【SUV中國網(wǎng)】10萬以內(nèi)的熱門小型SUV中，瑞虎3和瑞風(fēng)S3一直是該級(jí)別的佼佼者，有著不錯(cuò)的銷量和口碑。不久前新瑞虎3升級(jí)上市后競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)瑞風(fēng)S3造成很大的沖擊，如果這兩款車在您的候選范圍內(nèi)，又不知道買哪款更劃算，下面我們就對(duì)新瑞虎3和瑞風(fēng)S3做一個(gè)全面的對(duì)比，讓您有一個(gè)更加清晰的認(rèn)知。

　　外觀尺寸

　　外觀方面正所謂蘿卜白菜各有所愛，兩款車也完全展現(xiàn)出不同的兩個(gè)風(fēng)格。從尺寸看，新瑞虎3的車身長度更長，瑞風(fēng)S3的軸距更長，整體來說二者差距不大。

　　新瑞虎3升級(jí)后外觀變動(dòng)不大，中網(wǎng)、車頂行李架、門把手等處進(jìn)行了一些時(shí)尚化處理，依舊采用了“小書包”的外掛備胎方式，有點(diǎn)硬派越野的感覺。值得一提的是升級(jí)后新瑞虎3全系都采用了17寸鋁合金輪轂，并標(biāo)配車頂行李架，即便是入門車型也保證了視覺效果，頂配還增添了前保險(xiǎn)杠護(hù)杠和側(cè)踏板。

　　瑞風(fēng)S3標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)非常有張力，識(shí)別度高，整車線條流暢，屬于典型的都市SUV風(fēng)格。不過瑞風(fēng)S3中高配裝備的是16寸鋁合金輪轂，低配只配備了15寸鋼制輪轂，輪胎寬度只有185mm，也沒有車頂行李架，低配的視覺效果明顯不如新瑞虎3。

　　內(nèi)飾空間

　　升級(jí)后新瑞虎3最大的變化就是全新的內(nèi)飾，采用不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，簡約時(shí)尚。細(xì)節(jié)上，冰藍(lán)自發(fā)光的儀表盤、粗壯運(yùn)動(dòng)的三幅方向盤、紅線黑色的皮質(zhì)拼接座椅，營造出動(dòng)感的視覺效果。而且它的做工和用料的確比老款要好很多，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感有提升。

　　空間上新瑞虎3前后排頭部空間充足，后排腿部空間夠用但不充足，不過后備箱空間和整車儲(chǔ)物空間表現(xiàn)卻很出色，550L-1800L的后備箱空間達(dá)到同級(jí)車中最大容積，而且側(cè)開尾門開口大，地板低，非常容易搬運(yùn)大件物品。

　　相比之下瑞風(fēng)S3的內(nèi)飾就常規(guī)了很多，純黑的內(nèi)飾色調(diào)搭配一部分銀色裝飾，用來提升一些運(yùn)動(dòng)感，總的看來整體造型沒有太多亮點(diǎn)，用料也中規(guī)中矩。

　　瑞風(fēng)S3的乘坐空間表現(xiàn)突出，坐在后排腿部空間更寬松，頭部空間也尚可，能夠提供不錯(cuò)的乘坐舒適性。但儲(chǔ)物空間沒有新瑞虎3表現(xiàn)的好，455L-1254L的后備箱儲(chǔ)物空間并不出眾，在同級(jí)中也就是中游水平，而且車內(nèi)儲(chǔ)物格也沒有新瑞虎3豐富。

　　動(dòng)力操控

　　新瑞虎3采用的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，最大扭矩160N.n，配合手動(dòng)變速箱或7CVT變速箱，動(dòng)力在小型SUV中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。尤其是新瑞虎3的CVT變速箱擁有ECO（經(jīng)濟(jì)模式）和SPORT（運(yùn)動(dòng)模式），在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上比瑞風(fēng)S3更突出，可模擬7速的CVT變速箱也帶來了更多的駕駛樂趣。

　　

　　

　　瑞風(fēng)S3搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩146N.n，相比新瑞虎3動(dòng)力輸出明顯弱一些，同樣配備了手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。由于動(dòng)力偏弱，瑞風(fēng)S3開起來不溫不火，超車時(shí)常常需要大腳油門。

　　底盤方面，新瑞虎3采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且前后均配有橫向穩(wěn)定桿，瑞風(fēng)S3則是前麥弗遜+后扭力梁半獨(dú)立懸架，沒有任何穩(wěn)定桿，在操控上不如新瑞虎3，對(duì)于路面顛簸的過濾也更生硬，行駛質(zhì)感沒有新瑞虎3厚實(shí)。

　　配置

　　配置是體現(xiàn)性價(jià)比的一個(gè)重要方面，兩

　　車配置上存在不小的差異。新瑞虎3 6.89萬元的入門車型就配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、定速巡航、HHC坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等配置，還是十分厚道的。相比之下6.58萬元入門的瑞風(fēng)S3配置相當(dāng)寒酸，不僅這些均不具備，而且還采用了鋼制輪圈和窄輪胎，甚至連后雨刷都省去了，一些最基礎(chǔ)的安全配置不到位。

　　新瑞虎3與瑞風(fēng)S3入門車型配置差異

　　中高配車型中，新瑞虎3增加了自動(dòng)空調(diào)、中控大屏、手機(jī)映射功能、胎壓監(jiān)控、行車記錄儀和偏航預(yù)警等配置，而且可選裝Cloudrive2.0智云娛樂行車系統(tǒng)，在安全、娛樂和科技配置上表現(xiàn)突出。而7.98萬CVT豪華版的瑞風(fēng)S3依然沒有裝備中控屏、還采用手動(dòng)空調(diào)，只有頂配的車型的配置才相對(duì)完善，這方面被新上市的新瑞虎3甩開不少。

　　總結(jié)：

　　通過對(duì)比不難看出，新瑞虎3升級(jí)后對(duì)瑞風(fēng)S3確實(shí)造成了不小的威脅，主要體現(xiàn)在更全面的性能和非常完善的配置上。瑞風(fēng)S3曾靠著時(shí)尚夸張的大嘴前臉和不錯(cuò)的車內(nèi)空間贏得了一些市場，如今新瑞虎3強(qiáng)勢歸來，從整車均衡性能和性價(jià)比看，預(yù)算相同的前提下顯然新瑞虎3更劃算。