【SUV中國網】剛剛上市的帝豪GS被吉利定義為跨界SUV,是的,只要看到GS的模樣,你就明白什么叫跨界CROSS了,尤其是像GS這種并非在轎車車身上升級而來的跨界SUV,在主流品牌中可謂鶴立雞群,難怪上市即熱賣。但老農卻忽然想到了一款幾乎被大家遺忘的跨界車型,沒錯,那就是馬路上能見度很低的觀致3都市SUV了。同為自主品牌,同為跨界SUV,為何帝豪GS一上市便受追捧,而觀致3都市SUV卻遭遇極度深寒?
外觀:全新跨界 VS 轎車升高

從外觀上看,帝豪GS走的是更加純粹的CROSS路線,這么說是因為它擁有自己全新的設計,整體很協調,充滿新鮮感;而觀致3都市SUV,論新鮮感則是差了一截,因為它只是簡單的把觀致3兩廂轎車修改了一下。所以從個人感覺來看,老農覺得帝豪GS 的外觀更和諧,也更有SUV的感覺,而觀致3都市SUV則有些生硬。

GS的長寬高分別為4440mm×1833mm×1560mm,軸距2700mm;觀致3都市SUV的車身尺寸則為4452mm×1854mm×1504mm,軸距為2694mm。很顯然,即使努力拔高之后,觀致3都市SUV在高度上還是比已經不顯高的GS更加低矮,這也是大家都很難說服自己它是一輛SUV的主要原因吧!
動力:1.3T VS 1.6T

帝豪GS裝備兩款發動機,分別是1.8L自然吸氣發動機和1.3L渦輪增壓發動機,其中1.3T發動機為高配動力;而觀致3都市SUV只裝備1.6T渦輪增壓一款發動機,所以老農就拿帝豪GS的1.3T發動機和觀致3的1.6T發動機作對比。
觀致3都市SUV的1.6T發動機比起帝豪GS大了300cc的排量,因此在動力上具有優勢,其最大馬力156PS,比帝豪GS大了27PS;210N.m的最大扭矩則比帝豪GS大了2.5N.m,確實占上風,然而動力的優勢并不如排量的差距來得明顯。

而且小排量也有自己的優勢,在油耗上,帝豪GS就扳回一城,以工信部數據為準,帝豪GS百公里綜合油耗5.9L,而觀致3都市SUV的百公里綜合油耗則為6.9L。另外,帝豪GS的發動機缸體材料是鋁,而觀致3都市SUV的則是鑄鐵,別的且不論,至少在輕量化上帝豪GS是占優勢的。
底盤:舒適 VS 運動

從底盤形式來看,兩者幾乎是一樣一樣的,都是前麥佛遜式獨立懸掛、后拖拽臂式非獨立懸掛,這也是大多數A級轎車以及入門級SUV的選擇。在實際試駕體驗中,兩款車的底盤表現都在水準之上,兩者都很扎實,相比之下,帝豪GS更加舒適,而觀致3都市SUV更體現出偏向運動的調校。風格雖有差異,但兩者并無高下之分。

不過帝豪GS小贏在離地間隙這個項目上:它的最小離地間隙有180mm,觀致3都市SUV則是170mm,這10mm的差距,也讓帝豪GS的通過性好了那么一丟丟。
性價比:呃......自己看吧

最后來比比配置吧,老農選取了帝豪GS 1.3T自動領尚型(1.3T自動檔最低配)和觀致3都市SUV的1.6T自動致悅型(也是最低配自動檔)進行對比,算是門當戶對吧?

主動安全方面,兩車大致相同,都有ESP,只是GS多了個胎壓監測;兩車被動安全方面的配置幾乎完全一致;防盜配置方面兩車也旗鼓相當,但GS多了個無鑰匙進入系統;而外部配置方面,GS又多了一項車頂行李架......這么說吧,一向標榜“德味”的觀致雖然造車理念算是嚴謹,安全方面也不含糊,但論配置的豐富程度,跟吉利真沒法比。
3公升拉菲↑
看完以上的各項對比,顯而易見的是,兩車除了發動機排量的不同,以及由此帶來的不算明顯的動力差異之外,帝豪GS基本上還稍占上風,重點來了:參與對比的帝豪GS 1.3T自動領尚型價格為9.48萬元,而觀致3都市SUV則高達15.19萬元,5.71萬元的差價超過了帝豪GS一半的車價,誰能告訴老農,多掏了這么多錢的觀致車主,除了300cc的排量優勢外,究竟比帝豪車主多獲得了什么呢?5.71萬元,牛逼哄哄的名酒拉菲能買5瓶,3000cc都不止了吧,然而工薪階層會把拉菲當可樂喝么?兩款車的銷量一個上天,一個入地,無疑這就是最大的原因。