對(duì)于SUV的消費(fèi)者來(lái)講，消費(fèi)者希望這款車(chē)看上去有款有型，空間大，操控性強(qiáng)，通過(guò)性強(qiáng)，隨著目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，點(diǎn)燃更多廠商進(jìn)入這一戰(zhàn)場(chǎng)的雄心，在SUV車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化的市場(chǎng)格局下，自主品牌不但要保持較高的性?xún)r(jià)比，同時(shí)還要注重整車(chē)品質(zhì)，才能抗衡眾多合資車(chē)型。因此，編輯為大家推薦四款售價(jià)在10萬(wàn)元左右最受市場(chǎng)歡迎的自主品牌SUV車(chē)型。
奇瑞瑞虎5
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.39-15.09萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：4505mm/1840mm/1741mm，軸距2610mm
作為奇瑞新品牌、新體系下推出的又一款戰(zhàn)略車(chē)型，全新瑞虎5在感官品質(zhì)、制造工藝，以及安全性、操控性等方面，全面看齊國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)同樣鑒證了奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功和奇瑞體系能力的整體提升，是一款號(hào)稱(chēng)品質(zhì)比肩合資水準(zhǔn)的SUV車(chē)型。
矩形的進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀的中網(wǎng)，配合鍍鉻的裝飾以及LOGO，整體風(fēng)格還是比較硬朗的，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則顯得更加現(xiàn)代。側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的層次感，上層的腰線更是從車(chē)前輪眉一直貫穿至尾燈處，視覺(jué)效果進(jìn)一步提升。尾部設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)，造型符合大眾人群的審美，另外上沿的尾翼的加入則賦予了車(chē)輛更多運(yùn)動(dòng)的元素。
立體感較強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是給我們帶了了不少新鮮感。瑞虎5配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航、DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)、四門(mén)一鍵式升降門(mén)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)防夾天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道輔助系統(tǒng)等。
真皮包裹的座椅在乘坐的時(shí)候感覺(jué)非常舒軟，且細(xì)節(jié)處理質(zhì)感明顯替身，尤其是兩側(cè)對(duì)身體提供的側(cè)向支撐比較到位。后排空間無(wú)論是頭部還是腿部都還算充裕，能夠滿(mǎn)足一般用戶(hù)的需求。稍有遺憾的是座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)這為了節(jié)約成本考慮可以理解。
奇瑞瑞虎5搭載了一臺(tái)2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102Kw，最大扭矩182Nm，在同級(jí)車(chē)中算是主流水平。與之匹配的是CVT變速箱，帶有手動(dòng)模式以及運(yùn)動(dòng)模式，除此之外，還有5速手動(dòng)變速器可以選擇。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.58-15.88萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：4640mm /1825mm /1690mm，軸距2680mm
長(zhǎng)城哈弗H6自上市以來(lái)一直受到不少網(wǎng)友的關(guān)注，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩，基本可以滿(mǎn)足一般家庭的用車(chē)需求。這款車(chē)比較適合城市道路使用，應(yīng)對(duì)城市中較為復(fù)雜的路面還是比較從容的。
2013款哈弗H6升級(jí)版相對(duì)于舊款車(chē)型來(lái)說(shuō)，前臉最大的變化包括全新的標(biāo)識(shí)、前進(jìn)氣格柵、增加霧燈鍍鉻裝飾圈，重新展現(xiàn)哈弗品牌的獨(dú)特魅力。側(cè)面的變化并不是很明顯，就只是換了行李架、防擦條和側(cè)裙的樣式，車(chē)尾明顯的變化就是和車(chē)頭一樣的全新哈弗英文字母標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)潔大方，排氣管增加了鍍鉻裝飾，車(chē)頂?shù)奶炀€換成了鯊魚(yú)鰭。
2013款哈弗H6升級(jí)版增加了黑色調(diào)內(nèi)飾氛圍，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特征，而且裝飾條全部為電鍍鍍鉻，整體檔次提升不少。內(nèi)飾材質(zhì)采用了硬質(zhì)材料，不過(guò)塑料件之間的接縫表現(xiàn)還是讓人比較滿(mǎn)意的，表面也都進(jìn)行了紋路處理。新車(chē)新增無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、220V車(chē)載電源、倒車(chē)影像、室內(nèi)氛圍燈等配置。
全新造型的車(chē)艙座椅，采用了黑色皮質(zhì)，搭配紅色縫線設(shè)計(jì)，提供了更好的包裹性和腰部支撐性，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)容易感到疲勞。后排座椅的材質(zhì)和前排相同，除了配備三個(gè)可獨(dú)立調(diào)節(jié)高度的枕頭以外，座椅的靠背角度也能調(diào)節(jié)，為后排乘客提供舒適的享受。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力(110kw)，最大扭矩為210N·m，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出150馬力（110kW），峰值扭矩310N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是6速手動(dòng)變速箱。此外，2.4L的哈弗H6升級(jí)版使用了一臺(tái)來(lái)自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為163馬力（120kW），峰值扭矩可達(dá)到210N·m，傳動(dòng)部分匹配的是4速自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_吉利全球鷹GX7
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.29-12.99萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：4553mm/1833mm/1700mm，軸距2661mm
作為吉利的首款SUV，“高性能中級(jí)SUV”的定位使得全球鷹GX7在外觀、動(dòng)力、配置、空間等方面的性能更為均衡和全面。它有獨(dú)立的整體設(shè)計(jì)理念，不僅做工質(zhì)量達(dá)到新的水平，更重要的是在底盤(pán)設(shè)計(jì)和駕乘舒適性等方面有了明顯進(jìn)步，是一款有實(shí)力媲美合資品牌的高起點(diǎn)產(chǎn)品。
全球鷹GX7的外觀造型由喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室與吉利研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂完成，據(jù)說(shuō)歷時(shí)三年時(shí)間，整體比較和諧，具備越野車(chē)型的陽(yáng)剛和力量。車(chē)身側(cè)面線條舒展，車(chē)頂部還配有旅行架。值得一提的是后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈在鏡面一側(cè)有一顆小小的LED發(fā)光單元，車(chē)尾的造型菱角分明，有硬派SUV的感覺(jué)。
進(jìn)入到GX7的車(chē)內(nèi)，黑色、鍍鉻及米色的搭配，乃至中控臺(tái)多媒體與空調(diào)兩個(gè)區(qū)域明顯的分割，簡(jiǎn)潔的按鈕布置，給我們的初體驗(yàn)留下了非常好的印象。各部分的硬材質(zhì)均勻的拼接，也正是大家都在說(shuō)的自主品牌進(jìn)步的一個(gè)剪影。
GX7的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，同時(shí)，皮質(zhì)座椅、實(shí)用的內(nèi)飾及配置和2661mm的長(zhǎng)軸距都能給駕乘帶來(lái)一個(gè)舒適輕松的環(huán)境享受。后排的空間很寬大，但后排座椅舒適度明顯有所降低，椅背和地墊扁平。而座椅椅背上的真皮還是經(jīng)過(guò)一定的造型縫制，保證了一定的透氣度。它的后排座椅還擁有軌道，可以前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)距離，從而提升了后排乘客的乘坐舒適度。
GX7采用1.8L和2.0L兩款直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速箱。1.8最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。2.0最大功率104千瓦，最大扭矩178牛米，后期搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比原先推出的1.8L和2.0L排量都要大，可輸出163馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到225N·m。傳動(dòng)部分匹配澳大利亞DSI公司的6速手自一體自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.99-13.69萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：4810mm/1855mm/1680mm，軸距2720mm
全新上市的比亞迪S6白金版在整體價(jià)格不變的情況下，針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置等多方面進(jìn)行了升級(jí)，如全系車(chē)型可選裝鋁合金輪轂+深色內(nèi)飾；部分車(chē)型標(biāo)配雙排氣管、門(mén)檻踏板帶迎賓燈、DVD多媒體系統(tǒng)套件優(yōu)化等，同時(shí)在原車(chē)型基礎(chǔ)上新增加了更多的越野元素。
比亞迪S6白金版的外觀依舊延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體造型，同時(shí)再搭載可選裝的鋁合金輪轂、帶迎賓燈的門(mén)檻踏板和雙排氣管等越野包圍后，在一定程度上彰顯出了越野且運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。整車(chē)的外形設(shè)計(jì)不像其他SUV那樣硬朗，流暢動(dòng)感的線條更偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，給這款車(chē)帶來(lái)很多濃厚的城市時(shí)尚SUV氣息。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)增加深色內(nèi)飾來(lái)搭配，選材雖談不上考究，但做工在同類(lèi)自主SUV中已算非常細(xì)致了。比亞迪S6白金版還配備了由比亞迪自主研發(fā)的智能手表鑰匙系統(tǒng)。車(chē)主戴上手表后，不僅能正常查看時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)感應(yīng)車(chē)門(mén)、感應(yīng)鎖車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)車(chē)輛等功能。同時(shí)，S6白金版擁有完善的駕駛輔助系統(tǒng)、舒適娛樂(lè)系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。
進(jìn)入S6內(nèi)部，可以更直觀的感受到大尺寸帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)。駕駛座位腿部和頭部空間余量充足，而且能夠自由改變駕駛姿勢(shì)，減輕駕駛疲勞感；后排空間同樣非常寬裕，坐在后排座椅上，即使身材較高的乘客也可以輕松盤(pán)起腿，找到更舒適的乘坐姿勢(shì)。而且后排座椅還能前后移動(dòng)，使用更靈活。
比亞迪S6白金版搭載BYD488QA動(dòng)力系統(tǒng)中的2.0L和2.4L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L MT豪華型、2.4L MT精英型以及2.4L MT尊貴型這3款車(chē)型還標(biāo)配了雙排氣管。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大123千瓦的動(dòng)力輸出，以及234牛米的最大峰值扭矩，并與6速手動(dòng)變速器相匹配。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)的百公里綜合油耗為9升。
全文總結(jié)：城市SUV正在成長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的主力軍，越來(lái)越多的家庭在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?shí)用性很強(qiáng)的城市SUV作為第一考慮，很多自主品牌也紛紛推出了自己的SUV產(chǎn)品。相對(duì)于合資SUV來(lái)說(shuō)，自主品牌的車(chē)型擁有很大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，加上在品質(zhì)做工上的不斷改進(jìn)，相信不僅能在自主SUV陣營(yíng)中大有作為，甚至一度挑戰(zhàn)合資SUV的市場(chǎng)地位。近期有購(gòu)車(chē)打算的朋友，不妨重點(diǎn)關(guān)注以上幾款車(chē)型吧！
