發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，這不僅是十三五新政策發出的號召，也是各大汽車企業開發新能源汽車時的信念。因此，各大汽車企業紛紛加大對新能源汽車，特別是電動汽車的開發力度，消費者也越來越接受新能源車作為自己的座駕。在剛剛過去的7月，新能源狹義乘用車銷量29479臺，同比增長162%；其中插電混合動力汽車銷量達到9161臺，同比增長51%；純電動汽車達到20318臺，同比增長293%；1-7月新能源狹義乘用車累計總銷量達到15萬臺，同比增長140%，新能源汽車發展的迅猛勢頭可見一斑。但從絕對銷售量的角度看，新能源汽車占中國整體汽車市場的銷量比例仍然較小，這在說明發展潛力巨大的同時，也對新能源汽車產業的發展提出了更高的要求：一方面，以便利性為目標，要求行業進一步完善基礎設施、開發充電更迅速、一次充電行駛里程更長的產品；另一方面，也要對消費者進行更加有效的宣傳和教育。正是在這樣的背景下，小康公司開業界之先河，在重慶建成了服務全行業的公益性產業服務平臺——國際新能源智能汽車體驗中心。

 

 

據體驗中心總經理龐海介紹，國際新能源智能汽車體驗中心位于重慶國際博覽中心S8館，占地面積達4萬平方米，分為五大展區：新能源及汽車科普區，主要是對能源知識的科普教育；汽車展示區，用于展示各種新能源汽車；互動體驗區，帶來樂趣十足的互動體驗；學術交流與俱樂部，用于業界相互學習交流；另外，戶外體驗區擁有2000㎡試駕區域、4000m試駕路線、先進的充電樁設備。

 

 

據了解，除了以上功能以外，該體驗中心作為一個開放式產業服務平臺，更為產業打造了集四大平臺于一身的體系：

一、國際國內新能源.智能汽車展示平臺

體驗中心位于展會密集、人流量巨大、各界商務人士穿梭不息的國際博覽中心，天然就具有吸附注意力的優勢。在注意力緊缺的時代，新能源.智能汽車能夠經常性的展現在各界人士面前，對品牌宣傳起著極其重要的作用。但即便如此，作為一個公益性產業服務平臺，體驗中心卻無償為所有新能源.智能汽車提供展示服務，這受到了業界的普遍歡迎。

 

二、創新思想與學術交流平臺

新能源產業蓬勃發展，技術、設計、營銷、公共設施等，幾乎每一個課題都能瞬間引爆產業內各種思維的碰撞。為了給業界人士提供一個創新思想和學術交流的空間與平臺，體驗中心特別在功能設置、服務、圈層等方面下足功夫，期望能聚集各種人才和思想，為產業增添更多活力和創意。

三、信息數據交換平臺

體驗中心龐大的人流，每時每刻都在表達著對各種產品、技術的偏好，這些偏好數據的收集和處理，無疑是產業的一筆莫大的公共財富。為此，體驗中心采用了一套智能化運營系統，用于采集各種數據，未來這里將成為新能源.智能汽車消費數據中心。

 

四、公眾體驗與互動平臺

以互動體驗為核心，體驗中心不僅已經裝備了眾多互動性體驗設備，比如光能飛行、激流挑戰、風能、潮汐能等各種好玩的設施，未來還將通過技術合作，開發更多能夠體現各品牌技術特色的互動性設施，旨在將艱深的技術生動化、通俗化，讓公眾輕而易舉的接受和理解。

 

目前，體驗中心首批展示車型有來自全球的寶馬i3、奔馳smart、大眾up、特斯拉70D和85，通用雪佛蘭沃藍達、豐田雷凌雙擎等，以及國內啟辰晨風，小康公司旗下商用車瑞馳EC35、乘用車EC360等共計18個品牌、26輛電動車，后期將會有更多的全球知名品牌入駐。

 

談到建設體驗中心的初衷和意義，小康集團董事長張興海表示，新能源汽車是國家戰略，是造福社會的偉大事業，小康公司從擔當社會責任的高度，有義務推動新能源汽車產業的發展。公司出資建設公益性產業服務平臺，就是為了全面宣傳節能減排及新能源汽車的知識，提高人們環保出行的意識，保護好我們的青山綠水。該中心將免費向所有公眾開放，讓公眾通過真切體驗全球主要品牌新能源·智能汽車的駕乘樂趣，了解新能源汽車將帶來的綠色幸福生活，并積極參與到綠色出行的行動中，改善和保護環境，推動新能源產業的發展。

在國家政策的指導下，新能源汽車和智能汽車毫無疑問是未來發展的方向和路徑，產業的發展，需要更多像小康這樣積極的推動者。