過(guò)去，由于可選擇的SUV車(chē)型少、汽車(chē)整體動(dòng)力技術(shù)落后，人們?cè)谶x購(gòu)SUV車(chē)型時(shí)首先關(guān)注的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)等硬件配置，對(duì)于智能科技以及人機(jī)工程等軟性指標(biāo)不太關(guān)注。近年來(lái)，由于硬件性能的全面提升和用車(chē)?yán)砟畹母淖?，城市SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了新的趨勢(shì)——智能化，反映在產(chǎn)品上則是更加人性化的科技，以此為消費(fèi)者帶來(lái)更加舒適、便利、實(shí)用的用車(chē)體驗(yàn)。翼虎和逍客的熱銷(xiāo)，正是因?yàn)樗鼈冇狭薙UV智能化的大趨勢(shì)。
市場(chǎng)需求催化城市SUV變革
為什么買(mǎi)車(chē)？上下班更方便、生意需要、假期自駕旅行、更有面子、接送孩子、結(jié)婚用……雖然答案千差萬(wàn)別，但是有一點(diǎn)是共通的，那就是讓移動(dòng)更舒服便捷、讓生活更美好。
盡管很多人在評(píng)價(jià)一款新車(chē)時(shí)，言必談動(dòng)力，論必說(shuō)操控，似乎一輛汽車(chē)除了動(dòng)力和操控之前，其他的都是次要的。但對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，在擁堵的城市路況下，人性化科技和駕乘舒適性，比動(dòng)力性、操控感更具有現(xiàn)實(shí)意義。以北京為例，全路網(wǎng)平均車(chē)速只有18.5km/h，在這種路況下縱使開(kāi)一輛法拉利，大部分時(shí)間也只能跟隨車(chē)流走走停停。此時(shí)，一輛駕乘舒適的車(chē)遠(yuǎn)比那些所謂的“性能車(chē)”更加實(shí)用。
從產(chǎn)品的角度看，比拼“硬”科技的時(shí)代正在過(guò)去，智能、人性化已經(jīng)成為SUV市場(chǎng)的大趨勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需要的是更具人性化關(guān)懷的技術(shù)創(chuàng)新和駕乘體驗(yàn)。以新近上市的福特翼虎為例，該車(chē)配備的諸多智能化高科技配置就受到了城市消費(fèi)者的一致好評(píng)。
從前排駕駛席一直延伸到后排乘客頭頂?shù)某笕疤齑?、新版SYNC®和MyFord Touch®人機(jī)交互系統(tǒng)、多達(dá)9個(gè)揚(yáng)聲器的索尼音響系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱門(mén)、主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、LKA行車(chē)道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)……高科技配置讓人眼花繚亂。雖然很多配置只在27.58萬(wàn)的頂配車(chē)型上才能看到，但是這些智能科技足以為翼虎賺足了眼球。
“軟”實(shí)力成就市場(chǎng)王者
談到城市SUV的智能化，就不得不提到另外一款經(jīng)典車(chē)型——逍客。應(yīng)該說(shuō)，逍客是國(guó)產(chǎn)城市SUV智能化方向的開(kāi)創(chuàng)者。作為國(guó)內(nèi)首款跨界車(chē)的逍客，在人性化智能科技應(yīng)用方面總是敢于第一個(gè)吃螃蟹——第一個(gè)搭載AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、CARWINGS智行+、CVT無(wú)級(jí)變速器……正是憑借著這種“領(lǐng)先半步”產(chǎn)品策略，逍客成為“15--20萬(wàn)元級(jí)別SUV車(chē)型明智首選”。
與翼虎一樣，逍客同樣配備了通覽全景天窗，給全車(chē)乘客帶來(lái)了前所未有的全新體驗(yàn)，盡覽都市繁華勝景。逍客在城市SUV中首次配備了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過(guò)四個(gè)超廣角攝像頭，合成車(chē)輛周?chē)h(huán)境的鳥(niǎo)瞰圖，不僅能為泊車(chē)提供直觀影像，更能在平常駕駛中體驗(yàn)眼觀八方的新駕駛享受，據(jù)悉，該配置原本只出現(xiàn)在英菲尼迪等豪華車(chē)型上。
逍客還配備了“CARWINGS智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)，該系統(tǒng)可以為消費(fèi)者的駕乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解決方案。它以智能科技配合強(qiáng)有力的后臺(tái)支持，為消費(fèi)者提供三重安防系統(tǒng)和一站式信息顧問(wèn)等一系列貼心服務(wù)，引領(lǐng)駕駛旅程提前進(jìn)入智能化時(shí)代。
為了確保車(chē)輛在城市擁堵路況下保持低油耗，逍客還配備了Eco Drive 節(jié)能駕駛助手，按下車(chē)內(nèi)綠色的ECO按鈕，系統(tǒng)將整體控制CVT的變速反應(yīng)，在提升起步的順暢性和行駛的穩(wěn)定性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)低油耗行駛，全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，逍客還配備了全自動(dòng)空調(diào)、人體工學(xué)有氧皮座椅、DVD高保真劇院+Audio音響系統(tǒng)、ASCD定速巡航系統(tǒng)(帶方向盤(pán)快撥鍵)等諸多舒適科技。
業(yè)界專(zhuān)家表示，智能化和人性化是逍客的核心優(yōu)勢(shì)，正是憑借著這些優(yōu)勢(shì)，逍客成為了20萬(wàn)元以?xún)?nèi)最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型，同時(shí)也推動(dòng)了城市SUV的整體升級(jí)。
縱觀城市SUV市場(chǎng)變化，無(wú)論是“新秀”翼虎還是“老將”逍客，只要能夠把握消費(fèi)者真實(shí)需求，重視人性化科技，真正“以人為尊”，不斷改善消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)，就可以贏得青睞，成為市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。
