無論是購買哪個級別的車型，消費者都會將空間作為一個非常關鍵的指標，單靠車身尺寸并不能直接反映出車內的實際空間水平，空間大不大，還是坐進去才能知道，不過面對繁多的車型，如何才能足不出戶就能知道哪些車型是真的大？
為此編輯們特意在2014北京車展現場，選出多款車展期間發布或上市的新車進行實際體驗，通過體驗者坐進后排座椅后，測量剩余的空間，以此進行評定。本文將帶您體驗小型SUV的車內空間，看看這些小身材的SUV能不能制造更大的容量。
小型SUV的出現是解決預算較低，但同時又想要購買一臺SUV車型的消費者的最佳方案。對于想要購買SUV的消費者來說，寬敞的車內空間和實用的行李廂是非常重要的。即便是小型SUV也不例外，如果空間太小的話很難成為消費者居家實用的最好選擇。今天，我們就為大家盤點本屆車展上推出的小型SUV，看看它們在空間方面各自都有怎樣的表現，你中意的那款車是否能夠令人滿意，想要知道答案的朋友千萬不要錯過。
測量方法：
按照購車消費評價報告的規范，我們會固定選用身高170-173厘米的模特來體驗空間。如下圖，模特身高為172厘米，首先坐在駕駛位，調整到標準駕駛姿勢，這時候體驗前排頭部空間。
然后前排座椅不動，模特坐在駕駛員后方座椅，體驗后排頭部空間和腿部空間。
這樣能夠保證每次體驗不同的車型，模特都能坐在相同的位置，保證評價的公平性。
什么是標準駕駛姿勢？
1.調節座椅前后位置，右腳把剎車踏板踩到底，膝蓋略有彎曲，此時為座椅前后最佳位置。
2.調節座椅靠背，靠背與垂直方向角度為8度最佳，基本上為豎直稍微往后仰一點點。
3.調整方向盤，手臂伸直自然搭在方向盤上邊，到手腕位置為最佳。方向盤高度與肩膀水平。
4.調整安全帶高度，安全帶需從左肩肩胛骨中間穿過，不能低于肩部。
5.調整座椅頭枕高度，頭枕中間與后腦中間對齊。
綜合空間評價方法：
由于現場的條件有限，所以我們僅針對兩項空間評級得分，綜合得出空間評價結果，后排腿部空間7.5分、后排頭部空間4.5分，綜合空間總分12分。分項各級別對應分數：
后排腿部空間：7.5分
非常寬敞(7.5分)：大于300mm
寬敞(6分)：大于220mm，小于等于300mm
適中(4.5分)：大于130mm，小于等于220mm
狹窄(3分)：大于50mm，小于等于130mm
非常狹窄(1.5分)：小于等于50mm
后排頭部空間：4.5分
非常寬敞(4.5分)：大于120mm
寬敞(3.6分)：大于80mm，小于等于120mm
適中(2.7分)：大于60mm，小于等于80mm
狹窄(1.8分)：大于40mm，小于等于60mm
非常狹窄(0.9分)：小于等于40mm
_ueditor_page_break_tag_NO.1：哈弗H2
官方指導價：10.58萬元
后排腿部空間實測：170mm
在本屆北京車展上，哈弗品牌推出了全新SUV車型H2。新車根據不同的配置共推出三款車型，但是目前官方僅提供了精英型的價格，官方指導價為10.58萬元。
哈弗H2的長寬高尺寸分別為4330mm、1815mm、1700mm，軸距達到了2560mm，屬于典型的小型SUV，主要競爭對手有別克昂科拉、福特翼搏、海馬S5、長安CS35等尺寸較小的SUV。哈弗品牌旗下的產品在造型設計方面一直都有不錯的表現，從哈弗H6，到酷似路虎極光的H8都給人留下深刻的印象。H2在造型設計采用時尚且穩重的整體風格，并不像其他小型SUV那樣強調青春的氣息。細節處與H8有很多共同的地方，像造型簡潔經典同時配備LED燈組的前大燈、大尺寸鍍鉻格柵，以及大氣飽滿的整體身段，都釋放出足夠成熟的造型設計功力，即便與豪華品牌車型PK也絕對有底氣。
內飾部分，哈弗H2采用大氣且上檔次的設計風格，這與它小型車的定位并不是特別相符。如果你不知道這款車的具體尺寸，只是通過圖片了解這款車，你會很容易把它歸類到中大型SUV的領域，這其中車內大面積的皮質包裹、質感出色的木質裝飾，以及威嚴氛圍濃郁的內飾起到了很大的作用。我個人最喜歡的是哈弗H2的方向盤，造型設計絕對有百萬豪車范兒。哈弗H2采用黑色與紅色搭配的色彩方案，對于年輕人來說這是對于活力與青春氣息最好的詮釋。
空間方面，身材比較魁梧硬朗的哈弗H2，相信在內部空間拓展能力方面要優于其他運動造型風格的SUV產品，在本屆北京車展上，鳳凰汽車編輯專門對哈弗H2的車內空間進行了詳細嚴謹的實測。
經過鳳凰汽車編輯的實測，身高172cm的女性體驗者坐在哈弗H2車內，前排頭部空間為140mm，這個數據在今天我們推薦的七款車中排名第一，成績非常出色，這主要與哈弗H2魁梧大氣的身材體型關系密切。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
這位女性體驗者坐在后排的時候，頭部空間依然可以達到100mm還是不錯的。腿部空間在小型SUV中也是很出色的，170mm的數據在今天參與PK的七款車中仍然排名第一。
哈弗H2提供一款1.5T渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為210牛米，先期將匹配一款6速手動變速箱，未來也將推出CVT版本車型。本次上市的H2新車僅提供兩驅版本，未來將推出四驅版本車型，這在同類產品中還是比較少見的。從數據上看，它要比其他同排量的自然吸氣發動機更有優勢。
NO.2：Jeep自由俠
預計售價：1.8595萬美元（約合11.66萬元人民幣）
后排腿部空間實測：170mm
自由俠是最新推出的小型SUV產品，它在造型設計上高度延續Jeep家族的設計風格，七孔進氣格柵以及圓鼓鼓的前大燈都是典型的Jeep元素。只不過，作為一款小型SUV，自由俠在造型設計上更多的偏向于年輕化的定位，圓鼓鼓的前大燈明顯要比自由光極具殺氣的丹鳳眼更加“減齡”，看上去就像是一個可愛的萌物。
自由俠的身材屬于比較小巧，但是硬朗的類型。不管從哪個角度看去，它都擁有棱角分明的感覺，這也是Jeep旗下產品一直堅守的信念。Jeep的尾部同樣采用四四方方性格鮮明的設計，其中給人印象深刻的是它那方形的尾燈，內部呈現X造型的設計絕對是獨具一格，也成為了自由俠的代言人，只要你看到這個細節，那么不用再多看，身份就已經知曉。
與外觀具備一定的硬朗與復古氣息不同，自由俠的內飾顯然要呈現出一種俏皮與可愛之風，雖然細節處表明了明顯的Jeep風格，但在整體風格上其則體現出了一定的亞平寧文化。從進入到車輛內部的那一刻起，我幾乎就已經忘掉了這是一款Jeep車型，每一處細節的設計都充斥著一定的藝術氣息，十分符合年輕人的審美觀念。當然，作為Jeep旗下車型其還是要有一定的Jeep傳統風格，在方向盤、儀表盤和中控臺等部位，其依舊堅持的是Jeep家族風格，其設計語言我們在自由光和大切諾基上早已見過。
自由俠的長寬高尺寸分別為4230mm、1800mm、1680mm，軸距為2570mm，軸距數據相比哈弗H2還要更大一些。不過對于Jeep品牌來說，它旗下車型在后排空間拓展方面的表現一直不是特別出色，再加上自由俠有限的車身數據，所以它的車內空間很有可能不會特別令人滿意。
實際測量結果顯示確實如此。這位女性體驗者坐在自由俠車內，Jeep自由俠所獲得的90mm的前排頭部空間以及75mm的后排頭部空間在今天參與PK的七款車型中是屬于比較小的，看來，四四方方的造型未必能帶來寬敞出色的車內頭部空間。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
不過，自由俠在腿部空間上的表現還是不錯的。170mm的后排腿部空間與哈弗H2保持一致，在今天參與PK的車型中排名第一。頭部空間和腿部空間的最終評級都是適中。
由于Jeep自由俠與菲亞特500X是同平臺生產的，所以也就使得它在動力系統方面采用了來自菲亞特的1.4升渦輪增壓發動機。不出意外的話，這臺發動機將會與菲亞特菲翔、致悅上使用的發動機基本相同，只有可能在調校方面進行略微的改變。但與菲亞特車型有明顯不同的是，這款Jeep自由俠將會配備與自由光上相同的九速自動變速器，這在同級別產品中也是絕無僅有的。
NO.3：雷諾Captur
預計售價：13萬元起
后排腿部空間實測：160mm
在本屆北京車展上，雷諾帶來了一款城市小型SUV Captur。這款車是首次在國內亮相，預計2016年在東風雷諾國產上市銷售。雷諾旗下的產品在造型設計上擁有獨特的個性，有一種旁若無人的自信和魅力。Captur的前中網是雷諾品牌經典的家族設計風格，飛翼式的前中網和上揚的前大燈，以及上揚的腰線都在把Captur向著運動、活力、時尚的方向引導。從造型設計上來看，Captur身上的SUV越野味道并不濃郁，但是通過加入大面積的黑色塑料材質越野元素，則為Captur增加了更多野性魅力。
雷諾Captur的長寬高尺寸分別為4122mm、1770mm、1566mm，軸距達到了2606mm，這個數據要比Jeep自由俠和哈弗H2更大一些，也比別克昂科拉和福特翼搏大了不少。
雷諾Captur同樣采用個性化的內飾設計，主要是為了滿足年輕一族消費者對于時尚、新潮以及自我個性的展示。這其中令人印象最為深刻的就是儀表盤的設計，極具科技感的炮筒式儀表盤感覺很像是來自星星的你，狂拽刁炸酷是對它最好的形容。除了時尚新潮的造型設計之外，Captur還同時提供多種配色方案供消費者選擇。
擁有緊湊級的軸距數據，配合動感時尚的造型設計風格，以及相對較厚的中控臺，這樣的組合相信注定了Captur在車內空間拓展的某些方面并不會特別出色。
這位女性體驗者坐在車內，前排頭部和后排腿部空間都還是比較寬裕的，尤其是后排腿部空間，160mm的實測數據在今天參與PK的七款車中排名十分靠前，證明表現還是很不錯的。但是下沉的車尾還是給后排乘客的頭部帶來了一定的壓力，80mm的后排頭部空間幾乎已經墊底兒了。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
在海外市場，雷諾Captur提供一款0.9T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率為65千瓦，峰值扭矩為135牛米，相比昂科拉的1.4T和翼搏的1.0T動力，這個數據表現并不夠好，還是有很大提升的空間。不過，六速雙離合變速器的加盟還是為雷諾Captur提供了更多亮點，這在同級產品中并不多見。
NO.4：長安福特翼搏
官方指導價：9.48—12.78萬元
后排腿部空間實測：140mm
長安福特翼搏已經在國內市場上市，并且銷售了一段時間，從近期公布的銷量數據來看，長安福特翼搏的單月銷量在4、5千臺左右，總體成績還算不錯，也別克昂科拉也基本保持同一水平。
翼搏的設計具有很強的福特家族特征，尤其是夸張的大嘴式進氣口，為這款小型SUV增添了很多的霸氣，中網和霧燈區都用鍍鉻進行了裝飾，這也符合時下設計的趨勢。窄條大燈設計很具有前瞻性，從目前來看，新一代的蒙迪歐和嘉年華都會采用類似的大燈設計。翼搏的尺寸雖然不大但卻是一款標準的SUV，在設計上也完全具備了城市SUV的特征。在空載狀態下，翼搏的離地間隙達到了200毫米，滿載的離地間隙也有172毫米,這就保證了翼搏擁有超越轎車的通過能力。
翼搏的內飾設計與嘉年華如出一轍，整體很年輕有活力，很熟悉的感覺也對操作使用更簡單。但是問題也同樣存在，那就是內飾用料的質感不夠細膩，較多的硬塑料件給人以不夠高檔的感覺，為了控制成本無可厚非，但表面的處理可以更到位一些。
翼搏的軸距為2530mm，這個數據在今天參與PK的七款車型中算是比較小的，從外觀設計上也可以看得出來，翼搏看上去非常小巧玲瓏。
這位女性體驗者坐在福特翼搏車內時，整體空間感還算可以，140mm的后排腿部空間成績只能算適中，但是接近100mm的頭部空間成績就非常出色了，評級為寬敞。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
長安福特翼搏提供1.5L自然吸氣發動機和1.0T渦輪增壓發動機，其中前者是主銷版本，匹配福特品牌最新的雙離合變速器，最大功率為81千瓦，峰值扭矩為140牛米，數據水平還是不錯的。1.0T發動機與手動變速器的結合并非主流之選，但是總體動力表現要比1.5L更好一些，適合對動力有更高要求的消費者。
NO.5：上海通用雪佛蘭創酷
官方指導價：11.99—15.99萬元
后排腿部空間實測：130mm
上海通用雪佛蘭剛剛在國內推出一款小型SUV創酷，它與別克昂科拉屬于兄弟車型，在產品定位上與昂科拉完全一樣是典型的小型SUV。本次上市的創酷包含四個車款，均配備1.4T發動機，并提供手動和自動變速器供消費者選擇，官方指導價為11.99萬元-15.99萬元。創酷的競爭對手鎖定已經上市福特翼博、標致2008以及年內會在國內上市的現代ix25等小型SUV。
雪佛蘭創酷整車外觀設計偏運動風格，車身線條動感流暢，其中車身前臉傳承雪佛蘭家族大嘴設計，采用盾形雙格柵，周圍則配備了鍍鉻裝飾條。TRAX創酷的前保險杠大量運用立體線設計，此外，新車配備了18英寸鋁合金輪轂。
新車的內飾采用簡約的設計風格，以雙拼配色為主色調，設計十分簡約。同時，按鍵全部采用冰藍色背景光設計。三幅式多功能運動方向盤直徑較小，同時配備多功能按鍵。儀表板造型酷似摩托車的風格，采用液晶儀表盤和指針儀表進行搭配，讓內飾氛圍立刻變得更加活躍。
作為一款小型SUV，雪佛蘭創酷的空間表現如何相信是很多意向消費者非常關心的事情，下面我們就采用實測數據的方法來看看創酷的車內空間表現如何。
從圖片上我們可以看到，創酷的前后排頭部都比較寬裕，前排頭部經過實測可以獲得100mm的空余，后排空間也是一樣，在今天參與PK的七款車中屬于比較優秀的。后排腿部空間并不夠好只有130mm，屬于西寨的評級。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
雪佛蘭創酷TRAX搭載的1.4T渦輪增壓發動機，并配備全新一代6速手自一體和6速手動變速箱，其最大功率達到103kW，最大扭矩達到200N·m，值得一提的是，這款小排量發動機在1700-4800rpm區間內，可持續輸出200N·m的峰值扭矩。此外，該車的百公里綜合油耗僅為6.9L。
NO.6：東風標致2008
官方指導價：9.97—13.67萬元
后排腿部空間實測：115mm
從去年日內瓦車展發布之初，由標致歐洲設計研發中心打造的標致2008在造型上就備受好大消費者們的好評，作為一款小型城市SUV，標致2008整體造型設計動感時尚，特別是其前臉采用了標致新家族臉譜，梯形進氣格柵與造型犀利并帶有LED功能的前大燈組搭配起來使其前臉看起來頗為運動。與目前國內在售的標致301相同的是，基于全新EMP1平臺打造的標致2008在尾部造型方面同樣出彩，尾部設計層次感分明的2008啟用了獨特造型的尾部大燈組造型。除此之外，為了迎合國內消費者的喜好，國產2008還在車身各處裝配了多組鍍鉻裝飾。
標致2008的內飾同樣延續了其所表達的動感、時尚的造型特點。仿碳纖維式裝飾條與黑色鋼琴漆面板搭配的黑色內飾進一步強調了運動化氛圍，層次感分明的中控臺不僅視覺效果突出同樣在人機工程學方面設計的也較為合理。可以說在現今合資小型SUV中鮮有能超過2008內部設計感的車型。除此之外，設計師還賦予了2008很多太空色彩，包括像太空飛船駕駛舵的手剎、高過方向盤的儀表盤等。
車身尺寸方面，標致2008長寬高分別為4180×1745×1580mm，而軸距達到了2540mm。雖然從數據上看沒什么問題，但是經過實際測量之后，標致2008在車內空間方面并無任何優勢，模特坐在后排顯得有些擁擠。
經過實測，標致2008前排獲得95mm的頭部空間還算不錯，但是后排55mm的頭部空間就比較差了，這樣的數據可以說在今天參與PK的七款車中是最后一名。腿部空間也并不是很好，115mm的數據基本上屬于墊底兒的水平，兩個數據在評級中都屬于狹窄。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
動力系統方面，本次上市的國產標致2008僅搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力，最大扭矩150N.m，與之相匹配分別是5速手動及4速手自一體變速箱。相比競爭對手均已推出帶"T"車型，1.6L+4AT的動力組合無論是在換擋平順性以及燃油經濟性方面均不占優勢。不過根據我們的了解，目前國產1.2L 三缸渦輪增壓發動機國產化研發工作正在緊張進行中，根據我們從廠商方面了解到的信息顯示，搭載了1.2T發動機的標致2008車型預計將在明年初上市發售，而其未來售價也將與別克昂科拉相靠齊。
NO.7：奇瑞全新瑞虎3
預計售價：8—10萬元
后排腿部空間實測：110mm
在本屆北京車展上，奇瑞帶來了全新一代瑞虎3系列車型，新車有望于5月15日上市銷售。造型設計方面，新車融入了LED日間行車燈組，其LOGO換為奇瑞的新樣式，前臉也采用奇瑞最新的家族式設計，六邊形格柵配以粗鍍鉻飾條，與艾瑞澤7和瑞虎5保持著高度一致的家族式造型設計。整體外觀更顯大氣，氣質上有了不小的提升，更符合現代城市SUV的特點。
瑞虎3的內飾在設計、材質、裝配工藝等方面均比老款瑞虎3有所提升。配置上也進行了大幅升級，多功能真皮方向盤，特別是操控臺上的LED顯示屏，其操作界面呈現的功能信息與艾瑞澤7和瑞虎5相似度極高，說明瑞虎3在配置上將向前兩款車看齊。
我們的固定模特坐在瑞虎3車內，并沒有獲得令人滿意的空間感受。頭部的空間總體來說在可以接受的范圍之內，但是腿部就顯得有些不夠用了。
經過實際測量，我們得到了瑞虎3空間的各項數據。前排頭部和后排頭部空間均在100mm左右，表現還是很不錯的。但是后排腿部空為110mm，僅有一拳多一點兒的空余量，在今天參與PK的七款車中是最后一名。
| 2014北京車展空間最大的小型城市SUV實測空間數據 | ||||
| 車型 | 前排頭部空間 | 后排頭部空間 | 后排腿部空間 | 后排寬度 |
| 哈弗H2 | 140mm | 100mm | 170mm | 1465 |
| Jeep自由俠 | 90mm | 75mm | 170mm | — |
| 雷諾Captur | 120mm | 80mm | 160mm | — |
| 長安福特翼博 | 100mm | 95mm | 140mm | 1340 |
| 上海通用雪佛蘭創酷 | 130mm | 100mm | 130mm | 1350mm |
| 東風標致2008 | 95mm | 55mm | 115mm | 1340mm |
| 奇瑞全新瑞虎3 | 100mm | 95mm | 110mm | 1410mm |
動力方面，新車還將沿用現款的1.6L、1.8L、2.0L以及1.6L機械增壓發動機可供選擇，與之匹配的還將是5檔手動、CVT及5速序列式變速箱。
