2014年1月11日，應(yīng)東風(fēng)日產(chǎn)邀請(qǐng)，前往美麗的吉林長(zhǎng)白山去感受那里的冰雪世界，而此次的主人公則是豪華SUV途樂(lè)，這次活動(dòng)也是我十分期待的，原因有二，第一，當(dāng)天是我的生日，也是第一次前往東北去欣賞美麗的冰雪世界，第二，本人也非常好奇作為號(hào)稱沙漠之王的途樂(lè)能否適應(yīng)嚴(yán)酷的冰天雪地？就這樣，帶著美好的心情和對(duì)該車的疑問(wèn)，踏上了這片冰雪世界！
為何稱其為：沙漠之王
由于多次在艱苦激烈的達(dá)喀爾賽事中奪冠，以及多年以來(lái)在中東沙漠地區(qū)積攢下來(lái)的良好口碑，因此途樂(lè)還被稱之為“沙漠之王”.
在車身尺寸方面，途樂(lè)的長(zhǎng)寬高分別為5140mm×1995mm×1955mm，如果這些數(shù)據(jù)讓你沒(méi)有直觀概念的話，我跟你說(shuō)它相比奧迪Q7和豐田陸地巡洋艦都要大上一圈，你應(yīng)該就有所體會(huì)了。但它在外觀上并沒(méi)有給人一種壓迫感，反而非常的平易近人。
雖隸屬于大型豪華SUV級(jí)別，但途樂(lè)并沒(méi)有另類的設(shè)計(jì)，日產(chǎn)SUV車型的家族前臉運(yùn)用的恰到好處，在不失霸氣的同時(shí)很遠(yuǎn)就能清晰的識(shí)別是一臺(tái)日產(chǎn)車，跟奇駿和帕拉丁有異曲同工之妙。
車尾相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較硬朗厚重，線條也相對(duì)有型，后備廂為電動(dòng)開(kāi)啟，帶有防夾手功能，但是也同樣支持手動(dòng)關(guān)閉。尾燈為全白色，帶有LED光源，點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)。
大燈造型同樣保持了日產(chǎn)SUV一貫的設(shè)計(jì)思路，見(jiàn)棱見(jiàn)角，內(nèi)部獨(dú)立燈組的組合也并不稀奇。大燈帶有清洗功能，在高速和我們今天的冰雪天氣都能起到一定作用，車頭兩角帶有雷達(dá)和車道偏移以及防追尾系統(tǒng)。
此次長(zhǎng)白山冰雪試駕，途樂(lè)采用的是米其林品牌雪地胎，規(guī)格尺寸為265/65 R18,橫向溝槽能有效的增加輪胎接地面積，而斜向花紋則在冰面上可以起到金屬釘?shù)男ЧＲ员ＷC車輛的穩(wěn)定性。
坐在途樂(lè)里面，你既能找到日產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也能感受到英菲尼迪優(yōu)良的做工和用料。真皮座椅和方向盤柔軟的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)材質(zhì)的手感同樣柔軟，鋁制內(nèi)飾點(diǎn)綴搭配木紋內(nèi)飾盡顯車內(nèi)豪華，除了大號(hào)的尺寸外，所有的細(xì)節(jié)都是高檔轎車的范兒。
方向盤采用了四幅設(shè)計(jì)，整體由真皮包裹，不但握感舒適，整體效果也更顯沉穩(wěn)高雅。方向盤上的功能也是相當(dāng)完備，帶有電加熱和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過(guò)快捷鍵來(lái)操作完成。
作為這么一個(gè)龐然大物，全方位視頻倒車影像自然不可缺少，它由車身上的4個(gè)攝像頭采集圖像信息，并且可以通過(guò)按鍵手動(dòng)切換視角，同時(shí)也能在屏幕上操作，值得一提的是，該屏幕支持帶著手套操作，這在寒冷的東北可是一項(xiàng)貼心的配置啊，但在倒車?yán)走_(dá)探測(cè)方面，途樂(lè)只有兩個(gè)探頭，多幾個(gè)雷達(dá)探頭勢(shì)必能減少盲區(qū)，畢竟這么大個(gè)車。這點(diǎn)還需改進(jìn)。
在排擋桿后方，設(shè)計(jì)有該車的重點(diǎn)配置。全地形全模式駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)注清晰易懂，，四驅(qū)的控制旋鈕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，分別是AUTO擋、高速四驅(qū)擋、低速四驅(qū)擋。另外，全新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有四種行駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。
動(dòng)力系統(tǒng)與英菲尼迪QX80相同，搭載V8 5.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率293kW（398馬力）/5800rpm，最大扭矩555N·m/400rpm，具備C-VTC進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VVEL可變氣門升程技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，官方給出最高210公里/小時(shí)，油箱容積100升。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱,更多的檔位有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，變速箱還帶有獨(dú)立的加熱器能將油液極速升溫。
在底盤懸架方面，途樂(lè)采用的是非承載式車身+前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，配合HBMC動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)，相信其實(shí)際表現(xiàn)能夠滿足人們的期待。
何為HBMC？
車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)，獨(dú)有的雙液壓系統(tǒng)使其兼具了減震器和穩(wěn)定桿的雙重功能，公路行駛能夠吸收路面震動(dòng)和抑制側(cè)傾，越野路段則可以最大限度地發(fā)揮懸架的行程，讓每個(gè)車輪都盡量保持抓地力。
下面，正式進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)，在長(zhǎng)白山這種冰雪路面行駛，你只需將我們上面介紹的全地形全模式駕駛輔助系統(tǒng)旋鈕調(diào)至冰雪模式，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整牽引力、主動(dòng)式防滑剎車系統(tǒng)和油門靈敏度。以滿足車輛在冰雪路面行駛中的安全性，讓你的駕駛更加從容。
下面來(lái)到場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，在場(chǎng)地試駕中，對(duì)于途樂(lè)這么一款大型SUV來(lái)說(shuō)可謂沒(méi)有難度，上坡時(shí)只要平穩(wěn)踩下油門，即使某個(gè)車輪打滑，動(dòng)力分配鎖會(huì)自動(dòng)切換到50：50,以保證順利通過(guò)。
下坡時(shí)，你可以選擇用腳踩剎車，也可以使用途樂(lè)裝配的陡坡緩降系統(tǒng)，按下按鍵，只需扶好方向盤，其他的就有系統(tǒng)來(lái)解決吧。
總結(jié)：經(jīng)過(guò)一整天的試駕，我想給與它一個(gè)全新的稱號(hào)，雪地能手！豪華霸氣的外觀、做工優(yōu)良的內(nèi)飾以及諸多豪華配置都是他的強(qiáng)項(xiàng)，在駕控方面，搭載雪地胎的途樂(lè)每分每秒都能給予你強(qiáng)大的信心去挑戰(zhàn)更多，四輪獨(dú)立懸架和HBMC車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)給公路行駛的舒適和穩(wěn)定性帶來(lái)了質(zhì)的提升，只要你不過(guò)激的去狠踩油門剎車，不猛打方向，我相信途樂(lè)是一款既有著足夠的駕駛樂(lè)趣，又能全方位保護(hù)你安全的豪華SUV。同時(shí)，你的乘客也會(huì)對(duì)其大加贊揚(yáng)！
