隨著養車成本的上漲，目前國內工薪家庭購車最關心的除了車輛實用性之外，還有一個性價比的問題，很多人希望用15萬元就能夠全部搞定一款SUV。在這種市場需求下，當其他細分車型市場銷量止步不前，甚至出現萎縮的時候，SUV車型市場卻一枝獨秀。SUV憑借能更好適應國內道路的底盤，以及寬敞舒適的坐姿和空間讓許多消費者對SUV總是情有獨鐘，而自主品牌這些年憑借此得以緩解來自其他車型市場的壓力。在擁有更好的性價比以及不斷改進的前提下，自主品牌SUV也逐步受到消費者的認可與喜愛，下面我們就針對15萬元價位，看看空間配置全拿下的自主SUV有哪些。
奔騰X80
推薦車型：2013款 2.0L 自動豪華型（指導售價：14.58萬元）
車型特色：造型運動，底盤穩健，功能平衡
作為一汽奔騰旗下首款SUV，奔騰X80的外型設計很漂亮，盾形鍍鉻進氣格柵配以加入LED日行燈的前大燈，使其前臉充滿時尚氣息。其實前臉并不是奔騰X80外形的重點，側面圓潤流暢的車身線條帶來極為運動的風格，同時車尾部分的大氣飽滿，也與前臉遙相呼應。
奔騰X80的內飾設計風格比較大方時尚，橫貫中控的U型仿金屬裝飾條十分醒目。另外，奔騰X80的功能分區清晰，雖然按鍵密密麻麻的，但是排列有序，上手也不難。雙炮筒的儀表是其最大亮點，不但清晰直觀，同時擁有金屬質感的銀色底邊也帶來更加清新的感受。另外，奔騰X80的儀表中間兩個圓形的行車電腦提供的信息也比較豐富，對于駕駛的幫助不小。
作為新一代自主SUV，奔騰X80的整車尺寸為4586×1820×1695，軸距2675mm。雖然車身數據不見得很突出，但實際空間體驗讓人滿意，180cm男性前后排頭部空間都超過了一拳，而后排腿部距離竟然達到了兩拳半左右，加之后排地板較為平整，即便滿載5人對于奔騰X80都不會太擁擠，唯一遺憾的是后排缺乏空調出風口。奔騰X80的行李廂只有398升容積，雖然日常使用足夠，但是并不算寬敞。不過奔騰X80的后排座椅放倒后能夠形成了一個平整度非常出色的后備廂，這對于大件物品的拖運更為便利。
動力方面，奔騰X80的2.0L自然吸氣發動機的最大功率為108kW，峰值扭矩184N.m，從數據上看較主流的同排量自然吸氣車型基本處于同一水平。匹配6速手自一體變速箱，動力輸出線性而舒適。底盤則是奔騰X80最大優勢之處，繼承了奔騰B70的前雙橫臂式后多連桿獨立懸掛帶來很好的運動性能，雖然稍硬的懸掛讓其舒適性受了一些損失，但對于年輕人而言，他們也許更喜歡這種駕駛風格。
相比海馬S7，奔騰X80的主被動安全措施做得更好，除開前后數量多達8個的安全氣囊，還有ESP車身穩定系統和胎壓監測系統。舒適功能方面，這款2.0L 自動豪華型擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊、溫度分區自動空調等齊全功能，除開沒有GPS和可視倒車有些遺憾外，其他都比同價位自主SUV有過之無不及。
_ueditor_page_break_tag_長城哈弗H6
推薦車型：2013款 1.5T 手動四驅尊貴型（指導售價：12.78萬元）
車型特色：品質可靠，渦輪增壓，擁有四驅
哈弗無疑是長城旗下最為成功的車型，而其中哈弗H6尤其是其中的佼佼者。和哈弗H3與H5不同，哈弗H6是徹底的轉向城市SUV路線，所以盡管外觀上還保留了長城品牌擅長的硬朗線條風格，但整體上已經比以往和諧時尚多了。
哈弗H6的內飾整體不但大方簡潔，做工也比較精致。哈弗H6的儀表盤采用雙炮筒設計，顯示效果和質感都不錯。黑底白字中間的行車液晶屏不僅面積大，并且可以察看到實時的每個輪胎壓具體數值。
哈弗H6的2680mm軸距雖然較哈弗H3和哈弗H5時代有所降低，但前后排乘客頭部空間都不是問題，仍然保持了較寬敞的定義，身高180cm男性坐在前排，頭部有一拳的空間。坐在后排頭部空間也有一拳，腿部空間則達到了兩拳，加上第二排座椅靠背還能調整角度，這無疑增加了長途的舒適性。另外，哈弗H6還擁有一個容積達到806升左右的行李廂，加上后排座椅可以向前翻折，無論是日常使用還是搬運大件物品都沒有問題。
哈弗H6配備的1.5T渦輪增壓發動機是一個看點，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩210N.m/2200-4500rpm，配備6速手動變速箱，在動力上不但可以超越那些2.0L自然吸氣發動機，同時在油耗表現上也更令人滿意。哈弗H6擁有麥弗遜與多連桿的懸掛組合，雖然以舒適性調校為主，但支撐還是可圈可點的。除開190mm離地間隙可以讓哈弗H6擁有更好的通過性，另外這款車型還擁有適時四驅系統，這相比那些純粹前驅的自主SUV對手來說，更具有SUV的實質。
盡管這款哈弗H6的售價不到13萬元，但配置卻還算齊全的，前后排多個安全氣囊、直接式胎壓監測都有體現，舒適方面，還包括電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、自動空調、定速巡航、前排座椅加熱、GPS導航、感應雨刷這些舒適功能，因而整體來說哈弗H6性價比還是不錯。
_ueditor_page_break_tag_ 海馬S7
推薦車型：2013款 2.0L 自動智臻型（指導售價：14.68萬元）
車型特色：時尚漂亮，緊湊靈活，配置豐富
海馬S7是在海馬騎士的基礎上改進而來的，雖然車身尺寸方面沒有什么調整，但采用全新設計的進氣格柵和大燈之后，變得更加具有運動精神。車尾的變化也讓人滿意，橫向尾燈組替換了之前騎士的三角形設計，成為當下流行的樣式，雙排氣管的樣式也很醒目。進入車內，海馬S7的中控設計很新穎，像一款展翅高飛的海鷗，不但時尚同時也大方得體。
儀表的樣式也比較新穎，就是質感方面還有提升空間。值得提及的是，海馬S7的中控臺上部采用了軟性材質覆蓋，手感十分舒適。
海馬S7屬于緊湊型SUV，它的車身尺寸為4498×1830×1730mm，軸距2619mm，與之前推出的海馬騎士大小相當。雖然不見得很寬敞，但是足夠滿足大多數人的用車要求，以180cm男性體驗來看，前后排頭部剩余一拳余地，后排腿部距離還有一拳。海馬S7的行李廂有400升，雖然不見得很寬敞，但放倒后排座椅后擴展的空間還是不錯的。
海馬S7搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW，在4500轉時可輸出峰值扭矩180N.m，在動力輸出方面不算充沛，但是足夠代步出行使用，與之配套的是5速手自一體變速箱，在平順性與油耗經濟方面都有較好的保障，比那些常見的4速自動變速箱更理想。底盤方面，海馬S7擁有前麥弗遜加后多連桿獨立懸掛，調校方面比較硬朗，配合電動助力系統，駕駛方面略微有些運動風格，與轎車的駕駛方式極為相近。
配置是體現性價比和實用的重要一面，海馬S7配備了前排側安全氣囊、ESP車身穩定系統，在主被動安全方面還是不錯的。舒適功能上更為豐富，電動天窗、駕駛席電動座椅、多功能方向盤、定速巡航、GPS導航、可視倒車、自動空調、無鑰匙啟動、后視鏡電動折疊帶加熱、內后視鏡防炫目一應俱全。在15萬元級別，海馬S7的舒適配置還是很出色的，作為一款家用SUV而言，完全滿足大多數人的SUV用車需求。
_ueditor_page_break_tag_ 陸風X5
推薦車型：2013款 2.0T 手動創領版（指導售價：11.58萬元）
車型特色：風格硬朗，操控出色，動力充沛
陸風X5不僅外形比較時尚，而且還保留了SUV硬朗的線條，整體感覺硬朗而運動。陸風X5采用了時尚雙層式的中控臺設計，整體風格與豐田RAV4十分近似，不但具有較強的層次與立體感，同時做工也比較細致。陸風X5還擁有一個漂亮的雙炮筒儀表，不但樣式美觀，更重要的是儀表色彩豐富，看上去挺符合新一代SUV的時代特征。
陸風X5整車尺寸為4568×1855×1710mm，軸距2660mm，整車空間表現不錯，包括前后頭部一拳空間以及后排近兩拳的腿部空間都讓人滿意，此外，陸風X5的后排中央地板很平整，中間乘客腿部并不尷尬，再加上后排座椅還配備了椅背角度調整功能，這對于自駕游或長途行駛的舒適性有較大幫助。 在后排座椅未放倒的狀態下，陸風X5的后備廂容積為855升，超過哈弗H6的806升。
動力是陸風X5這次最大的亮點，全系2.0T渦輪增壓來自三菱，代號為4G63S4T，最大功率為140kW，峰值扭矩250N.m，在數據性能上與主流合資2.0T還有較大差距，不過性能仍然比自然吸氣更充沛。匹配的6速手動變速箱也是同級手動中較高的構造。底盤方面，陸風X5采用了麥弗遜與多連桿的組合，雖然在同級SUV中比較常見，應對城市道路為主的訴求，不但更加舒適平穩，操控性也勝過那些非獨立后輪懸掛的SUV。
限于售價，陸風X5的配置并不算理想，但滿足日常使用沒有問題。除開前排側安全氣囊、ABS+EBD這些，還有電動天窗、真皮座椅、駕駛席座椅、后視鏡電動折疊等舒適功能，雖然比其他對手功能簡單些，但售價也便宜了不少。
_ueditor_page_break_tag_ 江淮瑞風S5
推薦車型：2013款 2.0T 手動領航版（指導售價：13.58萬元）
車型特色：漂亮時尚，動力充沛，配置豐富
和江淮瑞鷹相比，它可謂是脫胎換骨，整體造型與現代ix35十分相似，但加入了一些原創東西，比如采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒和LED光源尾燈看上去就更加時尚，同時車身也比較緊湊干練。瑞風S5擁有時尚而層次感分明的中控，夸張的雙炮筒儀表和橫穿中控臺的金屬裝飾條共同打造了一個前衛靚麗的用車風格。
瑞風S5的整車為4475×1840×1680mm，軸距達到2645mm。這樣的尺寸數據在空間方面表現比較主流，前后排頭部空間擁有一拳半的寬敞表現，后排腿部兩拳左右，配合較為平整的后排地板，瑞風S5的整體舒適性還是很不錯的。行李廂容積為505升，放倒后排之后可進一步擴展到1100升。
瑞風S5和陸風X5一樣都擁有2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達130kW,峰值扭矩265N.m，配合6速手動變速箱，加速性能不錯，同時高速油耗也可以因為擋位數更多得以降低。底盤方面，瑞風S5采用了前麥弗遜與多連桿獨立后懸掛，調校偏向于舒適，電動轉向助力可以在低速時讓方向盤轉動很輕松，高速時又能讓轉向變得沉穩，同時兼顧舒適與安全。
雖然瑞風S5的售價要比同類型的陸風X5更高一籌，但配置更讓人滿意，像4個安全氣囊、ESP車身穩定系統、陡坡緩降以及胎壓監測功能都有配備。舒適方面更有電動天窗、真皮座椅、駕駛席座椅電動調節、多功能方向盤、GPS導航、可視倒車、溫度分區自動空調、感應雨刷、后視鏡電動折疊等齊全功能。從用車角度來說，除開沒有自動擋稍微讓人遺憾的是，其他方面都做得很不錯。
_ueditor_page_break_tag_ 比亞迪S6
推薦車型：2013款 白金版 2.4L 自動精英型（指導售價：10.99萬元）
車型特色：造型漂亮，配置豐富，性價比高
雖然比亞迪S6的模仿痕跡很明顯，但國內消費者對此還是很認可的，畢竟大氣與豪華這些詞語都可以用來形容這款車型，更重要的是，比亞迪S6的內飾進步很大，并帶動了整個比亞迪車型的進步。雖然目前比亞迪S6的關注度和銷量都有所下降，但至今還是一款熱門的自主SUV。
中控整體的樣式和配色很樸實、簡潔，工藝方面則繼續保持了比亞迪汽車一直以來的進步趨勢，做工有提升空間，新車內的氣味也并不強烈。
比亞迪S6最大競爭優勢還是在于配置，以白金版 2.0L 手動尊享型為例，前后8個安全氣囊、無鑰匙啟動、電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、GPS導航、可視倒車（包括后面，右側）、后視鏡電動折疊、雙區自動空調均一應俱全。對于很多看重配置的消費者而言，無疑極大滿足了他們的性價比追求。
動力方面，比亞迪S6搭載了2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱。雖然動力不是很充沛，但日常用車足夠了。另外，8.6升的工信部油耗也不是太高，總體上處于同級正常水平。
比亞迪S6配置豐富，空間寬敞，能夠很好地滿足了國內消費者的用車需求，當然最重要的是比亞迪S6價格比較實惠，7-13萬元的定價加上一定幅度的讓你還是合理的。如果我們能忽略比亞迪S6在駕駛細節上的一些不足，這款SUV還是很值得考慮的。
【總結】15萬元內的自主SUV中，功能最均衡的應該是海馬S7與奔騰X80，他們無論是駕馭還是功能方面都很齊全。而動力最充沛的應該是陸風X5和瑞風S5，它們擁有的2.0T渦輪增壓發動機證明了自主SUV的在技術上的進步。而比亞迪S6和哈弗H6在市場影響力與銷售方面都不錯，這得益于比亞迪和長城兩家廠商精準的市場定位與以往不錯的口碑。至于大家如何選擇，就得根據個人自身需求來判斷了。
