國內外各大廠商的新車發布進度并沒有因為中國的新年而有所放緩，在我們春節休息的時間里，有數十款新車消息曝光。這其中不乏正式亮相于海外車展的幾款重磅新車，同時還有多款國內被捕獲的新車諜照及消息。在即將開幕的日內瓦車展上已經有數款將亮相的新車按捺不住，提前曝光。現在就讓我們就來一起回顧下春節期間曝光的重點新車消息吧。
發布于2011年的第二代寶馬X3（F25）在2014年迎來了大改款，寶馬集團在2月6日發布了改款X3的官方圖片以及技術參數。此次車型改款主要針對于X3的外觀、內飾以及動力系統，并且首次在X3車型中引入了套裝設計。新款X3將在3月份的日內瓦車展上首次亮相；有海外消息稱，改款寶馬X3今年春季就將正式上市，海外起售價39325美元（約合23.84萬人民幣）。
車型：新款寶馬X3
上市日期：2014年春季，海外率先上市
海外售價：39325美元（約合23.84萬元）
【改款寶馬X3】
此次升級僅為X3車型的中期改款，因此新款X3在外觀尺寸、車身結構以及內部空間上完全沒有變化。外觀方面，新款X3的設計元素與寶馬新款X5（F15）趨于一致。加長的、與同樣加高并且增大面積的雙腎型格柵連接的前燈符合寶馬品牌當前的家族設計思想。前燈的形狀變得更為復雜，原本雙圓形燈組也變換為上下平底式設計。格柵下方的橫向進氣格柵也更為細長，前保險杠的造型同時變得更加繁復，融合了鍍鉻、塑料格柵以及金屬護板。
【改款寶馬X3】
新款X3的側面結構與改款之前沒有任何區別，僅在車身側面下方塑料護板上面增加了鍍鉻飾條。同樣，新款X3在車尾的變化也非常有限，區別僅在后保險杠的造型上面。
內飾方面：新款X3與改款前車型的差異在于材質的使用和部分構件的設計上。換擋手柄以及周邊的操控按鈕均通過功能升級無異于現款寶馬其他車型。換擋手柄一側的iDrive系統也更新為帶有觸摸板的最新系統，儀表以及信息系統同樣被最新版本所替換。中控臺上原本為塑料材質的飾板被更顯檔次的鋼琴漆飾板取代，普通的木飾也被替換為啞光木飾板。功能性方面，360°環境駐車功能、HUD抬頭顯示、主動巡航、車道保持以及盲區警示、踢腳開關尾門等功能均出現在新款X3上。
新款X3可以搭配不同的設計套裝，其中包括基本款式Standard套裝、偏向越野設計的xLine套裝以及偏向運動設計的M Sport套裝。xLine套裝增加了發動機下護板、可選的18以及19英寸輪轂；M Sport套裝則加入了動力學套件、與其他M Sport車型類似的帶有黑色輻條的20英寸輪轂。
發動機艙同樣迎來了新成員。全新的N47D20 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油發動機加入了新款X3的動力序列。按照動力輸出不同該發動機可分為150馬力（110千瓦）/360牛米、190馬力（140千瓦）/400牛米以及218馬力（160千瓦）/450牛米三種，分別供應兩驅sDrive 18d、xDrive 20d以及xDrive 25d三款車型；改款前的N57D30 3.0升直列6缸渦輪增壓柴油機則繼續在新款車型上服役，搭配在xDrive 30d以及xDrive 35d車型上。汽油機方面則沒有太大變化，N20B20 2.0升直列4缸渦輪增壓以及N55B30 3.0升直列六缸渦輪增壓機型搭載在xDrive 20i、28i以及35i車型上。
值得注意的是，改款后的寶馬X3預示了即將發布的X4車型的造型。新款X3將在3月份的日內瓦車展上首次亮相，而X4車型則將在隨后發布。
車型：新款大眾速騰
上市日期：2014年內
新車亮點：外觀內飾改進，配置升級。
在2014芝加哥車展中，大眾汽車美國市場營銷副總裁Vinay Shahani向海外媒體透露，改款速騰（即美國市場的Jetta）將在年內正式推出。新車在外觀內飾等方面都會有所改進。安全配置也將得到提升，城市緊急制動系統有望成為標準配置。
【改款速騰】
【2014款大眾速騰1.4TSI手動時尚型】
外觀方面，改款速騰前臉變得更有棱角分明，減少了圓潤的線條，增加了平直的線條。同時，新車還將增加多種車身顏色，輪轂造型也將有所改變。內飾方面也將會有所升級。
除此之外，新車將會配置更多的安全系統，城市緊急制動系統有望成為標準配置，而諸如ACC自動巡航、盲區警示和車道保持功能則可能作為選裝配置出現。
【改款速騰內飾】
【2014款大眾速騰1.4TSI手動時尚型內飾】
新款速騰/Jetta的發動機則可能保持不變，包括1.2TSI（77千瓦）、1.4TSI（90千瓦渦輪增壓和110千瓦渦輪+機械增壓）和1.8TSI（132千瓦）四款發動機。
在今年，大眾將率先推出第七代高爾夫GTI車型，隨后將推出高爾夫電動版車型。而到2015年初，全新的高爾夫旅行車也將與消費者見面。
車型：新款奔馳V級MPV
發布日期：3月6日發布
新車亮點：外觀變化，內飾豪華，動力升級。
奔馳在2014年春節期間正式發布了第三代V級MPV車型，將取代第二代V級車型的唯雅諾Viano以及維霆Vito車型。新一代V級車型包括兩種軸距和三種座椅布置形式。新一代V級車型的首次車展展出在今年3月6日開幕的日內瓦車展。由于其相對小眾的市場定位以及相對較少的競爭對手，第三代V級轎車在豪華/行政級MPV車型市場中將依然擁有極強的競爭力。
【奔馳全新一代V級車型】
新一代V級車型將重新啟用第一代車型使用的V+數字的名字組合，取代目前的唯雅諾以及維霆名稱。第一代V級車型（W638）使用了V+數字的名字組合，而第二代車型（W639，即現款）獨立使用了一個名稱唯雅諾Viano，并衍生出了更為實用的維霆Vito。2008年，第二代唯雅諾/維霆在福建戴姆勒實現國產。與現款車型類似的，新一代V級車型依然擁有兩款車身形式。一款軸距較短（軸距為3200mm，車長為4895mm）的車型與唯雅諾類似，為6座/7座行政級別MPV車型；另外一款軸距較長（軸距為3430mm，車長為5370mm）的車型與維霆類似，為9座/4排MPV車型。
第三代V級車型的前臉設計明顯遵循了梅賽德斯奔馳設計總監戈登瓦格納GordenWagoner的設計語言，與新一代奔馳車型有著諸多相似之處。前燈從上一代車型方正的造型變為不規則的曲線造型，并且使用了全LED設計。格柵的造型則為雙幅條和三叉星搭配，與其他奔馳車型有所不同，而且新一代V級車型目前僅有一款設計套裝，定位較為豪華；另外一款定位與維霆相同的車型設計目前還沒有發布。
車身其他部分的設計，第三代V級車型保留了老款的設計基因：平直簡潔的尾部，高大的車身和大面積車窗，為第三代V級車型的乘員提供了良好的坐姿、寬敞的乘坐空間、較高的視野以及豐富的空間變化。新一代V級車型的尾部同樣以簡單實用為主，兩側條狀LED尾燈，中央為V形可以單獨開啟的尾窗。V級車后備箱搭配多層置物隔板，在保證后方視野的同時可以使得拿取貨物更為方便。
【第三代V級車型官方內飾圖】
在內飾設計上新一代V級車型也進行了革新。整體風格一改現款車型老舊城府的基調，設計非常時尚，且并不缺乏豪華感。簡潔的設計風格外加精致的做工和非常高檔的配色，搭配全新的帶有觸摸板的Command Online系統（該系統也將在全新一代W205C級上出現）以及氛圍燈、高品質揚聲器，整體效果一流。新一代V級車型搭配了全新的THERMOTRONIC自動空調系統，該系統可以單獨調節不同乘員溫區的溫度和風向；并且可以結合導航系統，在車輛進入隧道之后向車內自動調節空調循環設定；而且可以通過時間調節空調的風速。
新一代V級車型同時搭配了梅賽德斯奔馳最新的駕駛員輔助系統。車道輔助、帶有自動轉向和自動啟停的自動泊車、360度環景駐車、路標識別、駕駛員注意力警示、盲區警示、Pre Safe Plus系統、自適應巡航系統基于多相雷達、攝像頭和超聲波傳感器。另外，新一代V級車型還搭配了側風補償系統Crosswind Assist，在車輛遭遇到橫向側風時，車輛可以在相應的輪胎上施加制動力，使車輛保持穩定。
根據目前消息，新一代V級車型將在歐洲市場搭載OM651 2.1L直列4缸渦輪增壓柴油機，并有3個動力級別。分別對應V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI BlueTec車型，最大功率分別為136馬力/163馬力/190馬力，最大扭矩分別為330牛米/380牛米/440牛米。目前僅有柴油機動力的確切消息，而汽油機方面，入門級的汽油機可能會是M270 3.5升V6自進氣發動機，搭配在V350車型上。更多的機型我們還需要等待官方介紹。變速器方面新一代V級車型將使用7G-Tronic 7前速自動變速器，將會有4-Matic車型出現。
車型：江淮全新中級車
發布日期：2014年4月
新車亮點：外觀大氣，自主品牌C級車，主打商務車市場。
此前，搜狐汽車曾曝光了一組正在路試的江淮全新中級車諜照，據悉，該款新車正式是代號為CⅡ的全新一代C級車，該車定位為賓悅的換代車型，在平臺技術、車身尺寸等方面都超過了賓悅，按照江淮乘用車的全新命名規則，新車或將命名為瑞風A6，該車型將在2014年4月的北京車展正式亮相。至此，瑞風A系公商務轎車，瑞風M系的MPV家族和瑞風S系的SUV系列，瑞風品牌三大型譜將構建完成。
【江淮全新中高級轎車曝光】
距離2007年江淮賓悅上市，已經進入第7個年頭，期間雖然進行了較大幅度的中期改款，但是仍然沒有對銷量提升起到太大作用。而早在2008年北京車展，江淮還發布過一款名為“愿景III”的中高級概念車，不過顯然最新的這款中級車并非當年的愿景III量產，不僅是外形風格，包括車身結構也完全不同。
【愿景III”的中高級概念車】
采用了大嘴風格的中網格柵，同樣的設計也出現在了即將推出的小型SUV車型和悅S30，以及MPV車型瑞風M6上，這很有可能成為江淮汽車新一代的家族臉譜風格。大燈目前還是臨時燈具，不過從前杠上的大燈清洗噴淋裝置來看，應該會配置氙氣大燈。保險杠下部是寬大的橫條網格，兩側能夠看到條形的LED日間行車燈。
【大燈目前還是臨時燈具，不過從前杠上的大燈清洗噴淋裝置來看，應該會配置氙氣大燈】
車身與當初的愿景III概念車有著很大的區別，不僅是更加犀利外凸的腰線，后排車門的結構也發生了變化，車窗可以完全開啟，三角窗則布置到了C柱的位置。尾部的設計也顯得非常的飽滿寬大，扁平外露的雙出式排氣管口都顯露著中高級轎車的氣息，而尾燈組仍然并非最終定妝版本。
【從車身尺寸來看，軸距水平至少都達到了2800mm之上】
配置方面：江淮汽車與博世公司，共同開發的中國首款基于GENIVI 2.0平臺的新一代車載信息娛樂系統已經基本開發完畢，該系統將在該車型上首次搭載。
【扁平外露的雙出式排氣管口都顯露著中高級轎車的氣息】
動力方面：該車型將主打1.5TGDI+6DCT的渦輪增壓缸內直噴發動機加雙離合自動變速箱的動力總成，并輔以2.0T的渦輪增壓動力作為輔助。整車長度將達到5米左右，而軸距也將達到2米9左右，因此我們猜測車型將以奔騰B90、榮威950等自主品牌C級車作為競爭對手，瞄準公商務的政府和軍隊采購市場。
車型：新款比亞迪G6
發布時間：2014年內
新車亮點：外觀動力升級，搭載2.0TID+6速雙離合。
日前，有網友曝光了一組疑似比亞迪改款G6諜照，從諜照上看，新車對外觀進行了升級，同時將首次匹配與未來S7上一致的2.0TID+6速雙離合的動力組合。新車將于年內推出，或以G6運動版身份問世。更多消息請繼續關注搜狐汽車跟蹤報道。
車頭來看，新款比亞迪G6前臉更加動感，類似起亞虎嘯式的進氣格柵與漏斗形前臉視覺沖擊力十足。車燈則采用了LED加透鏡的組合并進行了全新設計。此外，新車還配備保險杠下擾流板，更加凸顯運動感。同時全新設計的鋁合金輪轂也讓新款G6視覺效果更加出色。
動力方面：比亞迪新款G6將搭載與未來S7一致的2.0TID渦輪增壓直噴發動機，最大功率151kW及320N.m的峰值扭矩。與之匹配的是6速DCT雙離合變速器。
尾部來看，改款比亞迪G6車尾與現款相差不大，從明顯的G6標示來看新車依然以G6命名，而2.0TID的動力標志則表明了新車動力系統的升級。此外，下裙的雙出鍍鉻裝飾尾喉也讓改款比亞迪G6更顯運動。
車型：新款奧迪TT
發布時間：2014年3月
新車亮點：全新家族前臉，配備前驅與四驅的選擇。
日前，有海外媒體曝光了一組全新一代奧迪TT測試車的諜照。據悉，新車將于下月開幕的第84屆日內瓦車展中進行全球首秀。
外觀方面，全新奧迪TT有不小的提升，相比現款車型，新車變的更加運動。前大燈造型更加的犀利，充滿進攻性。另外，較為明顯的改變還包括雙七輻鋁合金輪轂，拱形車門，以及雙邊雙出的排氣管。
內飾方面，在上個月也曾被曝光，最為突出的部分就是12.3英寸TFT顯示屏。中控臺僅有兩個圓形空調出風口和一些操控旋鈕/按鍵，顯得很是簡潔。另外，平底設計的運動型方向盤、運行型座椅、鋁合金裝飾等都為新車增色不少。
【此前發布的全新奧迪內飾圖】
全新奧迪TT將基于大眾汽車集團的MQB模塊化平臺打造而來，與新一代奧迪A3共享平臺，新車將大量采用輕量化鋁材質，其操控性和燃油經濟性將會有很大的提升。
動力方面，全新奧迪TT預計將搭載1.8升TFSI發動機和2.0升TFSI發動機，最大功率分別為180Ps和220Ps。而TTS的2.0T發動機最大功率將有望達到300Ps。此外，新全新奧迪TT將提供前驅版和四驅版供消費者選擇。
車型：雙龍小型SUV
發布時間：或2014年4月
預計售價：11-16萬元之間。
小型SUV儼然將成為未來最熱門的細分車種，東風標致2008即將上市，北京現代可能定名為ix25的小型SUV我們也已經披露。而今天我們帶來的則是全球首次曝光的雙龍XIV量產版車型。新車將配置1.6L自然吸氣發動機，帶有啟停系統，匹配6速手動和6速手自一體變速器。預計售價將在11-16萬元之間。
【雙龍小型SUV諜照全球首曝】
2011年的廣州車展上，雙龍汽車展示了概念車型XIV-1，隨后又在2012年北京車展上發布XIV-2概念車。而最新曝光的這款XIV量產版車型結合了XIV-1和XIV-2的特征，量產后將成為定位于雙龍柯蘭多之下的小型SUV車型。
【2011年廣州車展上，雙龍汽車發布了XIV-1概念車】
【2012年北京車展上，雙龍汽車發布了XIV-2概念車】
偽裝后的測試車與北京現代正在測試的小型SUV還有幾分相似，同樣是輪廓分明的外觀線條，A柱也是黑色噴涂的隱藏式設計。
量產版車型結合了XIV-1概念車的四門結構，以及XIV-2的三角輪廓式C柱設計。大燈采用透鏡燈組，也沿用了XIV-2概念車的大燈邊框設計。和概念車的設計理念一樣，平直的車頂，輪廓分明的車身外圍，帶來硬朗的車型氣息，同時也能在有限的車身尺寸內實現最大化的車內空間。
16寸鋁合金輪轂搭配205/60R16輪胎，采用前后碟式剎車。而輪轂上的LOGO曝光了這款車型的真實身份，雖然是雙龍在韓國本土的LOGO，不過出現在中國進行高寒工況的適應性路測，已經說明了未來這款車型將進口到國內銷售。
不過根據其偏重性價比的小型SUV定位，預計不會像柯蘭多車型那樣采用多連桿結構獨立后懸架，而是更加經濟的扭力梁結構非獨立后懸架。
車內空間也相對緊湊，后排的腿部空間與A0級的轎車相仿，后排作為靠背可以看4:6比例翻折。量產后的XIV車型將配置1.6L自然吸氣發動機，帶有啟停系統，匹配6速手動和6速手自一體變速器。
隨著印度馬恒達入主后，雙龍汽車重新恢復了供血。雷斯特、路帝、柯蘭多等車型陸續改款，接下來還有愛騰的改款車型。后續則是一系列的全新車型推出，XIV量產后將填補小型SUV的空白，而此前已經發布的SIV和LIV都將陸續量產，預計將分別接替現有的享御和雷斯特車型。
至于中國市場，雖然與上海汽車的合作不歡而散，但SUV車型消費增長勢頭迅猛的中國市場，仍將是雙龍汽車未來重點的發展空間。也就不奇怪為什么這款量產版XIV測試車率先出現在了中國。新車的預計售價將在11-16萬元之間。
車型：新款保時捷卡宴
上市日期：2014年末
新車亮點：配PDK雙離合變速器。
在很長一段時間以來，保時捷SUV的所有關注度都被小一號的Macan牢牢占據，而保時捷旗下的首款SUV車型卡宴也迎來了小改款的步伐。日前有國外媒體曝光了小改款卡宴的路試諜照。
外觀上看，此次保時捷推出的小改款卡宴并不能算得上大刀闊斧的改變，新車重新在前保險杠上設計了進氣口并增加了LED日間行車燈。而頭部和尾部的大燈也經過了一些內部結構上的修改。
外觀上的改變不能算得上大刀闊斧，但是新車在動力方面的變化將有目共睹。未來小改款車型的卡宴S將采用一臺3.0L V6雙渦輪增壓引擎取代現款車型的自然吸氣V8引擎，最大輸出功率達到420馬力。
【2013款保時捷Cayenne Turbo S到店實拍 】
與此同時，混合動力版本的車型也將正式推出。新車的混合動力系統將采用2014款Panamera混合動力車型的動力配置，用一臺V6汽油引擎和電動機構成。變速箱方面，新卡宴將采用保時捷PDK雙離合器變速箱，柴油版車型將搭載八速自動變速箱。預計新車將在今年年末正式亮相。
車型：Jeep小型SUV
發布日期：2014年3月
新車亮點：菲亞特平臺打造，1.4L渦輪增壓發動機。
日前，海外媒體再次曝光了Jeep小型SUV Jeepster的路試諜照。新車預計將在3月日內瓦車展上首發亮相，而最終版本或許要等到今年末或者2015年初才會推出。
外觀方面：Jeep小型SUVJeepster將借助菲亞特的小型車平臺來打造。而從最新的諜照來看，全新的車身延續了Jeep家族方方正正的設計語言，并沒有采用此前的菲亞特500L的外殼。前臉造型褪去圓滑，回歸Jeep式的硬朗方正，換裝了全新的保險杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時還突出了個性元素。
動力方面：全新的Jeepster也同樣搭載來自菲亞特的小排量發動機序列，其中包括1.4L渦輪增壓汽油發動機，1.3L柴油發動機以及0.9L雙缸引擎。與之匹配六速栓離合器變速箱，驅動形式方面為兩驅和四驅。根據Jeep的計劃，全新的Jeepster將在2015年年初正式上市銷售。此外，菲亞特500L平臺還會誕生另一款車型菲亞特500X。
車型：全新沃爾沃XC90
發布日期：2014年內
新車亮點：全新家族外觀，更加安全，性能更強。
日前，沃爾沃全新一代XC90的諜照被海外媒體首次曝光。新車預計將在2014年底正式發布，并于2015年在大慶沃爾沃國產上市。
從曝光的諜照來看，沃爾沃全新一代XC90采用濃厚的偽裝進行測試，細節還很難判斷，但可以隱約看出新車的大燈和整體輪廓。據了解，該車將采用2+3+2的7座布局設計。
沃爾沃全新一代XC90將借鑒XC COUPE概念車設計風格，基于沃爾沃全新SPA模塊化平臺打造，采用高強度鋼和鋁組件對車身進行輕量化處理，還配備多項安全系統，其中包括動物探測系統、夜間行人偵測系統、帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統以及帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統等。
納智捷大7作為以配置豐富，性價比較高為賣點，贏得了諸多消費者的親睞，近日，搜狐汽車獲得了一組新款納智捷大7 SUV車型諜照，（在臺灣市場該車稱為LUXGEN U7），新車相比現款在外觀內飾以及配置上均有所升級。
外觀方面：新款納智捷大7 SUV的外觀進行了小幅調整，通過前后大燈的改變讓整體看上去更加時尚。前大燈組內加入了由12顆LED燈泡組成的日間行車燈。此外下面霧燈區域造型也進行了改變。
【東風裕隆投產的現款大7 SUV】
尾部方面：新車的尾燈組有所升級，燈內由75顆LED燈泡和帶狀導光條組成。新車還配有迎賓燈，能在車門開啟或解鎖時點亮30秒。此外，新車采用了重新設計的的5輻式輪圈。車身顏色方面，新款大7 SUV增加了“鉑金橙”顏色。新車的長寬高為4820*1935*1730mm，軸距為2910mm。
【新款大7 SUV內飾】
內飾方面：中控部分是新款納智捷大7的內飾亮點，全新9英寸滑蓋式觸摸屏取代了此前的傳統按鍵式中控面板，該觸摸屏整合了空調以及娛樂系統。同時，觸摸屏每個區域還均有獨立背光。方向盤增加了了銀色裝飾部分。
配置方面：新車除了配備有夜視輔助系統、車側安全輔系統之外，新款車型還將原本的360度影像系統升級為Active Eagle View（主動鷹眼系統），具備自動偵測功能，能夠判斷障礙物方位。
新車還配備了DAS+駕駛警示系統，該系統整合了行人警示系統、前車防撞警示系統等，進一步強化行車安全。
動力方面：新車在動力上沒有變化，繼續搭載2.2T渦輪增壓發動機，擁有高達131 KW的最大凈功率，匹配五速手自一體變速箱幫助下，最大輸出275N?m的峰值扭矩。
近期又臺灣方面的信息提示，納智捷在其首款緊湊型轎車S5上市之后，正在著手考慮基于S5派生出來的兩廂版(Hatchback)轎車，最終會是怎樣的造型自然不得而知。但是最新的諜照卻讓我們大吃一驚，除了S5版兩廂轎車的規劃外，竟然還有一個尺寸更小的入門級車型（A或A0級轎車）。
【納智捷入門級新車諜照】
車頭造型：由于是首次曝光，甚至連寶島臺灣方面都未曾透露過只言片語和相關諜照，因此只能借助車頭裸露的點滴細節來做推斷。首先是進氣格柵上沿部分，中間的LOGO底座配合中間寬兩側細的飛翼式橫條，與業已上市的納智捷S5如出一轍，其實同樣的設計風格也在納智捷U6上現身，這已然成為了納智捷的家族元素之一。至于格柵采用了鱗片式造型則是出于各自定位的不同，起碼S5與U6這兩款車就有不同的格柵設計，說明納智捷并不拘泥于既有的框架不做任何變動。
【采用家族式設計前臉，與納智捷S5如出一轍】
大燈的設計較為獨特，粗看之下類似傳祺GA3，但那是條帶式燈帶勾勒的輪廓，屬于內燈具設計范疇，仔細識別可以看到內側還有延續，并且巧妙的與格柵頂部鍍鉻橫條融合在一起。相比納智捷S5的扁平式車頭設計，入門級車型明顯厚重，車頭與地面幾乎形成90度夾角，這自然是尺寸規格的限制。
【2013款納智捷5 Sedan】
尾部造型：更是充分的體現了納智捷風格，注意尾燈內嵌的白色燈帶設計，標準的納智捷手法，類似的風格已在納智捷S5與U6上出現，只不過新車更為夸張，倒L型不算，下端還內延不少。
【預測整車軸距是2.6米上下】
另外注意側窗玻璃尺寸，明顯小于納智捷S5的長度，而圓弧的車頂由于軸距的原因，上拱之后使得側窗側向面積顯得更厚，初步預測整車軸距是2.6米上下，既要考慮到納智捷S5，又要兼顧自身的空間利用率。
【更為夸張的還是尾燈的尺寸，非常龐大】
更為夸張的還是尾燈的尺寸，非常龐大，由于C柱幾乎與后行李箱蓋形成一個坡面。因此尾燈才能顯得更為龐大，而燈罩的外側出現了明顯的分界線，上端紅色，下端則是銀色或熏黑色。
內飾造型：合資企業對于內飾的掩飾非常注重，前期的起亞K4諜照就已全面掩飾，納智捷也做了相應的掩飾處理，幾乎看不到任何的內飾造型，只能初步推斷風格可能接近納智捷S5。
【納智捷入門級新車內飾】
【納智捷會提供多種色調的搭配方案，以便為消費者提供更多的個性化選擇】
根據路試車內飾可以看出，納智捷會提供多種色調的搭配方案，以便為消費者提供更多的個性化選擇。當然此次曝光的兩種內飾分別出現了手動與自動兩個版本，由于車型尺寸較小，動力方面的選擇會相應的降低規格，是繼續采用增壓發動機還是自然吸氣型值得我們關注。
【后排乘坐空間尚可，后排腿部空間就相對一般】
后排乘坐空間尚可，畢竟是入門級車型，不可能面面俱到，黑內車型由于副駕駛前移的原因顯得后排腿部空間較大。但是注意到棕色內飾版就能發現，副駕駛位歸于正常位置后，后排腿部空間就相對一般，好在后排座椅的靠背和座墊非常厚實，特別是凹凸式的型面設計給人一種氣墊般的感覺，類似家里的沙發。
注意副駕駛靠背有一個按鍵設計，這是納智捷的習慣設計之一，也就是后排乘員控制副駕駛靠背角度的設計。此外注意后窗內襯板，前端明顯上凸，而后端下沉，形成一個梯形臺階式的造型。
【2013款納智捷5 Sedan內飾】
由于是首次現身，因此相關信息還處于絕對的保密狀態，詳細數據還是留待后期官方公布為準，不排除納智捷借助四月北京車展推出概念車的機會公布一些初期信息的可能，起碼從路試車的外觀完善度來分析，路試車已經推出一段時間，只是從未被抓拍，這個懸念還是留到北京車展來揭曉答案。
在本屆的印度新德里國際車展上，雪佛蘭正式發布了全新的小型SUV概念車Adra，這款小車的推出有望成為雪佛蘭立足小型SUV市場的又一利器。
【雪佛蘭SUV Adra概念車】
據悉，全新的Adra概念車由通用汽車印度技術中心主導研發，這個位于印度班加羅爾的設計中心在進行了一系列的市場調研之后結合雪佛蘭全新的設計語言打造出了這樣一輛造型方正且富有玩樂氣息的小型SUV。
外觀方面：Adra概念車擁有帽檐式的方正車頂。車頭則擁有了一個較大角度的傾斜，進氣格柵被弱化為車標的裝飾板，進氣的任務則交給了前保險杠上的進氣口。此外，霧燈裝飾罩則和護板連為一體。作為一款小型SUV，Adra概念車提供了寬敞的內部空間以及標準的高坐姿和離地間隙。定位小型SUV的Adra又擁有不到四米的整車長度。
市場方面：很顯然Adra概念車的推出將矛頭指向了福特翼搏，從概念車呈現出來的造型來看，預計未來一年之內Adra概念車就將正式量產。
日前，有海外媒體曝光了一張標致608的最新假想圖。根據之前消息，新車有望在年內上市，預計售價將會超過5萬歐元（約合人民幣40.9萬元）。
新車造型設計來自于標致HX1概念車。加張的掀背造型，讓標致608看起來更加時尚大氣。
【之前曝光的標致HX1概念車】
標致HX1概念車尺寸達到了4954mm的長度，寬度1900mm，高1373mm，車身十分寬大。
動力方面，標致608有望推出一系列的柴油發動機，最大功率將達到163-275PS(119-202kW)。同時，還會提供Hybrid4混動車型，也就是搭載204PS(150kW)的柴油發動機與95PS(70kW)電動機的組合。
日前，在印度新德里汽車博覽會上，大眾汽車發布了旗下小型SUV Taigun概念車的更新版本。新款車型的最大變化是：增加了外掛式備胎，行李箱也改為側開門式。另外，大眾官方也表示已經準備好量產Taigun這款小型SUV。
【大眾新款Taigun概念車】
在2012年巴西圣保羅車展，大眾發布了小型SUV Taigun概念車，而最新發布的Taigun概念車在細節部分進行了升級，其中最明顯的變化是車尾增加了外掛式備胎，行李廂的開啟方式也改為雙段式設計，增加了底部側開啟形式，方便拿放大件物品。
在車身參數方面：新款Taigun概念車仍保留了2470mm的軸距，后行李箱容積達到280升（競爭對手翼搏行李廂容積為348升），后排座椅全部放倒后可提升至996升。
動力方面：Taigun概念車搭載一臺1.0TSI增壓發動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩175牛米，百公里加速時間9.2秒，最高車速186公里/小時，綜合油耗4.7L/百公里。如果一切順利的話，Taigun將在2016年正式亮相。
