我算是個(gè)論壇鐵粉，有時(shí)間幾乎都泡在論壇里看各位車友分享的提車用車的作業(yè)。去年10月份提車以后，我一直沒有寫體驗(yàn)，因?yàn)樾萝嚮静粫?huì)出現(xiàn)什么問題，所以磨合到現(xiàn)在才來跟大家分享。算一算，我的車已經(jīng)到手將近8個(gè)月，行駛里程將近1W公里，而且在大東北挺過了一個(gè)冬天，有些設(shè)計(jì)上的問題會(huì)多少顯現(xiàn)一些，也算給東北的消費(fèi)者一個(gè)參考。話不多說，先上真相！

動(dòng)力充足就是幸福
    我入手的是1.3T +8CVT的車型，官方給的數(shù)據(jù)是98千瓦，185的扭矩。實(shí)際駕駛中掛入D檔松開剎車后，車子就會(huì)慢慢的向前移動(dòng)，稍給點(diǎn)油門車子還是會(huì)有個(gè)向前竄的感覺，估計(jì)就是渦輪介入時(shí)的那種感覺吧。

 

正常市區(qū)行走的話動(dòng)力還是夠用的，但是你要是想在紅燈底下變燈的一剎那就沖個(gè)第一出去，也不是不可能，就是在還剩1秒變燈的時(shí)候掛上D檔，綠燈亮的那一剎那直接地板油，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮嗖嗖的就跑出去了。不過真沒必要這么做，危險(xiǎn)耗油不說，還容易把你身邊的司機(jī)弄的一臉懵比……高速表現(xiàn)尚可，正常跑120的時(shí)候還是沒有問題的，轉(zhuǎn)速也不算高。試過滿載的時(shí)候后備箱在裝點(diǎn)東西，走平路沒有問題，但如果有好幾個(gè)連續(xù)的長(zhǎng)坡，微微有點(diǎn)吃力，但這種情況日常行駛畢竟還是少，基本可以忽略。

開著舒服就是幸福

四輪獨(dú)立懸掛，舒適性上得到了一定的保證。在顛簸路坑洼路面上，車輪的震動(dòng)通過屁股傳遞到身上稍微有點(diǎn)震感，但是跑高速的時(shí)候遇到起伏的路面，車輛的整體感覺要比那些減震軟的車要好些，至少不會(huì)有那種坐悠車的感覺。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就是幸福
首保完事了，目前市區(qū)油耗6毛錢一公里，這么大的車又是自動(dòng)檔，這點(diǎn)我能接受。國道的話油耗4毛左右，畢竟國道限速80，這個(gè)車速也是比較經(jīng)濟(jì)的。跑高速的話全程不超120沒有急加速的情況下5毛多一點(diǎn)點(diǎn)，我們這平原地區(qū)，沒有山路，所以油耗相對(duì)山多的地方低一些。還有就是油耗跟駕駛習(xí)慣與路況也有關(guān)系，天天地板油的跑能省油就奇了怪了。

大塊頭遠(yuǎn)景SUV里的小確幸

性價(jià)比高，胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀、側(cè)氣簾、360度全景、ESP等等，這都是標(biāo)配；

 

360全景攝像頭在后視鏡的下面，一面一個(gè)

 

360度全景影像夜間效果，清晰度一般吧，不過好幾個(gè)專業(yè)車評(píng)都說過，這個(gè)價(jià)位就是有和沒有的區(qū)別，有就是厲害了，哈哈！

 

原車自帶行車記錄儀省了不少麻煩，圖像1080P，攝像頭角度可調(diào)，關(guān)鍵省去了接電的煩惱。

空間夠大，無論是乘坐空間還是后備箱，反正我是夠用，基本沒有拉貨的時(shí)候，也就是偶爾回老家買點(diǎn)年貨；

 

銷售顧問說這是什么雙密度座椅，反正我這屁股是感覺不來，不過挺寬大舒適倒是真的。

 

空間絕對(duì)夠用，后排拉三個(gè)人輕輕松松的。

被我用的有點(diǎn)臟了，我這個(gè)人怎么說，有點(diǎn)不拘小節(jié)吧！哈哈。

 

左邊各一個(gè)儲(chǔ)物格，左邊還有個(gè)外接電源，買了個(gè)簡(jiǎn)易的車載冰箱，夏天的時(shí)候可以喝點(diǎn)冰水。

其次，后視鏡視野較大，老婆戲稱“招風(fēng)耳”；

 

無級(jí)變速的變速箱平順性好；找了一段沒有路燈的路，給大家試一下燈光！

 

這燈帶，豈止一個(gè)美字了得！

 

總的來說遠(yuǎn)景SUV這款車還行，在這個(gè)價(jià)格能有這么多配置也算很不錯(cuò)了，沒什么大缺點(diǎn)，小毛病也比較少，但是提升空間還是有的。這些年吉利的車很火，常逛論壇的人都有體會(huì)，不管是轎車還是SUV，吉利汽車現(xiàn)在有不少爆款，希望國產(chǎn)車越來越好！要是有可能，下臺(tái)車依舊會(huì)選擇吉利。