安全幾乎是每個消費者在購車中首要考慮的因素，所以一輛車的安全性能著實重要，權威機構對車輛安全進行的測試，可以很好的幫助消費者了解這輛車的安全性能。在2013年里，Euro NCAP歐洲新車安全協會總共對33款新車進行了嚴格的安全碰撞測試，并且在這33輛車中挑選出每個級別中表現最好的車型，其中大部分車也涉及國內，僅供大家參考。
| 2013年Euro NCAP各級最安全車型名單 | ||
| 類型 | 車型名稱 | 售價 |
| 小型家用車 | 觀致 3 Sedan | 11.99-16.79 |
| 小型四驅SUV | Jeep 自由光 | 37.59-45.99 |
| 行政級轎車 | 瑪莎拉蒂 Ghibli | 89.80-139.80 |
| 中型車 | 全新IS300h | 未上市 |
| 小型MPV | 起亞 佳樂 | 15.98-20.68 |
| 福特Tourneo Connect | 未在國內推出 | |
| 微型車 | 雷諾 Zoe | 未在國內推出 |
Euro NCAP將2013年度各級別最安全名單分為6個，分別是微型車、小型家用車、大型家用車、小型MPV、小型四驅SUV以及行政級轎車。入圍標準則是通過計算成人撞擊、兒童撞擊、行人撞擊以及安全輔助測驗的平均分數而來，得分最高者才能入圍年度各級別最安全名單。
觀致 3 Sedan
| 觀致3碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 34 |
| 兒童乘員保護 | 43 |
| 行人保護 | 28 |
| 安全輔助 | 7 |
觀致3是觀致首款量產車型，在2013年的Euro NCAP碰撞測試中四項總分達到驚人的340分，擊敗所有級別車型排在第一位，成為年度最安全小型家用轎車。這是中國自主品牌獲得的第一個五星評級，這也證明中國人是有能力造出世界上最安全的汽車。
對于觀致3的牽連設計，我的第一印象就是“穩重但是不大氣，有細節有新鮮感”。相信第一次看著這輛車的人也是這樣的感受，觀致汽車的標志也是特立獨行的設計成了圓角長方形，這在辨識度方面有很大的幫助，同時這個標志很有設計感，使得檔次也有提升。不能說它有多高端大氣上檔次，但是至少有國際范兒。
內飾的設計風格從我眼里看來是不是有點性格分裂，黑色和米色的搭配意味這很濃厚的居家風格。但是這個三幅式運動方向盤卻又充滿著濃濃的運動氣息，本來這個很簡潔的內飾設計，因為這幾樣搭配卻又顯的復雜了很多。
這款1.6T發動機采用了渦輪增壓、雙可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，在國內這個級別車型中也算是處于同級水平。而6速雙離合變速器在試駕過程中相對也有很好的表現，換擋平順性不錯，但換擋時機稍有延遲。
Jeep自由光
| 自由光碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 33 |
| 兒童乘員保護 | 39 |
| 行人保護 | 24 |
| 安全輔助 | 7 |
作為一款硬派的四驅車，Jeep切諾基不僅擁有出色的越野性能，還配有頂級的安全保護。Jeep切諾基在Euro NCAP的測試中，除了行人保護的單項得分稍低，其他三項均取得了不俗的成績。
或許在很多人眼里很難說自由光是在做創新，在做顛覆傳統這件事，但是至少我們看到了Jeep不斷創新的理念。就拿前臉來說，好看不好看絕不是我個人說的算的，每個人眼里都有一個不同的看法，所以能否接受這件事還是等上市之后的表現吧。
這臺2.4L精銳版配備了4種駕駛模式，包括自動、雪地、運動以及沙地和泥地功能，為什么沙地和泥地放在一種模式上呢？因為Jeep的工程師認為這兩種路況屬于一種情況，都可以通過一種駕駛模式就可以完全應付的來。
自由光有兩款發動機配置，一款就是2.4L 虎鯊發動機，直列四缸自然吸氣，這款發動機配備了第二代Multiair電子控制氣門可變技術，技術來源于菲亞特。每個氣缸4氣閥門，通過電子液壓精準的控制進氣門的開啟時間和角度以及數量，以達到更好的燃油經濟性，說白了就是通過電腦來精準控制氣門的吐油量。而明年上市的3.2L車型，配備的是271馬力、316牛·米的3.2升V6自然吸氣發動機，與大切的3.6L發動機屬于同一系列，當然“全球十佳發動機”的殊榮也不是白給的，等明年我們在細細的體驗這款車型，并且在越野能力上也要比2.4L車型有更大的提升。
瑪莎拉蒂Ghibli
| 瑪莎拉蒂Ghibli碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 34 |
| 兒童乘員保護 | 39 |
| 行人保護 | 27 |
| 安全輔助 | 7 |
瑪莎拉蒂Ghibli將感性的意大利設計、極致的駕駛樂趣和無與倫比的駕乘體驗融于一身，能更好地滿足日益差異化的消費者需求。在碰撞測試中，瑪莎拉蒂Ghibli在成人乘員保護和行人保護的測試中表現出色，能有效保護車內乘員和路上行人在發生危險時不受到傷害。
外觀方面，Ghibli延續了新總裁的設計風格，遠遠看去Ghibli與新總裁的相似度非常高。在細節上Ghibli則更加年輕、激進，相對緊湊的身材顯現出Ghibli的動感。
內飾造型上，瑪莎拉蒂Ghibli可謂大膽創新。通過大量棱角展現獨特的運動風格，而黑紅配色也是凸顯運動元素最直接的體現，對簡單直接的意大利人來說，這無疑是最好的選擇。另外，Ghibli還引入了更多碳纖維材質。
起亞佳樂
| 佳樂碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 34 |
| 兒童乘員保護 | 37 |
| 行人保護 | 23 |
| 安全輔助 | 7 |
佳樂是起亞汽車進軍小型MPV市場的戰略車型，其具有韓系汽車產品最突出的特征——時尚、實用、質量好、性價比高。最值得一提的就是，起亞佳樂配備了4安全氣囊、倒車雷達等安全配置，在Euro NCAP的碰撞測試中順利完成各項檢測，表現出眾。
第三代佳樂獲得了德國紅點設計獎，此獎項堪稱工業設計中的“諾貝爾獎”，獲如此殊榮，似乎我都不用對它做太多贅述。顛覆了起亞的彼得·希瑞爾，將它的虎嘯式前臉，延續到每一款起亞身上，而全新的家族風格在，第三代佳樂上呈現出新鮮的感覺。
雙層設計的中控臺，讓人第一眼看上去非常有立體感而簡約的設計風格，也相比上一代佳樂時尚年輕很多。作為一款定位家用的MPV，儀表設計中規中矩也在情理之中，不過簡單的傳統的布局方式，讓可讀性大大提高。
全系標配的不僅僅是那款Nu2.0L發動機，還有6擋手自一體變速箱。為了提供更好的燃油經濟性 變速箱早早的在2000轉以內就做出了升檔動作，深踩下油門后能夠快速降擋，但不會給你帶來太多激情。
雷克薩斯IS300h
| 雷克薩斯IS 300h碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 33 |
| 兒童乘員保護 | 42 |
| 行人保護 | 29 |
| 安全輔助 | 7 |
動感時尚的雷克薩斯IS 300h不只是光做表面功夫，其出眾的安全性能也表明雷克薩斯IS 300h是有真材實料的。雷克薩斯IS 300h在行人保護方面尤為突出，保險杠的設計對行人的頭部、臀部以及腿部起到了良好的保護作用。
福特Tourneo Connect
| 福特Tourneo Connect碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 34 |
| 兒童乘員保護 | 43 |
| 行人保護 | 22 |
| 安全輔助 | 6 |
福特Tourneo Connect是一款針對歐洲市場推出的高頂七座MPV車型，除了方正的車體設計帶來的優異空間表現外，還對駕乘人員有著全方位的安全保護。不過福特Tourneo Connect對行人的保護有所不足，有待提高。
雷諾 Zoe
| 雷諾 Zoe碰撞成績 | |
| Euro NCAP評分項目 | 單項總得分 |
| 成人乘員保護 | 32 |
| 兒童乘員保護 | 39 |
| 行人保護 | 24 |
| 安全輔助 | 8 |
雷諾ZOE是一款充滿活力的高檔小型都市用車，個性的設計、簡潔的內飾、緊湊實用、燃油經濟性高都是雷諾ZOE引人注目的特點，而讓人放心的安全防護性能也進一步提升了雷諾ZOE的價值。雷諾ZOE在安全輔助保護方面成績優異，值得肯定。
編者總結：觀致3的表現確實出乎意料，成為小型家用車去年的冠軍，同時在近期炒的很熱的自由光表現也十分不錯，起亞新佳樂同樣搶眼，如果在日后E-NCAP能夠推出最安全車型的評比，而不分是不是本年度就最好了。
