【SUV中國網】隨著國內SUV市場的持續(xù)升溫，小型SUV車型受到越來越多的80后消費者的關注，當這些80后車主被問及選擇小型SUV的原因時，我們聽到了多元化的購買理由。特別是超出外觀、動力范疇的因素之外，也終于有更多的消費者看重車型的配置和性價比。
而多元的購車需求也是引出如今眾多優(yōu)質車型的關鍵因素，對于80后年輕人最喜愛的小型SUV來說，盡管車身尺寸有限，卻也給人麻雀雖小，五臟俱全的強烈感受。
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下面筆者就來為大家推薦幾款小型SUV市場中的性價比出色，配置豐富并且拉高了細分市場整體顏值的熱門車型。
推薦車型：東風雪鐵龍C3-XR
推薦指數：★★★★★
車型售價：10.88-17.18萬
強力推薦東風雪鐵龍C3-XR的原因非常明顯，在過去的幾年中絕大多數合資品牌在外觀設計上無一例外的出現同質化現象，也在一些自主車型上看到了豪華品牌的設計元素，在消費者看來許多家族化設計元素無疑是降低了自己愛車的辨識度。不過出自法國設計師之手的東風雪鐵龍C3-XR帶給消費者的是一種拒絕平庸的設計理念，把藝術與造車結合起來，用簡約和極致的細節(jié)處理來摒棄其他車型生硬的過度設計，也只有法國人能夠成功的將這樣的理念注入現代汽車制造領域。
晶翼LED日行燈 一舉多得的明智之舉
LED日間行車燈是城市SUV所必備，由12顆LED光源組成的飛翼式LED日行燈，沒有浮夸的造型卻也成為東風雪鐵龍C3-XR車頭部分的點睛之筆。選用的LED光源色溫5500k，能夠達到接近自然光的照射效果，并且燈源的使用壽命高達3-5萬小時，可靠性和行車安全性都得以保障的同時，還順便刷新了同級車的顏值新高度。
此外，東風雪鐵龍C3-XR的LED日行燈帶有自動開閉功能，車輛點火后自動開啟，由于采用LED光源，所以即便是車輛自動為您持續(xù)開啟日行燈的狀態(tài)下能耗也是非常低的，耗電量只有普通鹵素光源的10%。當近光燈開啟后，LED日行燈則自動熄滅，免去駕駛員頻繁手動開關的煩擾。
比本田CR-V還要長35毫米的越級軸距表現
黃金分割比是公認的能夠引起美感的比例，在C3-XR的車身設計上也遵循了這樣的特質，依靠同級最優(yōu)的軸距車長比（2655毫米軸距與4262毫米車長的比值最接近黃金分割比例系數0.618），所呈現出來的車身視覺效果更具美感。
由于C3-XR是東風雪鐵龍針對中國市場專門設計研發(fā)的第一款小型SUV，充足的車內空間自然也成了它優(yōu)于同級關鍵因素，長達2655毫米的軸距甚至超出本田CR-V 35毫米，足以為駕乘者提供越級的空間表現，和乘坐舒適性。
依靠黃金比例的車身，令東風雪鐵龍C3-XR具備了超越同級的空間表現，置身車內還有一樣更為舒適的配置，能夠讓更多的家庭成員徹底愛上這款城市SUV。盡管東風雪鐵龍C3-XR所配備的全景天窗絕非同級獨有，不過面積達到1.3平方米讓它成為同級別中面積最大的全景天窗，透光比例為58%，隔離紫外線率達到了99.98%。無論白天還是夜晚在車內抬頭仰望都是一件十分愜意的事情，也為C3-XR的配置清單增色了不少。
搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機以及1.6L CVVT發(fā)動機
東風雪鐵龍C3-XR搭載PSA與BMW聯合開發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，該款發(fā)動機采用先進的渦輪增壓汽油直噴（TGDI）技術和Twin Scroll雙渦管渦輪增壓技術。通過對發(fā)動機的調教有效避免了渦輪增壓介入緩慢導致的動力遲滯現象，以至于它可在1000轉/分就介入工作，直到轉速提升至1400轉/分時，渦輪增壓器裹挾著氣缸中的動力一并輸出245牛米的峰值扭矩，這樣的巔峰狀態(tài)可以一直保持到4000轉/分，而這樣的峰值扭矩區(qū)間也基本覆蓋了日常用車時，從起步到高速巡航的寬泛轉速區(qū)間。
C3-XR搭載代號為AT6 III的全新6速手自一體變速箱，是在之前AT6 II變速箱基礎上，沿襲優(yōu)點并改善液力變矩器性能及主減速比而來的新一代變速箱。全新6速手自一體變速箱自帶雪地、運動、經濟及手動多種模式選擇，滿足不同駕駛員對車輛的駕駛需求，且換擋反應更快更平順，燃油經濟性也十分出色。
總結：作為東風雪鐵龍的首款SUV車型，C3-XR的前行之路充滿挑戰(zhàn)，就像是此前廠家為我們解讀其名字的由來一般，“C”代表雪鐵龍“Citroen”；數字“3”代表車型序列；而“XR”代表著X-Road（未知之路），象征著對未知的探索和向往。不過，在東風雪鐵龍C3-XR所處細分市場中，還有標致2008、翼搏、昂科拉等眾多車型，競爭也十分激烈。幸運的是，作為當下增速最快的細分市場，產品力全面超越同級的東風雪鐵龍C3-XR有著足夠的實力良好的銷售反饋，以及更多消費者的喜愛和認可。
推薦車型：長安福特翼搏
推薦指數：★★★★
車型售價：9.48-12.78萬
作為小型SUV的先行者探路者，上市時間比較早。當時便憑借其獨特的造型，給大眾留下了深刻的印象。翼搏外觀設計較為前衛(wèi)，造型繼承了美國車型粗礦的肌肉線條。加之側面較高的上揚腰線以及雙色車身設計，讓整車看起來厚重感十足。
高聳的車身則可以帶來不錯的通過性，還有那韌性十足的底盤，翼搏給人的感覺就好似有責任感，卻又不失孩子氣的鄰家男孩。
形容翼搏的外觀造型，用一個詞來概括那便是獨特。寬大的多邊形馬丁嘴，配以造型犀利的前大燈，會有些許變形金剛的影子。外掛式備胎以及側開式尾門的設計，則與傳統(tǒng)硬派SUV所采用的設計一致。
福特品牌對于車型安全性能一直十分重視，所以翼搏的安全配置自然也是相當齊全。配有ABS+EBD+EBA，以及帶牽引力控制的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和包括前后側氣簾在內的6個安全氣囊。
舒適性配置則包括電動天窗、真皮座椅、自動恒溫空調、真皮多功能方向盤、倒車雷達以及現今流行的無匙進入和一鍵啟動功能，這樣的配置對于翼搏這樣的車型而言，誠意十足。
翼搏為消費者提供兩種動力選擇，分別是1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，與之匹配的是一款五速手動變速箱。1.5L自吸發(fā)動機最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，提供5MT以及6速雙離合變速箱，動力表現雖不及東風雪鐵龍C3-XR那般亮眼，也算是同級細分市場中的主流水平。
總結：身為小型SUV市場的先驅者，翼搏的形象深入人心。多方面因素的促成，使其在小型SUV市場上的銷量得到保障。較高的市場保有量，以及維修保養(yǎng)便利程度，使翼搏的二手保值率也得到保證。
推薦車型：標致2008
推薦指數：★★★★
車型售價：9.97-16.37萬
東風標致2008與東風雪鐵龍C3-XR一樣，完美繼承了法系車型精致、時尚的設計風格。與此同時，在配置層面東風標致2008也向人們展現出法式浪漫的一面，比如車內氛圍燈和全景天窗。對于追求生活品質的80后來說，擁有這些配置的東風標致2008是他們的不二之選。
標致2008整車設計充滿了法式浪漫的氣息，簡潔而優(yōu)雅的線條、獨具匠心的A柱設計等都散發(fā)著時尚的氣息。車身側面更是將前衛(wèi)浪漫的風格展現的更加全面。傾斜角度略顯夸張的A柱，及后視鏡處的突變線條，都將它的不安分特性表現出來。簡潔的車尾造型和低矮動感的車身共同勾勒出立體感十足的動感造型。
小車有全景天窗，這一點就足以成為一個賣點。法系車型對于浪漫的詮釋從來都不曾吝嗇，而且在天窗的邊緣還加增了LED氛圍燈。想象一下，夜晚的時候打開天窗，仰望星空的感覺應該不錯。除了全景天窗之外，標致2008還有著相當多實用的配置，例如7寸高清大屏幕、雙區(qū)自動恒溫空調、無鑰匙啟動/進入、真皮座椅等實用價值非常高的配置。
在上市之初，2008只有1.6L自吸發(fā)動機供消費者選擇，在動力的選擇上略顯單一。當1.6THP發(fā)動機車型推出后，一切都發(fā)生了變化。搭配的6AT變速器最大功率123千瓦/6000轉每分，峰值扭矩達到245牛米/1400-4000轉每分。增加多路況選擇系統(tǒng)以及自啟停系統(tǒng)，這對于2008這樣的小型SUV來說，進一步增強了它易駕程度和燃油經濟性。
總結：相信標致2008的外觀設計會符合一些外貌協(xié)會的需求。時尚版便開始有較為高大上的配置，這也成為2008所特有的加分項。并且1.6T發(fā)動機的加入，使1.6L自吸發(fā)動機動力偏弱的尷尬有所解決。
推薦車型：昂科拉
推薦指數：★★★★
車型售價：13.99-18.69萬
別克昂科拉作為主流合資品牌，在國內推出的第一款入門級的城市小型SUV。現在看來，上汽通用對于產品布局和定位還是相當超前的。不過直到目前為止，別克昂科拉僅有一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是六速手動或六速手自一體式變速箱。
面向年輕人車型，外觀年輕時尚是必須的。昂科拉的整車設計穩(wěn)重，給人感覺充滿力量感。加之黑色包圍的渲染，讓昂科拉的野性得到更充分的展現。
要說外觀方面最吸引人的地方當屬它的18英寸的輪圈。在這個級別車型中配備18英寸輪圈的并不多見，從銷售反饋來看這樣的配置表現似乎符合了年輕人追求個性的特點，獲得了許多80后消費者的追捧。
別克昂科拉的外觀配置符合同級主流水準。在中高配車型上，昂科拉配備了駐車雷達、倒車影像以及自動頭燈等配置。如果感覺這些還不夠滿足需求，昂科拉全系支持選裝運動外觀套件以及日間行車燈等項目，不過這樣的選擇，荷包里的銀子缺失也就成了必然。
內飾配置上，可見昂科拉合資品牌的誠意。真皮座椅、座椅電動調節(jié)、腰部支撐、自動空調等配置均有亮相。并且可選配置同樣豐富，例如GPS導航、中控彩色顯示屏等。
別克昂科拉全系搭載1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為103千瓦，最大扭矩200牛米，這樣的動力表現在滿足日常使用的同時，也可滿足一定程度上在綜合路段撒野的需求。與發(fā)動機匹配的6MT和6AT兩款變速箱，其中6AT DSS變速箱還增加了啟停系統(tǒng)，可以在堵車的時候，有效降低一定的油耗。
總結：外觀扎實厚重、內飾時尚不失動感，似乎很對年輕人的口味。雖然身處小型SUV陣營，但是動力可以滿足日常用車出行的需求，配備的遠程啟動和安吉星系統(tǒng)也是吸引年輕消費者的重要配置。
對于國內增速最快的小型SUV市場，有著越來越多的優(yōu)秀產品，今天推薦的東風雪鐵龍C3-XR、東風標致2008、長安福特翼搏以及別克昂科拉各自有著不同的產品特色，對于不同需求的消費者自然會有不同的選擇，其中東風雪鐵龍C3-XR的全面表現以及在動力和性價比方面的優(yōu)異表現，逐漸獲得了更多年輕消費人群的青睞，而東風雪鐵龍對于產品把握的準確之處在于，即便你是只看重外表的顏值控也會覺得東風雪鐵龍C3-XR是同級別細分市場中更為優(yōu)質的選擇。
