人不只胃腸有饑渴感，心靈也要給養(yǎng)，于是就有了“心靈雞湯”。 心靈雞湯，是“充滿知識(shí)、智慧和感情的話語(yǔ)”，柔軟、溫暖，充滿正能量。大眾化口味，勵(lì)志化包裝，快餐式文本，無(wú)需動(dòng)腦就可大快朵頤。當(dāng)前快節(jié)奏的生活和無(wú)處不在的壓力，偶爾也需要這種激勵(lì)味十足的“語(yǔ)言藝術(shù)治療”。正如我們今天所測(cè)試的奧迪A6 Hybrid一樣。
本次曝光的測(cè)試車是一臺(tái)十分精悍的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的奧迪A6，即海外現(xiàn)款A(yù)6的混動(dòng)版本。因此外觀還是我們熟悉的“奧迪味”。奧迪A6混動(dòng)版在外觀上有別于國(guó)產(chǎn)A6L的地方在于其略短的軸距，車輛側(cè)面看起來(lái)不再像加長(zhǎng)版本那么拖沓。全車遍布了的“Hybird”標(biāo)識(shí)表明了其混動(dòng)車型的身份，同時(shí)該車也搭配了不同于國(guó)內(nèi)車型的渦輪葉片式的輪轂。
尺寸：
奧迪A6 Hybrid在尺寸上自然無(wú)法與中國(guó)定制版的加長(zhǎng)奧迪A6L相媲美，駕駛者體驗(yàn)原汁原味的奧迪行政車型的駕乘理念，同時(shí)油電混合動(dòng)力技術(shù)給中大型前驅(qū)車帶來(lái)不同的感受。
前臉：
全LED大燈彰顯科技感之余照明效果也有質(zhì)的提升，前進(jìn)氣格柵不但加寬，而且增加了條數(shù)，更加大氣。前保險(xiǎn)杠處小進(jìn)氣格柵也有所調(diào)整，另外前臉兩側(cè)的線條明顯向外突出，犀利感增加。
后視鏡：
側(cè)身：
連同翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂蓋，A6Hybrid都使用了鋁合金，而非國(guó)產(chǎn)A6L上的冷成型鋼。
輪轂：
車尾：
【小編總結(jié)】奧迪在混動(dòng)領(lǐng)域一直采取比較保守的進(jìn)攻方式，就是在傳統(tǒng)汽油車型的基礎(chǔ)上加以改造，只是在尺寸上A6 Hybrid為進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距，尺寸不及A6L大；從而衍生出全新的混動(dòng)車型，這樣的做法勢(shì)必會(huì)是一把雙刃劍，在節(jié)約研發(fā)成本的同時(shí)并無(wú)法滿足消費(fèi)者審美的疲勞感。
提到心靈雞湯不僅僅是外表的酣暢淋漓，更有內(nèi)心的細(xì)致入微，不得不承認(rèn)，作為一款混合動(dòng)力車型它在德國(guó)原裝進(jìn)口的身份下，充分體現(xiàn)了奧迪高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的做工水準(zhǔn)。
奧迪A6L hybrid采用奧迪家族化設(shè)計(jì)布局，內(nèi)飾部分的造型當(dāng)然也和汽油版本的A6L相當(dāng)接近，豪華程度甚至比肩A8L，優(yōu)質(zhì)的深色岑木仍然能夠在A6 Hybrid上見(jiàn)到，當(dāng)然其他我們?cè)?jīng)見(jiàn)到過(guò)的那些木質(zhì)飾板也同樣如此。整體豪華的科技感與高檔的選材用料依舊充斥著全車,只是由于軸距未達(dá)國(guó)內(nèi)A6L的長(zhǎng)度，后排空間并不夸張。
儀表盤：
奧迪A6 Hybrid儀表盤與普通A6L有很大變化，增加了更豐富的信息內(nèi)容，復(fù)雜程度超過(guò)普通A6L，中央顯示屏在混動(dòng)A6中起到工作狀態(tài)演示功能。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和水溫表，在A6 Hybrid上被能量輸出表和電池電量表所取代。在儀表盤中央的大尺寸顯示屏中，可以實(shí)時(shí)顯示整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的工作情況，這也是新能源車輛的共同特點(diǎn)，通過(guò)這樣的顯示也能夠引導(dǎo)駕駛者采用更加環(huán)保的方式駕駛車輛。
方向盤：
方向盤上的多功能按鍵，可以輕松的將車輛的能量使用狀態(tài)顯示在儀表盤中央。方向盤了具備四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和換擋撥片功能，前者在汽油版A6L上只有高配才有。換擋撥片沒(méi)有因?yàn)檫@是一款混動(dòng)車型而缺席，奧迪相信自己能夠做到油耗與駕駛樂(lè)趣兩者兼得。
中控臺(tái)：
座椅：
前排座椅舒適性特別高，背部和腿部的兩側(cè)支撐是充氣的，可以調(diào)整包裹范圍，整個(gè)座椅感覺(jué)像量身定制一樣。9厘米的車長(zhǎng)與軸距的差別，足可以令后排少了一拳左右的腿部余量。
儲(chǔ)物空間：
由于鋰電池組占據(jù)了空間，儲(chǔ)物能力上大打折扣，這是混動(dòng)車型所不能避免的。不過(guò)在同級(jí)別車上這樣的空間已經(jīng)不俗了。
【小編總結(jié)】奧迪A6 Hybrid整體內(nèi)飾大氣精致，儀表盤的設(shè)計(jì)讓人驚喜，前后座椅極為舒適，內(nèi)飾還是符合當(dāng)下年輕人的需求的。奧迪A6 Hybrid實(shí)為科技感與豪華感并存的優(yōu)質(zhì)代言人。
心靈雞湯最高境界是讓人感覺(jué)濃郁而不油膩，此次奧迪出廠的奧迪A6 Hybrid算得上大品牌精耕細(xì)作的結(jié)晶，2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、8速tiptronic手/自動(dòng)一體式變速器、85L的鋰離子電池，這碗誠(chéng)意滿滿的“心靈雞湯”讓你喝過(guò)以后就欲罷不能。
發(fā)動(dòng)機(jī)：
2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到155kW（211PS），最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm。在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)上均屬上乘，再結(jié)合電動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)的介入，官方給出的百公里油耗還不到8L，而二氧化碳排放量則降低到了146g/km。
電機(jī)：
奧迪A6 Hybrid的永磁同步電機(jī)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中扮演著電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)及能量回收裝置的角色。電機(jī)在車輛純電動(dòng)行駛時(shí)，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，在車輛減速或制動(dòng)時(shí)，則轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將動(dòng)能回收并轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存于電池系統(tǒng)中。
鋰離子電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊且重量很輕，僅為36.7千克的電池組安置于行李箱下方的防碰撞區(qū)域。在純電力模式下最高時(shí)速100km/h，如果在60km/h速度下則可以行駛最多3km。
變速箱：
懸架：
奧迪A6 Hybrid在彎道靈活性方面擁有更好的表現(xiàn)，車尾不再成為過(guò)彎時(shí)的累贅。
油耗：
普通A6L相比，A6混動(dòng)的百公里平均油耗要節(jié)省2~4L，節(jié)油效果還是相當(dāng)顯著的。
駕乘感受：
奧迪A6 Hybrid的動(dòng)力輸出調(diào)校明顯更趨向于柔和，能量指針經(jīng)過(guò)中段經(jīng)濟(jì)區(qū)域之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才會(huì)逐漸加快的被釋放出來(lái)，若是在此時(shí)深踩油門，熟悉的推背感會(huì)立刻回歸，完成加速超車自然易如反掌。如要刻意的壓榨出A6 Hybrid的全部動(dòng)力，只需簡(jiǎn)單的地板油，能量表自然直逼BOOST暴走區(qū)域，起步時(shí)來(lái)個(gè)前輪扭矩轉(zhuǎn)向啥的太正常不過(guò)，加速表現(xiàn)自然也完全符合2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)實(shí)力。
奧迪A6 Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作、以及能量回收和全力加速等五種不同的工作狀態(tài)。不同狀態(tài)間的轉(zhuǎn)換和過(guò)渡，由奧迪獨(dú)立研發(fā)的混合動(dòng)力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)，并高效、平順地完成。
小編總結(jié)：雄厚的產(chǎn)品實(shí)力，是打開(kāi)市場(chǎng)的重要推動(dòng)力，同時(shí)也是獲得用戶青睞的關(guān)鍵因素。動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗讓人很驚喜。此款A(yù)6 Hybrid雖然是小眾車，但足以能看出大品牌一如既往的造車態(tài)度。
【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕科技】奧迪的這套混動(dòng)系統(tǒng)是由自己研發(fā)，并且曾在保時(shí)捷卡宴以及大眾途銳上都搭載過(guò)這套混動(dòng)系統(tǒng)。所采用的是傳統(tǒng)的并聯(lián)式結(jié)構(gòu)(PHEV),從原理上來(lái)講，它是將發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同聯(lián)接至驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并根據(jù)不同的動(dòng)力需求，分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng)或者聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。
混動(dòng)力電池系統(tǒng)
其重量雖然減少了接近40%，卻有著更高的能量效率，電動(dòng)駕駛能輕松超出以往的表現(xiàn)范圍。
能量回收系統(tǒng)
當(dāng)駕駛者松開(kāi)油門或者踩下剎車時(shí)，智能管理系統(tǒng)就會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生高額電力并為電池充電。在隨后的加速過(guò)程中，電能可被高效利用從而降低燃油消耗。
奧迪ultra輕量科技
奧迪A6 Hybrid傳承了奧迪ultra輕量化車身制造理念，車身中有大約30%的部件為鋁制。鋁混合的結(jié)構(gòu)類型覆蓋所有零件并且在很多區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛擁有更大的靈活性，更多的駕駛樂(lè)趣，更好的舒適性和更高的效率。
節(jié)能程序的車載計(jì)算機(jī)
借助于新的節(jié)能程序，駕駛員不必降低自己的駕駛樂(lè)趣就能達(dá)到一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式，在提高舒適性的同時(shí)，降低了額外的油耗能源。
自動(dòng)啟停系統(tǒng)
而當(dāng)駕駛者釋放剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)安靜而迅速地啟動(dòng)引擎，讓汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)，整個(gè)過(guò)程十分流暢，在駕駛者毫無(wú)察覺(jué)的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放。此外，該系統(tǒng)可隨時(shí)一鍵關(guān)閉。
【小編總結(jié)】奧迪A6 Hybrid全新智能科技，帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效性能。奧迪A6 hybrid全混合動(dòng)力將重新演繹經(jīng)典，用強(qiáng)勁實(shí)力和前所未有的駕控體驗(yàn)向你證明駕馭未來(lái)的全新完美座駕已然駕臨。
