【SUV中國網(wǎng)】2016國產(chǎn)SUV誰最火？吉利博越？哈弗H7？傳祺GS8？恩，都挺熱門。不過，隨著眾泰SR9的上市，那些都將成為過去時，不夸張的說，SR9可以分分鐘讓他們說：“藍(lán)瘦，香菇！”
這并不是開玩笑！
因?yàn)镾R9雖然還未預(yù)售、未上市，但已成為當(dāng)之無愧的屛霸！手機(jī)屏、Pad屏、電腦屏只要是你能接觸到的媒介，都充滿了SR9的火爆消息，只要是你能看到的消息，大都瀏覽量爆棚！
在汽車之家，還未上市的SR9已高居熱門SUV關(guān)注度第三、中型SUV關(guān)注度第一名！
△未上市的SR9居全國SUV火熱度第三
△中型SUV關(guān)注度第一
這還不算完， SR9還備受網(wǎng)友追捧，持續(xù)雄踞汽車之家【一周熱議文章排行榜】榜首，評論之?dāng)?shù)直破10000+，甩第二名雷凌雙擎十條街有木有！
值得一提的是，一共10篇熱門文章，SR9相關(guān)的竟然占了近半壁江山，其中閱讀量超“百萬”的更是數(shù)不勝數(shù)，看看評論，SR9也被網(wǎng)友封為“9爺”，更有網(wǎng)友直呼：終于要來了，Word 9爺！
看完后內(nèi)心感受就五個字：“艾瑪呀，囂張！”畢竟，在小編印象中，自主廠商中能夠引起如此關(guān)注度的SUV幾乎沒有，尤其是還未上市就在短時間打破行業(yè)熱度紀(jì)錄的更是前無古人后不見來者。
如此熱度，幾乎不用等到2016年結(jié)束，就可以肯定本年最火SUV絕對非眾泰SR9莫屬了。當(dāng)然，和所有上市的新車一樣，產(chǎn)品的高調(diào)總是伴隨著各種原因，眾泰SR9的火爆也可以從多個層面分析。
動感十足，轎跑SUV外觀搶灘新市場
不得不說，眾泰SR9火爆的直接原因就在于其轎跑SUV的外觀設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)雖然有保時捷Macan的影子，并且也被媒體拿來頻繁炒作，但平心而論，這樣頗具轎跑范兒的設(shè)計(jì)的確具備開辟轎跑SUV細(xì)分市場并且大賣的潛質(zhì)。
具體來說，SR9外觀上最大的亮點(diǎn)就在于打破了國產(chǎn)SUV一貫中規(guī)中矩的風(fēng)格，通過大量運(yùn)用潮流轎跑元素及流暢的線條打造出獨(dú)特的轎跑范兒。它采用全新設(shè)計(jì)的“鯊魚式”前臉顯得極富攻擊性，貫穿車身的腰線及從車頂自然延伸下來的尾部傾斜設(shè)計(jì)則進(jìn)一步突出了“轎跑”特征。
可以說，這樣外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，在當(dāng)前同質(zhì)化嚴(yán)重的SUV市場中并不多見，眾泰顯然有意用SR9來開辟轎跑SUV這一新的細(xì)分市場，而這也是SR9成功吸引消費(fèi)者關(guān)注的直接原因。
消費(fèi)升級，高產(chǎn)品力大車漸成年輕人新寵
而從更深一層來講，隨著國家二胎政策的開放以及消費(fèi)升級，國民購買力日漸提高，中型SUV正面臨更多機(jī)遇。一方面從實(shí)用性上說，個頭大、空間大SUV實(shí)用性、舒適性更強(qiáng)，產(chǎn)品價值也相應(yīng)較高；另一方面消費(fèi)者收入逐年增加，而汽車價格正逐漸下探，兩相權(quán)衡之下，配置、品質(zhì)、空間高大上而價格又實(shí)惠的中型SUV自然就成了消費(fèi)者的首選。
眾泰SR9整車長度為4744mm，軸距2850mm剛好切入中型SUV這一區(qū)間，而從目前曝光的配置來看，SR9也相當(dāng)豐富，包含車道偏離提醒、發(fā)動機(jī)智能起停等越級配置也都出現(xiàn)在了其配置表中，而2.0T發(fā)動機(jī)與6DCT變速箱的組合也屬主流。此外，根據(jù)媒體爆料，SR9底盤也經(jīng)過長達(dá)15個月的調(diào)教并經(jīng)歷了百萬公里路試，這無疑又成為其產(chǎn)品力的加分項(xiàng)。
再綜合此前眾泰推出的SR7的產(chǎn)品力及市場反應(yīng)來看，相信SR9在定價上也會走親民路線。這樣在消費(fèi)需求升級和高產(chǎn)品力、高性價比的共同配合下，SR9會成為最受關(guān)注的SUV，也就變得順理成章了。
配置“奢侈”，黑科技俘獲年輕人芳心
對于80、90后等年輕消費(fèi)者而言，他們不僅是購車主力軍而且這一群體對于汽車的科技、安全配置等也更為敏感，有著更加全面的需求。
而SR9關(guān)注度居高不下的重要原因就在于其對于高科技配置的搭載異常豐富，甚至堪比豪華品牌。具體來說，在安全上眾泰SR9全系采用承載式高強(qiáng)度籠式車體結(jié)構(gòu)，配有智能啟停系統(tǒng)、前后一體式頭部氣簾、電子手剎、自吸式車門、轉(zhuǎn)向輔助燈、前后倒車?yán)走_(dá)、胎壓檢測、盲點(diǎn)監(jiān)測、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動輔助、上坡輔助、ESP等基本配置，同時還具有電動防炫目內(nèi)后視鏡超速報(bào)警、泊車輔助后視影像系統(tǒng)、360°全景可視系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、定速巡航等甚至讓合資品牌車主都會羨慕的高科技安全配置。
此外，搭載Tye-net 智控車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的9寸超高清中控大屏、一鍵啟動系統(tǒng)、智能鑰匙、行車電腦、行車記錄儀、自動恒溫空調(diào)、座椅加熱、電動后背門、車外溫度顯示、中控復(fù)古設(shè)計(jì)石英表、語音控制以及可大范圍開啟的全景電動天窗等等人性化配置也進(jìn)一步詮釋了SR9對于高科技的理解。
甚至可以說如此配置，與其說 “豐富”倒不如用“奢侈”來形容更為合適，而擁有如此奢侈配置的SR9無疑更符合消費(fèi)者對一款理想轎跑SUV的期許，其關(guān)注度自然也因此走高。
集體沖高，自主中型SUV市場初具雛形
事實(shí)上，就在小型SUV、緊湊型SUV火透半邊天的時候，中型SUV市場也逐漸成為自主品牌逐鹿中原的又一戰(zhàn)場。去年年末的哈弗H8、今年的哈弗H7、傳祺的GS8以及長安的CS95等或亮相或上市，自主密集布局中型SUV市場的已初現(xiàn)端倪。
這意味著，在經(jīng)過小型、緊湊型SUV市場的你爭我奪之后，中型SUV也將成為自主車企未來的競爭高地。首先對于大多自主車企本身而言，中型、中大型SUV市場還是空白地帶，發(fā)力此市場不僅可以滿足消費(fèi)者的購車需求而且還可儲備技術(shù)；同時，此市場將在價格上直接同合資品牌進(jìn)行正面競爭，可以說每一款進(jìn)擊此市場的自主SUV都承擔(dān)著沖擊品牌新高度的重任。
SR9作為眾泰的戰(zhàn)略級產(chǎn)品自然也不會例外，而關(guān)心自主品牌、支持國產(chǎn)以及追求個性、喜歡嘗鮮的年輕消費(fèi)者以及媒體自然會對其更加關(guān)注，這也是SR9為什么如此火爆的又一個原因。
值得注意的是，作為車界網(wǎng)紅，眾泰推出的多款產(chǎn)品極具關(guān)注度，而其市場表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，盡管這過程中也有各種嘈雜的聲音，但對于消費(fèi)者而言，能夠多一個實(shí)惠而可靠的選擇顯然是何樂而不為的事情。可以預(yù)見的是，隨著上市日期的日益臨近，SR9的火爆程度將繼續(xù)攀升，而其上市后的銷量表現(xiàn)則更值得期待！
