隨著全新愛麗舍的上市，東風(fēng)雪鐵龍宣告了神龍第三工廠的正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，神龍公司產(chǎn)能也由原來的45萬輛提升至60萬輛，針對(duì)PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團(tuán)EMP2平臺(tái)引入第三工廠的問題，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)公共事務(wù)及企業(yè)傳播總監(jiān)章宇光給予了證實(shí)，他在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)將落戶神龍公司位于武漢的第三工廠，新平臺(tái)預(yù)計(jì)將在明年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。”誕生于EMP2平臺(tái)的車型包括東風(fēng)雪鐵龍的全新C5在內(nèi)的多款車型。關(guān)于全新C5上市時(shí)間的問題，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文表示：全新C5將于明年推出，將搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)。另外神龍汽車有限公司技術(shù)中心研發(fā)人員向記者透露：EMP2平臺(tái)的軸距涵蓋了2620mm-2840mm，甚至是2900mm。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大空間的需求，基于新平臺(tái)打造的全新C5軸距在現(xiàn)款2815mm的基礎(chǔ)上將有望加長(zhǎng)。

全新C5將于明年推出 

東風(fēng)雪鐵龍C5上市已有4年時(shí)間，今年3月份上市的新C5為中期改款車型，由神龍3號(hào)平臺(tái)打造，在引入全新EMP2平臺(tái)后，東風(fēng)雪鐵龍的全新C5以及標(biāo)致的508和全新一代308等車型都將誕生于該平臺(tái)，據(jù)悉全新308將會(huì)是該平臺(tái)打造的首款車型，而東風(fēng)雪鐵龍全新C5將在明年正式上市。

全新C5基于EMP2平臺(tái)打造 軸距有望加長(zhǎng)

標(biāo)致雪鐵龍EMP2平臺(tái)誕生的車型將覆蓋多個(gè)級(jí)別，其軸距涵蓋了2620mm-2840mm，甚至是2900mm，為充分滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，奧迪A4L的軸距達(dá)到2869mm，寶馬3系軸距甚至達(dá)到了2920mm，作為同級(jí)別車型的東風(fēng)雪鐵龍全新C5軸距也有望加長(zhǎng)。不僅如此，該平臺(tái)加入了強(qiáng)度更高的鋼材與鋁材應(yīng)用比例，新平臺(tái)所生產(chǎn)的車型相比現(xiàn)有車型平均將減重70kg以上，同時(shí)新車型還將加入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)（STT）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、全新引擎陣列以及低滾阻輪胎等技術(shù)或者部件，也將提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。”

全新C5將搭載1.6T引擎

東風(fēng)雪鐵龍全新C5在動(dòng)力方面搭載的是神龍“E動(dòng)戰(zhàn)略”中的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA與BMW兩大集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的最新一代四缸直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩為240Nm，相對(duì)同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性提高約40%-70%，油耗和CO2排放降低約10%。