8萬元買什么車合適？當然是選當前最為熱門的SUV車型了！編輯推薦四款國產8萬元左右低價不低質的SUV給大家。欲購從速！
長安CS35
指導價：7.89-9.29萬元
CS35是長安于去年重磅產出的一款精品SUV車型，上市后瞬間獲得了不少的贊譽聲，目前銷量也在日趨見漲，月銷5000輛不是什么難事。只是年初深受“乳化事件”影響，雖然進行了召回但據CS35論壇的車主稱，維修后出現了動力減弱等現象。
長安CS35
在外形設計方面，三橫格柵造型的車頭與大尺寸的柳葉造型的大燈相呼應，從視覺效果來說這樣的表現讓車頭的整體感覺十分飽滿，而且柳葉造型的大燈還匹配了近光燈透鏡，不過這只是在高配車型上才會有。另外，長安CS35的尾部設計與頭部類似，不論是線條的勾勒還是大尺寸尾燈的設計，都讓整車的尾部看上去非常飽滿，而且車尾頂部的小擾流板設計，車尾底部的護板設計等等，都讓CS35從后方看上去像一款尺寸更大的SUV車型，所有這些的搭配給人的視覺效果非常好。
長安CS35的內飾采用比較偏歐式的設計風格，中控臺酷似長安逸動車型，層次感很強，黑色與銀色的搭配也盡顯大氣、穩重。雖然采用硬塑料的材質，但是處理上更加細膩，摒棄了以往自主品牌的廉價感，足以見其在追求日式精細化理念上下了很大的功夫，因而內飾工藝的質量得到了明顯提升。
長安CS35
空間尺寸方面，雖然長安CS35屬于SUV車型，但其車身尺寸要比長城哈弗H6小一圈，即便是與尺寸更緊湊的奇瑞瑞虎相比，它的車身尺寸也還是小一些。長安CS35的整車尺寸為長4160mm×寬1810mm×高1670mm，軸距為2560mm，定位應該是一款比普通緊湊型城市SUV略小一些的車型。這樣的尺寸規格不算很大，所以對車型尺寸有要求的消費者，選購前肯定需要做好思想準備了。
長安CS35
動力方面，先期上市的CS35將搭載長安全新BlueCore高效H系列1.6L發動機，可靠性高，噪音低，燃油經濟性好，其最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為160N牛·米。后期還將增加一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力。傳動方面，新車將采用5速手動變速器和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器。制動方面，CS35采用全套美國天合TRW四輪碟剎系統，兼容ABS、EBD，令CS35的安全性能更佳。
不可否認，一向“粗制濫造”的長安在近幾款新車中有著非常明顯的改善，到了CS35，更是有人直接稱之為“自主精品SUV”。進步顯而易見，不過在核心上必須更多地給予重視，比如發動機...
力帆X60
指導價：7.00-9.00萬元
力帆X60
力帆X60的前臉造型比較簡單，簡單的造型反而讓它看上去更順眼了，前臉的進氣格柵處加了比較流行的鍍鉻裝飾，鷹眼前大燈的樣式足夠犀利、醒目。車身整體造型還算比較硬朗，車頭部分圓潤飽滿，有種“肌肉”的感覺，而B柱之后線條逐漸變的更加硬。
力帆X60的內飾采用上黑下淺的色調搭配，車內各處充滿了硬塑料材質的配置，在做工、用料和眾多自主SUV都差不多，還有很大的提升空間。儀表盤的設計可以算是內飾中的一個亮點，儀表盤采用炮筒式設計，樣式比較新穎，并且在藍背景光的點綴下很有感覺。
力帆X60
力帆X60的車身尺寸為長4325mm×寬1790mm×高1690mm，車內的真皮座椅看上去比較柔軟，乘坐的舒適度還是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空間上也是令人滿意的。力帆X60的儲物空間并不多，勉強夠用而已，后備箱的空間也足夠大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不夠大。
X60為標準承載式車身設計，采用了前麥弗遜式獨立懸掛加后三連桿拖曳臂式懸架。在行駛過程中感覺懸掛調教得適中，并沒有出現偏軟或過硬的感覺，179mm底盤最小離地間隙只要前輪不陷入無法動彈地步，在大部分城市鄉村路況都能很好的適應。唯一不足就是車身彎道側傾較為明顯。
力帆X60
動力方面，力帆X60搭載的是一臺其自主研發的直列四缸1.8L自然吸氣發動機，全鋁材質、CVVT-i進氣正時連續可辨控制技術，最大功率為98Kw/6000rpm，最大扭矩為168N·m/4200-4400rpm，與之搭配的是一款五速手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛，后面是三連桿拖拽臂式獨立懸掛。
鑒于力帆X60的售價區間和車型定位來看，這款車型主要面對的是那些經濟實力不算殷實，車輛用途比較多樣，同時對非鋪裝路面的車輛通過性有著一定要求的消費者。因為力帆X60的牢固度和燃油經濟性都是會受到特別關注的。
吉利全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬元
新款全球鷹GX7
作為吉利旗下第一款SUV，全球鷹GX7的表現算是中規中矩。在哈弗H6、比亞迪S6等車型的競爭中并不占上風。但全球鷹GX7卻擁有著超人一等的安全能力，C-NCAP碰撞測試得分為50.3分，達到了超五星的安全標準。
在外觀上，雖然全球鷹GX7借鑒了豐田RAV4，但是它已經脫離了簡單的模仿與抄襲，更多的是加入了自主元素。整體而言，全球鷹GX7造型還是挺協調的，略顯中庸的造型搭配上車頭碩大的全球鷹車標，讓前臉變得很具沖擊力。
新款全球鷹GX7
全球鷹GX7的內飾設計簡潔大氣，雙色搭配的中控臺也是常用配色風格。內飾用料方面，我們對這個價位的SUV不能有太苛刻，而在裝配工藝上全球鷹GX7表現不錯，按鍵的手感以及旋鈕的阻尼適中，并沒有廉價的感覺。
新款全球鷹GX7
在動力方面，全球鷹GX7共有1.8L、2.0L及2.4L三款發動機。我們推薦的車型搭載了JL4G181.8升CVVT全鋁發動機，這款發動機的最大功率為139馬力（102kW）/6200rpm，最大扭矩172牛·米/4200rpm，與之搭配的是5擋手動變速箱。
作為吉利首款SUV，全球鷹GX7的整體造型時尚動感，外觀大氣十足，寬敞的空間受到了眾多網友的好評，自主車型中少見的6速手自一體變速箱帶來平順的駕駛感受。而且全球鷹GX7的安全性也非常優秀。
比亞迪S6
指導價：8.99-13.69萬元
比亞迪S6
比亞迪S6的外觀方面借鑒了老款雷克薩斯RX的設計風格并加入了一些年輕的元素，特別是前臉部分，設計得比模板圓形更加運動犀利。而廠商標稱的高配置在外觀上就有所體現，右前輪盲區可視系統和倒車視頻影像系統的加入，使駕駛員可以通過多功能方向盤上的按鍵隨時啟動位于右側外后視鏡下方和車尾的兩個廣角攝像頭，在向右轉彎或并線，以及倒車入庫時通過顯示在中控屏上的影像查看后方的車輛或者道路情況，提高行車安全性。
比亞迪S6的整車長寬高達到4810、1855和1680mm，軸距為2720mm，達到了一款B級SUV的標準。S6整車的外形設計不像其他SUV那樣硬朗，流暢動感的線條更偏向于時尚運動，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進氣格柵并不是非常夸張，采用單條鍍鉻裝飾，配合比亞迪車標看上去顯得非常大氣。
比亞迪S6
由于車身比較寬，所以橫向乘坐空間表現出色，然而后排腿部空間卻沒有想象中寬敞，實際表現不如哈弗H6，不過滿足日常使用還是沒問題的。
配置方面，比亞迪S6亦有突出亮點，標配了無鑰匙啟動系統、溫度分區自動空調、后座出風口、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱等功能。這些都達到了同級對手難以企及的新高度，同時這些配置也很實用，而中高配會引入車后以及右側可視倒車、GPS導航以及后視鏡電動折疊等等。
比亞迪S6
動力方面，2013款比亞迪S6仍然搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中型號為BYD483QB的2.0L發動機，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。2.4L發動機采用三菱的4G69動力，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。傳動系統方面，2.0L全系配備的是5速手動變速箱，而2.4L則在原有4速自動變速箱基礎上增加了一款6速手動變速箱。
S6是比亞迪首款SUV，也是目前為止唯一的一款SUV，超大的車身讓人第一眼看去就會被它吸引住，足夠滿足人們追求大氣的需求，當然比亞迪S6的配置也是它的一個賣點。
