在大眾模塊化平臺戰略中，MQB橫置發動機平臺利用零部件共通化，可以打造從A0至C級的多個級別車型。未來大眾還將細化MQB平臺，進一步降低較低級別車型的生產成本。近日大眾產品研究和開發主管哈肯貝格博士（Dr. Ulrich Hackenberg）表示：我們計劃研發一個全新‘MQB Zero’平臺，或就是下一代Polo的平臺，在該平臺上我們將推出一些比奧迪TT更小更加運動的車型。根據MQB平臺的涵蓋車型范圍，全新“MQB Zero”平臺有望成為A0級車型專屬平臺。此外記者整理大眾車型規劃后發現，未來大眾將有多款A0級新車型將推出，包括換代Polo、奧迪全新入門級跑車等。

大眾將推“新”MQB平臺 首款車為換代Polo

未來大眾計劃將模塊化平臺進一步細分，基于MQB衍生出全新“MQB Zero”平臺，專門用于打造A0級車型。另外考慮到零部件成本，細化MQB平臺將有助于最大限度降低生產成本，更好地利用MQB平臺上可共享零部件的優勢。該平臺目前正在研發階段，有望在明年正式投產，大眾的換代Polo有望成為該平臺打造的首款車型。

該平臺由大眾MQB衍生 將投產10款新車型

大眾此前發布的MQB橫置發動機模塊化平臺，可以共享發動機、底盤等，共享比例達到整車零部件的60%，又具有靈活的尺寸變化。能夠節約生產成本，同時縮短車輛的換代周期，有助于車輛整體競爭力的提升。未來得益于模塊化戰略以及平臺更加細分化，將有助于大眾集團優化資源配置。全新MQB Zero平臺將進一步發揮模塊化優勢，同時又能縮減MQB平臺上A0-C級車的零部件共用的成本。

據了解，未來包括大眾換代POLO、小型SUV；奧迪換代A1、Q1、Q2、全新入門級跑車；斯柯達換代晶銳、小型SUV以及西雅特換代ibiza、小型SUV在內的10款新車，有望基于大眾全新MQB Zero平臺研發。此外，大眾此前發布的小型跨界SUV概念車Taigun，量產版也將基于該平臺打造。而奧迪計劃推出的全新入門級跑車，定位于奧迪TT車型。