【SUV中國(guó)網(wǎng)】在日前開幕的2016深港澳車展上，廣汽本田的首款中型SUV冠道繼今年北京車展后再次公開亮相，雖然依然沒有公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但公布了更多的技術(shù)細(xì)節(jié)，特別是其搭載的2.0T的動(dòng)力數(shù)據(jù)的確讓人眼前一亮，在這次車展的媒體發(fā)布會(huì)上，廠商為它鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是漢蘭達(dá)級(jí)別的中型SUV，面對(duì)中型SUV市場(chǎng)最大的網(wǎng)紅漢蘭達(dá)，廣本冠道是否有足夠的底氣后發(fā)制人呢？
外形：追求動(dòng)感卻存在先天缺陷
外形上看。冠道是基于本田此前發(fā)布的Concept D概念車所打造，前臉部分還是廣本的家族臉譜，大面積的使用鍍鉻材料看起來(lái)大氣穩(wěn)重，整車外觀設(shè)計(jì)上最大的特點(diǎn)是側(cè)面的造型并沒有采用這個(gè)級(jí)別通常使用的硬派直線條，而是采用了類似于雷克薩斯RX溜背的造型設(shè)計(jì)，甚至比雷克薩斯RX的溜背更加激進(jìn)。在這點(diǎn)上，他更像是一款大號(hào)的歌詩(shī)圖。這樣的造型算是獨(dú)辟蹊徑，從美學(xué)的角度上無(wú)可挑剔，但從實(shí)用性的角度上來(lái)說(shuō)，這樣設(shè)計(jì)后排的頭部空間將會(huì)略顯局促。
漢蘭達(dá)的側(cè)面
冠道的側(cè)面
樓蘭的側(cè)面
福特銳界的側(cè)面
從目前主流的中型SUV市場(chǎng)來(lái)看，側(cè)面平整的漢蘭達(dá)和銳界銷量最佳，在公布的2016年4月的銷量中，漢蘭達(dá)銷量為8494臺(tái)，銳界銷量為7925臺(tái)，而類似于冠道跨界風(fēng)格的樓蘭銷量?jī)H為1641臺(tái)，與兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相去甚遠(yuǎn)。從市場(chǎng)的銷售數(shù)字來(lái)看，消費(fèi)者在這個(gè)級(jí)別中，顯然更加認(rèn)可造型更加實(shí)用的中型SUV。冠道在先天的造型上，還是存在市場(chǎng)認(rèn)可度的風(fēng)險(xiǎn)。
5座還是7座？
二胎政策放開后，7座開始成為消費(fèi)者購(gòu)車的熱詞，而7座SUV無(wú)疑是熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)。不得不說(shuō)，漢蘭達(dá)的成功一部分原因來(lái)源于7座這個(gè)關(guān)鍵詞。雖然說(shuō)7座SUV的后排絕大多數(shù)都不適合長(zhǎng)途乘坐，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，差不多的錢，7總比5好。而這次廣本冠道目前公布的上市計(jì)劃中，只設(shè)置了5座車型，而沒有設(shè)置7座車型，這樣的做法，看起來(lái)就跟前期上市的樓蘭一樣，充滿了風(fēng)險(xiǎn)；而且冠道由于造型的關(guān)系，即使設(shè)置7座，空間也會(huì)非常有限，所以7座對(duì)于冠道來(lái)說(shuō)，基本上是遙遙無(wú)期了。
軸距2820mm，介于同級(jí)中間
車展上公布冠道的軸距將是2820mm，從這個(gè)數(shù)據(jù)上看，軸距比漢蘭達(dá)（軸距2790mm）大，比樓蘭（2830mm）要略小，這個(gè)數(shù)字還是很不錯(cuò)的，如果只設(shè)置5座來(lái)說(shuō)，后排的腳部空間可以得到很好的保證。
2.0T做出了270匹馬力
冠道應(yīng)該來(lái)說(shuō)最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力總成，冠道將會(huì)使用一臺(tái)2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門升程技術(shù)，最大功率是272馬力，而最大扭矩則是370?！っ?。在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。
從對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，冠道這款發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率和扭矩的轉(zhuǎn)速都沒有公布，但在數(shù)據(jù)上來(lái)看，是比兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的賬目數(shù)據(jù)都要優(yōu)秀，和樓蘭的2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，簡(jiǎn)直是碾壓。所以本田黑科技在新一代的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)方面，還是有一定的優(yōu)勢(shì)，這也是冠道揚(yáng)言超越對(duì)手最有底氣的所在。
作為專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的新車型冠道，本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)可謂誠(chéng)意滿滿，但目前看來(lái)，沒有設(shè)置7座，在設(shè)計(jì)上用力過(guò)猛，可能會(huì)讓冠道步樓蘭的后塵，成為一款叫好不叫座的小眾車型。當(dāng)然，如果冠道如同新雅閣發(fā)布那樣有個(gè)出人意料的價(jià)格，一切都會(huì)另當(dāng)別論。
