自2012年4月上市至今，景逸SUV作為國內(nèi)第一款“城市代步SUV”，在短短一年時間內(nèi)就贏得了消費者的廣泛認可，成為SUV首購族的首選車型之一。那么，是什么讓景逸SUV獲得消費者的青睞呢？帶著這個問題，我們采訪了幾位車主，從他們的感受中，我們找到了答案。
車主：張先生
職業(yè)：保險業(yè)務員
購買車型：景逸SUV 尊貴型 翡麗棕
張先生今天又開著他心愛的景逸SUV高高興興地去拜訪客戶了。這款棕色的景逸SUV是張先生的第一輛座駕。當?shù)弥浾咭退務摼耙軸UV時，張先生臉上洋溢著自信的笑容：“我做的是銷售工作，所以常常需要幾個地方來回跑。雖說現(xiàn)在城市公交系統(tǒng)做的非常完備，但是還是比不上自己買一輛車來得更輕松自在一些。自從買了景逸SUV之后，我去見客戶的時候也方便多了。”
由于張先生要經(jīng)常拜訪客戶，在他看來，車子的外觀是相當重要。他說，景逸SUV威猛的前臉、鷹眼大燈、流線型車身設計以及運動型輪轂，不管是工作還是生活，開出去都特有面子。“已經(jīng)不止一個朋友向我咨詢我的愛車了，每當這時我最得意了。”
談到將SUV作為代步工具，是否省油，張先生這樣回答：“我的景逸SUV到現(xiàn)在開了4200多公里，儀表盤上顯示的市區(qū)平均油耗在百公里7L左右，開高速公路大概6L多，幫我省了不少錢，如果不是買了景逸SUV，誰能相信SUV也適合代步呢？”雖然沒有實打?qū)嵉赜眉佑蛿?shù)和公里數(shù)計算過，但這個數(shù)字已經(jīng)讓張先生比較滿意了。“現(xiàn)在已經(jīng)三個多月了，我的景逸SUV沒有出現(xiàn)過任何毛病，除了日常保養(yǎng)，幾乎沒有其他維修開支。”
除了低油耗、低成本的特色讓張先生滿意外，景逸SUV經(jīng)過七項NVH噪音控制提供的低噪音特色，也為張先生的出行營造了靜謐的車內(nèi)環(huán)境。
車主：王先生
職業(yè)：公司職員
購買車型：景逸SUV 豪華型 天空藍
“駕駛景逸SUV出游很自在，很享受。”面對景逸SUV的老車主王先生，當記者問他最大的感受是什么時，直言快語的王先生給了看似簡單，但卻是飽含真實感受的一句話。
供職于一家事業(yè)單位的王先生是一個典型的驢友，工作之余最大的愛好就是戶外自駕，享受忙碌后的休閑時光。去年買了景逸SUV后，日子過得更愜意了，假期一到簡單收拾下行李，帶上家人鎖上門就自駕游去了。
講到這里時，王先生向記者提及了在今年五一去廣西時，剛好碰到了下雨天氣，很多地方都有很深的積水，景逸憑借205mm的離地間隙，都能很輕松地通過。而且那次廣西之行也讓王先生徹底感受到了ESP的重要性，“由于雨天路面比較濕滑，稍微加速入彎車子就有失控的感覺，幸好景逸SUV搭載了博世ESP系統(tǒng)，開啟后，在那樣濕滑的地面介入相當明顯，每當輪胎和轉向快偏離軌道時，我都能明顯感覺到車子給拉正了，駕駛景逸SUV出游，我很放心。”
除了通過性高、安全性高，王先生對景逸SUV的高舒適性也頗為滿意。“景逸SUV的空間非常出色，我經(jīng)常和朋友們一起出游，不管高矮胖瘦，大家都可以擁有很舒服的乘坐姿勢。尤其是景逸SUV的后排空間，朋友說‘翹起二郎腿都不是問題’”。在采訪的最后，王先生，給記者指了指后懸掛，說：“這個價位的SUV能采用全獨立懸掛設計很難得，車輛的穩(wěn)定性和舒適性都非常不錯，加上軟硬適中的座椅，即使長途旅行也不容易勞累。”
小結：
采訪中，我們發(fā)現(xiàn)，雖然兩位車主談感受的角度不同，但“自在”成為他們的一致感受，無論市內(nèi)代步，還是市外出游，景逸SUV都可以給到車主輕松、自在的愉悅體驗。總結起來，景逸SUV不僅在外表讓車主“倍兒有面子”，而且精準的市場定位和三高三低的獨特優(yōu)勢，更是充分考慮了車主們的實際用車需求。不管是上下班代步還是自駕出游，讓車主們都會覺得非常的舒心自在，而這正是景逸SUV越來越受認可的原因。
