風(fēng)起云涌的2013終過去。對(duì)于汽車消費(fèi)者而言，2013同樣是太不平凡的一年。《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》出臺(tái)、汽車三包實(shí)施、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法修改……一系列措施的出臺(tái)切實(shí)維護(hù)汽車消費(fèi)者合法權(quán)益。無事不登三寶殿，越是出臺(tái)維護(hù)消費(fèi)者利益的條例，踐踏消費(fèi)利益的事情越喜歡湊熱鬧。有句話說得好：出來混，遲早要還的！脊梁下，全是消費(fèi)者！站在2014的起點(diǎn)，扒一扒過去一年汽車維權(quán)的那些大案要案，但愿新的一年里，汽車消費(fèi)者的腰板更硬，脊梁更直！
一、卡宴車主為車設(shè)靈堂
2013年9月21日上午，湖南省長(zhǎng)沙市中南汽車城，車主郝鋼在“星利捷”保時(shí)捷4S店的門口布置起了靈堂，在多次維權(quán)未果后，他決定為那臺(tái)差點(diǎn)奪走他生命的保時(shí)捷卡宴越野車舉辦一場(chǎng)葬禮。
據(jù)車主介紹，4月27日，他駕駛保時(shí)捷卡宴SUV越野車在高速公路上行駛。發(fā)現(xiàn)前方車輛減速，在距前車約100米時(shí)，開始踩剎車。可是，剎車硬踩不下去，車輛突然減速并有車輪被抱死的感覺，方向也打不動(dòng)。此時(shí)，車輛沒有減速直接向前方?jīng)_去，再踩剎車，一切都已晚。在“鬼門關(guān)”走了一遭的車主，決定無論如何也要討個(gè)說法。在維權(quán)4個(gè)多月的過程中，他們與長(zhǎng)沙星利捷保時(shí)捷4S店、保時(shí)捷中國(guó)反復(fù)交涉，卻至今無果。
二、長(zhǎng)安福特翼虎車主車展現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)
2013年11月21日，2013廣州車展的媒體日。長(zhǎng)安福特展臺(tái)正在進(jìn)行媒體發(fā)布會(huì)時(shí)，一名身著印有翼虎斷軸照片T恤、手持相關(guān)維權(quán)材料的女車主突然走上展臺(tái)，指責(zé)翼虎存在質(zhì)量問題，車軸意外斷裂。而她雖然一直與4S店及廠商積極溝通，卻始終未得到正面回應(yīng)。女車主現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)不久便引來大批人員圍觀，現(xiàn)場(chǎng)安保人員迅速將其帶離展臺(tái)。據(jù)了解，該車主購買的翼虎在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生輕微車禍，事故位置輕微掉漆，但汽車轉(zhuǎn)向節(jié)(俗稱羊角)發(fā)生斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致車軸斷裂。隨后翼虎斷軸問題不斷涌現(xiàn)愈演愈烈，最終長(zhǎng)安福特向國(guó)家質(zhì)檢總局提交了召回計(jì)劃。
三、坑爹的路虎 車主廣州車展展臺(tái)維權(quán)
2013年11月22日，兩名打著橫幅的男青年出現(xiàn)在路虎展臺(tái)上。標(biāo)題為“坑爹的路虎”的橫幅引來圍觀。橫幅上寫著“買三個(gè)月新車，發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，售后服務(wù)很差……滾出中國(guó)，學(xué)好服務(wù)再來”。很快這兩名男子便被幾個(gè)穿著制服的保安帶離。
四、斯柯達(dá)車主車展現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)
2013年11月24日下午，在上海大眾斯柯達(dá)展臺(tái)，來自廣州的孫先生打出橫幅和4S店修車單，投訴其所購買的斯柯達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜自動(dòng)鎖死，送斯柯達(dá)廣物駿銳4S店后，維修員以進(jìn)口車配件難配為由拖了一個(gè)半月，至今未能修好。
五、大眾DSG投訴
2013年，消費(fèi)者對(duì)大眾DSG變速箱故障案例的投訴不勝眉舉，DSG故障讓大眾“神車”屢次走下神壇。關(guān)于大眾DSG變速箱故障的投訴，涉及帕薩特、高爾夫、邁騰、斯柯達(dá)昊銳、明銳、奧迪Q7等多款車型。
自2013年11月25日起，大眾召回缺陷汽車84.8萬輛，其中64萬余輛尚酷、寶來、速騰、高爾夫、奧迪、帕薩特等17款型車，問題都在DSG雙離合自動(dòng)變速器。
六、特斯拉頻繁著火
2013年10月1日，一段特斯拉Model S在路邊起火燃燒的視頻傳遍互聯(lián)網(wǎng)；10月18日，特斯拉Model S在墨西哥高速行駛時(shí)失控，撞擊混凝土障礙物后又撞擊樹木，停止后發(fā)生起火、爆炸；11月6日，特斯拉Model S在美國(guó)田納西州士麥那起火燃燒；11月15日，一位美國(guó)特斯拉Model S車主把車停在了自家車庫里充電，凌晨3點(diǎn)左右突然起火。
一個(gè)品牌的汽車在短時(shí)間內(nèi)頻繁著火，燃燒了自己，也著實(shí)讓自己在2013年“火了一把”。特斯拉起火汽車車主面對(duì)已經(jīng)燒焦的愛車，公開表示希望再購買一輛，無疑是目前情況下特斯拉最好的廣告。
七、法拉利事故車當(dāng)新車賣
2013年11月，微博用戶@高偉然007爆料稱，其今年3月在天津花費(fèi)520余萬元購買的法拉利458 Spider車型可能是“事故車”。而購車時(shí)自己不僅毫不知情，甚至還付了新車的價(jià)錢將一臺(tái)有可能被噴漆、乃至有可能發(fā)生過事故的458 Spider買了回來，多次協(xié)商未果后一怒之下占領(lǐng)了這輛車的銷售店面，并掛出標(biāo)語橫幅抗議，同時(shí)發(fā)布微博誓要維權(quán)到底。
八、K5輪轂斷裂
自2012年下半年起，因輪轂斷裂屢遭投訴的陰云就一直籠罩著這款被定義為時(shí)尚、尊貴的車型。而其戰(zhàn)斧式輪轂，更因設(shè)計(jì)獨(dú)特，被視為新產(chǎn)品在造型上的最大賣點(diǎn)之一。但是隨著K5輪轂斷裂案例的不斷發(fā)生，廠商自己設(shè)定的4.4毫米厚度標(biāo)準(zhǔn)，開始被消費(fèi)者質(zhì)疑是否足夠安全。
2013年屢次爆出起亞K5 輪轂爆裂事件，最后被20余家全國(guó)媒體一同曝光此事件，將輪轂爆裂事件擴(kuò)大化，此時(shí)廠家意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，并于9月17日發(fā)出了召回公告。通過召回公告，廠家針對(duì)問題車型僅召回了2012年9月7日至2012年12月31日生產(chǎn)的起亞K5轎車。
