自主品牌無(wú)論是從外觀還是造車(chē)工藝水平等方面來(lái)看都逐漸可以與合資車(chē)型相媲美，而最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于價(jià)格方面的實(shí)惠。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]四款實(shí)惠耐用的自主SUV車(chē)型，希望能夠幫助您在購(gòu)車(chē)時(shí)有個(gè)參考。
哈弗H6
售價(jià)：12.38~16.28萬(wàn)
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)采用的是鍍鉻+高亮黑的中網(wǎng)搭配，最直觀的變化是更換了紅底的新標(biāo)識(shí)，三條進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾加粗，尾部也換上了新標(biāo)識(shí)，整車(chē)風(fēng)格與哈弗H8更為接近。新款后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、迎賓燈及右前盲區(qū)可視系統(tǒng)，防眩目藍(lán)鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊功能。
哈弗H6中控臺(tái)中規(guī)中矩，其中擋桿與中控一體式設(shè)計(jì)，有些MPV的風(fēng)格。全黑的色彩搭配很能凸顯運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的定位。全新樣式的方向盤(pán)以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營(yíng)造出時(shí)尚的氣息。
動(dòng)力方面，哈弗H6提供四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率110kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率120kW的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率110kW的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，比較遺憾的是只有其中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)擋車(chē)型可供選擇，希望未來(lái)廠商能推出1.5T的自動(dòng)擋車(chē)型，畢竟小排量增壓才是未來(lái)的趨勢(shì)。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎5
售價(jià)：9.39~15.09萬(wàn)
在經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)思路打造以后，瑞虎5無(wú)處不讓人眼前一亮，帶有家族化的設(shè)計(jì)元素的前臉，硬朗卻不失動(dòng)感的車(chē)身線條都是亮點(diǎn)所在。車(chē)身的線條相當(dāng)?shù)牧鲿常灤┸?chē)門(mén)的腰線和翼子板上兩條突起的曲線也很好的展現(xiàn)了一款SUV應(yīng)有的力量感。
幾道簡(jiǎn)單線條將尾部勾勒的非常具有層次感，分列在車(chē)尾下方兩側(cè)的排氣管，獨(dú)特的造型提升了整體的美觀度，但不要以為它只是作為裝飾之用，這可都是貨真價(jià)實(shí)的。尾燈中也加入了時(shí)下流行的LED光源，點(diǎn)亮后的雙C造型也顯得格外別致。
瑞虎5的內(nèi)飾采用了上深下淺的配色方式，非常符合其家用的定位，整體風(fēng)格遵循著簡(jiǎn)約的思路設(shè)計(jì)，并沒(méi)有繁雜的線條和過(guò)多的裝飾。中控臺(tái)雖然沒(méi)有使用軟性材質(zhì)包裹，但是憑借出色的做工還是提升了質(zhì)感。
瑞虎5搭載的是一臺(tái)2.0LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，最大扭達(dá)到182N？m，與之搭配有5速手動(dòng)的變速器和7速CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。
_ueditor_page_break_tag_廣汽傳祺GS5
售價(jià)：13.98~22.98萬(wàn)
如今的自主SUV都開(kāi)始從以前的粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格向細(xì)膩動(dòng)感的方向轉(zhuǎn)變，傳祺GS5也在向這一方向努力，從這款新車(chē)的外形上看，基本上找不到那種見(jiàn)棱見(jiàn)角的硬朗線條了，整個(gè)車(chē)身都以圓潤(rùn)的線條過(guò)渡，這也是自主SUV向城市用車(chē)轉(zhuǎn)型的一種體現(xiàn)。
內(nèi)飾依然采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，雖然看不到過(guò)多的裝飾性配置，但卻并沒(méi)有讓中控臺(tái)的層次感因此而丟失，而黑色裝飾面板和大規(guī)格炮筒式儀表盤(pán)的使用均對(duì)車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造有所幫助。中控臺(tái)區(qū)域運(yùn)用類(lèi)似V型的設(shè)計(jì)，按鈕排列整齊且配有旋鈕，旋鈕手感也讓人擺脫了自主品牌粗制濫造的固有觀念。
動(dòng)力方面是傳祺GS51.8T車(chē)型最大的亮點(diǎn)，其所使用的這臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博格華納K03第三代渦輪增壓器，集成了E-CRV電子泄壓閥和PWM占空比控制器。渦輪采用輕量化設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性更小，官方宣傳可以在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出80%的峰值扭矩。同時(shí)，渦輪采用鎳基合金材料，最大轉(zhuǎn)速能達(dá)到每分鐘20萬(wàn)轉(zhuǎn)，新渦輪結(jié)構(gòu)以及流道的優(yōu)化，提高了渦輪的效率及低速響應(yīng)性。
_ueditor_page_break_tag_納智捷優(yōu)6
售價(jià)：12.88~20.08萬(wàn)元
作為一個(gè)推出時(shí)間并不算長(zhǎng)的品牌，納智捷似乎還沒(méi)有確立自己的家族特征，因此納智捷優(yōu)6的與老大哥大7在外觀方面并沒(méi)有太多相似的元素存在，比起大7相對(duì)保守的外形設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，優(yōu)6要明顯年輕的多。定位緊湊級(jí)SUV的優(yōu)6在車(chē)身尺寸上比起同級(jí)車(chē)型來(lái)有著一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是其軸距達(dá)到了2720mm，要知道翼虎、途觀等車(chē)型的軸距都沒(méi)有能夠突破2.7米的大關(guān)。
夸張的車(chē)內(nèi)造型搭配深色系的顏色搭配，優(yōu)6在車(chē)內(nèi)依舊延續(xù)了車(chē)外的科幻風(fēng)格，線條圓潤(rùn)且飽滿(mǎn)，充滿(mǎn)了力量感，中控臺(tái)兩側(cè)的造型與車(chē)門(mén)結(jié)合的也恰到好處，會(huì)讓人過(guò)目不忘。
動(dòng)力方面，納智捷為優(yōu)6提供1.8T與2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們本次體驗(yàn)的車(chē)型為2.0T排量車(chē)型。傳動(dòng)方面，2.0T車(chē)型匹配的是6速手自一體變速器變速箱，而1.8T車(chē)型搭載的則是5速手自一體變速器。
