我算是個(gè)論壇鐵粉,有時(shí)間幾乎都泡在論壇里看各位車友分享的提車用車的作業(yè)。去年10月份提車以后,我一直沒有寫體驗(yàn),因?yàn)樾萝嚮静粫?huì)出現(xiàn)什么問題,所以磨合到現(xiàn)在才來跟大家分享。算一算,我的車已經(jīng)到手將近8個(gè)月,行駛里程將近1W公里,而且在大東北挺過了一個(gè)冬天,有些設(shè)計(jì)上的問題會(huì)多少顯現(xiàn)一些,也算給東北的消費(fèi)者一個(gè)參考。話不多說,先上真相!

動(dòng)力充足就是幸福
我入手的是1.3T +8CVT的車型,官方給的數(shù)據(jù)是98千瓦,185的扭矩。實(shí)際駕駛中掛入D檔松開剎車后,車子就會(huì)慢慢的向前移動(dòng),稍給點(diǎn)油門車子還是會(huì)有個(gè)向前竄的感覺,估計(jì)就是渦輪介入時(shí)的那種感覺吧。
正常市區(qū)行走的話動(dòng)力還是夠用的,但是你要是想在紅燈底下變燈的一剎那就沖個(gè)第一出去,也不是不可能,就是在還剩1秒變燈的時(shí)候掛上D檔,綠燈亮的那一剎那直接地板油,伴著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮嗖嗖的就跑出去了。不過真沒必要這么做,危險(xiǎn)耗油不說,還容易把你身邊的司機(jī)弄的一臉懵比……高速表現(xiàn)尚可,正常跑120的時(shí)候還是沒有問題的,轉(zhuǎn)速也不算高。試過滿載的時(shí)候后備箱在裝點(diǎn)東西,走平路沒有問題,但如果有好幾個(gè)連續(xù)的長(zhǎng)坡,微微有點(diǎn)吃力,但這種情況日常行駛畢竟還是少,基本可以忽略。

開著舒服就是幸福

四輪獨(dú)立懸掛,舒適性上得到了一定的保證。在顛簸路坑洼路面上,車輪的震動(dòng)通過屁股傳遞到身上稍微有點(diǎn)震感,但是跑高速的時(shí)候遇到起伏的路面,車輛的整體感覺要比那些減震軟的車要好些,至少不會(huì)有那種坐悠車的感覺。
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就是幸福
首保完事了,目前市區(qū)油耗6毛錢一公里,這么大的車又是自動(dòng)檔,這點(diǎn)我能接受。國道的話油耗4毛左右,畢竟國道限速80,這個(gè)車速也是比較經(jīng)濟(jì)的。跑高速的話全程不超120沒有急加速的情況下5毛多一點(diǎn)點(diǎn),我們這平原地區(qū),沒有山路,所以油耗相對(duì)山多的地方低一些。還有就是油耗跟駕駛習(xí)慣與路況也有關(guān)系,天天地板油的跑能省油就奇了怪了。
大塊頭遠(yuǎn)景SUV里的小確幸
性價(jià)比高,胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀、側(cè)氣簾、360度全景、ESP等等,這都是標(biāo)配;
360全景攝像頭在后視鏡的下面,一面一個(gè)
360度全景影像夜間效果,清晰度一般吧,不過好幾個(gè)專業(yè)車評(píng)都說過,這個(gè)價(jià)位就是有和沒有的區(qū)別,有就是厲害了,哈哈!
原車自帶行車記錄儀省了不少麻煩,圖像1080P,攝像頭角度可調(diào),關(guān)鍵省去了接電的煩惱。
空間夠大,無論是乘坐空間還是后備箱,反正我是夠用,基本沒有拉貨的時(shí)候,也就是偶爾回老家買點(diǎn)年貨;
銷售顧問說這是什么雙密度座椅,反正我這屁股是感覺不來,不過挺寬大舒適倒是真的。
空間絕對(duì)夠用,后排拉三個(gè)人輕輕松松的。

被我用的有點(diǎn)臟了,我這個(gè)人怎么說,有點(diǎn)不拘小節(jié)吧!哈哈。
左邊各一個(gè)儲(chǔ)物格,左邊還有個(gè)外接電源,買了個(gè)簡(jiǎn)易的車載冰箱,夏天的時(shí)候可以喝點(diǎn)冰水。
其次,后視鏡視野較大,老婆戲稱“招風(fēng)耳”;
無級(jí)變速的變速箱平順性好;找了一段沒有路燈的路,給大家試一下燈光!
這燈帶,豈止一個(gè)美字了得!
總的來說遠(yuǎn)景SUV這款車還行,在這個(gè)價(jià)格能有這么多配置也算很不錯(cuò)了,沒什么大缺點(diǎn),小毛病也比較少,但是提升空間還是有的。這些年吉利的車很火,常逛論壇的人都有體會(huì),不管是轎車還是SUV,吉利汽車現(xiàn)在有不少爆款,希望國產(chǎn)車越來越好!要是有可能,下臺(tái)車依舊會(huì)選擇吉利。