網絡神曲《我的滑板鞋》憑借著獨有的作詞風格和歡快的主旋律成為人們茶余飯后談論的熱門話題，其中反復提及的“摩擦摩擦”更是點睛之筆。對于汽車而言，“摩擦”卻不是一個好詞，因為可能就此產生一系列安全隱患。不過倒不用太過擔心，四驅系統可以很好地解決這一問題。

MG首款SUV名爵銳騰終于迎來了上市，圍繞著這款新車仍然有不少未被提及的細枝末節有待我們去慢慢品讀。身為一款SUV車型，所裝配的四驅系統的種類和性能往往能夠直接決定實際操控和越野能力。在這方面，名爵銳騰索性采用了全球頂級四驅系統供應商GKN公司的產品，堪稱當下低耗高效的代表。值得一提的是，已有250年歷史的GKN公司還曾為包括路虎在內的眾多國際豪華汽車品牌提供專項服務。

名爵銳騰：采用智能適時四驅系統

總的來說，四驅系統可劃分為分時驅動和全時驅動兩大類別。前者可由駕駛者根據路況需要進行手動切換，同時所帶來的缺點是操作過程過于繁瑣；而在全時驅動系統中，又有全時四驅和適時四驅之分，定位城市SUV的名爵銳騰使用的是更經濟也更容易上手的智能適時四驅。其原理是：在附著力低的路面，系統自動設定為四輪驅動模式；在較平坦的路況里則會自行切換為兩輪驅動。四輪驅動時，車輛的四個車輪都傳遞動力，提高車輛在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性，爬坡性能也得到增強。

此外，名爵銳騰還配備了貼心的“一鍵鎖止”功能，其可以強制車輛處于四驅狀態，以適應惡劣路況可能引發的種種危險。據了解，該車的四驅鎖止車速限值為時速60公里，即，在此速度下，車輛仍能穩定輸出動力；一旦超過60公里限速，系統將返回自動模式。城市駕駛中，四驅系統在保證操控性的前提下，最低限度介入工作，從而確保燃油經濟性達到最佳水平。

名爵銳騰：搭載CUBE-TECH全新動力總成

名爵銳騰無論是動力性能還是可靠性均表現出了超越同級對手的實力。2.0T車型最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛?米，零至百公里加速時間7.9秒，換擋時間0.2秒，100公里/小時制動剎車距離38米以內……這一串串數字不但為所有自主品牌樹立了新的高度，而且甚至讓部分合資車型都自愧不如。

當然跑得快，自然也要停的住，更說明車輛的安全性能。為此我們針對名爵銳騰2.0T四驅版進行了剎車距離的測試，100-0km/h的剎車成績為36.28m。這一剎車成績在國內的所有SUV車型中名列第一，無論是保時捷MACAN或是奧迪SQ5，均與名爵銳騰有著一定的差距。

名爵銳騰：智能互聯系統凸顯人性化

隨著如今科學技術的不斷發展，已經有越來越多的車企將車聯網引入到旗下車型中，名爵銳騰就是一個典型的例子。該車配備的inkaNet 4.0智能網絡行車系統，可為車內乘員提供如GPS實時路況導航、智能語音交互以及MG專屬Mirrorlink手機車機雙屏互聯等多種先進功能，大大提升了駕駛樂趣與便捷性。

作為MG品牌本年度推出的最重磅車型，名爵銳騰集成了上汽集團在造型設計、動力操控、越野性能、舒適駕乘、車聯網智能應用等多方面的優勢資源，充分展現了自主品牌緊湊型SUV標桿級產品應有的水準。與此同時，相比于其他那些“8秒破百”的豪車不菲的售價，名爵銳騰絕對屬于低價高質的典范。