城市suv已經成為僅次與轎車的熱銷車型，良好的通過性與靈活的大空間成為其備受歡迎的主要原因，而2.0到3.0升之間排量的緊湊型城市SU更是受到消費者的青睞。目前，除了國產的城市SUV，還有一些排量適中的進口的車型也逐漸得到市場的認可。隨著進口車型的價格進一步下降，維修售后服務逐步到位，進口的城市型SUV也越來越受到歡迎。另一方面，進口車在做工，功能性以及彰顯個性方面又有著得天獨厚的條件。
三菱歐藍德EX
新款的歐藍德EX主要的變化來自前臉的全新造型，與EVO X十分相似的兇悍表情有不少的擁邁。此處也是歐藍德EX改款后外形方面最有新意的地方。
當然，歐藍德EX值得稱道的絕對不只有外形，三菱的四驅才是歐藍德EX最核心的技術價值。具備前驅，四驅以及中央鎖止三種驅動模式，最大限度的提升了在不同路面上的通過能力。通過切換兩驅，四驅以及中央鎖止模式，可以體會到車輛脫困能力逐步提升，特別是在攀爬陡坡，泥濘濕滑路面上的效果尤其顯著。
可切換的模式，雖然不如全智能的四驅那么“傻瓜”，但是可以及時提供需要的驅動力模式，對于那些喜歡感受越野的車主來數是個不錯的裝備。通常的公路行駛，歐藍德EX轉到兩驅模式即可，更有助于節省一定的燃油消耗。
三菱把歐藍德EX打造成一款偏向和道路行駛的SUV，內飾和功能比較簡單，特別是2.0升的車型，配置以滿足常用功能為主，更多的豪華配置只有在3.0升的頂配車型上出現。
主要特色：
四驅轉換模式
CVT模擬6速無級變速器并且配有換擋撥片
靈活的后排座椅
適合誰
歐藍德EX的主要針對那些喜歡出游，注重車輛本身實用性的消費者，他的四驅系統深得三菱的精髓，雖然與帕杰羅這樣的純粹越野車還有差距，但是相對比較完善的四驅系統是克服復雜路況的保障。
價格：26.8-36.2萬元
歐寶安德拉
歐寶品牌一直是走的小眾，時尚品質的路線，旗下的緊湊suv產品也不例外，精致，低調由內而外散發出來。應該說，安德拉是同級別車型中頗具氣質的一款車型。實際上它與科帕奇有著千絲萬縷的聯系，但少了些魁梧，多了些精干。
真皮的包裹的座椅和門內裝飾，高品質的縫制水平，考究的金屬裝飾突顯了德國品牌在制造工藝方面的優勢。皮質特有的紋路以及金屬特有的質感，從觸摸就可以感受到他的品質。安德拉儼然是一部做工講究的轎車。
安德拉的性能也不輸其他的同級車型。2.4升的引擎動力輸出充沛，220牛米的扭矩峰值足以在陡坡上輕松驅動車身。搭載智能適時四驅系統的可以自動調節驅動力分配以適應的路面的變化，在陡坡下行是后，可以啟動陡坡緩降系統保證平穩通過。總體來說，安德拉在通過性方面還是有出色的表現，這與他走精致的小資路線似乎有點出入。
特色
內飾相當精致，真皮和金屬裝飾相得益彰
搭載陡坡緩降系統
適合誰
喜歡與眾不同，更多的是需要歐寶這個品牌的一種小眾的氣質。另外，在商務場合，安德拉的低調和精致更穩重，也不會顯得格格不入。
價格：32.4萬元
進口緊湊型城市SUV總體來說車型并不多，因此在市場上的占有率并不是非常高，但是憑借良好的品質和產品性能，成為很多消費者關注的主要備選車型。
斯巴魯森林人
森林人在2009年為斯巴魯掙足了面子和銀子，成為旗下最暢銷的一款車型。當然這與電影的宣傳功效不無關系，但是森林人憑借斯巴魯左右對稱全時四驅和水平對置發動機，獲得了suv中難得的公路性能和操控感受。
毋庸置疑，斯巴魯底盤的左右對稱布局，以及水平對置發動機能夠平衡車身重量，降低重心，更有利于操控和公路上的高速駕駛。雖然森林人新款比老款車身有所升高，但是駕駛中的貼地感受比較完整的保留下來。
斯巴魯的全時四驅根據路況自動調整動力輸出，使得森林人在彎道中循跡性非常出色，高速彎道中的表現更加穩定，相對其他SUV四驅，森林人的四驅系統更多是為公路而生。
森林人的內部功能與歐藍德EX的造車風格相似，沒有太多花哨的裝置。低配只有音響，空調，高配有導航，很明顯這兩個以駕駛為主導的廠商把更多精力投入到動力和驅動環節。內飾配置上遵循實用主義。
特色
左右對稱全時四驅和水平對置發動機
出色公路駕駛體驗
超大天窗
適合誰
當然還是那些喜歡開車的人，斯巴魯的品牌就等于左右對稱全時四驅和水平對置發動機，這項技術無疑是提升車輛操控的法寶。
價格：22.98-35.98萬元
雷諾科雷傲
雷諾特立獨行的設計，讓很多喜愛非主流的消費者找到了知音。而雷諾也憑借夸張的設計成為街頭回頭率很高的車型。它的首款suv科雷傲，同樣沿襲了法國設計師獨特的眼光，用大曲線勾勒出法國人眼中的SUV是什么樣子。果然，這樣的的設計引起了很多女性消費者的眼球。
內飾同樣深得女性消費者的喜愛，不規則的模具設計，打破了SUV硬朗，不夠細膩的傳統，而更貼近轎車使用的感官體驗。另外，0.75平方米的全景天窗為車內增加了更為溫馨的氛圍，這在同級別的SUV中并不多見。
科雷傲有兩驅和四驅之分，四驅的功能性也比較出色。全模式四驅自行監測車輪附著力情況，自動對前后輪的驅動進行100:0或者50:50的分配，這個過程無需駕駛者參與，全部由電腦控制完成。此外，搭載的陡坡緩降系統以及坡道起步輔助系統能夠提供更為周到和安全的駕駛。
特色
時尚造型與轎車話的內飾
CVT無級變速器模擬6速
全景電動雙天窗
陡坡緩降系統，下坡時車輛通過發動機牽引力和制動系統緩慢下行
坡道起步輔助系統，坡路起步5秒鐘可不溜車
適合誰
通常廠家是不希望自己的產品被界定到某個群體，但是不可否認，科雷傲這么打眼，講究設計語言的法國車，深得女性消費者的喜愛，我們通常稱為坤車。當然，以它的性能來說，并不排斥男性用戶。
價格：24.8-29.28萬元
