【SUV中國(guó)網(wǎng)】隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)升溫，小型SUV車型受到越來(lái)越多的80后消費(fèi)者的關(guān)注，當(dāng)這些80后車主被問(wèn)及選擇小型SUV的原因時(shí)，我們聽(tīng)到了多元化的購(gòu)買理由。特別是超出外觀、動(dòng)力范疇的因素之外，也終于有更多的消費(fèi)者看重車型的配置和性價(jià)比。
而多元的購(gòu)車需求也是引出如今眾多優(yōu)質(zhì)車型的關(guān)鍵因素，對(duì)于80后年輕人最喜愛(ài)的小型SUV來(lái)說(shuō)，盡管車身尺寸有限，卻也給人麻雀雖小，五臟俱全的強(qiáng)烈感受。
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下面筆者就來(lái)為大家推薦幾款小型SUV市場(chǎng)中的性價(jià)比出色，配置豐富并且拉高了細(xì)分市場(chǎng)整體顏值的熱門車型。
推薦車型：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
推薦指數(shù)：★★★★★
車型售價(jià)：10.88-17.18萬(wàn)
強(qiáng)力推薦東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的原因非常明顯，在過(guò)去的幾年中絕大多數(shù)合資品牌在外觀設(shè)計(jì)上無(wú)一例外的出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象，也在一些自主車型上看到了豪華品牌的設(shè)計(jì)元素，在消費(fèi)者看來(lái)許多家族化設(shè)計(jì)元素?zé)o疑是降低了自己愛(ài)車的辨識(shí)度。不過(guò)出自法國(guó)設(shè)計(jì)師之手的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR帶給消費(fèi)者的是一種拒絕平庸的設(shè)計(jì)理念，把藝術(shù)與造車結(jié)合起來(lái)，用簡(jiǎn)約和極致的細(xì)節(jié)處理來(lái)摒棄其他車型生硬的過(guò)度設(shè)計(jì)，也只有法國(guó)人能夠成功的將這樣的理念注入現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域。
晶翼LED日行燈 一舉多得的明智之舉
LED日間行車燈是城市SUV所必備，由12顆LED光源組成的飛翼式LED日行燈，沒(méi)有浮夸的造型卻也成為東風(fēng)雪鐵龍C3-XR車頭部分的點(diǎn)睛之筆。選用的LED光源色溫5500k，能夠達(dá)到接近自然光的照射效果，并且燈源的使用壽命高達(dá)3-5萬(wàn)小時(shí)，可靠性和行車安全性都得以保障的同時(shí)，還順便刷新了同級(jí)車的顏值新高度。
此外，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的LED日行燈帶有自動(dòng)開(kāi)閉功能，車輛點(diǎn)火后自動(dòng)開(kāi)啟，由于采用LED光源，所以即便是車輛自動(dòng)為您持續(xù)開(kāi)啟日行燈的狀態(tài)下能耗也是非常低的，耗電量只有普通鹵素光源的10%。當(dāng)近光燈開(kāi)啟后，LED日行燈則自動(dòng)熄滅，免去駕駛員頻繁手動(dòng)開(kāi)關(guān)的煩擾。
比本田CR-V還要長(zhǎng)35毫米的越級(jí)軸距表現(xiàn)
黃金分割比是公認(rèn)的能夠引起美感的比例，在C3-XR的車身設(shè)計(jì)上也遵循了這樣的特質(zhì)，依靠同級(jí)最優(yōu)的軸距車長(zhǎng)比（2655毫米軸距與4262毫米車長(zhǎng)的比值最接近黃金分割比例系數(shù)0.618），所呈現(xiàn)出來(lái)的車身視覺(jué)效果更具美感。
由于C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)研發(fā)的第一款小型SUV，充足的車內(nèi)空間自然也成了它優(yōu)于同級(jí)關(guān)鍵因素，長(zhǎng)達(dá)2655毫米的軸距甚至超出本田CR-V 35毫米，足以為駕乘者提供越級(jí)的空間表現(xiàn)，和乘坐舒適性。
依靠黃金比例的車身，令東風(fēng)雪鐵龍C3-XR具備了超越同級(jí)的空間表現(xiàn)，置身車內(nèi)還有一樣更為舒適的配置，能夠讓更多的家庭成員徹底愛(ài)上這款城市SUV。盡管東風(fēng)雪鐵龍C3-XR所配備的全景天窗絕非同級(jí)獨(dú)有，不過(guò)面積達(dá)到1.3平方米讓它成為同級(jí)別中面積最大的全景天窗，透光比例為58%，隔離紫外線率達(dá)到了99.98%。無(wú)論白天還是夜晚在車內(nèi)抬頭仰望都是一件十分愜意的事情，也為C3-XR的配置清單增色了不少。
搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載PSA與BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的渦輪增壓汽油直噴（TGDI）技術(shù)和Twin Scroll雙渦管渦輪增壓技術(shù)。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教有效避免了渦輪增壓介入緩慢導(dǎo)致的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，以至于它可在1000轉(zhuǎn)/分就介入工作，直到轉(zhuǎn)速提升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦輪增壓器裹挾著氣缸中的動(dòng)力一并輸出245牛米的峰值扭矩，這樣的巔峰狀態(tài)可以一直保持到4000轉(zhuǎn)/分，而這樣的峰值扭矩區(qū)間也基本覆蓋了日常用車時(shí)，從起步到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。
C3-XR搭載代號(hào)為AT6 III的全新6速手自一體變速箱，是在之前AT6 II變速箱基礎(chǔ)上，沿襲優(yōu)點(diǎn)并改善液力變矩器性能及主減速比而來(lái)的新一代變速箱。全新6速手自一體變速箱自帶雪地、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)多種模式選擇，滿足不同駕駛員對(duì)車輛的駕駛需求，且換擋反應(yīng)更快更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。
總結(jié)：作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV車型，C3-XR的前行之路充滿挑戰(zhàn)，就像是此前廠家為我們解讀其名字的由來(lái)一般，“C”代表雪鐵龍“Citroen”；數(shù)字“3”代表車型序列；而“XR”代表著X-Road（未知之路），象征著對(duì)未知的探索和向往。不過(guò)，在東風(fēng)雪鐵龍C3-XR所處細(xì)分市場(chǎng)中，還有標(biāo)致2008、翼搏、昂科拉等眾多車型，競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。幸運(yùn)的是，作為當(dāng)下增速最快的細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品力全面超越同級(jí)的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR有著足夠的實(shí)力良好的銷售反饋，以及更多消費(fèi)者的喜愛(ài)和認(rèn)可。
推薦車型：長(zhǎng)安福特翼搏
推薦指數(shù)：★★★★
車型售價(jià)：9.48-12.78萬(wàn)
作為小型SUV的先行者探路者，上市時(shí)間比較早。當(dāng)時(shí)便憑借其獨(dú)特的造型，給大眾留下了深刻的印象。翼搏外觀設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，造型繼承了美國(guó)車型粗礦的肌肉線條。加之側(cè)面較高的上揚(yáng)腰線以及雙色車身設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)厚重感十足。
高聳的車身則可以帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性，還有那韌性十足的底盤，翼搏給人的感覺(jué)就好似有責(zé)任感，卻又不失孩子氣的鄰家男孩。
形容翼搏的外觀造型，用一個(gè)詞來(lái)概括那便是獨(dú)特。寬大的多邊形馬丁嘴，配以造型犀利的前大燈，會(huì)有些許變形金剛的影子。外掛式備胎以及側(cè)開(kāi)式尾門的設(shè)計(jì)，則與傳統(tǒng)硬派SUV所采用的設(shè)計(jì)一致。
福特品牌對(duì)于車型安全性能一直十分重視，所以翼搏的安全配置自然也是相當(dāng)齊全。配有ABS+EBD+EBA，以及帶牽引力控制的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和包括前后側(cè)氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊。
舒適性配置則包括電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)以及現(xiàn)今流行的無(wú)匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，這樣的配置對(duì)于翼搏這樣的車型而言，誠(chéng)意十足。
翼搏為消費(fèi)者提供兩種動(dòng)力選擇，分別是1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，與之匹配的是一款五速手動(dòng)變速箱。1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，提供5MT以及6速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)雖不及東風(fēng)雪鐵龍C3-XR那般亮眼，也算是同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中的主流水平。
總結(jié)：身為小型SUV市場(chǎng)的先驅(qū)者，翼搏的形象深入人心。多方面因素的促成，使其在小型SUV市場(chǎng)上的銷量得到保障。較高的市場(chǎng)保有量，以及維修保養(yǎng)便利程度，使翼搏的二手保值率也得到保證。
推薦車型：標(biāo)致2008
推薦指數(shù)：★★★★
車型售價(jià)：9.97-16.37萬(wàn)
東風(fēng)標(biāo)致2008與東風(fēng)雪鐵龍C3-XR一樣，完美繼承了法系車型精致、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與此同時(shí)，在配置層面東風(fēng)標(biāo)致2008也向人們展現(xiàn)出法式浪漫的一面，比如車內(nèi)氛圍燈和全景天窗。對(duì)于追求生活品質(zhì)的80后來(lái)說(shuō)，擁有這些配置的東風(fēng)標(biāo)致2008是他們的不二之選。
標(biāo)致2008整車設(shè)計(jì)充滿了法式浪漫的氣息，簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅的線條、獨(dú)具匠心的A柱設(shè)計(jì)等都散發(fā)著時(shí)尚的氣息。車身側(cè)面更是將前衛(wèi)浪漫的風(fēng)格展現(xiàn)的更加全面。傾斜角度略顯夸張的A柱，及后視鏡處的突變線條，都將它的不安分特性表現(xiàn)出來(lái)。簡(jiǎn)潔的車尾造型和低矮動(dòng)感的車身共同勾勒出立體感十足的動(dòng)感造型。
小車有全景天窗，這一點(diǎn)就足以成為一個(gè)賣點(diǎn)。法系車型對(duì)于浪漫的詮釋從來(lái)都不曾吝嗇，而且在天窗的邊緣還加增了LED氛圍燈。想象一下，夜晚的時(shí)候打開(kāi)天窗，仰望星空的感覺(jué)應(yīng)該不錯(cuò)。除了全景天窗之外，標(biāo)致2008還有著相當(dāng)多實(shí)用的配置，例如7寸高清大屏幕、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮座椅等實(shí)用價(jià)值非常高的配置。
在上市之初，2008只有1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，在動(dòng)力的選擇上略顯單一。當(dāng)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)車型推出后，一切都發(fā)生了變化。搭配的6AT變速器最大功率123千瓦/6000轉(zhuǎn)每分，峰值扭矩達(dá)到245牛米/1400-4000轉(zhuǎn)每分。增加多路況選擇系統(tǒng)以及自啟停系統(tǒng)，這對(duì)于2008這樣的小型SUV來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步增強(qiáng)了它易駕程度和燃油經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：相信標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)會(huì)符合一些外貌協(xié)會(huì)的需求。時(shí)尚版便開(kāi)始有較為高大上的配置，這也成為2008所特有的加分項(xiàng)。并且1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，使1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱的尷尬有所解決。
推薦車型：昂科拉
推薦指數(shù)：★★★★
車型售價(jià)：13.99-18.69萬(wàn)
別克昂科拉作為主流合資品牌，在國(guó)內(nèi)推出的第一款入門級(jí)的城市小型SUV。現(xiàn)在看來(lái)，上汽通用對(duì)于產(chǎn)品布局和定位還是相當(dāng)超前的。不過(guò)直到目前為止，別克昂科拉僅有一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是六速手動(dòng)或六速手自一體式變速箱。
面向年輕人車型，外觀年輕時(shí)尚是必須的。昂科拉的整車設(shè)計(jì)穩(wěn)重，給人感覺(jué)充滿力量感。加之黑色包圍的渲染，讓昂科拉的野性得到更充分的展現(xiàn)。
要說(shuō)外觀方面最吸引人的地方當(dāng)屬它的18英寸的輪圈。在這個(gè)級(jí)別車型中配備18英寸輪圈的并不多見(jiàn)，從銷售反饋來(lái)看這樣的配置表現(xiàn)似乎符合了年輕人追求個(gè)性的特點(diǎn)，獲得了許多80后消費(fèi)者的追捧。
別克昂科拉的外觀配置符合同級(jí)主流水準(zhǔn)。在中高配車型上，昂科拉配備了駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及自動(dòng)頭燈等配置。如果感覺(jué)這些還不夠滿足需求，昂科拉全系支持選裝運(yùn)動(dòng)外觀套件以及日間行車燈等項(xiàng)目，不過(guò)這樣的選擇，荷包里的銀子缺失也就成了必然。
內(nèi)飾配置上，可見(jiàn)昂科拉合資品牌的誠(chéng)意。真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、自動(dòng)空調(diào)等配置均有亮相。并且可選配置同樣豐富，例如GPS導(dǎo)航、中控彩色顯示屏等。
別克昂科拉全系搭載1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為103千瓦，最大扭矩200牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在滿足日常使用的同時(shí)，也可滿足一定程度上在綜合路段撒野的需求。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6MT和6AT兩款變速箱，其中6AT DSS變速箱還增加了啟停系統(tǒng)，可以在堵車的時(shí)候，有效降低一定的油耗。
總結(jié)：外觀扎實(shí)厚重、內(nèi)飾時(shí)尚不失動(dòng)感，似乎很對(duì)年輕人的口味。雖然身處小型SUV陣營(yíng)，但是動(dòng)力可以滿足日常用車出行的需求，配備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)和安吉星系統(tǒng)也是吸引年輕消費(fèi)者的重要配置。
對(duì)于國(guó)內(nèi)增速最快的小型SUV市場(chǎng)，有著越來(lái)越多的優(yōu)秀產(chǎn)品，今天推薦的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、東風(fēng)標(biāo)致2008、長(zhǎng)安福特翼搏以及別克昂科拉各自有著不同的產(chǎn)品特色，對(duì)于不同需求的消費(fèi)者自然會(huì)有不同的選擇，其中東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的全面表現(xiàn)以及在動(dòng)力和性價(jià)比方面的優(yōu)異表現(xiàn)，逐漸獲得了更多年輕消費(fèi)人群的青睞，而東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于產(chǎn)品把握的準(zhǔn)確之處在于，即便你是只看重外表的顏值控也會(huì)覺(jué)得東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中更為優(yōu)質(zhì)的選擇。
