奇瑞的新款SUV產(chǎn)品：瑞虎5下線，盡管沒有正式步入市場但是目前已經(jīng)可以預(yù)定，預(yù)售價(jià)10-15萬元。該車型直接瞄準(zhǔn)目前自主品牌SUV市場的“大佬”：哈弗H6與比亞迪S6。下面我們就來看看這款新車的表現(xiàn)如何。
【15萬以下SUV新選擇 瑞虎5對比H6/S6】
畢竟，糾結(jié)于買H6還是買S6的朋友真的是太多了，瑞虎5的出現(xiàn)真的給了大家一個(gè)不錯(cuò)的新選擇。那么，我們從奇瑞的這個(gè)全新設(shè)計(jì)的外觀開始對比：
瑞虎5外觀設(shè)計(jì)
H6外觀設(shè)計(jì)
S6外觀設(shè)計(jì)
瑞虎5的外觀一改奇瑞品牌SUV車型之前低調(diào)的風(fēng)格，大量符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)元素得以展現(xiàn)在它身上。從此，瑞虎5可以對哈弗H6、比亞迪S6等銷量大戶發(fā)起挑戰(zhàn)。哈弗H6大氣、成熟的外觀設(shè)計(jì)直接命中國人的審美；綜合了購車者對于SUV車型的觀點(diǎn)，H6硬朗的線條十分可以說是一個(gè)成功的典型。可以明顯的感受到S6用銳利的前臉與圓潤的車尾構(gòu)造出一個(gè)運(yùn)動氛圍濃厚的整體輪廓。相比H6的硬朗、瑞虎5的靈動，S6顯然更注重時(shí)尚動感。
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前大燈設(shè)計(jì)對比
瑞虎5的前大燈設(shè)計(jì)與H6、S6截然不同，采用了棱角分明的輪廓。與進(jìn)氣格柵完美銜接，并且配備了LED示寬燈。哈弗H6的前大燈十分銳利，但是光源配置比較普通。S6的前大燈設(shè)計(jì)與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，均為銳利風(fēng)格。并且配備了與寶馬車型類似的日間行車燈燈眉。
進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)對比
瑞虎5的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)新穎。以黑色網(wǎng)格為底，別致亮色邊框搭配一字飾條。下進(jìn)氣欄則與哈弗H6類似，采用X型交叉框架。S6的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)同樣以運(yùn)動感為主要渲染風(fēng)格。黑色網(wǎng)格為底，配置雙倒梯形進(jìn)氣欄。
輪胎輪轂設(shè)計(jì)
瑞虎5輪轂設(shè)計(jì)緊跟潮流，采用雙5幅式輪轂輪胎規(guī)格為225/65R17；H6同樣采用雙5幅式輪轂，輪胎規(guī)格為225/65R17；S6的花瓣式輪轂設(shè)計(jì)十分別致，輪胎規(guī)格為225/65R17。
外側(cè)后視鏡設(shè)計(jì)對比
瑞虎5的外側(cè)后視鏡設(shè)計(jì)與整體車身的流暢線條融匯貫通，同樣采用十分別致的曲線刻畫。H6的外側(cè)后視鏡設(shè)計(jì)為方方正正，模樣中規(guī)中矩。S6的外側(cè)后視鏡則與車身設(shè)計(jì)類似，相比之下略顯修長。
尾燈設(shè)計(jì)對比
在尾燈設(shè)計(jì)方面，瑞虎5采用了與哈弗H6異曲同工的別致輪廓，簡潔但有特點(diǎn)。哈弗H6普通版的尾燈在底部有一個(gè)明顯的折線，視覺效果不錯(cuò)。而后發(fā)布的H6運(yùn)動版車型，采用了極為富有特點(diǎn)的尾燈設(shè)計(jì)，極大的增強(qiáng)了運(yùn)動感。相比之下，比亞迪S6的尾燈設(shè)計(jì)則過于簡單。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾空間方面：瑞虎5設(shè)計(jì)更年輕、H6與S6駕乘空間更大
瑞虎5中控內(nèi)飾
哈弗H6中控內(nèi)飾
比亞迪S6中控內(nèi)飾
瑞虎5的中控內(nèi)飾在某些細(xì)節(jié)保留了瑞虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是大部分啟用了時(shí)尚感十足的新設(shè)計(jì)理念，與前段時(shí)間上市的“艾瑞澤7”類似，更凸顯了年輕的朝氣。但是由于瑞虎5的軸距（2610mm）略短于H6與S6，所以后排座椅腿部空間要比這兩個(gè)競爭對手略遜一籌。哈弗H6的中控設(shè)計(jì)給人的感覺就是一目了然，有一種“所見即所得”的便捷理念貫穿其中，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣以簡潔為主要特點(diǎn)。比亞迪S6的中控設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)同屬時(shí)尚風(fēng)范，但大部分的亞光面硬塑料材質(zhì)使它略顯低調(diào)。座椅內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面也選用十分簡單的配飾。
行李廂空間對比
瑞虎5行李箱容積：370L；H6行李箱容積：808L；S6行李箱容積：1084L。
動力配置
動力方面，先行推出的瑞虎5車型為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力139Ps、峰值扭矩182Nm（4500rpm）；哈弗H6的1.5T渦輪增壓車型最大馬力150Ps、峰值扭矩210Nm（2200-4500rpm）；比亞迪S6的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力140Ps、峰值扭矩186Nm（4500rpm）。
● 編輯總結(jié)：
奇瑞汽車憑借瑞虎SUV車型在市場上多年的打拼，積攢了十分重要的經(jīng)驗(yàn)。所以在本次推出的瑞虎5車型中，我們看到了奇瑞聰明的設(shè)計(jì)。本身哈弗H6與比亞迪S6就是憑借著大氣的車身一直在國內(nèi)享有極高的銷量，所以這次瑞虎5另辟蹊徑，并不與H6、S6直接比拼車身大小與容積。而是憑借著更精致更年輕化的設(shè)計(jì)從細(xì)節(jié)上改變競爭角度。這也正是奇瑞品牌下新車型最讓人期待的一些方面。
