2013法蘭克福車展將于9月10日正式開幕（媒體日），在本屆車展上，我們了解到至少會有50多款新車將發(fā)布。今天，我們將選取其中33款比較重要的車型進(jìn)行盤點，為大家介紹下本屆法蘭克福將推出的新車型，其中包括寶馬新一代X5、奔馳GLA量產(chǎn)版、標(biāo)致新一代308、新款奧迪A8、新一代MINI概念車、全新S63 AMG、全新高爾夫R等產(chǎn)品，此外還有一家神秘的中國企業(yè)會攜一款全新產(chǎn)品在車展發(fā)布，下面就讓我們一同來了解一下它們吧。
● 新款奧迪A8/A8L/S8
新車特點：外觀設(shè)計變得更年輕；配備全新矩陣式LED前大燈
奧迪于8月21日發(fā)布了新款奧迪A8/A8L/S8的官圖，新車配備了經(jīng)過重新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵、保險杠、后尾燈，同時車身的細(xì)節(jié)也有了一些變化，一系列改變使得新車看起來更加年輕。
『奧迪新款A(yù)8』
配置方面，除了現(xiàn)有配置，新款A(yù)8將增加全新的主動車道保持系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在彎道時保證車輛沿著車道線轉(zhuǎn)向。停車輔助系統(tǒng)則帶有360度全景攝像頭顯示。此外新款A(yù)8還配備了抬頭顯示功能。新車的夜視系統(tǒng)則可以識別大型動物。配備V8發(fā)動機(jī)以上的車款均標(biāo)配了全新的矩陣式LED前大燈，其由25個LED元件組成。
『奧迪新款A(yù)8』
動力方面，新款A(yù)8/A8L將依然搭載3.0TFSI、4.0TFSI、6.3L發(fā)動機(jī)和一款由2.0TFSI和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。新款S8則搭載4.0TFSI高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為517馬力，從靜止加速至100km/h僅需4.2秒。傳動部分，該車全系均配備8速自動變速箱。
『奧迪新款S8』
編輯點評：經(jīng)過更改的外形設(shè)計和升級的配置讓新款A(yù)8更加年輕且擁有科技感，競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。不過面對全新一代奔馳S級的強(qiáng)大攻勢，新款A(yù)8的優(yōu)勢并不明顯。奔馳全新S級再次制定了豪華車的新標(biāo)準(zhǔn)，慣以科技感取勝的新款A(yù)8在與新S級的競爭中會取得怎樣的成績，我們將拭目以待。
● 奧迪新A3敞篷版
新車特點：基于MQB平臺打造；采用軟頂敞篷設(shè)計
全新奧迪A3敞篷版是奧迪新一代A3的一款衍生車型，該車基于MQB平臺打造。作為一款敞篷版車型，該車配備可折疊軟頂，其前臉則與三廂版車型相同。全新A3敞篷版的整體車身線條流暢，配合軟頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計和小巧的車尾，呈現(xiàn)了跑車化的視覺效果。
動力系統(tǒng)方面，全新A3敞篷版將提供兩種動力選擇，分別是最大輸出功率180馬力的1.8升TFSI發(fā)動機(jī)與最大輸出功率184馬力的2.0TDI發(fā)動機(jī)。
編輯點評：在新一代A3兩廂和三廂基本版車型推出后，更多衍生車型已經(jīng)在奧迪的產(chǎn)品計劃中了。除了將發(fā)布的A3敞篷版之外，還有S3敞篷版和RS 3敞篷版這兩款衍生車型會陸續(xù)推出。未來奧迪A3敞篷版將以寶馬2系敞篷版車型做為主要競爭對手。
● 奧迪Sport quattro概念車
新車特點：外形動感；最大功率輸出達(dá)600馬力；輕量化打造
在今年的法蘭克福車展上，奧迪將推出新Sport quattro概念車。外觀方面，奧迪Sport quattro概念車將基于早期發(fā)布的quattro概念車改進(jìn)而來，該車融入了奧迪全新設(shè)計理念。據(jù)報道，Sport quattro概念車將基于經(jīng)過升級的奧迪A6平臺打造。得益于多種輕量化材質(zhì)的應(yīng)用，整車質(zhì)量預(yù)計將小于1200kg。
『奧迪全新quattro概念車設(shè)計草圖』
內(nèi)飾方面，新車將采用電子儀表盤式設(shè)計，整體科技感非常強(qiáng)。此外，新車還采用了三輻式運動方向盤，諸多功能的控制都集成于方向盤上，更加有賽車的感覺。配置方面，奧迪Sport quattro概念車還配備了自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、限滑差速器以及陶瓷剎車盤等科技配置。
動力系統(tǒng)方面，奧迪Sport quattro概念車將搭載一臺混合動力發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)將由一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與一臺170馬力的電動機(jī)組成，預(yù)計其最大輸出功率有望達(dá)到600馬力。
編輯點評：目前我們還不清楚這款Sport quattro概念車是否會量產(chǎn)，但這款概念車呈現(xiàn)的輕量化技術(shù)、造型設(shè)計元素、混動系統(tǒng)以及內(nèi)飾設(shè)計等等都有望應(yīng)用于未來的量產(chǎn)車上。
● 長安CS75
新車特點：全新緊湊型SUV；對手瞄準(zhǔn)哈弗H6
作為第二次參加法蘭克福國際車展的中國汽車企業(yè)，長安將會攜旗下首款全新緊湊型SUVCS75亮相，該車有望在年底國內(nèi)上市，競爭對手鎖定在銷量比較不錯的哈弗H6身上。
『之前曝光的CS75無偽裝諜照』
通過之前我們曝光的側(cè)面諜照來看，CS75整車線條比例十分協(xié)調(diào)，前后大燈樣式經(jīng)過了重新設(shè)計。據(jù)之前消息，CS75將采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，動力部分搭載2.0L或1.8T發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配6MT或6AT變速箱。
編輯點評：繼今年初長安汽車高調(diào)推出CS95概念車之后，CS75是該品牌在一年內(nèi)發(fā)布的第二款SUV戰(zhàn)略車型，可見長安已有準(zhǔn)備快速補充SUV產(chǎn)品線。不過面對強(qiáng)勁的對手哈弗，長安在SUV領(lǐng)域能否有進(jìn)一步發(fā)展，讓我們一同期待。
_ueditor_page_break_tag_● 寶馬新一代X5
新車特點：采用輕量化設(shè)計；全新家族式設(shè)計
相比上一代車型，寶馬新一代X5采用了全新的家族式設(shè)計理念，新車針對前大燈和中網(wǎng)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了修改，而尾燈也采用了L型造型。除此之外，新車采用了大量輕量化設(shè)計，相比現(xiàn)款車型重量減輕90kg。
動力方面，新一代X5先期將推出xDrive50i和xDrive35i兩款汽油車型，其中xDrive50i搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率可以達(dá)到450馬力，最大扭矩650N·m，X5 xDrive35i則依然搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力。
編輯點評：新一代X5整體變化較為明顯，從內(nèi)到外的改變使得新車的識別度更高。除此之外，新一代寶馬X5還推出了后驅(qū)車型，動力系統(tǒng)也有所提升。所以該車勢必會給其競爭對手帶來不小的壓力，相當(dāng)值得期待。
『此前寶馬官方發(fā)布的i8量產(chǎn)版?zhèn)窝b車圖片』
寶馬還在i8的身上應(yīng)用了很多輕量化技術(shù)和輕量化材料，這使得i8在保證足夠車身強(qiáng)度的基礎(chǔ)上大幅減輕了車身重量，其重量可以低至1490kg以下。
『i8量產(chǎn)版的模型圖』
寶馬i8量產(chǎn)版采用由1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和可輸出131馬力/250N·m的一臺電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機(jī)為后輪提供動力，電動機(jī)則負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪。共同工作時其最大輸出功率可達(dá)到362馬力，最大扭矩為570N·m。據(jù)悉，i8從靜止加速至100km/h用時僅需不到4.5秒，極速可達(dá)到250km/h。在擁有強(qiáng)勁動力的同時，i8也非常環(huán)保，其二氧化碳排放量為59g/km，而油耗也僅有2.5L/100km。
編輯點評：i8擁有強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)和極低的排放和油耗，寶馬再一次向世人展現(xiàn)了強(qiáng)大的研發(fā)能力。我們很期待這款車的到來，不僅因為其混動超跑的身份，也因為這款車上市之后，將會有更多的類似的技術(shù)投入使用，也許在不久的將來，強(qiáng)勁高效的混動技術(shù)將會應(yīng)用到寶馬的全系車型上。
MINI VISION還采用更加輕量化的設(shè)計方案，并使用更多空氣動力學(xué)設(shè)計，比如前輪拱罩周圍有根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計的進(jìn)氣口和排氣口。輪圈和外后視鏡的設(shè)計也經(jīng)過了空氣動力學(xué)的優(yōu)化，還有整體的空氣導(dǎo)流擾流板。
內(nèi)飾方面，MINI VISION除保留MINI的經(jīng)典中控臺布局之外，對空調(diào)出風(fēng)口等一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計，整體表現(xiàn)的更加年輕時尚。另外該車還更加強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾氛圍，加入了駕駛體驗控制，駕駛者可以選擇基本模式或互動模式，其中基本模式的燈光給人冷靜清爽的感覺，互動模式則充滿強(qiáng)烈的動感。
編輯點評：作為有著悠久品牌歷史和豐富品牌文化的品牌，MINI在全球擁有不少的粉絲，新一代車型大家也是十分關(guān)注。從我們目前了解到的信息來看，新一代MINI外形會在原有的經(jīng)典元素上升級改進(jìn)，使它更加符合最新的潮流設(shè)計，另外在空氣動力學(xué)、車身重量以及動力上也有調(diào)整升級，值得大家期待。
動力方面，GLA量產(chǎn)版將有1.6T汽油發(fā)動機(jī)、2.0T汽油發(fā)動機(jī)、1.8T柴油發(fā)動機(jī)和2.1T柴油發(fā)動機(jī)多種動力供消費者選擇。此外，未來奔馳還將推出GLA的AMG版本車型，其動力將更為強(qiáng)勁，其配備的2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率能夠達(dá)到360馬力。
編輯點評：奔馳GLA在量產(chǎn)后，將成為寶馬X1、奧迪Q3的直接競爭對手，整體來說，新車的定位是更加年輕的消費群體。在國內(nèi)方面，由于寶馬X1、奧迪Q3都是國產(chǎn)身份，奔馳GLA若要加入國內(nèi)豪華緊湊型SUV的這場戰(zhàn)役，還需進(jìn)一步加快其的國產(chǎn)步伐。
_ueditor_page_break_tag_● 奔馳S63 AMG：
新車特點：減重100kg；最快車型4秒內(nèi)“破百”
奔馳在2013法蘭克福車展發(fā)布的多款新車型中，還包括了奔馳全新一代S63 AMG這臺性能機(jī)器。該車不僅外觀方面更加動感，強(qiáng)勁的動力性能參數(shù)也十分漂亮。據(jù)之前消息，奔馳新一代S63 AMG計劃在2014年正式入華銷售。
外觀方面，奔馳S63 AMG在其轎車版本的基礎(chǔ)上加入了新的空氣動力學(xué)套件，“足下”裝備AMG多輻式輪轂。值得一提的是，新車采用輕量化設(shè)計后，比上一代車型減重約100kg。
動力方面，該車搭載的是一臺5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為585馬力，峰值扭矩為900N·m。同時，奔馳S63 AMG將分為標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和長軸四驅(qū)三個版本，其中標(biāo)準(zhǔn)和長軸距版本從0-100km/h的加速時間為4.4秒，而長軸四驅(qū)版車型從0-100km/h的加速時間將控制在4秒以內(nèi)。
編輯點評：全新一代S級未來將推出多款衍生車型，全新S級轎車版本順利投放之后，其S63 AMG版本將一觸即發(fā)，這款車的動力表現(xiàn)值得期待，此外還有S級的Coupe車型也會推出。更加讓人興奮的是，奔馳新一代S65 AMG也正在籌劃當(dāng)中，新車預(yù)計在今年11月的洛杉磯車展首發(fā)。
● 奔馳S級Coupe概念車
新車特點：延續(xù)全新S級設(shè)計；雙門轎跑風(fēng)格
奔馳S級Coupe的概念版車型將會在法蘭克福車展發(fā)布。據(jù)之前消息，這款車的量產(chǎn)版本預(yù)計在2014年正式亮相。
從之前曝光的重度偽裝諜照來看，奔馳S級Coupe的前大燈、進(jìn)氣格柵部分延續(xù)了全新S級普通版車型的設(shè)計元素，雙門Coupe的設(shè)計是這款車的最大亮點。配置方面，魔術(shù)車身控制、主動式懸架系統(tǒng)、前置攝像頭系統(tǒng)均有望在該車上使用。
動力方面，新車或?qū)⒋钶d的是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4.7升發(fā)動機(jī)或5.5升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。另悉，新車或?qū)⒅苯颖幻麨镾級Coupe，而不會再使用CL作為該車的命名。但這一消息還需官方進(jìn)一步確認(rèn)。
編者點評：繼奔馳S級轎車版本向市場投放之后，奔馳S級衍生車型S級Coupe的研發(fā)工作也在按部就班地進(jìn)行當(dāng)中，新車型不僅將豐富奔馳S級的產(chǎn)品陣容，也在向著更加細(xì)化的汽車市場蔓延。這款概念版本發(fā)布后，會得到怎樣的市場反饋，我們將拭目以待。
『全新smart fortwo諜照』
動力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺奔馳與雷諾最新共同研發(fā)的0.9升三缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到86馬力。除此之外，該車還將提供渦輪增壓與純電動力配備可選，這臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率可達(dá)到106馬力。傳動系統(tǒng)方面，該車將匹配的是7速雙離合變速箱。
『全新smart fortwo諜照』
編輯點評：此前曝光的諜照顯示新smart fortwo還處于偽裝測試狀態(tài)，因此我們無法判定新一代smart細(xì)節(jié)上會如何處理，模樣是否會變動較大。據(jù)悉，新一代smart將于2014年正式投產(chǎn)，國內(nèi)市場也有望同步引入，我們也能第一時間感受到這款小精靈的魅力。
● 新一代smart forfour
新車特點：四座設(shè)計；軸距明顯加長
此次車展smart的舞臺不僅僅是新一代smart fortwo一個人的，還有一個主角那就是smart forfour。從此前信息來看，新車的軸距將明顯加長，軸距可能會達(dá)到2470mm（現(xiàn)款smart fortwo軸距為1867mm，新一代車型暫不確定）。
『早前曝光的smart forfour諜照』
動力系統(tǒng)方面，新一代smart forfour預(yù)計將搭載一臺0.9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到106馬力。
編輯點評：此前戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合作時曾透露，奔馳和雷諾會共同研發(fā)采用相同平臺開發(fā)的全新smart fortwo和雷諾Twingo，且還會基于這兩款車型推出衍生產(chǎn)品。新一代smart forfour很有可能就是其中之一，四座的設(shè)計讓該車在擁有個性的同時也不缺乏實用性，未來追求個性的消費者又能夠有一個新的選擇了。
_ueditor_page_break_tag_● 全新高爾夫R
新車特點：更換EA888發(fā)動機(jī)；最大功率300馬力；0-100km/h加速4.9秒
在旅行版、GTI等衍生車型推出后，新一代高爾夫R作為第七代高爾夫的性能版車型也將在法蘭克福車展首發(fā)。外觀方面，新一代高爾夫R的前大燈帶有雙L型LED日間行車燈，前進(jìn)氣格柵右側(cè)隱隱發(fā)光的標(biāo)識便是其性能的標(biāo)志字母“R”。LED尾燈也是新一代高爾夫R的特色。
和現(xiàn)款車型不同，新一代高爾夫R使用了全新設(shè)計的EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)（現(xiàn)款為EA113系列），最大功率輸出300馬力，峰值扭矩380N·m。在與6速DSG變速箱配合下，新車0-100km/h加速時間為4.9秒。與6速手動變速箱配合下，0-100km/h的加速為5.1秒。
全新高爾夫R配備了來自Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)相比現(xiàn)款車型所配備的四驅(qū)系統(tǒng)重量更輕，響應(yīng)速度也更快。新車還配備了XDS電子差速鎖，同時其ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)按下后擁有“ESCSport”以及完全關(guān)閉（長按3秒）兩個狀態(tài)，進(jìn)一步滿足駕駛者玩車的需求。DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)還可以選裝，并有Eco、Normal、Individual以及新增的Race駕駛模式可以選擇。
編輯點評：最大功率300馬力；0-100km/h加速4.9秒這樣的表現(xiàn)讓新高爾夫R這款小鋼炮魅力指數(shù)進(jìn)一步提升。對于國內(nèi)消費者來講，我們目前唯一期待的就是未來高爾夫R引入到國內(nèi)市場不會有太多的改變，更多電子系統(tǒng)能夠保留，或者給到選裝的機(jī)會。
● 斯柯達(dá)Rapid Spaceback
新車特點：“昕銳掀背車”；更充裕的行李廂空間
作為斯柯達(dá)Rapid（昕銳）的掀背版本，Rapid Spaceback前臉設(shè)計與三廂版車型基本一致，整個車身側(cè)面線條看起來更加平滑。尾部設(shè)計方面，該車則與全新明銳旅行版車型的造型十分接近。除此之外，新車還配備了雙五輻款式輪轂，動感十足。
據(jù)悉，Rapid Spaceback后備廂空間為415升，而當(dāng)后排座椅放倒之后，其后備廂空間最大可以擴(kuò)展至1380升。動力系統(tǒng)方面，Rapid Spaceback將提供四款汽油發(fā)動機(jī)和兩款柴油發(fā)動機(jī)可選。除此之外，新車還推出GreenLine版本車型，官方稱，GreenLine版本車型的百公里綜合油耗僅為3.8升。
編輯點評：在國內(nèi)市場，昕銳（Rapid）已經(jīng)國產(chǎn)上市，同時上海大眾斯柯達(dá)也曾宣布會以每年推出2-3款新車的速度進(jìn)一步完善和優(yōu)化產(chǎn)品線，所以說未來Rapid Spaceback也很可能被同步導(dǎo)入國內(nèi)，在上海大眾儀征工廠與昕銳共線生產(chǎn)。
LEONST的后備廂空間為587L，與其同平臺的兄弟高爾夫7旅行版605L和明銳Combi旅行版610L的空間相比略少。
動力方面，LEONST將延用全新LEON的動力配置，新車將搭載包括1.2TSI（86馬力）和1.8TSI（180馬力）在內(nèi)的多款汽油發(fā)動機(jī)以及柴油發(fā)動機(jī)，西雅特還將為LEONST提供來自大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。
編者語：全新一代西雅特LEON的設(shè)計相比上一代車型的個性十足終于回歸了“正常”，這也讓帶有“大屁股”的LEONST看起來更加時尚動感。新一代LEON將會引入國內(nèi)，目前很多廠商開始覬覦并布局國內(nèi)新興的旅行車市場，所以未來LEONST也將有可能引入到國內(nèi)市場。
『保時捷全新911 Targa諜照』
動力系統(tǒng)方面，據(jù)之前消息，保時捷全新911 Targa將搭載3.4L及3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，前者最大功率350馬力，最大扭矩390N·m，而3.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為400馬力。
編輯點評：今年是911推出50周年，保時捷自然會在這款車型上大做文章，911 Targa就是其中會推出的一款車型。或許您無緣保時捷在1965年的法蘭克福車展上推出的911 Targa，而即將推出的全新911 Targa您則有機(jī)會買到了。
_ueditor_page_break_tag_● 法拉利458Speciale
新車特點：升功率達(dá)到134馬力；0-100km/h加速僅為3秒
法拉利458Speciale在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改動，其中包括經(jīng)過重新設(shè)計的車身顏色以及升級過的空氣動力學(xué)套件。此外，新車的SSC（Side Slip angle Control system）可以讓車輛在極限速度下的行駛變得更加容易控制。
內(nèi)飾方面，法拉利458Speciale整體內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致，值得一提的是，新車搭載的7擋雙離合變速箱按鍵造型煥然一新，不僅極具視覺沖擊力，而且也更加方便駕駛員操作。此外新車采用輕量化打造，車身質(zhì)量僅為1290kg。
動力方面，法拉利458Speciale搭載的是一臺經(jīng)過重新調(diào)校的4.5升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了605馬力，峰值扭矩為540N·m。另悉，新車從0-100km/h的加速時間為3秒，從0-200km/h的加速時間僅為9.1秒。
編輯點評：升功率達(dá)到134馬力，這就是這臺458 Speciale讓我們印象最深刻的地方。4.5升V8發(fā)動機(jī)迸發(fā)出605的馬力讓性能控們實在著迷，我們也期待著這款有著濃濃戰(zhàn)斗氣息的超跑能夠早日發(fā)布和我們見面。
● 捷豹新款XJ
新車特點：舒適配置增加
捷豹新款XJ的官圖已經(jīng)發(fā)布，其外觀變化不大，變化主要集中在內(nèi)飾和配置方面。配置方面，新款捷豹XJ配備了全新的后排電動座椅，不僅可以電動調(diào)節(jié)，還配備了按摩功能，且可以針對腰部、肩部等部位特別調(diào)節(jié)按摩方式和力度。新車還配備全新的后排中央扶手和折疊小桌板。
新款捷豹XJ還擁有了升級的后排娛樂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括兩個位于前排座椅后的10.2英寸液晶屏和DVD播放器以及數(shù)字電視調(diào)節(jié)系統(tǒng)。除此之外新車還將配備由26個揚聲器組成的音響系統(tǒng)。
編輯點評：整體來看新款XJ的變化不大，在外觀和動力上都沒有大動。配置變化方面，其實上述不少配置應(yīng)該是XJ這個級別豪華品牌產(chǎn)品所應(yīng)該必備的，新款車型新增的這些配置，也是捷豹進(jìn)一步滿足消費者需求之舉。
● 路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)
新車特點：增加涉水感應(yīng)、盲點檢測等配置；外觀設(shè)計有所改變。
路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)將會在法蘭克福車展上正式亮相。外觀方面，新款第四代發(fā)現(xiàn)采用了一個新設(shè)計的前臉造型，前進(jìn)氣格柵和前保險杠采用新設(shè)計，前大燈燈組采用新的造型，LED日間行車燈非常醒目。
值得一提的是，新車車頭的英文標(biāo)識從“Land Rover”（路虎）改為了“Discovery”（發(fā)現(xiàn)）。尾部的“Discovery 4”的數(shù)字4被移除，僅留下“Discovery”。尾部關(guān)于排量的標(biāo)識也移到了前門板上。配置方面，新款第四代發(fā)現(xiàn)增加了涉水感應(yīng)系統(tǒng)、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統(tǒng)等配置以增強(qiáng)新車的越野能力和安全性。
編輯點評：新款第四代發(fā)現(xiàn)憑借外觀細(xì)節(jié)的改變，以及新增加的電子系統(tǒng)將讓這款車保持強(qiáng)有力的競爭力。它雖然沒有攬勝奢華但是卻依然保持著優(yōu)雅和高貴的氣質(zhì)，同時它又如此的強(qiáng)悍可以應(yīng)對各種復(fù)雜路況。這也許就是發(fā)現(xiàn)最大的魅力所在。
動力方面，路虎攬勝混動版搭載由3.0升柴油發(fā)動機(jī)與最大輸出功率48馬力的電動機(jī)組合而成的混動系統(tǒng)，這套動力總成最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩達(dá)到700N·m，傳動系統(tǒng)方面，與這套動力總成匹配的是一臺ZF的8速自動變速箱。
編輯點評：攬勝混動版官圖已經(jīng)發(fā)布，此次法蘭克福車展該車將正式亮相，屆時該車外觀是否將采用官圖樣式還不得而知。此外，新車搭載的這套混動系統(tǒng)也同樣是一大亮點。
_ueditor_page_break_tag_● 沃爾沃Coupe概念車
新車特點：基于SPA平臺打造；采用混動系統(tǒng)；轎跑定位
沃爾沃Coupe概念車采用全新的設(shè)計語言，車身線條非常動感。該車出自沃爾沃汽車設(shè)計負(fù)責(zé)人Thomas Ingenlath之手，這也是他從大眾轉(zhuǎn)投沃爾沃后的第一款作品公開展示。沃爾沃Coupe概念車基于SPA平臺打造，下一代XC90、S80也會出自于此。
內(nèi)飾方面，該車呈現(xiàn)出較強(qiáng)的科技感，多功能方向盤經(jīng)過重新設(shè)計更加符合人體工程學(xué)，中控臺被一塊大尺寸液晶屏幕占據(jù)。動力方面，沃爾沃Coupe概念車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0升的雙增壓發(fā)動機(jī)（機(jī)械增壓+渦輪增壓）和電動機(jī)組成，最大總功率為406馬力，峰值扭矩600N·m。
編輯點評：沃爾沃Coupe概念車的推出不難看到，沃爾沃將發(fā)力轎跑細(xì)分市場。有消息稱，該車量產(chǎn)后很可能作為S60轎跑版（C60）出現(xiàn)在人們面前，不過官方尚未對此作出確認(rèn)。
● 福特新S-MAX概念車
新車特點：全球化設(shè)計；2014年海外投產(chǎn)
在8月底，福特發(fā)布了新一代S-MAX的官方圖片，新車在外觀方面采用福特新的全球化設(shè)計理念，前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出大嘴式造型，同時該車還配備有LED大燈。此外，該車配有的全景風(fēng)擋和全景天窗為車內(nèi)乘員提供了非常寬廣的視覺感受。
配置方面，新車配備了碰撞預(yù)警、主動泊車輔助、后方車輛通過提醒等配置。動力方面，福特新一代S-MAX或?qū)⒋钶d的是1.5升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
編輯點評：福特全新一代S-MAX相比現(xiàn)款車型變化煥然一新，主動跟上了現(xiàn)代汽車的設(shè)計理念，并進(jìn)一步將家族化理念進(jìn)行普及。整體來說，福特新一代S-MAX未來量產(chǎn)后其競爭力會有明顯提升。
● 起亞Niro跨界概念車
新車特點：外觀動感；內(nèi)飾設(shè)計凸顯科技感
起亞即將在2013法蘭克福車展發(fā)布的全新跨界概念車定名為Niro。從之前發(fā)布的官圖來看，該車的車前臉傳承了起亞最新的家族式設(shè)計語言，整車造型動感且前衛(wèi)。
內(nèi)飾方面，起亞Niro概念車整體內(nèi)飾風(fēng)格極具科技感，簡約的中控臺布局以較少的按鍵取代了傳統(tǒng)車型的設(shè)計理念。動力方面，這款車有望搭載的是一套混合動力系統(tǒng)或純電動系統(tǒng)。
編輯點評：官圖中的起亞Niro跨界概念車在外觀設(shè)計上十分超前，該車未來定位于較為年輕的消費群體。基于目前混合動力車型以及純電動車型并未在國際范圍內(nèi)得到全面普及，因此不排除這款車未來量產(chǎn)后會搭載汽油發(fā)動機(jī)；或者這款車將作為起亞全新跨界車型的原型車，其設(shè)計語言將會得到借鑒。
通過官圖我們可以看出，Q30概念車車身線條非常迷人，前臉造型設(shè)計層次感很強(qiáng)。英菲尼迪官方曾公布，Q30將采用較為特殊的車身材料，并且在未來已經(jīng)有了量產(chǎn)計劃。
編輯點評：Q30將成為英菲尼迪在新的細(xì)分市場內(nèi)的第一枚棋子，而未來英菲尼迪還計劃基于該車衍生出緊湊型SUV。隨著奔馳CLA、寶馬2系、奧迪A3三廂版等車型的強(qiáng)勢出擊，日系品牌也終于吹響了進(jìn)攻的號角。未來英菲尼迪Q50車型還將國產(chǎn)，看來它們真的準(zhǔn)備發(fā)力了。
_ueditor_page_break_tag_● 雷克薩斯新款GX
新車特點：新前臉造型；配置升級
雷克薩斯新款GX最明顯的變化就是車前臉更換了家族式的紡錘形中網(wǎng)格柵，同時下保險杠經(jīng)過重新設(shè)計。另外在配置方面，新增升級后的信息娛樂系統(tǒng)（對藍(lán)牙、車輛信息、電話簿同步傳輸以及天氣信息等內(nèi)容進(jìn)行了升級）和8英寸觸摸屏。
動力方面，雷克薩斯新款GX 400將沿用現(xiàn)款的4.0L V6發(fā)動機(jī)，而GX 460車型搭載的是4.6L V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為305馬力（224kW），峰值扭矩為445N·m，傳動部分匹配6速自動變速箱。
編輯點評：新款GX換裝雷克薩斯新家族式格柵并無懸念，保持家族統(tǒng)一性也是這次GX改款目的之一。據(jù)了解，新款GX 400會在年內(nèi)引入國內(nèi)進(jìn)行銷售。
● 雷克薩斯全新概念車
新車特點：采用全新設(shè)計理念；或為IS Coupe概念車
雷克薩斯于前段時間發(fā)布了一款概念車的預(yù)告圖，通過預(yù)告圖我們可以看出，新車采用了雷克薩斯家族式紡錘型前臉設(shè)計。但這款車是什么車型，目前沒有確定的消息。不過結(jié)合之前的消息，我們猜測這概念車很可能是全新IS Coupe概念車。
『雷克薩斯新概念車預(yù)告圖』
IS Coupe是雷克薩斯用來與寶馬4系和奧迪A5競爭的一款轎跑車，這款車將搭載包括V6和V8等多款發(fā)動機(jī)。
編輯點評：雷克薩斯的這款概念車將會擁有時尚以及頗具未來感的設(shè)計，而這也是雷克薩斯最新的家族式設(shè)計理念。可是對于這樣一個豪華品牌來說，如此前衛(wèi)的設(shè)計是否能夠為其潛在消費者所認(rèn)可，還難以確定。誠然目前豪華品牌車型的潛在消費者的年齡越來越年輕，但是高雅依然是豪華品牌的主旋律，一味追求時尚和動感并不是一種好的產(chǎn)品理念。
● 日產(chǎn)新一代Rogue
新車特點：逍客的兄弟車型
在即將開幕的法蘭克福車展中，日產(chǎn)將發(fā)布全新一代Rogue車型。目前可以得到的信息是，該車會借鑒Hi-Cross概念車的設(shè)計風(fēng)格。或?qū)⒋钶d的是一臺2.5升發(fā)動機(jī)，其最大功率為185馬力，與之匹配的是一臺CVT變速箱。此外，新一代Rogue可選裝四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
『日前曝光的日產(chǎn)Rogue前大燈預(yù)告圖』
『新一代Rogue假想圖』
編者語：Rogue的換代預(yù)示著其兄弟車型逍客也會隨之升級，它們與全新奇駿均出自日產(chǎn)的模塊化平臺，但各自所承擔(dān)的任務(wù)是有所區(qū)別的。而在新一代Rogue以及逍客推出后，相信該車也會同步引入到國內(nèi)市場進(jìn)行國產(chǎn)。
● 思域旅行版
新車特點：外形基于概念車而來；大容積的后備廂空間
在即將開幕的法蘭克福車展上，本田會攜思域旅行版量產(chǎn)車型亮相，其計劃明年率先在歐洲地區(qū)投放。空間方面，思域旅行版量產(chǎn)車的后備廂容積可以達(dá)到624升，當(dāng)后排座椅全部放倒后，可以提升至1668升，相比同級別車型有一些優(yōu)勢。
外觀方面，本田思域旅行版量產(chǎn)車在其概念車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，其中包括前進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣口、LED日間行車燈等部分。車尾方面，貫穿式的后尾燈在經(jīng)過重新設(shè)計后更具層次感。據(jù)悉，新車會配備經(jīng)過升級的可調(diào)式避震系統(tǒng)，其中包括舒適、正常和動態(tài)三種駕駛模式。
編輯點評：近些年來，旅行版車型開始逐漸被國人所接受，它比兩廂車型更大的后備廂空間對于家用而言更加實用，掀背式尾廂門也方便放置物品。那么隨著國內(nèi)旅行車種類增多，以及細(xì)分市場需求量的增大，預(yù)計思域旅行版也有望進(jìn)入國內(nèi)市場，但具體的時間還不確定。
● 豐田YARIS Hybrid-R
新車特點：400馬力混動“小鋼炮”
豐田前不久曾發(fā)布過一張YARIS Hybrid-R的預(yù)告圖，該車基于全新YARIS打造，前保險杠下方碩大的進(jìn)氣口沖擊力十足，融合前臉被藍(lán)色勾勒出來的線條，彰顯了該車混動車型的理念。
『全新YARIS Hybrid-R概念車最新預(yù)告圖』
動力系統(tǒng)方面，據(jù)海外媒體報道，新車的動力系統(tǒng)由一臺融合了賽車技術(shù)的1.6升汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，最大輸出功率超過400馬力。除此之外，該車還采用了豐田TS030勒芒賽車的一些技術(shù)，其中包含KERS動能回收系統(tǒng)，這套系統(tǒng)應(yīng)用了一種超級電容器，可以更快地吸收和釋放能量。
編輯點評：豐田在混合動力系統(tǒng)方面處于全球領(lǐng)先水平，基于這項成熟技術(shù)豐田也開始衍生更多細(xì)分產(chǎn)品，比如即將發(fā)布的YARIS Hybrid-R，它未來可能會給一些小型性能車帶來巨大壓力。
_ueditor_page_break_tag_● 鈴木iV-4概念車
新車特點：設(shè)計前衛(wèi)；以日產(chǎn)Juke為競爭對手
根據(jù)之前消息，鈴木計劃在2013法蘭克福車展發(fā)布一款概念車型，該車暫定名為iV-4概念車。另悉，新車將代表鈴木在SUV領(lǐng)域的最新設(shè)計理念。從之前曝光的預(yù)告圖來看，該車設(shè)計語言激進(jìn)且前衛(wèi)，或與SX4 S-CROSS車型共享平臺打造。
『鈴木iV-4概念車預(yù)告圖』
編輯點評：在近兩年，小型SUV細(xì)分市場正在由萌芽狀態(tài)慢慢成熟，很多廠商紛紛著手在這一領(lǐng)域研發(fā)全新產(chǎn)品以力圖爭取先機(jī)，而鈴木就包括在內(nèi)。從目前我們掌握的信息來看，鈴木這款iV-4概念車或?qū)⒊蔀槲磥砹慨a(chǎn)小型SUV的雛形，其概念版本的最終造型值得期待。
全新308的內(nèi)飾設(shè)計要比現(xiàn)款車型更加運動，具有科技感。儀表盤采用雙炮筒樣式，中控臺為不規(guī)則造型，上面的布局簡潔，整體向駕駛席側(cè)傾斜，符合人體工程學(xué)設(shè)計。配置方面，該車裝配了多功能方向盤、一鍵啟動、USB接口、電子手剎和盲點監(jiān)測等。
全新308采用的是PSA最新的EMP2模塊化平臺，該平臺生產(chǎn)的車型的車體采用高強(qiáng)度鋼材，且車重也進(jìn)一步減輕。動力部分目前官方尚未透露，我們將在法蘭克福車展現(xiàn)場尋找答案。
編輯點評：雖然標(biāo)致全新308實車并未發(fā)布，但其測試車已經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)，看來未來該車很有可能被同步引入國內(nèi)。從之前曝光的東風(fēng)標(biāo)致計劃看，全新308將會在2014年國產(chǎn)，同時國內(nèi)還會推出三廂版本。未來全新308入市后將與新一代高爾夫、新福克斯直接競爭。
● 標(biāo)致新款3008
新車特點：外形小手術(shù)；動力保持不變
新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化，前大燈的造型有了一些改變，進(jìn)氣格柵的面積更大使車頭顯得更加大氣。前霧燈周圍的鍍鉻裝飾框采用了新的設(shè)計。另外，新車的后尾燈燈組的排列也有所變化。新車還采用了經(jīng)過重新設(shè)計的合金輪圈。
內(nèi)飾方面，新款標(biāo)致3008的變化不大，保持了現(xiàn)款的設(shè)計。動力方面，新款標(biāo)致3008將沿用現(xiàn)有動力系統(tǒng)，包括2.0L和1.6T發(fā)動機(jī)。
編輯點評：此次3008的變化并不大，主要看點在于它新的前臉設(shè)計，相比老款更加有神，相信日后東風(fēng)標(biāo)致也會借鑒這款新車型來進(jìn)行國產(chǎn)的改款，屆時是否會有配置等方面的升級，目前還不確定。
● DS9概念車
新車特點：借鑒Numero 9設(shè)計元素
DS9概念車借鑒了2012年北京車展亮相的雪鐵龍Numero 9概念車的設(shè)計元素，前大燈造型科技感十足，前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配下方幾個碩大的進(jìn)氣口，視覺上確實有著旗艦車型的霸氣。
『疑似雪鐵龍DS9概念車預(yù)告圖』
動力系統(tǒng)方面，目前官方還尚未透露任何信息，屆時法蘭克福車展發(fā)布后，一切的謎團(tuán)將被解開。
編輯點評：作為DS的旗艦車型，它將成為中大型車市場的一員新兵，該車量產(chǎn)后未來是否引入國內(nèi)尚不能確定，不過通過進(jìn)口DS5在國內(nèi)的銷量來看，真的有點難。
