【SUV中國(guó)網(wǎng)】都說(shuō)自古紅藍(lán)多CP，可這一次昔日并肩作戰(zhàn)的好基友——美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)和鋼鐵俠竟然反目成仇，各自率領(lǐng)一隊(duì)人馬，要燃起內(nèi)戰(zhàn)的熊熊烈火了！
原來(lái)，有一些政府人士想用【超級(jí)英雄注冊(cè)法案】來(lái)管束英雄們，但是美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)舉起了反對(duì)大旗，而鋼鐵俠一行人卻選擇了服從，于是超級(jí)英雄豪華套餐因此分成了兩股勢(shì)力。
好吧~~現(xiàn)在的英雄，一言不合就開戰(zhàn)，友誼的小船也是說(shuō)翻就翻！！！
那么問題來(lái)了，作為地道的漫威迷們，究竟是支持擁有八塊腹肌，帥的不要不要的美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)，還是支持比王思聰還要有錢，黑科技武裝到牙齒的國(guó)民老公鋼鐵俠？相信這個(gè)問題恐怕很多人都會(huì)糾結(jié)吧！
不過(guò)，生活中糾結(jié)的可不止是選擇究竟為哪位超級(jí)英雄站隊(duì)，小到衣食，大到住行，選擇糾結(jié)癥無(wú)處不在，就像很多人面對(duì)榮威360和大眾寶來(lái)時(shí)，就不知道到底該如何選擇！
顏值：一臺(tái)時(shí)尚的雅痞，一臺(tái)低調(diào)的大叔
這是一個(gè)看臉的時(shí)代，汽車也要看顏值，隨著汽車消費(fèi)者變得越來(lái)越挑剔，顏值跟隨時(shí)代步伐成為評(píng)價(jià)和選擇的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，顏值這種東西大家都懂得：蘿卜青菜各有所愛。而對(duì)于榮威360和大眾寶來(lái)的外觀評(píng)價(jià)同樣也是如此。
如果但從外觀設(shè)計(jì)而言，兩者的風(fēng)格還是明顯的不同，榮威360的前臉采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉鍍鉻材質(zhì)修飾的橫幅式進(jìn)氣格柵與大燈相連，黑色的下進(jìn)氣口貫穿車頭，頗具力量感在整體風(fēng)格上偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；
而大眾寶來(lái)大家都懂的，依舊是“老生常談”的“大眾臉”。所以在顏值上，一個(gè)是時(shí)尚有個(gè)性的年輕雅痞，一臺(tái)是低調(diào)沉穩(wěn)的老炮，大叔！至于哪個(gè)顏值高，就看你是哪類人嘍！
空間：誰(shuí)才是小身材大容量
在“二胎時(shí)代”的當(dāng)下，家庭用戶非常注重空間，因此，在選購(gòu)家轎時(shí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)對(duì)比車身尺寸與軸距。不過(guò)只對(duì)比這兩項(xiàng)還不夠。車內(nèi)空間往往會(huì)受造型設(shè)計(jì)影響，同樣的尺寸，不同品牌產(chǎn)品的車內(nèi)空間表現(xiàn)往往不同，稍小的軸距完全可以有更大的空間。
通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威360擁有4579mm×1804mm×1490mm的車身尺寸和2660mm的大軸距，在車身尺寸方面要全面比寶來(lái)更具優(yōu)勢(shì)。
另外，車內(nèi)后排乘坐空間方面，榮威360 20T后排頭部空間為960mm，最大后排腿部空間為943mm，就算是1米8的大高個(gè)乘坐，也綽綽有余。但是新寶來(lái)后排的腿部空間則要更小一些，雖然乘坐起來(lái)談不上拘束，但是活動(dòng)范圍還是會(huì)受到一定限制。
性能：360技術(shù)含量高，寶來(lái)穩(wěn)定性好
如果但從數(shù)據(jù)來(lái)看，在同樣的排量情況下對(duì)比，榮威360 20T搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)115kw，而最大扭矩則達(dá)到了235N·m，并且百公里加速時(shí)間僅為8.29 s，這樣的數(shù)據(jù)成績(jī)?cè)谕?jí)中是相當(dāng)優(yōu)秀的；而大眾寶來(lái)的230TSI 車型，發(fā)動(dòng)機(jī)只有96kw的最大輸出功率，扭矩比榮威360小10N·m，僅為225N·m，百公里加速時(shí)間9.6s，這個(gè)數(shù)據(jù)成績(jī)?cè)谕?jí)中也只能算的上主流。
另外，榮威360在發(fā)動(dòng)機(jī)方面之所以能夠比大眾新寶來(lái)有優(yōu)勢(shì)是因?yàn)槠淙谌肓松掀瘓F(tuán)最新的“藍(lán)芯”技術(shù)，使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠擁有超強(qiáng)的功率和較大的扭矩，能夠碾壓同級(jí)對(duì)手。并且除此之外，榮威360 20T配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、start-stop智能啟停系統(tǒng)等，綜合百公里油耗僅為5.7L。特別是在“滬津一箱油”全民挑戰(zhàn)油耗極限活動(dòng)中，榮威360在多家媒體和兩名公證人員的全程見證下，從上海出發(fā)，行駛超過(guò)1千公里，抵達(dá)天津，最終百公里實(shí)測(cè)油耗僅4L！
可見，在技術(shù)含量上，榮威360更高，不過(guò)大眾寶來(lái)畢竟在市場(chǎng)上成名已久，可靠性上也是毋庸置疑的。
科技：智商上美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)慘遭鋼鐵俠碾壓
在《美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)》中，讓我們深刻了解：富人靠科技，窮人靠變異！不得不說(shuō)，在智能科技配備上，榮威360完全碾壓大眾寶來(lái)，就像是鋼鐵俠在智商上完全碾壓美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)。
榮威360 20T是國(guó)內(nèi)首款整車應(yīng)用4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的A+級(jí)車型。并且榮威360 20T的4G網(wǎng)絡(luò)比一般3G網(wǎng)絡(luò)快了近10倍，圖片打開速度很給力。同時(shí)，它搭載inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，不僅擁有8英寸超大高清觸控屏，而且無(wú)論蘋果還是安卓用戶，都能將手機(jī)應(yīng)用映射到8寸車載大屏上，從而可以實(shí)現(xiàn)打電話、發(fā)短信，導(dǎo)航和聽音樂功能，并且用戶只需要?jiǎng)觿?dòng)手指操控大屏就能搞定。
另外還要值得一提的是，榮威360自上市以來(lái)支持CarPlay的車型銷量占比達(dá)90%，成為支持CarPlay車型的“銷量王”。
可惜的是，大眾寶來(lái)寶來(lái)這一款車型中，中控彩色屏并不是標(biāo)配，而且配有此屏的最高配車型竟然多出1萬(wàn)多塊錢，倒車影像也是如此。
寫在最后：
一個(gè)是出道不久的自主新生，一個(gè)是在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年的老牌大眾，通過(guò)一系列對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，榮威360不管是在配置、空間還是動(dòng)力上相比新寶來(lái)都有不小的優(yōu)勢(shì)。最關(guān)鍵的是，作為自主品牌，榮威360在價(jià)格上比新寶來(lái)更容易入手。所以，如果你是一位年輕消費(fèi)者，并且購(gòu)入自己人生的第一輛車，真不妨選擇性價(jià)比更高，用車成本更低，顏值更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的榮威360！
