【SUV中國(guó)網(wǎng)】斯巴魯在很多人眼中是一個(gè)非常有個(gè)性的汽車品牌，不僅在技術(shù)上如此，在品牌形象以及營(yíng)銷策論上也是如此，雖然在國(guó)產(chǎn)問(wèn)題上一波三折，但實(shí)惠的價(jià)格和穩(wěn)定的產(chǎn)品卻越來(lái)越受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，剛剛迎來(lái)中期改款的森林人車型還將繼續(xù)在下半年擔(dān)負(fù)起銷售主力的任務(wù)
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，操控性好，駕駛輕松，車身隔音好，安全配置豐富
缺點(diǎn)：舒適性一般，售價(jià)略高
上市時(shí)間：已上市
售價(jià)：23.98萬(wàn)~33.48萬(wàn)元人民幣
競(jìng)爭(zhēng)車型：日產(chǎn)奇駿，三菱勁炫
中國(guó)市場(chǎng)分析：或許作為這個(gè)級(jí)別唯一沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的車型，斯巴魯森林人在價(jià)格方面沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但與眾不同的性能卻能滿足一部分品味獨(dú)特的消費(fèi)者。
從2004年正式引進(jìn)的斯巴魯?shù)浇衲暾糜瓉?lái)了在中國(guó)的第一個(gè)本命年，在有目共睹的這12年中，斯巴魯可以說(shuō)創(chuàng)造了從無(wú)到有的奇跡。然而由于種種原因，車型相對(duì)單一以及未能引進(jìn)國(guó)產(chǎn)成為了限制其發(fā)展的重要因素。盡管如此，單單依靠進(jìn)口的斯巴魯卻仍然憑借獨(dú)特的產(chǎn)品個(gè)性和良好的性價(jià)比在主流SUV市場(chǎng)打下了一片天地，而功不可沒(méi)的自然要屬人們最熟悉的森林人車型了。
設(shè)計(jì)
造型年輕化，顏色更加個(gè)性
自從2012問(wèn)世以來(lái)，第四代森林人車型在今年迎來(lái)了中期改款。和老款車型相比，2016款車型的變化不算明顯。大體輪廓延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，對(duì)車頭中網(wǎng)大燈的線條進(jìn)行了優(yōu)化后，進(jìn)而強(qiáng)調(diào)了SUV車型的立體感。
經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前照燈首次增加了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和遠(yuǎn)光LED照明，簡(jiǎn)潔清澈的LED尾燈也和前燈形成了呼應(yīng)。采用全新造型的鋁合金輪轂更加具有動(dòng)感和立體感，根據(jù)介紹新款輪轂還能有效提升空氣動(dòng)力性能，從而達(dá)到降低油耗的滿目的。
此外2016款森林人還在原有基礎(chǔ)上增加了古銅魅力棕和茉莉珠光綠兩款全新的車身顏色。相比之前黑、紅、藍(lán)、白、銀幾款常規(guī)顏色，兩款極富個(gè)性的車身顏色或許會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
車身
優(yōu)化隔音效果，空間優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持
作為中期改款車型，新款森林人的軸距依舊保持原來(lái)的2.64米，但車身長(zhǎng)度從4.6米增加到了4.62米，微小的差距僅憑肉眼無(wú)法分辨，也不會(huì)給車內(nèi)空間帶來(lái)變化。車身寬度和高度沒(méi)有變化，依舊為1.81米和1.74米，只有后輪距在1.55米的基礎(chǔ)上加寬了5毫米。
新款森林人還通過(guò)加厚車窗玻璃、優(yōu)化隔音膠條和增肌隔音材料提高了車身的隔音性能。同時(shí)增強(qiáng)車門的厚重感也使得開(kāi)關(guān)車門的質(zhì)感進(jìn)一步提升。電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的行李廂蓋提高了日常使用的便利性。
寬敞的車內(nèi)空間是森林人一貫的優(yōu)勢(shì)，尤其是在后排空間上，斯巴魯顯示出了迎合中國(guó)消費(fèi)者需求的誠(chéng)意，特別值得表?yè)P(yáng)的是，森林人后車門的開(kāi)啟角度甚至可以接近九十度，配合充裕的后排空間，森林人向后排乘客交出了一份滿意的答卷。
動(dòng)力
經(jīng)過(guò)優(yōu)化，油耗明顯下降
斯巴魯仍然為森林人提供三款動(dòng)力系統(tǒng)，150馬力2.0升自然吸氣、171馬力2。 5升自然吸氣和241馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原本匹配2.0升車型的手動(dòng)變速箱暫不提供，因此三款發(fā)動(dòng)機(jī)將全部匹配CVT鏈條式Lineartronic無(wú)極變速箱。
在頂配的2.0XT車型上，Lineartronic無(wú)極變速箱配合SI-DRIVE系統(tǒng)的“S#”超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式可模擬8個(gè)擋位，和之前的6個(gè)擋位先比，8擋能夠?qū)崿F(xiàn)更加細(xì)膩的齒比分配和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雖然在動(dòng)力上，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值都沒(méi)有變化，但經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的進(jìn)一步優(yōu)化，三款動(dòng)力系統(tǒng)的油耗均有一定下降。作為主力車型的2.5i車型綜合油耗從百公里8.2升降到了7.1升，入門級(jí)的2.0i車型綜合油耗也從百公里7.7升降到了7.0升。
駕駛
公路性能出色，兼具越野通過(guò)性
自從品牌建立以來(lái)斯巴魯就在混性車以及拉力賽上樹(shù)立了自己的優(yōu)勢(shì)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩大技術(shù)亮點(diǎn)被移植到SUV車型上以后，更是為同級(jí)別車型在操控性上樹(shù)立了典范。
特別是獨(dú)具特色的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)在有效地減低了車身重心的同時(shí)，還為森林人提供了220毫米的最小離地間隙。在本次試駕過(guò)程中，斯巴魯特意安排了一段長(zhǎng)達(dá)20公里的非鋪裝路試駕，而森林人也在的確在在這次越野體驗(yàn)中展現(xiàn)了良好的通過(guò)性能。
乘坐
舒適性為運(yùn)動(dòng)型做出了一定犧牲
森林人在駕駛性能上展現(xiàn)了斯巴魯明顯的優(yōu)勢(shì)，但這也在一定程度上犧牲了舒適性。出于運(yùn)動(dòng)性和操控性的考慮，森林人的底盤較硬，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)于震動(dòng)的吸收效果一般。寬大的后排座椅也不能提供有效的側(cè)向支撐，前排座椅也以寬大舒適為主，包裹性能不夠理想。
安全
各種安全配置豐富
近年來(lái)，斯巴魯一直對(duì)安全話題給予了很高的關(guān)注。在新款森林人上，斯巴魯進(jìn)一步通過(guò)高強(qiáng)度鋼材提高了車身的剛性。包括膝部氣囊在內(nèi)的大量安全配置也從各個(gè)方面對(duì)駕駛者和乘客提供了保護(hù)。
費(fèi)用
相比國(guó)產(chǎn)車型略有差距
2016款森林人共分為5款車型，入門級(jí)2.0i車型包括了豪華導(dǎo)航版和時(shí)尚導(dǎo)航版，價(jià)格分別為23.98萬(wàn)元和24.98萬(wàn)元。主力車型2.5i車型同樣包括兩款車型，豪華導(dǎo)航版和時(shí)尚導(dǎo)航版的價(jià)格分別為26.98萬(wàn)元和28.78萬(wàn)元。
而頂配的2.0XT車型價(jià)格則為33.48萬(wàn)元，盡管這樣的價(jià)格相比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型還有一定差距，但相對(duì)而言差距不大。如果對(duì)于大街上千篇一律的車型感到厭倦的話，斯巴魯森林人或許也是一個(gè)不錯(cuò)的備選方案。
技術(shù)數(shù)據(jù)
斯巴魯森林人2.5i
車身：長(zhǎng)4610~4620 mm，寬1810 mm，高1735 mm，軸距2640 mm，行李廂容積1541 L，油箱容積60 L，整備質(zhì)量1561~1667 kg，最小離地間隙220 mm
發(fā)動(dòng)機(jī)：直4，排量2498 cm3，最大功率126 kW （171 PS）/5800 rpm，最大扭矩235 Nm/4000 rpm
傳動(dòng)系統(tǒng)：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，6擋CVT變速箱
底盤：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式剎車
輪胎規(guī)格225/60 R 17 或225/55 R18
行駛性能：0-100 km/h - s，最高車速- km/h 綜合油耗7.1 L/100 km
售價(jià)：26.98萬(wàn)~28.78萬(wàn)元
