<倉石本部長>：
尊敬的各位來賓，大家上午好。我是倉石，感謝大家在百忙之中蒞臨2013年度Honda中國媒體大會。
去年4月Honda首次舉行了中期戰(zhàn)略發(fā)布會。從今年開始，Honda、廣汽本田和東風(fēng)Honda每年都將聯(lián)合舉辦媒體大會，向媒體朋友們介紹Honda的最新動態(tài)。今年第一屆Honda中國媒體大會的主題是技術(shù)，我們將圍繞Honda的先進技術(shù)向大家進行說明。
在去年的中期戰(zhàn)略發(fā)布會上，Honda發(fā)布了進一步扎根中國的事業(yè)規(guī)劃，以及新產(chǎn)品和新技術(shù)的導(dǎo)入計劃。去年上市的三款混合動力車型，以及今年上海車展上發(fā)布的凌派和杰德等，中期戰(zhàn)略的成果正陸續(xù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。
同時，我們還發(fā)布了“我動 未來動”的企業(yè)口號。先進的技術(shù)是撼動未來汽車社會的要素，Honda將進一步提高各種獨創(chuàng)的技術(shù)，以最適合中國市場的方式提供給顧客，只有這樣才能開創(chuàng)充滿樂趣和夢想的未來。
從創(chuàng)業(yè)之初，Honda的技術(shù)人員就把顧客的駕駛“樂趣”和使用的喜悅作為技術(shù)研發(fā)的第一目標(biāo)，這是Honda永恒不變的DNA。在中國也同樣如此，我們將以“樂趣”為核心，不斷推進產(chǎn)品和技術(shù)的進步，為顧客提供喜悅。
今天我們將圍繞Honda技術(shù)進行說明，主要包括：目前Honda正在研發(fā)的最新技術(shù)的概要，以及通過什么樣的體制將這些技術(shù)提供給中國顧客。
今年4月，曾擔(dān)任第二代CR-V研發(fā)總負(fù)責(zé)人的八鄉(xiāng)隆弘先生被任命為Honda中國本部開發(fā)、采購和生產(chǎn)領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人。接下來，有請八鄉(xiāng)先生為大家介紹一下推進本地化的各種措施。
<八鄉(xiāng)隆弘>
尊敬的各位來賓，大家上午好，我是本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘。非常榮幸在這里與大家見面，感謝各位一直以來對Honda在中國的發(fā)展所給予的關(guān)注與支持。
15 年前，Honda啟動了在中國的汽車生產(chǎn)。目前，產(chǎn)品的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90%左右，開發(fā)、銷售的本地化也在不斷推進。今后，我們將著眼于產(chǎn)品制造的上 游，也就是產(chǎn)品開發(fā)、零部件采購環(huán)節(jié)的全面本地化。以往，我們的做法是拿日本的經(jīng)驗與中國實際情況相結(jié)合，而今后則要在中國本地構(gòu)筑起最適合中國的體制。 下面，我將向大家介紹一些具體的措施。
今天我們在現(xiàn)場展示的凌派和杰德兩款新車型 都是針對中國市場研發(fā)的，以這兩款車型為例，我來向大家介紹一下研發(fā)工作的推進情況。首先是凌派。凌派是Honda第一款在中國本地開發(fā)的新車型，是 Honda積極推進研發(fā)本地化而取得的重大成果。凌派從產(chǎn)品企劃之初就以中國人為主體，將中國顧客的需求放在首位，時刻以開發(fā)出最令中國顧客滿意的 Honda產(chǎn)品為出發(fā)點進行研發(fā)。
今后，我們將進一步強化和完善在中國的研發(fā)體制，構(gòu)筑起包括創(chuàng)意、設(shè)計、測試等環(huán)節(jié)的完整的研發(fā)體制。目前，下一款新車型的開發(fā)工作已經(jīng)在中國啟動，包括去年在廣州成立的設(shè)計中心等，眾多中國的技術(shù)人員正活躍在研發(fā)第一線。
杰德是一款在日本開發(fā)，以中國顧客為首要目標(biāo)顧客的新車型，這也是一款前所未有的，能夠為中國汽車市場注入了新價值的車型。除杰德外，日本的研發(fā)部門也正在研發(fā)下一款以中國顧客為首要目標(biāo)的新車型，預(yù)計明年將與大家見面。
除此之外，廣汽本田和東風(fēng)Honda都在加強各自的研發(fā)職能，今后，我們將進一步加深與合資公司在研發(fā)領(lǐng)域的合作。我們將以中國為中心，充分利用Honda在全球的研發(fā)資源，強化為中國顧客進行開發(fā)的新體制。
以 上各種努力的成果就是推出新車型，截至2015年，Honda將在中國導(dǎo)入共12款Honda品牌新車型，包括垂直換代車型。其中將有5款車型是專門針對 中國研發(fā)的，有2款在中國本地完成研發(fā)。除了新車型的研發(fā)，我們還將強化包括動力總成在內(nèi)的核心技術(shù)的研發(fā)體制，為中國顧客提供最合適的技術(shù)。
今 天發(fā)布會的現(xiàn)場還展示了去年上市的混合動力車INSIGHT和CR-Z。我們認(rèn)為，混合動力技術(shù)是面向未來的最有效、最現(xiàn)實的環(huán)保技術(shù)。出于價格因素，目 前混合動力被認(rèn)為是比較特殊的技術(shù)。但不久的將來，混合動力技術(shù)一定會得以普及。換句話說，Honda將引領(lǐng)混合動力技術(shù)普及的潮流。
為此，就必須降低混合動力車的售價，我們將在中國本地實現(xiàn)混合動力產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和零部件采購，以更親民的價格向顧客提供混合動力車。目前我們正在完善相應(yīng)的體制，計劃盡快在3年內(nèi)實現(xiàn)混合動力車的國產(chǎn)，并且希望電池、電機等核心零部件都能實現(xiàn)本地化采購。
與此同時，我們也將加強開發(fā)部門、采購部門和生產(chǎn)部門的聯(lián)合。開發(fā)的本地化可以快速應(yīng)對中國顧客的需求，還可以加速零部件的本地化采購進程，以顧客的喜悅為目標(biāo)，全面提高包括原材料在內(nèi)的本地化采購率。
Honda推進本地化開發(fā)、采購和生產(chǎn)的目的在于：快速提供最符合中國顧客需求的產(chǎn)品，為顧客帶來更多的喜悅；最大程度的推進本地化，提高在中國的競爭力。通過產(chǎn)品為顧客提供喜悅，這是我的任務(wù)，我會為實現(xiàn)這個目標(biāo)而努力，也希望能夠得到大家的支持。
接下來，請允許我邀請來自本田技術(shù)研究所的三部先生為大家介紹Honda正在研發(fā)中的最新技術(shù)。 有請三部先生。
<三部敏宏>
（技術(shù)講解）
<倉石本部長>
感謝三部先生的精彩講解。
Honda的技術(shù)研發(fā)均以“人”為中心，也就是說，技術(shù)只有為人服務(wù)才有意義。我們希望技術(shù)能夠在顧客使用時帶給他們FUN、快樂和便利，這一夢想貫穿Honda的環(huán)保、安全、舒適技術(shù)的各領(lǐng)域。
在環(huán)保技術(shù)方面，我們希望憑借新的動力總成技術(shù)，實現(xiàn)在所有產(chǎn)品級別燃油經(jīng)濟性No.1的目標(biāo)。目前中國正在探討實施全球最嚴(yán)格的油耗限值法規(guī)，我們的目標(biāo)是率先達到法規(guī)的要求。
在安全方面，我們將在不斷提高安全技術(shù)的同時，開展安全教育培訓(xùn)，實現(xiàn)零事故，成為安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
在舒適技術(shù)方面，我們將憑借獨具Honda特色的技術(shù)更好地服務(wù)于人類，為顧客提供更多的新價值。
這些最新的技術(shù)將從今年開始正式導(dǎo)入中國，與此同時，我們也將啟動新一輪的技術(shù)宣傳工作。新一輪的技術(shù)宣傳將以先進技術(shù)向顧客提供新價值為核心，我們設(shè)定了新的技術(shù)宣傳口號，請看大屏幕。
FUNTEC，代表了Honda技術(shù)研發(fā)的基本理念，是Honda所有先進技術(shù)的統(tǒng)稱。我們將通過“FUNTEC”更形象地向顧客傳遞Honda先進技術(shù)所帶來的樂趣。
接下來請觀看FUNTEC的廣告片。該廣告片將從下周開始面向大眾宣傳。
今后，Honda中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda將在宣傳中加強合作，共同使用“FUNTEC”作為宣傳口號。畫面上的“FUNTEC”logo也將出現(xiàn)在合資公司的產(chǎn)品廣告中，敬請關(guān)注。
接下來由廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴先生介紹采用了FUNTEC技術(shù)的新產(chǎn)品計劃。
有請姚總。
<姚總>
謝謝倉石本部長。
大家好，我是廣汽本田的姚一鳴，感謝大家一直以來對廣汽本田的關(guān)心和支持。
正如剛才三部先生所介紹的，Honda的新一代動力總成系統(tǒng)將在今年9月上市的第九代雅閣上搭載使用。主力車型采用的高功率2.4升直噴發(fā)動機與無級變速器相配合，具備超越渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性能。本田的先進技術(shù)，將使雅閣再塑輝煌。
此 外，雅閣還將率先采用多項先進的安全技術(shù)。可以說雅閣是“FUNTEC”的完美演繹。第九代雅閣，以及Honda專門為中國研發(fā)的凌派，將成為中國本田的 新象征，也將成為廣汽本田強勢回歸的動力源泉。今后，廣汽本田將加速導(dǎo)入采用FUNTEC技術(shù)的新產(chǎn)品，到2015年，廣汽本田將投放6款Honda品牌 全新車型，產(chǎn)品系列將更加完備。
除產(chǎn)品外，生產(chǎn)領(lǐng)域也將不斷強化。為應(yīng)對不斷增長的市場需求，配合新產(chǎn)品的密集導(dǎo)入，5月28日，廣汽本田第三工廠及發(fā)動機工廠正式動工。新的第三工廠將主要生產(chǎn)小型車， 采用Honda最先進的生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)成為“資源占用最小化，效能發(fā)揮最大化”的智能集約型環(huán)保生產(chǎn)線，在制造模式方面再次樹立汽車行業(yè)新標(biāo)桿。廣汽本田 還將進一步推進研發(fā)、采購等各領(lǐng)域的本地化，將采用最先進技術(shù)的高品質(zhì)的產(chǎn)品，快速、低價、低碳的提供給消費者，更好地滿足中國顧客的需求。
7月1日，廣汽本田即將迎來成立十五周年紀(jì)念日，十五年來，廣汽本田不斷創(chuàng)新進取，率先以世界同步的技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)“感悅中國”，贏得三百多萬顧客的信賴與支持。我們十分珍惜已經(jīng)取得的成績，也必將不辜負(fù)顧客的信任。
未來三年，多款搭載FUNTEC先進技術(shù)的新產(chǎn)品將密集導(dǎo)入，研發(fā)、采購等各領(lǐng)域進一步本地化，我們將抓住契機，從更高起點出發(fā)，以更完善的體系、更快的發(fā)展步伐強勢回歸，領(lǐng)動未來。也請大家一如既往的支持廣汽本田。謝謝大家！
接下來有請東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波先生。
<陳總>
謝謝姚總。尊敬的各位媒體朋友們，大家上午好，我是東風(fēng)Honda的陳斌波，再次感謝大家一直以來對東風(fēng)Honda的支持。
10年前，東風(fēng)Honda的首款產(chǎn)品CR-V作為城市SUV的先驅(qū)投放市場，開創(chuàng)并引領(lǐng)了城市SUV市場。可以說，挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，是東風(fēng)Honda成長至今的最大動力，也是東風(fēng)Honda一直的堅持。很高興今天能夠借此機會向大家介紹一下東風(fēng)Honda未來的發(fā)展規(guī)劃。
首 先是對創(chuàng)新的FUNTEC技術(shù)的導(dǎo)入規(guī)劃。今年下半年即將上市的杰德將采用新一代CVT無級變速器，實現(xiàn)最高的效率和最大的駕駛樂趣。同時，杰德采用的 Honda卓越的封裝布局技術(shù)也來自于FUNTEC。緊湊的外觀之內(nèi)是超乎想象的寬敞空間，這使得自由靈動的座椅調(diào)節(jié)成為可能。杰德所呈現(xiàn)的對新概念的闡 釋，將改變中國消費者對汽車的認(rèn)識。今后，東風(fēng)Honda將加速導(dǎo)入采用FUNTEC技術(shù)的新產(chǎn)品。到2015年，東風(fēng)Honda將投放包括全新改款在內(nèi) 的6款新車型，進一步擴充產(chǎn)品線，繼續(xù)勇戰(zhàn)風(fēng)起云涌的中國汽車消費市場，不斷為大家?guī)硇碌捏@喜。
不僅是產(chǎn)品和技術(shù)，東風(fēng)Honda的挑戰(zhàn)精神還延伸到了賽場上。去年，東風(fēng)Honda首次試水CTCC中國房車錦標(biāo)賽，今年我們將擴大參與度，以更強大的體制參加上海、成都等4站比賽，與車迷們一道分享挑戰(zhàn)的樂趣。
產(chǎn)能規(guī)劃上，2012年已投入使用的第二工廠，將繼續(xù)根據(jù)市場情況進一步能擴，實現(xiàn)兩個工廠共計48萬臺產(chǎn)能的生產(chǎn)體制，在產(chǎn)品線和產(chǎn)能雙翼齊飛的基礎(chǔ)上更好的滿足中國汽車消費者的需求。
十年來，東風(fēng)Honda以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)獲得了超過150萬顧客的信任。這些信任，將一如既往的鼓勵我們用卓越的品質(zhì)、先進的技術(shù)、實質(zhì)可信賴的服務(wù)來實現(xiàn)更高的飛躍，更好的回饋150萬車主的厚愛。
挑戰(zhàn)與創(chuàng)新會不斷延續(xù)，東風(fēng)Honda將始終保持朝氣與活力。新技術(shù)，新機遇，東風(fēng)Honda將在未來三年內(nèi)，完成企業(yè)再造，再塑一個新的東風(fēng)Honda，為中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻自己的力量！
謝謝大家！
接下來，再次有請倉石本部長上臺致辭。
<倉石本部長>
謝謝陳總的致辭。
去年的中期戰(zhàn)略和今天的技術(shù)戰(zhàn)略，都預(yù)示著Honda已經(jīng)從體制和實力等方面為推進中國事業(yè)的進一步本地化做好了準(zhǔn)備。
今后，我們將按照既定計劃快速推進事業(yè)的發(fā)展，同時通過先進的技術(shù)為顧客提供Honda獨有的樂趣，塑造Honda個性，讓Honda成為大眾喜愛的品牌。
在提高品牌競爭力的同時，我們將進一步加快本地化進程，提高在中國市場的實力。2015年，Honda在中國市場的銷量將達到130萬輛的目標(biāo)。
上 個月，Honda發(fā)布了將重返F1賽事的計劃。賽車運動也是能帶來“樂趣”的一種形式，Honda從去年開始參加WTCC世界房車錦標(biāo)賽，今年將向 WTCC車隊和車手雙料冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)。參與賽車運動，可以將在激烈競爭中磨練的技術(shù)反饋到量產(chǎn)車中，同時還可以鍛煉人才。賽車運動是Honda世代傳承的 DNA，今后我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)。
在中國，我們從去年開始參加CTCC房車錦標(biāo)賽，今后將繼續(xù)擴大賽車運動的參與力度，與更多的顧客分享樂趣。
今后，廣汽本田、東風(fēng)Honda和Honda中國將團結(jié)一致，把滿載最新技術(shù)的新產(chǎn)品提供給中國顧客，希望大家一如既往的關(guān)注和支持我們。
最后，再一次感謝大家參加2013年度Honda中國媒體大會。
謝謝大家！
