克萊斯勒旗下Jeep品牌在今年發(fā)布了全球首款使用9AT變速器的自由光車型，在不斷更新新技術(shù)的同時(shí)Jeep在新能源技術(shù)上也在進(jìn)行著研發(fā)，牧馬人車型也將順應(yīng)新能源趨勢(shì)推出一款混合動(dòng)力版車型?？巳R斯勒集團(tuán)發(fā)言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示：我們需要研發(fā)電氣化技術(shù)，這些技術(shù)未來都將得到廣泛的應(yīng)用。網(wǎng)通社了解到：Jeep將推出的牧馬人混動(dòng)版車型，油耗將大幅降低，其百公里油耗僅為5L。

克萊斯勒將推出混動(dòng)版牧馬人

在今年的法蘭克福車展上，路虎攬勝混合動(dòng)力版車型正式亮相，其也代表了未來SUV車型在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。未來Jeep牧馬人混動(dòng)版的推出，也將逐漸順應(yīng)這一趨勢(shì)，使消費(fèi)者不再認(rèn)為SUV車型擁有較高的油耗。

Jeep牧馬人混動(dòng)版車型，其將采用發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，還有望推出四驅(qū)系統(tǒng)并在每個(gè)車輪上配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，牧馬人混動(dòng)版所使用的汽油是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電工作，車輛行駛中并不涉及汽油機(jī)，得益于該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，也使得這款新車百公里油耗僅為5L，較現(xiàn)款普通版車型降低了7.1L的油耗。

克萊斯勒未來重點(diǎn)研發(fā)插電式混動(dòng)車，混動(dòng)車等車型

Jeep牧馬人的推出，也看到了克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心，其有意在插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力上研發(fā)相應(yīng)車型。其他車企對(duì)新能源技術(shù)也早有研究，如通用集團(tuán)凱迪拉克的凱雷德混動(dòng)版，大眾集團(tuán)保時(shí)捷Panamera的插電式混合動(dòng)力車型，未來克萊斯克集團(tuán)也將順應(yīng)這一趨勢(shì)，在該領(lǐng)域上逐步追上其他集團(tuán)的腳步。

克萊斯勒未來將推出多款新能源車型 

早在2007年，克萊斯勒集團(tuán)官方曾宣布，計(jì)劃在2008年推出首批量產(chǎn)的新能源車型。在隨后的時(shí)間里其還宣布推出克萊斯勒300、200C、ecoVyager概念車的量產(chǎn)版以及牧馬人等新能源車型，產(chǎn)品涉足各個(gè)不同領(lǐng)域。未來上述車型推出后，不僅使克萊斯勒在新能源領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)更加豐富，也為消費(fèi)者提供了多元化的購(gòu)車需求。