作為消費(fèi)者，對(duì)于自己購(gòu)買的商品都希望能夠物美價(jià)廉，即性價(jià)比高。都說“貨比三家”，對(duì)于消費(fèi)者來說也無(wú)可厚非，但對(duì)于生產(chǎn)商來說要想讓顧客滿意，不僅自身實(shí)力過硬，而且還得性價(jià)比高，這才是企業(yè)不被淘汰的重要法寶。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的SUV汽車市場(chǎng)來說則更是如此，現(xiàn)就將同樣出自韓國(guó)，并成功占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的雙龍雷斯特W與索蘭托為例進(jìn)行說明。

雷斯特W是雙龍SUV的旗艦車型，2013年正式推出。外觀上，雷斯特W的前臉造型改變顯著，在保險(xiǎn)杠、霧燈、新格柵等細(xì)節(jié)均采用延伸設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵勾出的V字造型，給人以寬大平穩(wěn)、強(qiáng)勁有力的感官印象。

 

作為硬派車，雷斯特W最值得稱道的還是它的“純正”。雷斯特W包括2.0兩驅(qū)精英導(dǎo)航款、2.0四驅(qū)豪華導(dǎo)航款、2.7四驅(qū)豪華導(dǎo)航版三款車型，搭載最新的柴油2.0LXDi 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款新型環(huán)保高效發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高。

此外雷斯特W配備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得一提，通過可以人工選擇的電控四驅(qū)旋鈕，駕駛者可以根據(jù)環(huán)境需要，在2H、4H和4L三種模式間自由切換，雖然沒有軸間差速鎖，但依靠強(qiáng)大的電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)，依然可以對(duì)打滑車輪進(jìn)行有效制動(dòng)，從而使得雷斯特W在面對(duì)交叉軸時(shí)仍能成功脫困，具備挑戰(zhàn)許多越野極限科目的能力。

從整體上看，索蘭托是用氣勢(shì)，而非局部的夸張?jiān)煨蛠順?biāo)榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢(shì)十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達(dá)出剛?cè)嵯酀?jì)的車身主題。說它的車身造型像奔馳的m級(jí)沒有多少人會(huì)懷疑，a柱和c柱與車頂?shù)倪^渡較為自然，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，翼子板和a柱三者交匯點(diǎn)的處理手法更是近年來許多歐洲車慣用的。索蘭托的長(zhǎng)、寬、高分別為4567mm、1863mm和17330mm，在實(shí)際駕乘當(dāng)中，感覺車內(nèi)空間還是較為不錯(cuò)的。裝備齊全是韓國(guó)車的一大賣點(diǎn)，索蘭托在裝備上并沒有突出的地方，只能說是該有的都有。

 

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新索蘭托分別搭載有一種2.2L柴油版，以及兩種2.4L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配都是6擋手自一體變速箱。其中2.2L柴油動(dòng)力和現(xiàn)款車型相同，最大功率為197馬力，峰值扭矩436Nm。2.4L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為新增動(dòng)力，最大功率為192馬力，峰值扭矩為242Nm。

索蘭托在配置方面，安裝了7英寸多媒體液晶屏，可對(duì)DVD、GPS導(dǎo)航進(jìn)行觸摸顯示操作。不足之處是這款新車擋陽(yáng)板尚未安裝凱美霖濾光屏，不能有效的抵制各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線。

 

但在內(nèi)部空間座椅上，雷斯特優(yōu)勢(shì)明顯。其中7座雷斯特W在5座雷斯特W基礎(chǔ)上，在后備箱位置又新增第三排座椅。實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有空間高效利用，也滿足了多人集體出行需要。使雷斯特W首次擁有“5+2”可變靈活空間，可以根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)為5人座或7人座，具備普通5人座SUV更豐富的載人空間。