一般來說，小女生喜歡開可愛造型的車；而家庭主婦開的車自然也是務(wù)實(shí)派的家轎多一些；說起最近流行的獨(dú)立自強(qiáng)的女漢子當(dāng)然是SUV最合適的了。介紹幾款適合女漢子開的城市SUV。
福特翼虎
指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元
福特翼虎上市之前，渦輪增壓SUV的合資市場(chǎng)一直由途觀占領(lǐng)，而現(xiàn)在我們可以多一個(gè)選擇了，翼虎也是全系采用渦輪增壓動(dòng)力的SUV車型。在動(dòng)力性能和操控方面，我們給予這款新上市車型更多期盼。
福特翼虎的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi)。前臉看上去像是一個(gè)加大版的新福克斯，犀利的前大燈、倒梯形的進(jìn)氣格柵配合霧燈處的附進(jìn)氣格柵，再加上兩邊的兩顆“獠牙”造型裝飾板，這種看似有些兇悍夸張的前臉對(duì)于性情溫和的女性來說也許無法很快接受，但是對(duì)于個(gè)性酷女來說，這樣的“相貌”一定是自己想要征服和足以駕馭的。
翼虎的內(nèi)飾和福克斯有些類似，不過更加個(gè)性以及立體感突出。讓人放心的是，翼虎中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工也符合它當(dāng)前的定位。現(xiàn)款蒙迪歐致勝做工粗糙的毛病總算沒有在延續(xù)。儀表造型和?？怂挂粯悠亮Ⅲw，更重要行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時(shí)可以顯示豐富的信息，當(dāng)中包含了車輛設(shè)置、平均油耗等等。
作為主攻國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市緊湊型SUV市場(chǎng)的車型，翼虎自然有其獨(dú)特之處，首先車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
在四驅(qū)技術(shù)方面，翼虎還是配備電控多片離合式四驅(qū)系統(tǒng)，談不上多么強(qiáng)悍，但可以增加復(fù)雜路況通過性與提高操控效果。翼虎底盤結(jié)構(gòu)和?？怂故诸愃?，沉穩(wěn)而不失為靈活，操控方面完全可以與途觀平分秋色。
國(guó)產(chǎn)翼虎將推出搭載1.6T、2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的6種配置車型。其中2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與蒙迪歐致勝相同的版本，不過全新翼虎車型會(huì)直接搭載高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm動(dòng)力版本。而翼虎身上的那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也采用的是高功率調(diào)校，其最大輸出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。
北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元
2013款現(xiàn)代ix35
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性十足的外觀將時(shí)尚、動(dòng)感和科技這三個(gè)詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
2013款現(xiàn)代ix35
在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙一鍵啟等功能。
2013款現(xiàn)代ix35
動(dòng)力方面，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開閉時(shí)間，改變進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
2013款現(xiàn)代ix35
保養(yǎng)方面，現(xiàn)代ix35可享受兩年或六萬公里的整車質(zhì)保期，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次保養(yǎng)商家免費(fèi)提供。保養(yǎng)費(fèi)用上，一次普通小保養(yǎng)價(jià)格在300元左右，常規(guī)更換機(jī)油、三濾的大保養(yǎng)價(jià)格一般維持在800元上下。
起亞獅跑
指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.68萬元
作為熱銷的城市SUV之一，獅跑一直有著不錯(cuò)的銷量。獅跑定位很精準(zhǔn)，比較適合經(jīng)常在城市駕駛又需求大空間喜歡SUV的消費(fèi)者。在安全性、操控性及動(dòng)力性上所體現(xiàn)出的“超值”之外，獅跑的用戶使用價(jià)值，也令很多消費(fèi)者贊不絕口。其實(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)獅跑并不陌生，因?yàn)橹暗倪M(jìn)口版早已經(jīng)跑在京城的大街小巷了。此外，獅跑的主戰(zhàn)場(chǎng)是在城市，如果真遇到一些荒野泥潭它也只能束手無策了。
獅跑
從外觀上來看，起亞獅跑的外形比較有個(gè)性，但不管停放在哪都不會(huì)太顯張揚(yáng)。鍍鉻圓形的前進(jìn)氣格柵并沒有給人犀利感，圓形的前霧燈也將前臉點(diǎn)綴的柔和了許多。而且，前大燈的設(shè)計(jì)十分干練，不管是從前面還是側(cè)面看，整體感覺都很有特點(diǎn)且不失大氣。與前臉相比，尾部的設(shè)計(jì)更具立體感，凸顯了車輛動(dòng)感的一面。
內(nèi)飾方面，獅跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重營(yíng)造時(shí)尚、優(yōu)雅的氛圍。雙色內(nèi)飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調(diào)座椅，舒適中又不失時(shí)尚。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，并配備了轉(zhuǎn)向盤音響控制系統(tǒng)，與右側(cè)鈦金屬色一體式中控臺(tái)相得益彰。
獅跑
在配置方面，新獅跑沿續(xù)了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點(diǎn)，自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車時(shí)的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌剑髠鋷莘e達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問題也沒有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計(jì)，裝卸物品時(shí)非常便捷。
獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)，主要采用平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)輔以四輪驅(qū)動(dòng)的方式，通過多片離合器自動(dòng)壓緊進(jìn)行前后輪的動(dòng)力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止裝置，可以通過手動(dòng)強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速高于40KM/H時(shí)則自動(dòng)解鎖。對(duì)于這類四驅(qū)形式，操作簡(jiǎn)便轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單是其最大優(yōu)點(diǎn)。
獅跑
動(dòng)力方面，獅跑提供了2.0L及2.7L兩種排量選擇，2.0L車型搭載高科技的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動(dòng)對(duì)進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。最大馬力達(dá)到了142PS，2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到了175PS，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱道。
起亞獅跑雖然也算是一款越野車，但城市氣息更為濃郁。車輛在動(dòng)力上僅提供2.0L一款發(fā)動(dòng)機(jī)，而四驅(qū)版車型也只有一款，售價(jià)是18.88萬。該車在設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏韓系的中庸，但在滿足家用的定位上，性價(jià)比還是很高的，且同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也很大，是一輛工薪階層值得擁有的多功能家用車。
新款寶馬X1
指導(dǎo)價(jià)：25.90-49.90萬元
新款X1
寶馬X1新車在外觀設(shè)計(jì)上也有所調(diào)整，中網(wǎng)、大燈樣式在細(xì)節(jié)上略有區(qū)別，經(jīng)過修改的下進(jìn)氣口被截成三個(gè)部分，內(nèi)部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設(shè)計(jì)，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，同時(shí)可以增大接近角，增強(qiáng)車輛的通過性能。
新款X1
新車在車身尺寸上略有變化，與現(xiàn)款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運(yùn)動(dòng)和xLine設(shè)計(jì)套裝和SportLine運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝可選，強(qiáng)調(diào)不同風(fēng)格，滿足消費(fèi)者的多樣需求。
新款X1
新款輪胎和輪轂和現(xiàn)款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運(yùn)動(dòng)胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實(shí)拍的這一款以外，或?qū)⑦€有三款輪轂可供選裝。
新款X1
新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動(dòng)力總成，2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動(dòng)變速箱。
