自主SUV一直都以高性價比作為主要賣點，這讓很多喜愛SUV但又預算有限的消費者實現(xiàn)了自己的購車夢想，今天要給大家介紹的是其中的小型SUV，由于級別最小，所以它們的價格也就更低，五款車型中起步價最低的還不到6萬元，這對于鐘情于SUV但又并不富裕的消費者們來說無異于是個福音。
力帆X60
官方指導價：7.0-9.0萬元
力帆X60的前臉設計很簡潔，鍍鉻裝飾的倒梯形中網(wǎng)，與粗大的保險桿組合一起充滿了傳統(tǒng)SUV的力量感。與力帆旗下其他車型設計毫無特色相比，力帆X60倒是充滿了個性元素。當然，它實際也是一款純粹城市SUV，除開外觀硬朗，其他方面與同級自主SUV并無本質(zhì)差異。
力帆X60的內(nèi)飾比外觀更加時尚精致，不但層次感分明，上深下淺的內(nèi)飾配色也比較符合國內(nèi)消費者心態(tài)，不過這個中控設計思路源自于老款豐田RAV4，并不屬于原創(chuàng)。力帆X60儀表設計十分新穎，數(shù)字式的速度顯示與轉(zhuǎn)速表結(jié)合方式倒是很少見，在陽光強烈時候，這個儀表盤反光會比較明顯一些，仍需要后期進一步改進或干脆重新設計。
力帆X60的車身尺寸為長寬高為4325mm×1790mm×1690mm，軸距2600mm，屬于比較典型的緊湊型城市型SUV。別看車身尺寸與軸距并不是很大，但得益于SUV的優(yōu)勢，頭部空間毫無問題，前后排頭部空間對于178cm體驗者來說超過一拳或接近一拳。更讓人高興的是，后排腿部空間可以達到兩拳，這樣的話家用就沒有問題了。
作為一款7萬元級別的自主SUV，對于很多消費者來說，更多是用于代步和家庭出行。力帆X60的行李廂容積為405升，雖然不算大，但內(nèi)部規(guī)整，加上后排座椅可以按比例放倒，實用方面不輸給同價位SUV競爭對手。
力帆X60搭載1.8L發(fā)動機為全鋁缸蓋和缸體結(jié)構(gòu)，最大功率98kW/6000rpm，峰值扭矩為168N·m/4200-4400rpm,結(jié)合排量拍看，并不算充沛，但是日常用車足夠了。作為一款自主SUV，力帆X60的1.8L動力與操控方面并無特色，有些平常。不過力帆X69配套的5擋手動變速箱采用了源自寶馬的三錐面同步器，增加了同步力矩讓這款5速手動變速箱擋位比較清晰，換擋行程較短，過程較為輕巧舒適。
力帆X60底盤由前麥弗遜與后三連桿懸掛組成，全獨立設計可以提供更好的舒適性，但因為重心過高，彎道操控并不利索。179mm底盤離地間隙即便滿載后，也比一般轎車擁有更多的道路通過性。
力帆X60最大優(yōu)勢不是車型設計，而是其擁有超高性價比，7.8萬元就可以買到頂配車型，不但擁有雙安全氣囊、前后碟剎、四門電動車窗等基礎功能，還多出了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤等齊全的舒適功能，這可能會贏得許多看重功能豐富性消費者的青睞。
長安CS35
官方指導價：7.89-9.69萬元
長安CS35是基于逸動平臺開發(fā)的全新小型SUV，也是長安旗下首款SUV產(chǎn)品。長安這幾年在車型設計上有了長足進步，從逸動還有致尚XT大受消費者歡迎就可以看出端倪。而長安CS35也是堅持這種家族化設計思路，飽滿圓潤的車身讓其看上去既時尚又運動，符合主流城市SUV的定位。當然外觀不能一概而論，青菜蘿卜各有所好。
長安CS35采用了與逸動相似的中控設計，黑色內(nèi)飾配色不但運動感十足，同時層次感分明。另外，長安CS35做工嚴謹、用料考究，整體水平與合資小型SUV不相上下。
很多人可能會更中意長安CS35的儀表風格，不但兩大加兩小炮筒設計很有新潮意味，更重要是自發(fā)光藍色背景光形成了漂亮的光環(huán)，對于年輕消費群體而言更加受用。儀表中間的行車電腦屏幕，可以顯示一些常用信息。在內(nèi)飾做工與設計上，長安CS35表現(xiàn)不錯，沒有自主車型通常廉價簡陋感受。
長安CS35整車尺寸為4160×1810×1670mm，軸距為2560mm。盡管尺寸與軸距都不是太突出，但比嚴格意義上的小型SUV略大，而比主流緊湊SUV偏小一點。和大多數(shù)緊湊車相比，長安CS35所提供的空間算得上是寬敞了，對于178cm男性，超過一拳的前后排空間以及達到兩拳的后排腿部空間極大程度地滿足家用消費者的需求，除此之外平整的后排地板也進一步提高了上下車便利與中間乘客的舒適性。
長安CS35的后備廂空間在同級別車型中處于中等水平，內(nèi)部規(guī)整的設計最大程度地保證了空間利用率，可4/6拆分的后排座椅滿足了更多空間靈活需求。
長安CS35搭載了與逸動相同的BLUE CORE 1.6L發(fā)動機，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩為160N·m/4000-5000rpm。試駕感受而言，油門相應比較積極，離合位置高低合理，與清晰緊湊的5擋手動變速箱搭配，無論是市內(nèi)還是郊區(qū)，都很容易駕駛。遺憾的的是，高速動力儲備不是太充分，4000轉(zhuǎn)以后則加速效果大大降低。
長安CS35底盤與逸動一樣，都是非獨立扭力梁的后輪懸掛設計，整體的調(diào)校屬于舒適偏軟的風格，盡管彎道支撐效果需要改善，但綜合道路舒適性比較出色。電動助力手感在原地或低速轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速也能增加一些力度保證安全。
從CS35車型上，我們看到了長安足夠誠意，時尚外觀內(nèi)飾，足夠的空間以及動力，還有家族化的風格，這些都是自主車型進步的表現(xiàn)。雖然目前只有3款車型選擇面不夠豐富，但7萬元價格選擇入門款車型，在配置上依然擁有雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡等實用功能，作為年輕人代步車，既有個性又擁有更好戶外道路適應性。
長城M4
官方指導價：6.39-7.19萬元
與華晨金杯不同，擁有豐富SUV制造經(jīng)驗的長城不但打造了哈弗這個著名的SUV子品牌，更是在炫麗平臺基礎上推出了長城M4。從外觀來看，長城M4擁有全新的前臉和尾部設計，特別是車頭部分正面看上去氣勢磅礴而線條硬朗，充滿了SUV該有的氣質(zhì)。
很顯然，長城對于M4定位是小型SUV，因此與哈弗旗下的車型相比，它不僅體積更小，同時更靈活，不再像哈弗H6一樣必須追求車身尺寸和空間的優(yōu)勢。
長城M4的內(nèi)飾雖然不像外觀那么動感，但是銀色中控臺與黑色內(nèi)飾搭配，彰顯了小型SUV的活力。儀表是其內(nèi)飾設計最大亮點，不但很有質(zhì)感，同時運用了數(shù)字速度顯示方式，能為駕駛者提供更準確的速度信息。液晶水溫以及油量巧妙的環(huán)繞在速度儀表周圍，不但減少了儀表臺面積，更是突出了速度與轉(zhuǎn)速等與行車相關的顯示。
長城M4整車尺寸為3961×1728×1617mm，是今天推薦的5款同類自主SUV中最緊湊的，不僅如此，它的軸距甚至只有2383mm，雖然前后頭部空間對于180cm乘客還有三到四指左右的距離，但后排腿部空間就只剩下不到一拳的余地。從乘坐舒適方面來看，哈弗M4無疑5車中是的墊底。不僅僅如此，它的行李廂容積方面也十分有限。
長城M4搭載了一臺代號為GW4G15的1.5L發(fā)動機，其最大功率為78kW，峰值扭矩達到了138N·m，盡管數(shù)據(jù)不是太理想，但是如果將轉(zhuǎn)速保持2500轉(zhuǎn)以上，加速效果依然是合格的。與之匹配的5速手動變速箱換擋手感與動力輸出的配合也值得肯定。
需要指出的是，長城M4擁有精準的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，無論低速還是高速行駛中，而且左右打方向都沒有太多虛位。長城M4底盤的結(jié)構(gòu)維持了常見的麥弗遜與扭力梁的組合結(jié)構(gòu)，因為185mm離地間隙，加之懸掛調(diào)校硬朗，所以對于路面顛簸隔絕效果比一般轎車更理想。
長城良好的口碑與扎實的做工無疑讓M4車型比其他對手擁有更多的競爭底氣，再加上配備了電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導航、后視鏡加熱以及自動空調(diào)這些齊全豐富的舒適功能，所以在綜合性價比方面也處于一個合理的位置。不過空間和車身尺寸的限制，依然會讓許多家庭消費者對此不得不產(chǎn)生顧慮，這也是屬于車無完車的范疇。
華晨金杯智尚S30
官方指導價：5.98-6.78萬元
智尚S30粗壯的中網(wǎng)搭配夸張的前包圍營造出強烈視覺沖擊力，作為一款小型SUV，智尚S30并不像很多車型一樣走的可愛路線，這一點十分難得。車身側(cè)面的輪廓比較敦厚，這為小車大空間做出了貢獻。智尚S30設計上還有兩個特色，一是大燈配備了透鏡，二是反光鏡上布置了轉(zhuǎn)向燈。
與外觀一樣，智尚S30的內(nèi)飾設計也顯得層次分明，上深下淺的配色搭配大量的銀色裝飾板有效地提升了時尚感。儀表樣式有些簡單，雖然不新穎，但是液晶式水溫和油量表還是略帶時尚氣息。
7萬元買頂配智尚S30綽綽有余了，所以中控多出了一塊彩色大液晶屏，集成了GPS導航和CD等功能，雖然不夠齊全，但也提供了用車便利。縱向串列式的空調(diào)操作按鈕減少了中控所占空間，為前排乘客腿部舒適性做了鋪墊。
智尚S30整車尺寸為4005×1725×1644，軸距2500mm，屬于典型的小型SUV。雖然尺寸和軸距有限，但內(nèi)部空間還不錯，前后排頭部能為178cm男性提供一拳的余地，而后排腿部距離也有一拳左右。另外，智尚S30后排地板十分平整，這也為滿載提供了更舒適的腿部保障。
智尚S30的行李廂因為車身長度原因，并不出色同時內(nèi)部高度也有限，不過406升容積還是足夠滿足日常行李使用。無法按比例放倒的后排座椅讓智尚S30的后備廂靈活性稍顯不足。
智尚S30全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，峰值扭矩達到了135N.m/4000-4600rpm，動力并不是太充沛，如果想要獲得更好的加速感受，最后將換擋轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以上，與之匹配的則是5速手動變速箱，擋位清晰，入擋順暢，即便對于新手而言也容易上手。
智尚S30底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這是同級別SUV常見的組合。懸掛被調(diào)校得很硬，路面顛簸的傳遞比較直接，不過彎道時車身支撐比較到位。智尚S30擁有181mm底盤離地間隙，這能保證較好的道路通過性。智尚S30轉(zhuǎn)向助力較輕，雖然指向精度不高，但市內(nèi)駕駛依然靈活。
智尚S30在個頭和空間上雖然沒有更多優(yōu)勢，但勝在外觀比較有個性，同時配置方面也比較讓人滿意，像多功能方向盤、GPS導航、真皮座椅一應俱全，這在不到7萬元價位上還是不過見的，從而增添了智尚S30的性價比。
一汽吉林森雅S80
官方指導價：6.79-8.89萬元
森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活、簡潔硬朗;5種顏色的應用讓車身更顯炫彩生動;內(nèi)飾采用現(xiàn)代一體式平滑設計理念，配備了3D觸摸式豪華導航系統(tǒng)、靈動曲線造型設計的轉(zhuǎn)向盤、高科技車燈等多種潮流裝配，淋漓盡致表現(xiàn)了時代的主題。
森雅S80的底盤平臺采用前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿懸架，提供了超強的承載力。整車共有23處靈活存儲空間，全系裝配中控鎖、遙控鎖、四門電動窗、空調(diào)等，可充分滿足商用、家用等多種用車需求，實用性非常突出。
森雅S80的動力總成搭載日本原裝進口的DVVT技術發(fā)動機和五速手動/自動變速箱，最大功率為80KW/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000 rpm，強勁的動力性能傲視同儕。森雅S80還擁有同類車型中最高離地間隙(200mm)、最小轉(zhuǎn)彎半徑(4.7m)、最長軸距(2655mm)，可從容應對各種復雜路況，令操控更自如。
