SAV，有別于SUV，是高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車的縮寫，可以理解成SUV的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在擁有SUV的外觀的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)駕駛感受的靈活性。寶馬全新X3中期改款車型于近日在申城發(fā)布，這款號(hào)稱開創(chuàng)了SAV新河的寶馬老將，能夠成功換上新顏，搶占炙手可熱的50-70萬(wàn)豪華SUV藍(lán)海呢？
外觀升級(jí)：21處細(xì)節(jié)改動(dòng)，提升橫向視覺(jué)效果
有人會(huì)覺(jué)得，新X3的外觀改動(dòng)并不明顯，可能只有現(xiàn)款X3車主或者對(duì)X3有足夠了解的人，才能發(fā)現(xiàn)這些細(xì)微之處的變化。此次小改款X3外觀改動(dòng)都在細(xì)處，但更顯功力，經(jīng)過(guò)幾處小小的改動(dòng)，讓整臺(tái)車煥發(fā)青春，更具動(dòng)感。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾升級(jí)：金屬飾條增強(qiáng)品質(zhì)感
內(nèi)飾的改動(dòng)如外觀一樣，都是在一些細(xì)微之處下功夫，金屬材質(zhì)的運(yùn)用，讓原本死氣沉沉甚至略顯廉價(jià)的內(nèi)飾，頓時(shí)提高了好幾個(gè)檔次。至于帶手寫識(shí)別的iDrive系統(tǒng)，實(shí)用性有待檢驗(yàn)。
技術(shù)升級(jí)：互聯(lián)駕駛的介入靜悄悄
當(dāng)人人都在說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)駕駛的時(shí)候，X3用一項(xiàng)看似不起眼的技術(shù)，讓互聯(lián)駕駛毫無(wú)痕跡地介入到日常駕駛當(dāng)中。
這是新一代X3最具亮點(diǎn)的一處技術(shù)升級(jí)。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是你的車輛會(huì)讀取地圖信息，預(yù)先識(shí)別前方路況，做出相應(yīng)的準(zhǔn)備，以便實(shí)現(xiàn)提前降檔，以減少因?yàn)轳{駛者判斷遲緩而導(dǎo)致的大力剎車和加減速帶來(lái)的不必要的能量損耗。這一系統(tǒng)智能的地方在于，在不同的駕駛模式下，它會(huì)做出不同的設(shè)定，如果駕駛者當(dāng)前的設(shè)定是“運(yùn)動(dòng)”，則該系統(tǒng)默認(rèn)駕駛者將要以更加利落的方式攻彎，而舒適模式下，該系統(tǒng)將減少換擋次數(shù)，實(shí)現(xiàn)更加平順的過(guò)彎。
如果要問(wèn)一位車主，空擋滑行一般都在哪種車上見過(guò)。得到的答案不出意外都是：“手動(dòng)擋啊。”但是現(xiàn)在，這項(xiàng)雖然不該提倡的節(jié)油妙招，已經(jīng)不再是手排車的專利了。可通過(guò)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇的ECO PRO節(jié)能模式II帶高速滑行功能，也就是說(shuō)當(dāng)駕駛者在50–160公里/小時(shí)車速下松開油門踏板，慣性滑行功能會(huì)斷開動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
喜歡越野的朋友有福了。新BMW X3所有車型均標(biāo)配xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠提供出色的牽引力、更強(qiáng)的行駛動(dòng)態(tài)和駕駛安全性，并且可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)前/后軸間的功率分配。全新的 xDrive 狀態(tài)顯示能夠通過(guò)中央顯示屏中的三維圖像及時(shí)告知駕駛者當(dāng)前車身的橫向和縱向傾斜度。在配備導(dǎo)航系統(tǒng)的車型上，儀表盤中還會(huì)帶有羅盤顯示。
購(gòu)物狂們也有福了。現(xiàn)在新X3行李箱智能開啟功能可以讓行李廂取放物品更方便，你只需用腳在后保險(xiǎn)杠下方晃動(dòng)一下，行李箱蓋即可自行開啟或關(guān)閉。
_ueditor_page_break_tag_個(gè)性升級(jí)：X設(shè)計(jì)套件和M運(yùn)動(dòng)套件
高檔的選材和車身顏色突出了新BMW X3 的動(dòng)感氣質(zhì)和尊貴形象，而X設(shè)計(jì)套件在延續(xù)了這種動(dòng)感與尊貴的同時(shí)讓整車更具個(gè)性風(fēng)采。在車身外部，保險(xiǎn)杠中的高光金屬嵌件、高光鋁合金裝飾的進(jìn)氣格柵和前后下護(hù)板能立即識(shí)別出X設(shè)計(jì)套件。客戶還可選擇其它布料和真皮座套、飾條和兩款專供的18英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈。
M運(yùn)動(dòng)套件可進(jìn)一步增強(qiáng)新BMW X3卓越的動(dòng)態(tài)行駛性能。M空氣動(dòng)力學(xué)套件、BMW個(gè)性版高光Shadow Line外裝組件和19英寸專供輕質(zhì)鋁合金輪圈充分展現(xiàn)了車輛在道路上行駛的穩(wěn)健姿態(tài)。在駕駛區(qū)域，BMW個(gè)性版墨灰色車頂篷和可選擇不同布料/真皮的運(yùn)動(dòng)型座椅均突現(xiàn)了了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的運(yùn)動(dòng)主題。技術(shù)亮點(diǎn)包括8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及為提供更強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能而調(diào)校的懸架設(shè)置。
性能配置：三種動(dòng)力各取所需
此次全新X3中期改款車型，一共推出了20i、28i、35i三種動(dòng)力配置。
調(diào)教升級(jí)：動(dòng)力充沛隨叫隨到
駕駛感受方面，新X3保留了寶馬特有的緊湊感，轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)都毫無(wú)商量余地，基本是指哪打哪，與此同時(shí)，還兼顧了公路駕駛和越野駕駛的雙重樂(lè)趣，絕對(duì)是一款百搭車型。
編輯總結(jié)：經(jīng)過(guò)十年的磨礪，曾經(jīng)定義了SUV細(xì)分市場(chǎng)的寶馬X3，重歸人們視野。目前2014款X3的官方指導(dǎo)價(jià)為46.50-73萬(wàn)，目標(biāo)很明顯，直接劍指大紅大紫的保時(shí)捷Macan和路虎攬勝極光。相比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)于妖嬈的路線，寶馬X3絲毫沒(méi)有丟失SUV的硬朗本色，全車沒(méi)有許多改款車型拉皮手術(shù)般的改動(dòng)，而只是將細(xì)節(jié)品質(zhì)做了提升。技術(shù)方面，空擋滑行功能緊隨Macan的腳步，最具特色的還是互聯(lián)駕駛的悄然介入，讓駕駛者在不經(jīng)意間感受科技的力量。如果硬要說(shuō)的話，就是價(jià)格稍微高了那么一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟寶馬在國(guó)人眼中還是比較“親民”的。
