在中國(guó)，SUV為什么邪了門(mén)似得火？國(guó)人為何趨之若鶩？為求大空間？追求高性?xún)r(jià)比？還是為拉風(fēng)？……這類(lèi)歸納太停留于表象。實(shí)際上，是被禁錮在鋼筋水泥森林里的國(guó)人，對(duì)遠(yuǎn)方的“野心”更大了。誰(shuí)沒(méi)有過(guò)“想出去看看”的沖動(dòng)？但嬌貴的轎車(chē)無(wú)法滿足他們“把世界納入輪下”的欲望，更多人渴望能有“一車(chē)走天下”的選擇。

那么，究竟是什么樣的大家伙，既能在沙漠、森林里如履平地，又能在平坦的公路上春風(fēng)得意呢？今天就有兩款這樣的SUV車(chē)型——北京（BJ）40與哈弗H5，它們都號(hào)稱(chēng)干起細(xì)活兒、糙活兒不挑。我們不妨一起來(lái)評(píng)一評(píng)，兩款車(chē)真要上了公路、下了泥路，究竟誰(shuí)更技高一籌。

 

城市代步 北京（BJ）40毫不示弱

所謂“一車(chē)走天下”，最起碼要滿足消費(fèi)者在城市代步的駕駛需求。因此北京（BJ）40和哈弗H5要一決高下，日常代步的較量必不可少。

 

面對(duì)滿大街跑的SUV車(chē)型，要想自己的愛(ài)車(chē)脫穎而出，造型方面必須別出心裁。北京（BJ）40方正的車(chē)頭和五孔進(jìn)氣格柵以及隨處可見(jiàn)的直角線條，配合粗壯的黑色硬塑料輪眉與側(cè)裙，越野范十足。而且北京（BJ）40的車(chē)頂、前擋風(fēng)玻璃可隨意拆卸，隨時(shí)變身“敞篷吉普”，面對(duì)周?chē)?chē)主羨慕嫉妒恨的眼神，駕乘者可在車(chē)內(nèi)盡情享受陽(yáng)光與微風(fēng)，豈不快哉！

不僅如此，北京（BJ）40遠(yuǎn)行版還搭載了日間行車(chē)燈，提高車(chē)輛安全性和銳氣；門(mén)把手、油箱蓋等細(xì)微之處采用了啞光金屬材質(zhì)，在粗獷中增加了些許精致，同時(shí)起到了防腐防銹的功能。

 

相比之下，哈弗H5整體造型中規(guī)中矩，在城市里龐大的SUV大軍中并不出挑。2015款哈弗H5采用了大量鍍鉻裝飾，再加上圓潤(rùn)的車(chē)身線條，時(shí)尚大氣卻少了些許個(gè)性。由此可見(jiàn)，兩者在造型上各有優(yōu)勢(shì)。但野性十足又不乏時(shí)尚元素的北京（BJ）40，或許會(huì)受到越來(lái)越偏愛(ài)個(gè)性化的消費(fèi)者的喜愛(ài)。

作為合格的城市代步工具，造型拉風(fēng)只是基本要求，還要在實(shí)用性上達(dá)標(biāo)。北京（BJ）40雖崇尚簡(jiǎn)單，但在保證乘車(chē)舒適性上卻十分貼心。它配備了大尺寸中央顯示屏，集多媒體信息、導(dǎo)航和倒車(chē)影像顯示功能于一身，時(shí)尚與實(shí)用性兼?zhèn)洹６?chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)和花粉過(guò)濾功能，則保證了北京（BJ）40無(wú)論在霧霾肆虐的城區(qū)還是塵土飛揚(yáng)的郊外，車(chē)內(nèi)空氣都能清新如常。

 

此外，北京（BJ）40的空調(diào)出風(fēng)口在拆卸后可裝入聽(tīng)裝飲料，根據(jù)車(chē)主需要進(jìn)行加熱或制冷，極為實(shí)用。同時(shí)，得益于后排座椅可完全放倒，消費(fèi)者完全不用擔(dān)心北京（BJ）40 的儲(chǔ)物空間，山地車(chē)等大型物品都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)然，哈弗H5也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如，感應(yīng)雨刷則能隨時(shí)保持清晰的行車(chē)視野，而電動(dòng)天窗等配置則提高了乘車(chē)的舒適性。由此可見(jiàn)，在城市代步功能的較量中，北京（BJ）40與哈弗H5相比略勝一籌。

野外豁車(chē)  北京（BJ）40更有底氣 

買(mǎi)了越野車(chē)，誰(shuí)能甘心蝸居城市？就算不跑西藏、阿拉善這樣的高難路線，也必須去郊區(qū)豁一把。那么問(wèn)題來(lái)了，野外豁車(chē)，北京（BJ）40和哈弗H5到底哪家強(qiáng)？

車(chē)能不能豁，動(dòng)力性是重要一環(huán)。北京（BJ）40遠(yuǎn)行版搭載2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)在于低扭表現(xiàn)出色，在1800轉(zhuǎn)就能發(fā)揮90%的扭矩。而哈弗H5手動(dòng)四驅(qū)尊貴型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)上看，哈弗H5略勝一籌。不過(guò)，在采用低速四驅(qū)模式時(shí)，北京（BJ）40的扭矩可瞬間放大2.5倍達(dá)到542N.m，使得車(chē)輛爬坡能力大大提高。

出去撒野，不僅要馬力夠大，還要底盤(pán)夠高，方能去別人不能去的地方，看別人看不到的風(fēng)景。在通過(guò)性方面，北京（BJ）40和哈弗H5孰強(qiáng)孰弱呢？

 

通過(guò)上面一組數(shù)據(jù)我們可以直觀的發(fā)現(xiàn)，北京（BJ）40在通過(guò)性方面完勝哈弗H5，更高的離地間隙，更大的接近角、離去角，意味著其能夠更從容應(yīng)對(duì)陡坡、巖石以及不平整路面，對(duì)于城市施工路段、戶外山石路面更易應(yīng)對(duì)。

 

越野帶給人們更多的是肆意馳騁、翻山越嶺的快感，但也免不了陷車(chē)的小插曲，這時(shí)就看車(chē)輛的脫困裝置是否給力了。為了提升車(chē)輛越野脫困能力，北京（BJ）40和哈弗H5均配備了差速鎖，無(wú)論深陷沼澤或沙漠，都可以幫助車(chē)輛迅速脫困。值得一提的是，北京（BJ）40配有粗壯防滾架設(shè)計(jì)，為野外探險(xiǎn)增加了安全保障，而目前國(guó)內(nèi)裝配有差速鎖的量產(chǎn)車(chē)屈指可數(shù)。

經(jīng)過(guò)上面的對(duì)比可以看出，哈弗H5在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上更勝一籌。不過(guò)，北京（BJ）40在低速四驅(qū)時(shí)能爆發(fā)出542N.m的扭矩；再加上更為出色的通過(guò)性、脫困神器差速鎖以及防滾架的裝配，讓越野一族豁車(chē)時(shí)心里更踏實(shí)、更有底氣。作為一款硬派越野車(chē)，北京（BJ）40集硬朗設(shè)計(jì)、時(shí)尚造型、豐富實(shí)用配置、強(qiáng)悍越野性以及高安全性于一身，不僅是都市汽車(chē)時(shí)尚的引領(lǐng)者，更是一款極其適合遠(yuǎn)行的越野利器。