前不久的7月30日，一汽馬自達CX-7正式上市了，全系共5款車型，售價區間為19.98-27.38萬元。其中動力系統分為2.5L自然吸氣車型和2.3T渦輪增壓車型，2.5L車型有三款，全部為兩驅車型;2.3T車型有兩款，全部為四驅車型。

外觀方面，一汽馬自達國產CX-7造型基本與進口版車型保持一致，這也是一汽馬自達的首款國產SUV車型。尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm，定位于中型SUV。在國產馬自達CX-7的身上，沒有任何新世代的“魂動”設計元素，依舊是上代的大嘴微笑前臉。

內飾設計上，依舊延續了進口車型的設計，沒有太大變化。中控臺依舊是傳統的T型設計，配合一些圓形的設計元素，沒什么亮點可言。在這個日新月異的時代，這種“樸素”的風格，得不到什么特別青睞。

動力方面，國產馬自達CX-7將搭載2.3T發動機或者2.5L自然吸氣發動機可選，前者最大功率為238Ps(175kW)，峰值扭矩為350N?m，傳動系統與之匹配的是5速手自一體變速箱;后者最大功率為163Ps，峰值扭矩為205N?m，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新車將提供前驅版和四驅版車型供消費者選擇。

下面我們來為大家對比這五款車型的配置性價比，為您甄選出最值得購買的車款。希望對您的購車有所幫助。

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作為入門版的2.5L時尚版車型，目的是將價格門檻拉低到20萬以下，一般此類車型的配置都會很低，但國產CX-7卻不是如此，如17寸輪轂、真皮多功能方向盤，以及配置非常全面的主動及被動安全配置，性價比顯得還不錯。但消費者非常熱衷的電動天窗、真皮座椅等配置均未裝配，顯得稍有不足。

2.5L豪華型則顯得更加全面，增加了電動天窗、八向電動調節的真皮座椅、無鑰匙進入、定速巡航功能、座椅加熱功能、隱私玻璃、自動空調系統以及6碟CD機。差價為3萬元，相比所增加的配置，合乎情理，但并不超值。但這些配置都是消費者非常關注的，日常使用頻率也比較高，所以這3萬元的增加顯得非常必要。

2.5L尊貴型相比豪華型又增加了1.4萬元，所增加的配置包括：自動氙氣大燈、、自動雨刮和高級BOSE音響系統。就配置性價比而言，這些功能比較值得選裝，但我認為，這些配置只適合更多需求的消費者，如果預算有限，完全不必追求高配車型，對日常使用的幫助有限，僅僅是一些錦上添花的舒適性配置。

之后便是兩款2.3T車型，發動機的動力性有了本質提升，而且增加了四驅系統。配置方面，2.3T智能四驅運動版相比2.5L豪華版升級了18寸輪轂，兩者差價3萬元。暫且不說性價比，我覺得CX-7完全沒有必要選擇2.3T四驅版，雖然動力提升，但油耗亦增加不少，且四驅系統在日常使用中的實際作用并不高。

頂配的2.3T智能四驅至尊版對應的是2.5L尊貴型，也是升級了18寸輪轂，差價同為3萬元。與2.3T智能四驅運動版的差價，1.4萬元，配置增加相同。前文已經分析過，僅僅適合特殊需求的消費者，且27.38萬的售價，已經有很多更好的選擇了，故不做推薦。

編輯推薦：

首先，對于理性且預算有限的消費者而言，城市SUV實在沒有必要選擇四驅車型，效果有時候還沒有換一套輪胎來的實在。故兩款2.3T四驅版車型被我們排除。而三款2.5L車型看下來，配置性價比最高的應該算是2.5L尊貴版，但相比豪華版所增加的配置，并不實惠;入門版的2.5L時尚型又顯得過于寒酸。顯然，配置全面的2.5L豪華版成為了最好的選擇，所增加配置都非常實用，綜合性價比最為出色。