現如今新能源市場是越來越“卷”,新技術、新車型都在不斷更新迭代。而一款高品質的新能源車型究竟要具備怎樣的產品實力,才能在如此“卷”的大環境下走進消費者的視野?東風風行給出了全新的解法,憑借著扎實的造車理念、過硬的技術研發實力,給用帶來一款實實在在的高品質純電好車,它就是13萬級純電SUV普及者——風行雷霆。
多重考驗來襲,風行雷霆內外設計廣受贊譽
#馭風而行 智享雷霆#試駕活動于柳州開啟,眾多媒體齊聚一堂,深度品鑒實測風行雷霆。在場地內設有自動泊車、麋鹿測試、靜謐性挑戰、靜態鑒賞、直線加速、S彎道等多個環節,分別考驗風行雷霆的智能化、NVH、內外設計與品質、動力、操控幾大核心產品力。并且,東風風行未來將采用的高速NOA功能也在此次試駕中開放體驗,盡展東風風行在智能駕駛輔助領域的深厚技術積淀。
作為專為年輕用戶而來的純電SUV,風行雷霆在設計方面大膽創新,基于東風風行的鋒動力學設計理念,帶來了機甲風的設計風格。細節上,風行雷霆的前格柵采用無邊框參數化機甲龍鱗格柵的設計,大燈組則運用了兩條相當長的光帶,官方稱之為雷神之斧大燈組設計。并且,車身前后還進一步加入了運動套件組合、多場景組合燈語模式等細節元素。在靜態品鑒中,專業媒體就對風行雷霆的設計給予了很高的評價:“現在市場上純電車型的設計讓人眼花繚亂,但真正出彩,讓人有記憶點卻并不容易。而風行雷霆可以說既帶有濃重的家族風,又將新能源的前衛科幻感很好地融合進了設計語言之中,很有辨識度,是很討年輕人喜歡的設計風格。”
進到車內,風行雷霆整車長寬高達到了4600*1860*1680mm,大尺寸更帶來越級寬適空間。而在設計和用料上,它采用了環抱式中控,并運用了超高品質感的材質,既人性化,也更舒適。細數配置,風行雷霆坐擁全景天幕、音樂廳級聲學空間、220V內外放電等等,舒適感和實用性完美兼備。就像媒體實車體驗后所言:“風行雷霆這一套內飾可謂簡約而不簡單,不僅把舒適配置做到了極致,更在用料上相當扎實,打造了同級罕有的品質感。”
三電系統技術出色,風行雷霆駕控驚喜連連
在動力層面,風行雷霆帶來高效多合1電機,峰值功率達到150kW,峰值轉速16000rpm,峰值扭矩340N·m,整車0-30km/h加速時間僅為2s、零百加速時間可達7.9s。在試駕中的直接加速環節,風行雷霆盡展其凌厲加速性能,贏得廣泛稱贊。并且,風行雷霆的底盤調校也相當有水準,對顛簸的過濾性充足,在彎道中的表現更是可圈可點。媒體試駕后紛紛評價說:“風行雷霆整體的駕乘質感頗高,麋鹿測試和S彎道很好地展現了底盤質感的優異性,整體開下來相當有魅力。”
值得一提的是,風行雷霆更擁有超長續航。它搭載了大容量鎧甲電池,85.9kWh電池容量領先同級,充電一次可以達到CLTC綜合續航里程630km,整車百公里電耗僅14.3kWh,進一步夯實了續航。它還具備超快速電池充電技術,充電15min續航100+km,30%-80%充電時間約37min,提升了用車便利性。此外,風行雷霆更有黑科技——華為TMS2.0熱泵熱管理系統,可以最低適用于-18℃的環境,實現空調、電驅動、電池的冷熱需求一體化熱管理,實現性能最優、能耗最優,使得整車低溫下續航里程可提升16%。風行雷霆在冬季也不會大幅掉電,真正讓南北方用戶都可暢享超長續航體驗。
配置超全面,風行雷霆智能駕駛輔助有狠活
智能配置方面,風行雷霆搭載了與騰訊深度合作的騰訊HMI2.0交互系統,車機擁有騰訊海量生態資源,諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽、騰訊視頻等,并且可以通過智能語音交互實現對車內軟硬件的全面控制。在細節上,風行雷霆還帶來了座艙微氣候管理、生命體征監測等多樣化配置,智能更出彩。
來到在智能輔助駕駛上,風行雷霆以19個智能硬件支持,坐擁12項L2+級輔助駕駛功能,自適應巡航ACC、車道偏離預警LDW等均具備。并且,風行雷霆還擁有全場景APA自動泊車,在此次試駕中其對于車位和周邊障礙物的識別都相當精準,整個泊車過程也十分流暢自然,表現超優異。此外,風行雷霆未來還將拓展高速NOA功能,此技術可以實現全局路徑規劃、智能變道/自動避障、自動上下匝道等功能。在試駕實測中,雷霆試駕車完全實現了高速路場景下,自主行駛導航到目的地。這項功能,也再度體現了東風風行的技術硬實力。
總結:
究竟什么樣的產品實力才能稱得上是一款優異的新能源車型,通過試駕活動,風行雷霆給出了滿分答卷。在用戶最關心的顏值、動力、續航、智能化等方面,風行雷霆的表現都可以打上90+高分。以技術賦能,風行雷霆淋漓盡致地體現了緊跟時代浪潮的產品價值,也展現了東風風行在領先的技術實力,相當值得選購!
