SUV本身排量比，普通家庭迫于經(jīng)濟(jì)的壓力都會入手一輛燃油經(jīng)濟(jì)性好的車，不然難于負(fù)擔(dān)。而目前省油的SUV并不多，以下推薦的幾款倒是符合省油的要求，并且價格區(qū)間也很大，非常適合家用。
中華V5
指導(dǎo)價：10.98-12.98萬元
作為華晨中華首款SUV車型，中華V5自上市以來就受到很多年輕朋友的喜愛。在外形方面，雖然中華V5和寶馬X1有著不小的相似度，但是中華V5還是融入了很多的自我元素，車身線條干凈利落，給人短小精干的感覺。
中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯的表現(xiàn)。空間方面，中華V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。
配置方面，中華V5除了低配車型外，中高配車型的配置還是很不錯的，像前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、ABS+EBD、剎車輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等安全配置一應(yīng)俱全。另外，像無鑰匙啟動、電動天窗、前霧燈和后視鏡加熱等舒適便利的配置也都可以在中華V5的身上找到。
中華V5有兩種發(fā)動機(jī)：1.6L和1.5T，毫無疑問就是H530上使用的那套動力系統(tǒng)。1.6L發(fā)動機(jī)來自沈陽航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是華晨自己研發(fā)的，最大功率100kW，動力性表現(xiàn)更好，值得期待。傳動系統(tǒng)也為相同的5速手動和5速自動，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛為扭力扭力梁非獨(dú)立式，結(jié)構(gòu)簡單成本更低，主要適合一般城市道路行駛。
作為華晨中華首款SUV車型，中華V5雖然上市比瑞虎和長城哈弗都要晚，但是作為一款全新車型，中華V5自然會受到廠方的重視，漂亮的外形和不錯的配置自上市以來吸引不少消費(fèi)者的眼球。
_ueditor_page_break_tag_傳祺GS5
指導(dǎo)價：12.38-22.98萬元
在自主品牌中，傳祺GS5的價格并不是很低，而依舊值得讓大家以這個價格稱贊的主要就是它的底盤，從而，也推動了車輛的操控感、視野以及通過能力的更出色表現(xiàn)，極大的豐富了駕駛者的駕駛樂趣。因此，相比以上兩款車型來說，傳祺GS5在追求年輕的設(shè)計理念上無疑又有了新的詮釋。
在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設(shè)計理念，車身大膽運(yùn)用流線設(shè)計，動感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車頭部分的整體感。下進(jìn)氣口為網(wǎng)狀設(shè)計，增添了一分霸氣。車身側(cè)面造型硬朗，并在車窗下沿、門把手處采用鍍鉻設(shè)計，層次感較強(qiáng)。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費(fèi)者的需求。
傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺營造出了簡約時尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測顯示，輪胎氣壓一目了然。
廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。
在主動安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動制動安全保護(hù)系統(tǒng)，為日常行車過程中的制動安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標(biāo)配有測距式倒車?yán)走_(dá)，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。
目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動力，自然吸氣的動力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動或5速自動變速箱，全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動機(jī)最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動變速箱，前置四驅(qū)布局。傳祺GS5底盤也比同級對手擁有更復(fù)雜的設(shè)計，前雙叉臂加后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并采用了大量鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，從駕駛角度審視，這也讓傳祺GS5的公路表現(xiàn)更為理想，像歐系車一樣扎實的懸掛給人強(qiáng)烈的滿足感，路面信息過濾得干脆利落，底盤隔音也十分到位，懸掛初段還有較強(qiáng)的韌性表現(xiàn)。同時轉(zhuǎn)向助力手感輕巧，指向性也比較出色，總之這是一款偏向運(yùn)動素質(zhì)的自主SUV，相比那些中規(guī)中矩的競爭對手，它的駕駛樂趣更豐富。
_ueditor_page_break_tag_馬自達(dá)CX-5
指導(dǎo)價：16.98-25.28萬元
外觀方面，長安馬自達(dá)CX-5與進(jìn)口版車型保持高度一致，前臉采用馬自達(dá)全新的“魂動”設(shè)計理念，車尾長安馬自達(dá)標(biāo)識是國產(chǎn)CX-5最明顯的外部特征。長安馬自達(dá)CX-5整體內(nèi)飾布局同樣與進(jìn)口版車型保持一致，但在部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，一鍵啟動按鍵、空調(diào)出風(fēng)口由鍍鉻鑲邊點綴，中控臺顯示屏配有鋼琴漆裝飾條。
配置方面，長安馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配后視鏡電動折疊、多功能方向盤、自動分區(qū)空調(diào)、座椅高低調(diào)節(jié)、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、AUX/USB接口、單碟CD等配置。操控配置方面，新車則全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助控制系統(tǒng)等。車身尺寸方面，長安馬自達(dá)CX-5與進(jìn)口車型完全一樣，長寬高尺寸分別為4555/1840/1710mm,軸距達(dá)到2700mm。相比國內(nèi)同級別競爭對手，新車在車身尺寸小有優(yōu)勢。
動力方面，長安馬自達(dá)CX-5增加了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動機(jī)的新車型，該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴、“DualS-VT”雙可變氣門正時以及電子控制節(jié)氣門等技術(shù)，最大功率為196馬力，峰值扭矩達(dá)到252N·m。值得一提的是，在2.5L頂配車型上裝備有I-ELOOP能量回收系統(tǒng)和I-STOP啟停系統(tǒng)（除2.0L最低配車型余下五款車型均配有I-STOP啟停系統(tǒng)），以幫助提升車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)官方信息，頂配2.5L車型油耗僅為7.5L/100km。
長安馬自達(dá)CX-5擁有較為運(yùn)動的外觀內(nèi)飾設(shè)計，定位一款緊湊型SUV車型，新車投放后或?qū)⒚嫦虻氖菄鴥?nèi)相對年輕的消費(fèi)群體，年齡大概在25-32歲之間，在這一人群當(dāng)中，以偏愛SUV車型、又對城市內(nèi)代步以及戶外自駕有多方面要求的購買群體為主。
_ueditor_page_break_tag_榮威W5
指導(dǎo)價：17.18-29.88萬元
榮威W5在國內(nèi)SUV市場中應(yīng)該算是一款擁有大體積身材的典型車型了，而就產(chǎn)品本身來講，高大的身材并不能讓人感覺到這就是它的優(yōu)勢。然而，非承載式車身搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)所成就的強(qiáng)大通過能力才是車輛的最大看點，至于空間、舒適性等方面的表現(xiàn)也是起到了很好的推動作用。
榮威W5的外形應(yīng)該是屬于那種比較耐看的類型，起初給人的印象是一副典型的硬派風(fēng)格，霸氣的性格沒有一絲收斂，也或許正是因為這樣，對消費(fèi)者才足以構(gòu)成最大的吸引力。當(dāng)然，這款車的潛在消費(fèi)者也僅是針對于年齡偏成熟的男士，畢竟硬朗的形象對大多數(shù)柔弱女子來說都是打動不了的。另外，做工也比較精致，尤其把車輛尾部凸顯得更加性感。
內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對稱的設(shè)計風(fēng)格，其中中控臺中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。
W5采用非承載式車身的汽車，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護(hù)作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。
至于發(fā)動機(jī)，榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。
榮威W5雖然都采用了非承載式車身，但兩驅(qū)和四驅(qū)車型的諸多表現(xiàn)都顯得差異極大，尤其在配置上，兩驅(qū)車型的配置的確少的可憐，相對于偏高的價格來說，似乎并不是很盡如人意。所以，對于一些年齡偏大的中年男士，無論您的工作地點是施工工地還是碎石、沙河邊，榮威W5四驅(qū)車型都可以給予您最貼心的幫助。
