就在昨天，國產(chǎn)馬自達CX-7正式上市并公布了售價，曾經(jīng)通過進口渠道在國內(nèi)銷售的馬自達CX-7終于圓滿完成了國產(chǎn)化進程的最后一步。國產(chǎn)后的馬自達CX-7在進口版車型的基礎(chǔ)上增加了一個新排量，有兩種排量共計五款車型，那么究竟哪一款的才更值得購買呢？
國產(chǎn)馬自達CX-7價格表 | |
車型 | 廠商指導(dǎo)價（萬元） |
2014款 2.5L 2WD 時尚版 | 19.98 |
2014款 2.5L 2WD 豪華版 | 22.98 |
2014款 2.5L 2WD 尊貴版 | 24.38 |
2014款 2.3T 智能四驅(qū)運動版 | 25.98 |
2014款 2.3T 智能四驅(qū)尊貴版 | 27.38 |
● 定位：價格比中型SUV實惠，空間比緊湊型SUV寬敞
馬自達CX-7的車型定位十分討巧，4705/1872/1645mm的長寬高不僅絲毫不遜色于現(xiàn)代全新勝達、雪佛蘭科帕奇等同級別中型SUV，軸距更是一舉達到了2750mm，空間表現(xiàn)非常值得關(guān)注。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
馬自達CX-7 | 4705 | 1872 | 1645 | 2750 |
現(xiàn)代全新勝達 | 4725 | 1880 | 1666 | 2700 |
雪佛蘭科帕奇 | 4673 | 1849 | 1753 | 2707 |
大眾途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
福特翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
而在面對納智捷大7 SUV這樣空間“越級”的競爭車型時，國產(chǎn)CX-7則可以憑借價格上的優(yōu)勢來壓制對手。
價格對比--搜狐汽車制表 | |
車型 | 廠商指導(dǎo)價（萬元） |
馬自達CX-7 | 19.98-27.38 |
現(xiàn)代全新勝達 | 21.98-31.18 |
雪佛蘭科帕奇 | 21.98-26.38 |
大眾途觀 | 19.98-31.58 |
福特翼虎 | 19.38-27.58 |
同時，19.98萬元的起步價格也讓國產(chǎn)CX-7的競爭對手中出現(xiàn)了途觀、翼虎等緊湊型SUV的名字。而在面對這些價格相同的競爭對手時，空間無疑成為了馬自達CX-7的最大優(yōu)勢。
_ueditor_page_break_tag_● 外觀：整體設(shè)計與進口車型保持一致
國產(chǎn)CX-7的整體設(shè)計與進口車型基本保持一致，雖然進口版車型在海外已經(jīng)銷售有些年月，但即便是和其他品牌的全新上市競品們放在一起，CX-7在設(shè)計方面也不會顯得過時，流線型車身在兼顧時尚的同時還顯得更加動感。
此次上市的馬自達CX-7擁有紫晶檀、瑪瑙紅、炫亮銀、珠光黑和珠光白五種車身顏色可供選擇，其中購買珠光白的車型需要額外增加2000元。
● 內(nèi)飾：設(shè)計稍顯過時，工藝保持著較高水準
跟現(xiàn)如今大多科技范兒十足的那些對手相比，馬自達CX-7的內(nèi)飾設(shè)計稍顯過時，但在內(nèi)飾工藝方面，CX-7卻保持了較高的水準，基本與進口版車型無異。
● 空間：乘坐空間夠用，儲物空間充裕
雖然馬自達CX-7的軸距數(shù)值達到了2750mm，但是通過實際體驗來看，其后排腿部空間卻沒有十分驚艷的表現(xiàn)，不過滿足日常家用不成問題。相比之下，儲物空間的表現(xiàn)反而更加出彩一些。
● 動力：兩套動力系統(tǒng)，全系搭載AT變速箱
除了進口版車型上搭載的那臺2.5L發(fā)動機，本次上市的國產(chǎn)CX-7還增加了一臺動力儲備更加飽滿的2.3T增壓發(fā)動機供大家選擇。與2.5L車型匹配的依然是5速手自一體變速箱，2.3T車型則使用了傳動效率更高的6速手自一體變速箱。
● 入門版車型性價比如何？
由于在價格上占據(jù)很大優(yōu)勢，入門版車型的關(guān)注度其實并不亞于車系中的中高配車型。不過并非所有入門版車型都能具備不錯的性價比，具體表現(xiàn)還得結(jié)合配置表現(xiàn)才能得出最后結(jié)論。
從上面的對比表格中可以看出，雖然馬自達CX-7的整體配置水平并不算高，但卻十分注重車內(nèi)人員的安全防護，前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、TCS牽引力控制系統(tǒng)、和DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配。
除此之外，像真皮多功能方向盤、前/后排中央扶手、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/記憶功能等功能，在馬自達CX-7上也都是全系標(biāo)配的，比較厚道。
憑借這樣的表現(xiàn)，售價19.98萬元的2.5L時尚版在跟同級中型SUV的入門版車型的對比時并不吃虧，價格上反而還占據(jù)了一定優(yōu)勢，性價比相對來說還是比較高的。
_ueditor_page_break_tag_從表格中可以看到，2.5L豪華版雖然比前者多了無鑰匙進入/啟動、天窗、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加熱和自動空調(diào)等，但增加的這些配置其實跟3萬元的差價并不對等，因此性價比要低于入門版車型。
2.5L尊貴版和2.5L豪華版的區(qū)別在于是否有帶自動水平調(diào)節(jié)功能和清洗裝置的氙氣自動大燈、感應(yīng)雨刷和BOSE音響系統(tǒng)，這幾項配置的價值其實已經(jīng)超過了1.4萬元的差價，因此前者的性價比要更高一些。
● 2.3T車型中哪款更值得購買？
2.3T智能四驅(qū)運動版和2.3T智能四驅(qū)至尊版的配置差異，與2.5L尊貴版和2.5L豪華版如出一轍，二者之間的差價也是1.4萬元，算是物有所值。
此外，2.3T智能四驅(qū)至尊版和2.3T智能四驅(qū)運動版雖然貴為車系中的頂配和次頂配車型，但是卻都沒有配備倒車雷達，這確實不應(yīng)該。
● 2.5L和2.3T車型之間如何取舍？
動力性能顯然是二者最大的區(qū)別，其中2.5L發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別為120kW/6000rpm和205N·m/2000-5500rpm，而2.3T發(fā)動機的這兩項數(shù)值分別為175kW/5000rpm和350N·m/2000-4500rpm。
雖然2.3T發(fā)動機的賬目數(shù)值要更出色，但不論從官方的，還是搜狐汽車實測的加速成績來看，這款2.3T發(fā)動機的表現(xiàn)都跟我們期望值有較大差距，較高的百公里綜合油耗則更是令消費者望而卻步。
另外，跟采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)的2.5L車型不同，2.3T車型還搭載了一套電控智能扭矩分配的適時四驅(qū)系統(tǒng)，不過其真正用途并非針對不良路況的越野和脫困，而是在于提升車輛的動態(tài)性能和濕滑路面上的驅(qū)動能力。
● 購買建議及總結(jié)
2014款 2.5L 2WD 時尚版
廠商指導(dǎo)價：19.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
19.98萬元的售價、諸多全系標(biāo)配項目，令這款入門版車型的性價比注定低不了。雖然天窗、自動空調(diào)等功能的缺失導(dǎo)致了這款入門版車型不是全系車型中性價比最高的，但推薦等級也是比較靠前的。
2014款 2.5L 2WD 豪華版
廠商指導(dǎo)價：22.98萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
相比入門版車型，豪華版增加的配置并不能跟3萬元差價形成等價交換，所以性價比不高。
2014款 2.5L 2WD 尊貴版
廠商指導(dǎo)價：24.38萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
盡管尊貴版相比豪華版增加的配置并不多，但這些配置的價格每一個都不低，相對增加的1.4萬元差價來說完全是物有所值，因此全系車型中性價比最高的非尊貴版莫屬。
2014款 2.3T 智能四驅(qū)運動版
廠商指導(dǎo)價：25.98萬元
推薦指數(shù)：★★★
在兩款2.3T車型中，智能四驅(qū)運動版的性價比要低于智能四驅(qū)至尊版，畢竟后者多出的那些配置還是能夠1.4萬元的差價畫上等號。
2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版
廠商指導(dǎo)價：27.38萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
如果有消費者對馬自達CX-7的渦輪增壓發(fā)動機或者其搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)感興趣的話，建議可以考慮這款頂配車型，性價比要稍稍高于智能四驅(qū)運動版。
總結(jié)：由于2.3T渦輪增壓發(fā)動機并沒有充分發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，導(dǎo)致價格稍低的2.5L車型的性價比反而要比前者更高一些，如果對于四驅(qū)系統(tǒng)沒有特殊需求的話，建議還是購買2.5L車型。
