富于傳奇色彩的四驅性能、同級領先的動力表現、百公里7.6升的超高燃油效率以及在傳承中尋求突破的Jeep設計語言。
中型SUV細分市場誕生新晉山路之王， Jeep自由光榮耀面世。
久負盛名的Cherokee在2014車型年榮耀重返Jeep車型陣容。Jeep自由光有望重塑中型SUV細分市場格局，它不僅承載了Jeep傳奇的四驅能力，還成為同級車型中首款配備9速自動變速箱的車型。優越的操控性能，前瞻性設計，全球領先的工藝，多項同級中獨享的技術以及70余項先進的安全配置……這些亮點給人們留下了深刻的印象。此外，比上一代Jeep中型SUV車型相比，該車的燃油經濟性提升了45%。以此看來，Jeep自由光必定會以出色的公路及越野性能為眾多消費者所青睞。
Jeep品牌總裁兼首席執行官Mike Manley先生表示：“Jeep自由光將以更高水準的公路性能以及燃油經濟性樹立中型SUV的新標桿；同時，它還擁有更為完善的四驅系統。自由光采用了全新的設計語言，9速自動變速箱和其搭配的兩款先進發動機，提供三套創新性的四驅系統供消費者選擇。此外，它還采用了70余項安全配置及其他全新技術。”
在越野方面，配備標準越野套裝的Jeep自由光Trailhawk車型，獲得了Trail Rated越野道路評級認證。“Trail Rated”這一標識充分證明自由光可以勝任各種具有挑戰性的路況，具體表現為消費者所關注的五項關鍵越野性能指標：牽引力、通過性、機動性、循跡性以及涉水能力。
在動力方面，Jeep自由光標配克萊斯勒集團高效、精良的2.4升16氣門虎鯊MultiAir 2直列4缸發動機。根據美國環保署燃油效率測評，搭載這款2.4升虎鯊發動機的兩驅版車型在城市工況下預計可達百公里7.6升，相比上一代Jeep中型SUV車型，其效率提升高達45%。該款發動機的最大功率184馬力（137千瓦），峰值扭矩為171磅英尺（232牛米），續航里程近800公里。
同時，廣受好評的電子液壓驅動的完全可變氣門升程系統，采用液壓腔取代了傳統的機械連接方式將進氣凸輪軸和進氣門連接。可實現對氣門進氣過程進行精確的控制，從而降低發動機泵氣損失并且提高進氣效率（進氣效率越大,引擎扭力越佳）。與采用傳統氣門結構的發動機相比，虎鯊發動機不僅可以降低二氧化碳的排放量，還可將該車的燃油經濟性提升7.5%。
這款2.4升發動機是第三款采用克萊斯勒MultiAir技術的發動機。而且是采用的第二代MultiAir系統，更加有助于進一步改善燃燒控制，提升燃油效率以及減少尾氣排放。
自由光令我們在體驗Jeep傳奇性能的同時又不會犧牲燃油經濟性，同時又有著卓越的道路駕乘體驗，對于熱愛生活、向往自由的消費者而言，Jeep自由光無疑是上佳之選。
