不知不覺2013年已經(jīng)走過一半，國內(nèi)車市需求依然巨大，火爆的SUV類別不乏全新和改款車型，由于6月份全國汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有出爐，我們綜合前五個月的銷量，盤點一下時下熱門家用SUV各自表現(xiàn)(以下車型順序不按銷量排名)。
CR-V 售價：19.38-26.28萬元
5月銷量 14530；1-5月累計78760
東風本田CR-V在國內(nèi)經(jīng)歷了三代車型的進化，確立了其在國內(nèi)緊湊家用SUV市場的地位，均衡的表現(xiàn)也得到了消費者的認可。回看2013年前5個月的銷量，期間4月份銷量一度沖高到25000輛，這正是2013款CR-V上市前后，不排除經(jīng)銷商短期壓貨的可能，不過CR-V一直穩(wěn)定在前三的位置。
由于全新CR-V剛剛在去年2月份上市，2013款車型并沒有做大的改動，只是在細節(jié)及配置上有所提升。新款在原有基礎(chǔ)上增加坡道輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全方面的配置。后期還增加兩款兩驅(qū)入門車型，進一步降低門檻，分別為2.0L經(jīng)典版（Exi）及2.4L豪華版（VTi），與同款四驅(qū)版本的售價下調(diào)了1萬元。
動力方面依舊搭載2.0L發(fā)動機最大功率為114kW/6500rpm，峰值扭矩為190Nm/4300rpm；2.4L發(fā)動機的最大功率為140kW/7000rpm，峰值扭矩為140Nm/4400rpm。傳動系統(tǒng)依然是5速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6售價：9.58萬-15.18萬
5月銷量 15673；1-5月累計74653
哈弗H6銷量多次超越“神車”，每月穩(wěn)定在1.5萬輛以上，更在5月繼續(xù)問鼎SUV車型銷量排行榜第一的位置，這當然不排除哈弗H6僅十萬出頭的售價所帶來的性價比。經(jīng)過2013年前五個月的累計，哈弗H6已經(jīng)完成了74653輛的銷量，成為賣的最好的自主品牌城市SUV車型。如此火爆的銷量雖然沒有出現(xiàn)加價行為，基本也沒有什么優(yōu)惠，車源十分緊俏。
哈弗H6是哈弗品牌中首款標準城市SUV,不但在造型上大氣時尚，同時在車身設(shè)計、動力方面都是堅持自主開發(fā)原則，這一點毫無疑問凸顯了長城在SUV開發(fā)方面的實力。中控臺的設(shè)計非常簡潔，做工和用料方面，哈弗H6還有提升空間，不過相比同級來看，其實也是主流水準。
哈弗H6的動力是他最大優(yōu)勢，不但包括2.0L、2.4L汽油自然吸氣動力，同時還有1.5T渦輪增壓汽油與2.0T柴油渦輪增壓車型，動力方面是最為豐富的，幾乎可以滿足國內(nèi)絕大部分大中城市或縣城的需求。匹配變速箱的也很豐富，有5擋、6擋和4速自動三種選擇。另外，除開2.0L和2.4L自然吸氣車型外，哈弗H6的.5T和2.0T柴油都有四驅(qū)版本，在通過能力方面，更符合SUV的定位。
潛力如此巨大的哈弗品牌，近期被長城獨立出來成為專攻SUV車型的子品牌，隨之而來的哈弗H61.5T越級型、哈弗H6運動版等車型也將陸續(xù)上市，豐富消費者的選擇。
_ueditor_page_break_tag_ix35售價：16.98萬-24.28萬
5月銷量 12006；1-5月累計59538
北京現(xiàn)代ix35作為途勝的換代車型，更加城市化的設(shè)計應(yīng)用流體雕塑概念，有著不錯的賣相，韓系車型出眾的性價比贏得了國內(nèi)消費者的好感，前5個月累計銷量59538輛，一直穩(wěn)定在第四的位置。
現(xiàn)代ix35流體雕塑的外形得到一致好評、現(xiàn)代感的內(nèi)飾同樣符合大眾審美。雖然ix35軸距只有2640mm，但SUV車頂輪廓以及較為平整的地板還是能給后排乘客帶來充裕的活動空間。
現(xiàn)代ix35搭載新的2.0L Nu系列和2.4L自然吸氣發(fā)動機。ix35的2.0L Nu發(fā)動機擁有121kW/6500rpm的最大功率及199Nm/4800rpm的最大扭矩；在數(shù)據(jù)上并沒有比老款提升太多，但2.0L Nu系列發(fā)動機相比老款在重量上減少了11%，輕質(zhì)化設(shè)計使其更加節(jié)能。
現(xiàn)代ix35談不上有多少特色，但也找不出明顯不足。豐富的配置與超高性價比是ix35吸引消費者的重要砝碼，再加上合資車型身份，部分車型最高優(yōu)惠2.8萬的促銷力度也十分給力。
_ueditor_page_break_tag_途觀售價：19.98-31.58萬
5月銷量 15256；1-5月累計83877
途觀作為大眾首款緊湊級別城市SUV車型，在國內(nèi)市場受到了空前的捧場，上市多年不曾出現(xiàn)優(yōu)惠，一直處在銷量排行榜的前幾位置，5月份銷量繼續(xù)保持1.5萬輛以上的水平，前五個月實現(xiàn)了83877輛的銷量。
途觀是一款標準的城市型SUV車型，引入國內(nèi)后車身加長了100毫米，使得乘坐空間進一步改善，中規(guī)中矩的設(shè)計以及優(yōu)秀的用料和做工，是大眾多年苦心經(jīng)營的結(jié)果。 途觀有多款動力系統(tǒng)，分別是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面分別匹配6速手自一體和6速手動變速器。其中1.4TSI車型采用了藍驅(qū)技術(shù)，油耗和排放相比老款均能有所提升。高配車型配備4MOTION四驅(qū)。
2013款途觀近期剛剛上市，在外觀內(nèi)飾等處都有改動和升級，共提供9款車型，分別搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機，以及一款1.4TSI藍驅(qū)版車型；不同配置車型進行了重新命名和劃分，分為風尚版、舒適版、豪華版和旗艦版四種，售價區(qū)間19.98-31.58萬元。改款只是例行公事，相信途觀的市場銷量和售價將依然穩(wěn)定。
_ueditor_page_break_tag_RAV4售價：9.58萬-15.18萬
5月銷量 7035；1-5月累計40244
作為現(xiàn)在合資品牌SUV車型中資格最老的一位，現(xiàn)款RAV4上市已經(jīng)多年了，并將迎來換代，但姜還是老的辣，豐田的世界第一可不是靠推新車維持的，均衡的表現(xiàn)和可靠的性能是豐田系車型普遍的特點。身為城市SUV的鼻祖，RAV4也不例外，前五個月累計銷量為40244輛，也是個不錯的成績。
相比越來越城市化的競爭對手，RAV4突出了輪眉、外掛式備胎，都表現(xiàn)的要更狂野一些。而擁有2660mm的軸距，讓RAV4的乘坐空間很充裕，舒適性也到了保證。同時，它的座椅位置較高，保證了良好的駕駛視野。
RAV4搭載的2.0L發(fā)動機，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm；2.4L發(fā)動機采用WT-i技術(shù)，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動機匹配5擋手動和4檔自動變速箱。
全新一代RAV4已經(jīng)在海外發(fā)布，并將于年內(nèi)國產(chǎn)，全新RAV4在外觀內(nèi)飾上改動較大，更加前衛(wèi)激進，動力方面也有所改動，喜歡現(xiàn)款的還得抓緊時間。
_ueditor_page_break_tag_翼虎售價：19.38萬-27.58萬
5月銷量 7892；1-5月累計28164
被寄予厚望的長安福特翼虎，曾一度被認為是挑落途觀的強有力競爭車型，但近幾個月的銷量都沒有突破萬輛，最近的5月份更是回落到7892輛，也許是產(chǎn)能限制了它的發(fā)揮，作為關(guān)注度較高的SUV車型，相信翼虎還會有更好的表現(xiàn)。
長安福特翼虎的造型十分動感，更受年輕群體的喜歡，但這也是把雙刃劍，較為復(fù)雜的設(shè)計很難打動更具購買實力的中年人士，這也是導(dǎo)致其不敵途觀的原因所在。
而在配置方面，相比競爭對手途觀，翼虎的表現(xiàn)十分厚道，最大的賣點在于安全方面，翼虎全系配備彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等。
翼虎全系配備Ecoboost渦輪增壓動力，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI兩款發(fā)動機，其最大功率分別達到了180馬力和240馬力，大幅超過其競爭對手如途觀和CR-V等車型。傳動方面全系配備了selectshift六速手自一體變速器。另外，1.6T兩款入門級車型采用前輪驅(qū)動，1.6T頂配以及2.0T車型均采用了四驅(qū)系統(tǒng)。
作為今年最受期待的一款SUV車型，翼虎的表現(xiàn)得到了一致認可，而面對市場，翼虎也出現(xiàn)了加價銷售的情況，現(xiàn)金加價一萬，提車需一個月，是觀望還是出手還得看您的需求。
