在等待了半年之后，奔馳的GLA量產車終于要在9月舉行的法蘭克福車展上首發亮相了，這款基于全新MFA前驅平臺的緊湊級跨界SUV被寄予厚望，將成為寶馬X1以及奧迪Q3強有力的競爭者。從官方資料來看GLA在各方面表現確實非常優秀，并將于明年引入北京奔馳實現國產，預計其起售價在30萬元以內。
Q1：有啥看點？
A: 1.基于全新MFA平臺打造；2.采用大量鋁合金材質；3.高檔的內飾設計；4.眾多科技化配置；5.搭載1.6T/2.0T發動機；6.配7速雙離合變速器。
Q2：何時引入？
A：最新消息顯示，9月法蘭克福車展其量產版全球首發后，北京奔馳將于明年將這款全新緊湊級跨界SUV引入國產。而該車引入國內后30萬左右的預售價格，在同級對手中算是比較低調的了，對于消費者來說其性價比優勢十分明顯了。
● 外觀：繼承了概念車的大部分設計
從官方圖片來看，奔馳GLA量產版同此前的概念車基本一致，但是比概念車要稍顯低調一些。其延續了A級年輕化、運動化的設計基因，而獨特的扁平化車身設計使得GLA更具有轎跑車那種神韻，從而更加符合跨界車的定義。
前臉部分的進氣格柵進行了一些細微的調整，配合鷹眼式的大燈以及神秘獨特的兩段式腰線展現出一種與眾不同的風格來，靈動、時尚、精致或許是最好的形容詞。
車尾部分同樣展現一種別致的風格，尾燈組參照A級的設計，雙側單出式的排管顯得很飽滿。全新設計的輪轂更為動感，這也是奔馳從來不會讓我們失望的地方。
● 尺寸：與概念車大小接近
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車身數據對比
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| 奧迪Q3 |
寶馬X1
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Tiguan
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奔馳GLA
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長（mm）
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4385
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4477
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4433
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4420
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寬（mm）
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1831 |
1798
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1809
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1800 |
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高（mm）
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1589
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1577
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1703
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1500
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軸距（mm）
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2603
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2760
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2604
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2699
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尺寸方面來看，奔馳GLA并不算大，長度只有4420毫米、寬度1800毫米以及1500毫米的高度，甚至比概念車還有所縮小，但是其跨界風格意味著它并不是一款以傳統SUV標準衡量的車型，其軸距依舊達到2699毫米，配合更高的車頂，其舒適程度比空間感非常好的A級還要好。同時較高的車身帶來了不錯的載物能力，標準狀態行李箱容積達到421升，而放倒后排座椅更是達到了836升，完全可以滿足日常使用。
● 內飾：造型與奔馳B級相似
外觀方面的動感也必須由內飾部分的氛圍來烘托年輕感，GLA內飾同A級類似，這套布局已經被證明非常實用且不失靈動，簡潔明快的線條、金屬配合木紋飾板的裝飾以及豐富的功能都是不錯的設計。
● 平臺: 前麥弗遜+后獨立四連桿懸架
GLA基于MFA平臺打造，更多的鋁合金材質的引入讓GLA重量更輕，操控性更好，燃油經濟性大大提升。GLA將采用前麥弗遜+后獨立四連桿懸架系統。
● 動力：增壓動力為主 首推1.6T/2.0T引擎
動力部分則是GLA另外一個富有競爭力的地方，1.6T渦輪增壓發動機和1.8T渦輪增壓發動機配合7速雙離合變速箱不但擁有多個動力輸出版本，超高的燃油經濟性也是其特色之一。而驅動布局方面，除了前驅布局以外還可以選裝4Matic四驅系統，以此達到更好的通過能力。
值得關注的是，奔馳同時也規劃了GLA的高性能版，這也是領先于奔馳和奧迪的地方，GLA高性能版會以GLA45 AMG定名，搭載高增壓2.0T渦輪增壓發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩450牛米。
