奔馳GL
售價：103.8~159.8萬元
車型評價：大號奔馳ML級
奔馳的車型產品線一向非常齊全，所以在百萬元級別的7座SUV車型中也能看到奔馳的身影。GL實際上最初還是為喜歡大車的北美市場開發的，不過由于國內市場對該類車型的需求增長，奔馳也將這款全尺寸SUV引入到了中國市場。新款奔馳GL比老款車型在動力選擇上更加豐富，起售價也有所降低，這也為消費者提供了更寬的選擇空間。
在外觀方面，奔馳GL作為奔馳系列中最大的SUV，給人的視覺沖擊也毫不含糊，它少了ML系列的一些動感與柔美，多了幾分陽剛氣質。
尺寸對于GL來說顯然不是問題，它的長度達到了5120mm，軸距也超過了3米，達到3075mm，車身側面C柱以后寬大的側窗也可以看出該車比ML大出不少，不過較大的車身尺寸也對駕駛員的駕駛技術提出了較高的要求。
奔馳GL的內飾與ML幾乎一致，精細考究的做工和用料也是奔馳車型在與美系全尺寸SUV競爭中的明顯優勢。在配置方面，GL也毫不含糊，該價位車型的高科技裝備幾乎都能找到。此外，GL還配備了一塊全景天窗和第三排玻璃天窗，這在同級車中非常少見。
得益于超長的軸距和車身尺寸，GL在乘坐空間的表現可圈可點，除了常用的第一排和第二排座椅非常寬大舒適之外，第三排座位的空間依舊非常出色，寬厚的坐墊和充裕的腿部空間絕不是應急座椅的標準。另外，第三排座椅可以分割完全放平，使用起來非常靈活，后排座椅都放倒之后可以獲得2300L的容積，加上行李架，長途旅行帶上大件行李非常輕松。
新款奔馳GL提供三種動力系統供消費者選擇，其中103.8萬元的入門級GL350 CDI車型采用了3.0L渦輪增壓柴油引擎，最大功率190kw/3600rpm,最大扭矩620N·m/1600-2400rpm；GL400配備了3.0T汽油引擎，最大功率245kw/5250rpm,最大扭矩480N·m/1600-4000rpm；而頂配的GL500配備了4.7L雙增壓汽油引擎，最大功率320kw/5250rpm,最大扭矩700N·m/1800-3500rpm。與這三款發動機匹配的均為7速自動變速箱，并且全部搭載了全時四驅系統。
_ueditor_page_break_tag_英菲尼迪QX
售價：152.80萬元
車型評價：精致大塊頭
現款英菲尼迪QX絕對屬于非常吸引眼球的大家伙，超大的車身尺寸、精巧別致的細節處理以及細膩的內飾都會給人留下非常深刻的印象。2013款車型新增了利用導航系統的互動式車載信息通信系統（INFINITI CONNECTION），提供安全、交通、商務等遠程服務。車主通過使用該系統可以獲得包括車輛入侵通知、SOS緊急呼叫、路徑規劃車輛異常通知、目的地 遠程設定、車輛定位追蹤、環保駕駛診斷、環保駕駛優化等在內的15項信息服務。
雖然英菲尼迪為一個日本品牌，但全尺寸的QX56的外觀卻有著地地道道的美式風情，車頭的設計詮釋著英菲尼迪新一代的設計思想，飽滿而富有張力。家族式前進氣格柵在QX56上變得更為陡直，使進氣格柵和大燈更為顯眼，車側設計較上一代更為莊重大氣，車尾平直的曲線保證了第三排座椅充裕的頭部空間。
QX的內飾有著濃郁的英菲尼迪家族式風格，大面積的皮質面板和精細的旋鈕按鍵都體現出了該品牌細膩的一面。在配置方面QX56也非常高端，盲區碰撞修正系統和車距控制輔助系統等主動式安全系統都有配備，并且該車還配備了帶有實時路況交通信息、硬盤導航系統的8英寸觸摸屏，后排配備了帶有遙控器和無線耳機的雙7英寸顯示屏DVD。
車身尺寸是全尺寸SUV最大的特點之一，5290mm×2030mm×1935mm的龐大車體，2725公斤的車身凈重重量，3075毫米的軸距，都是確保QX有著寬闊內飾空間的堅實基礎。尤其是長軸距為第二排座椅所營造的寬松腿部空間，讓QX56擁有堪比豪華轎車版的舒適后排。此外，可以完全放平的第三排座椅并不雞肋，坐墊寬大，腿部空間寬敞，坐兩名乘客非常寬敞。
駕駛性能方面，2013款QX56搭載了5.6升V8直噴式發動機，最大額定功率324千瓦（441馬力），最大扭矩555牛米，該系統同時還擁有連續可變氣門正時控制系統（CVTCS）以及連續可變氣門升程技術（VVEL)。其變速器為7速手自一體變速箱。此外，車身動態液壓控制系統 （Hydraulic Body-Motion Control）以及智能全模式四驅系統（All-Mode 4WD）的搭配也使得QX56兼具駕乘舒適性與越野性。
_ueditor_page_break_tag_凱迪拉克 凱雷德
售價：139.80-168.80萬元
車型評價：為數不多的混合動力全尺寸SUV
凱迪拉克作為豪華品牌在國內的影響力還沒有達到奔馳、寶馬的程度，因此它的高端車型也相對小眾一些。不過凱迪拉克的產品線還是比較齊全的，從中型轎車ATS到全尺寸SUV凱雷德，產品線覆蓋了30-170萬元，其中作為旗艦車型的全尺寸SUV凱雷德憑借著超大體形和拉風的外觀讓許多人對此青睞有加，因此凱雷德可以算得上是美系全尺寸SUV的代表產品。
外觀方面，凱雷德的大量鍍鉻裝飾使其充滿了美式味道，方正的車身造型也讓原本尺寸就巨大的車身顯得更加敦實。龐大的車身帶來壓迫感的氣勢，普通的SUV在它的氣息之下只能威風掃地。因此，凱雷德的外形得到了很多明星、富豪們的厚愛。
凱雷德的內飾同樣充滿了美式車型的狂野特征，在做工方面雖然比不上德系和日系車型，但在功能和豪華感方面都并不輸對手。大量桃木飾板的運用使其豪華感倍增，大量電動部件也非常能體現出美國人的用車習慣。
作為典型的美式SUV，凱雷德的車身長度和軸距分別達到了5142mm和2946mm，這給了第三排的乘客不錯的空 間表現。由于設計的關系，凱雷德的第三排座椅放倒之后的空間并不是太平整，也許當初美國工程師就沒考慮拉東西這一點，畢竟人家干活的主力是皮卡呢，不過實際上后兩排座椅放倒之后，可以騰出一個3084升的大空間，一點都不局促。
和其他同級對手不同，凱迪拉克凱雷德采用了混合動力系統，其動力源為一臺6.0升V8 Vortec汽油發動機、一個發電機以及兩臺置于EVT電子無級變速器中的83kw電動機和一個300V鎳鎘電池。在發動機和電動機的推動下，它的 0-100千米/小時加速時間為8.7秒，動力水平非常不錯，并且凱雷德混動版的額油耗表現也非常優秀，幾乎能達到與3.0L車型同等的油耗水平。
凱雷德的配置也同樣體現出美系車的設計風格，比如可以電動折疊的迎賓踏板，讓大家在爬上這臺1.9米高的SUV時變得從容了許多。而對于后排的乘客，除了可以折疊的影音系統之外，凱雷德還配備了BOSE的5.1音響，10個揚聲器即便是長途看大片也可以充分發揮效果。
_ueditor_page_break_tag_雷克薩斯LX570
售價：173.30萬元
車型評價：可靠和豪華完美結合,越野能力不俗
說道陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）大家都很熟悉，不過說起雷克薩斯LX系列可能有些人就比較陌生了，雷克薩斯LX系列是基于蘭德酷路澤打造的豪華SUV，雖然與前者共用底盤和動力系統，但在內飾豪華程度和品質方面都要比蘭德酷路澤有大幅度的提升。
雷克薩斯LX570在整體輪廓上沿襲了蘭德酷路澤的造型，但相比前者的粗獷，雷克薩斯車型顯得更加精致，全身的線條沒有一絲拖泥帶水之處，很是豪華大氣。新款LX570使用了全新的紡錘形格柵，向全新的家族風格靠攏。
作為一款豪華SUV，LX570擁有的不僅是漂亮的外觀，功能豐富的內飾，在細節上也可以看出其本身具有的本質，內飾大面積采用了蒙皮裝飾，座椅和門板的皮質細膩柔軟，顯得非常高檔。另外在功能方面同樣出色，方向盤左側不僅集成了大燈清洗控制，后視鏡調節，也安置了降低高度控制，AFS自適應照明系統和尾門開關控制，這一系列眼花繚亂的按鍵顯示著這款車的電子化程度是如何之高。
中央差速鎖開關，車身穩定系統開關，大功率起步開關與爬坡輔助開關，這幾個小小的開關已經表明了這款豪華SUV的越野能力。在泥洼路面，你所需要做的就是把好方向盤，其他不必操心。
在空間方面，LX570同樣配備了三排座椅，其中第三排座椅可通過后備箱的按鈕進行電動折疊，這點無疑又增加了整車的豪華感。
LX570配備了5.7L的自然吸氣V8發動機，最大功率270kw/5600rpm,最大扭矩530N·m/3200rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。在動力方面我們絲毫不用為LX570擔心，無論是城市道路行駛、高速行車還是在越野路段撒野，充足的動力儲備絕對不會讓人掃興。
