不知不覺2013年已經(jīng)走過一半，國內(nèi)車市需求依然巨大，火爆的SUV類別不乏全新和改款車型，由于6月份全國汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有出爐，我們綜合前五個(gè)月的銷量，盤點(diǎn)一下時(shí)下熱門家用SUV各自表現(xiàn)(以下車型順序不按銷量排名)。
CR-V 售價(jià)：19.38-26.28萬元
5月銷量 14530；1-5月累計(jì)78760
東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)經(jīng)歷了三代車型的進(jìn)化，確立了其在國內(nèi)緊湊家用SUV市場的地位，均衡的表現(xiàn)也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。回看2013年前5個(gè)月的銷量，期間4月份銷量一度沖高到25000輛，這正是2013款CR-V上市前后，不排除經(jīng)銷商短期壓貨的可能，不過CR-V一直穩(wěn)定在前三的位置。
由于全新CR-V剛剛在去年2月份上市，2013款車型并沒有做大的改動(dòng)，只是在細(xì)節(jié)及配置上有所提升。新款在原有基礎(chǔ)上增加坡道輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全方面的配置。后期還增加兩款兩驅(qū)入門車型，進(jìn)一步降低門檻，分別為2.0L經(jīng)典版（Exi）及2.4L豪華版（VTi），與同款四驅(qū)版本的售價(jià)下調(diào)了1萬元。
動(dòng)力方面依舊搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kW/6500rpm，峰值扭矩為190Nm/4300rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW/7000rpm，峰值扭矩為140Nm/4400rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是5速自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6售價(jià)：9.58萬-15.18萬
5月銷量 15673；1-5月累計(jì)74653
哈弗H6銷量多次超越“神車”，每月穩(wěn)定在1.5萬輛以上，更在5月繼續(xù)問鼎SUV車型銷量排行榜第一的位置，這當(dāng)然不排除哈弗H6僅十萬出頭的售價(jià)所帶來的性價(jià)比。經(jīng)過2013年前五個(gè)月的累計(jì)，哈弗H6已經(jīng)完成了74653輛的銷量，成為賣的最好的自主品牌城市SUV車型。如此火爆的銷量雖然沒有出現(xiàn)加價(jià)行為，基本也沒有什么優(yōu)惠，車源十分緊俏。
哈弗H6是哈弗品牌中首款標(biāo)準(zhǔn)城市SUV,不但在造型上大氣時(shí)尚，同時(shí)在車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力方面都是堅(jiān)持自主開發(fā)原則，這一點(diǎn)毫無疑問凸顯了長城在SUV開發(fā)方面的實(shí)力。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡潔，做工和用料方面，哈弗H6還有提升空間，不過相比同級來看，其實(shí)也是主流水準(zhǔn)。
哈弗H6的動(dòng)力是他最大優(yōu)勢，不但包括2.0L、2.4L汽油自然吸氣動(dòng)力，同時(shí)還有1.5T渦輪增壓汽油與2.0T柴油渦輪增壓車型，動(dòng)力方面是最為豐富的，幾乎可以滿足國內(nèi)絕大部分大中城市或縣城的需求。匹配變速箱的也很豐富，有5擋、6擋和4速自動(dòng)三種選擇。另外，除開2.0L和2.4L自然吸氣車型外，哈弗H6的.5T和2.0T柴油都有四驅(qū)版本，在通過能力方面，更符合SUV的定位。
潛力如此巨大的哈弗品牌，近期被長城獨(dú)立出來成為專攻SUV車型的子品牌，隨之而來的哈弗H61.5T越級型、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版等車型也將陸續(xù)上市，豐富消費(fèi)者的選擇。
_ueditor_page_break_tag_ix35售價(jià)：16.98萬-24.28萬
5月銷量 12006；1-5月累計(jì)59538
北京現(xiàn)代ix35作為途勝的換代車型，更加城市化的設(shè)計(jì)應(yīng)用流體雕塑概念，有著不錯(cuò)的賣相，韓系車型出眾的性價(jià)比贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的好感，前5個(gè)月累計(jì)銷量59538輛，一直穩(wěn)定在第四的位置。
現(xiàn)代ix35流體雕塑的外形得到一致好評、現(xiàn)代感的內(nèi)飾同樣符合大眾審美。雖然ix35軸距只有2640mm，但SUV車頂輪廓以及較為平整的地板還是能給后排乘客帶來充裕的活動(dòng)空間。
現(xiàn)代ix35搭載新的2.0L Nu系列和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。ix35的2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)擁有121kW/6500rpm的最大功率及199Nm/4800rpm的最大扭矩；在數(shù)據(jù)上并沒有比老款提升太多，但2.0L Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款在重量上減少了11%，輕質(zhì)化設(shè)計(jì)使其更加節(jié)能。
現(xiàn)代ix35談不上有多少特色，但也找不出明顯不足。豐富的配置與超高性價(jià)比是ix35吸引消費(fèi)者的重要砝碼，再加上合資車型身份，部分車型最高優(yōu)惠2.8萬的促銷力度也十分給力。
_ueditor_page_break_tag_途觀售價(jià)：19.98-31.58萬
5月銷量 15256；1-5月累計(jì)83877
途觀作為大眾首款緊湊級別城市SUV車型，在國內(nèi)市場受到了空前的捧場，上市多年不曾出現(xiàn)優(yōu)惠，一直處在銷量排行榜的前幾位置，5月份銷量繼續(xù)保持1.5萬輛以上的水平，前五個(gè)月實(shí)現(xiàn)了83877輛的銷量。
途觀是一款標(biāo)準(zhǔn)的城市型SUV車型，引入國內(nèi)后車身加長了100毫米，使得乘坐空間進(jìn)一步改善，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的用料和做工，是大眾多年苦心經(jīng)營的結(jié)果。 途觀有多款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面分別匹配6速手自一體和6速手動(dòng)變速器。其中1.4TSI車型采用了藍(lán)驅(qū)技術(shù)，油耗和排放相比老款均能有所提升。高配車型配備4MOTION四驅(qū)。
2013款途觀近期剛剛上市，在外觀內(nèi)飾等處都有改動(dòng)和升級，共提供9款車型，分別搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款1.4TSI藍(lán)驅(qū)版車型；不同配置車型進(jìn)行了重新命名和劃分，分為風(fēng)尚版、舒適版、豪華版和旗艦版四種，售價(jià)區(qū)間19.98-31.58萬元。改款只是例行公事，相信途觀的市場銷量和售價(jià)將依然穩(wěn)定。
_ueditor_page_break_tag_RAV4售價(jià)：9.58萬-15.18萬
5月銷量 7035；1-5月累計(jì)40244
作為現(xiàn)在合資品牌SUV車型中資格最老的一位，現(xiàn)款RAV4上市已經(jīng)多年了，并將迎來換代，但姜還是老的辣，豐田的世界第一可不是靠推新車維持的，均衡的表現(xiàn)和可靠的性能是豐田系車型普遍的特點(diǎn)。身為城市SUV的鼻祖，RAV4也不例外，前五個(gè)月累計(jì)銷量為40244輛，也是個(gè)不錯(cuò)的成績。
相比越來越城市化的競爭對手，RAV4突出了輪眉、外掛式備胎，都表現(xiàn)的要更狂野一些。而擁有2660mm的軸距，讓RAV4的乘坐空間很充裕，舒適性也到了保證。同時(shí)，它的座椅位置較高，保證了良好的駕駛視野。
RAV4搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用WT-i技術(shù)，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和4檔自動(dòng)變速箱。
全新一代RAV4已經(jīng)在海外發(fā)布，并將于年內(nèi)國產(chǎn)，全新RAV4在外觀內(nèi)飾上改動(dòng)較大，更加前衛(wèi)激進(jìn)，動(dòng)力方面也有所改動(dòng)，喜歡現(xiàn)款的還得抓緊時(shí)間。
_ueditor_page_break_tag_翼虎售價(jià)：19.38萬-27.58萬
5月銷量 7892；1-5月累計(jì)28164
被寄予厚望的長安福特翼虎，曾一度被認(rèn)為是挑落途觀的強(qiáng)有力競爭車型，但近幾個(gè)月的銷量都沒有突破萬輛，最近的5月份更是回落到7892輛，也許是產(chǎn)能限制了它的發(fā)揮，作為關(guān)注度較高的SUV車型，相信翼虎還會(huì)有更好的表現(xiàn)。
長安福特翼虎的造型十分動(dòng)感，更受年輕群體的喜歡，但這也是把雙刃劍，較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)很難打動(dòng)更具購買實(shí)力的中年人士，這也是導(dǎo)致其不敵途觀的原因所在。
而在配置方面，相比競爭對手途觀，翼虎的表現(xiàn)十分厚道，最大的賣點(diǎn)在于安全方面，翼虎全系配備彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。
翼虎全系配備Ecoboost渦輪增壓動(dòng)力，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別達(dá)到了180馬力和240馬力，大幅超過其競爭對手如途觀和CR-V等車型。傳動(dòng)方面全系配備了selectshift六速手自一體變速器。另外，1.6T兩款入門級車型采用前輪驅(qū)動(dòng)，1.6T頂配以及2.0T車型均采用了四驅(qū)系統(tǒng)。
作為今年最受期待的一款SUV車型，翼虎的表現(xiàn)得到了一致認(rèn)可，而面對市場，翼虎也出現(xiàn)了加價(jià)銷售的情況，現(xiàn)金加價(jià)一萬，提車需一個(gè)月，是觀望還是出手還得看您的需求。
