去哪旅游確實是現(xiàn)在很多城市人群糾結(jié)的話題——近郊人太多，遠郊沒時間，而如果有一款性能優(yōu)越的SUV車型，很大程度上就解了這個難題。下面，小編推薦4款適合自駕游的SUV車型，供大家參考。
進口三菱全新歐藍德
作為一款都市全能型SUV，全新歐藍德兼具運動性和駕駛舒適性?？臻g寬敞、動力出色、四驅(qū)系統(tǒng)成熟是其顯著優(yōu)勢，尤為適合應(yīng)付像長途自駕游這種覆蓋國道、高速及野外顛簸道路的綜合路況。一字型前臉與流暢線條塑造的時尚外觀給人留下深刻印象，同時也將實用性發(fā)揮到極致。利用空氣動力學(xué)原理達成了高效的進氣及發(fā)動機散熱功能，先進的空氣動力學(xué)設(shè)計和輕量化車身大幅減少了能源損耗。全新歐藍德的風(fēng)阻系數(shù)值僅為0.33，在提高燃油經(jīng)濟性、減少二氧化碳排放量的同時，也提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。
4665×1800×1680mm的車身尺寸和2670mm的軸距使得全新歐藍德內(nèi)外兼修，在外，達成傲視同級的大氣外形，于內(nèi)，形成寬裕乘坐空間。全新歐藍德設(shè)置三排座椅，滿足7人駕乘的空間需求，讓舉家出行不再是難題。同時，全新歐藍德采用walk-in構(gòu)造的第二排座椅，可以前后移動250mm，確保乘坐時釋放足夠的腿部空間。
黑色搭配銀色鍍鉻裝飾的主色調(diào)、人性化的按鍵及儲物分配，其簡潔而硬朗的內(nèi)飾特征無時無刻不透露著強烈運動感與時尚感。而在尋找適合小長假自駕游車型的前提下，全新歐藍德的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不得不提。它可謂是跑高速的利器，不但可以幫助減輕駕駛壓力，更成為了高速上必要的安全保障。
全新歐藍德的最新SMART MIVEC發(fā)動機具有兩種動力可供選擇，分別是2.0L自然吸氣SOHC和2.4L自然吸氣SOHC，最大扭矩分別為190Nm和220Nm。MIVEC發(fā)動機和INVECS變速器的絕妙搭配，使得全新歐藍德?lián)碛薪跬昝赖娜加徒?jīng)濟性，不必再為野外難尋加油站而困擾。另外，全系標(biāo)配的INVECS-Ⅲ CVT無級變速器帶有運動模式，可以智能適應(yīng)駕駛者的駕駛習(xí)慣。應(yīng)用于全新歐藍德的超級全輪控制系統(tǒng)（S-AWC），可實現(xiàn)極端條件下的全面駕控。此外，前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM）和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）帶來更多安全保護。
豐田RAV4
對于自駕出游而言，首先要考慮的就是途經(jīng)的路況，國道及高速必定會占據(jù)絕大多數(shù)的駕駛過程，而既然是遠離城市，顛簸崎嶇的道路自然也需要面對。今天我們所要推薦的便是幾款注重越野性能的城市SUV，豐田RAV4便是這種車型中的一款典型代表。
新款RAV4已經(jīng)上市，不過目前道路上奔跑的依然是老款車型。從外形上看RAV4整體線條較為圓滑，越野元素并不是很多，中網(wǎng)和下護板都有了變化，其中中網(wǎng)的面積增大的效果不錯，讓前臉看上去顯得兇了一些，有點氣勢了。
確實在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會給人一種不夠檔次的印象。但之所以推薦這款車型是因為，豐田RAV4的后排在舒適性和功能性方面都有出色表現(xiàn)。其中空間的寬敞程度在同級別的平均水平之上。而后排座椅可以前后移動、椅背角度可以根據(jù)不同乘客的需要進行調(diào)節(jié)，因此可以緩解一些長途乘坐帶來的疲憊感。
動力方面，RAV4依然采用了具備豐田VVT-i正時可變氣門控制系統(tǒng)的2.0L與2.4L兩款發(fā)動機。2.0L發(fā)動機的最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm；2.4L發(fā)動機最大功率125Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。與之匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。RAV4有一款2.0L四驅(qū)版，在更低消費稅率和更低油耗的基礎(chǔ)上滿足城市消費者對小越野的需求。
現(xiàn)代IX35
ix35的車身尺寸并不出眾，基本和目前主流城市SUV相當(dāng)。不過2640mm的軸距對于空間的貢獻還是挺大的。ix35的外觀線條極其豐富，若干條的弧線和折線勾勒出上下進氣格柵和大燈的輪廓，給人運動氣氛的同時透露出一絲兇猛的意味。
與動感的造型相比，ix35的內(nèi)飾布局同樣有不錯表現(xiàn)，新車采用純黑內(nèi)飾與銀色搭配，多變的線條也在車內(nèi)隨處可見，銀色仿金屬裝飾不僅使視覺效果更具動感，而且也在一定程度上增強了整體質(zhì)感。ix35的空間總體來說還是不錯的，前排的坐姿比較高，不過頭部和腿部空間還是很寬裕，后排空間很有特點，由于不錯的軸距，腿部大約有兩拳的余量，因此即便是身高超過185cm的大個子也可以輕松坐下，不過頭部空間就有些局促。
ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動機。2.4發(fā)動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發(fā)動機功率更是達到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm。與發(fā)動機配合的是6速手自一體變速箱。整體來看，ix35偏重公路性能，但這并不意味著它在越野性能上的匱乏，他的四驅(qū)系統(tǒng)是目前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。
Jeep指南者
指南者出自轎車平臺，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的城市型SUV，越野能力在同級車中只能算是一般水平，所以在此選擇這款車型也是很合適的。指南者在外形方面最顯著的特征就是將家族標(biāo)志性的7孔形進氣格柵加入鍍鉻材料裝飾，使其顯得更加精致，而原來圓形的大燈也變?yōu)榉叫危珶o論如何其家族特征還是保留了，讓指南者看起來很有硬派越野車的風(fēng)范，對于那些追求硬朗外觀的人來說還是很有吸引力的。
在多數(shù)都市型SUV都開始向著細(xì)膩精致發(fā)展的時候，指南者的內(nèi)飾整體布局確實顯得有點過于簡單粗獷，雖然這也確實是Jeep的做派，但是出現(xiàn)在一款都市型SUV車型的內(nèi)飾當(dāng)中卻顯得有點不合時宜。好在它的座椅非常柔軟，很有大沙發(fā)的舒適感覺，適合長途駕駛。
吉指南者搭載的是2.4升直列四缸雙頂置凸輪軸、雙vvt可變正時氣門系統(tǒng)、順序式多點噴射汽油發(fā)動機，在6000轉(zhuǎn)的時侯達到125千瓦的最大功率，在4500轉(zhuǎn)時達到220牛米的最大扭矩。與發(fā)動機搭配的是同級罕有的6檔手自一體CVT變速箱，既保證強大的動力輸出，又兼具最佳燃油經(jīng)濟性——綜合路況下，百公里耗油僅8.7升。指南者采用的是Freedom-Drive I主動全時四驅(qū)系統(tǒng)，在非鋪裝路面行駛時會起到一定的作用。
總結(jié)
既然想要徹底遠離城市，而不是只在市郊打晃兒，旅途往返路上必定會占據(jù)較大一部分時間，那么，途中的過程就變得很重要，一款合適的座駕不可或缺。
硬派越野SUV有失溫柔，雖能征服任何道路，但無法滿足長途駕駛對舒適性的高要求；只注重城市的SUV，無異于家轎，下了高速面對顛簸道路只有束手無策；以上推薦的這4款車型均定位于都市全型SUV，不僅僅考慮到大家在自駕游中會多行駛于國道或高速之上，更考慮到它們在越野能力上的杰出表現(xiàn)，使用范圍也從城市道路的局限中而放大開來?？梢哉f，能城市能越野的綜合特性，正是它們贏得市場青睞的終極秘笈。
