在即將開幕的紐約車展前夕，網絡上曝光了即將于本次車展發布的路虎新攬勝運動版車型官方圖片。新車在外觀方面的全新設計可以說令人耳目一新，做為攬勝家族的最新成員，內部編號L494的攬勝運動版的外觀設計更接近家族中最具運動感的攬勝極光，也更加突出了其運動元素。同時增加的第三排座椅也更加實用。那么下面就讓我們一起詳細了解路虎新攬勝運動版相比老款有了哪些變化。
新車在外觀方面的全新設計可以說令人耳目一新，相比舊款攬勝運動版的見棱見角，新攬勝運動采用了更多的弧線和斜線，滿足外觀的動感效果以外還能降低風阻，一舉兩得。新攬勝運動車頭部分融合了家族其它車型的元素，大燈設計來自老大哥新攬勝，只是面積縮小。倒梯形下進氣口來自小弟攬勝極光，這一些的變化只為兩個字“時尚”。新攬勝運動已經摒棄了老款那種方方正正的笨重。
新攬勝運動的打孔兩幅進氣格柵到是很好的傳承了舊款攬勝運動的設計，只是開孔更大，更加傾斜。新攬勝運動的側面運用了更多斜線，營造出一種高速飛馳的感覺，相比于老款攬勝運動近乎平行的側面線條，更加動感。舊款攬勝運動的車外后視鏡與車身同色，造型方方正正與運動版的身份不太搭調。而新攬勝運動的車外后視鏡從舊款的與車身同色改為了全黑色，舊款方正的造型也被新款的流線造型所取代。
大部分人第一眼看到新攬勝運動的尾部時都不會聯想到舊款的攬勝運動，小巧的尾燈與較高的后懸給人一種向前俯沖的感覺。這樣的尾部設計是否似曾相識呢？你想對了，全新攬勝運動的尾部設計與小兄弟攬勝極光如出一轍，同為最新的攬勝三兄弟，攬勝運動在外形的各個方面明顯要向充滿年輕氣息的小弟看齊。
摒棄了攬勝充滿力量感的十幅輪轂，新攬勝運動采用了與極光相同的花瓣造型輪圈，顯得張力十足并且更加靈巧，做為極光的大哥，尺寸自然也要大上兩號。新攬勝運動的輪胎尺寸為275/40 R22，速度標記為“Y”也彰顯了攬勝運動的不凡動力。
內飾方面，兩代攬勝運動的區別也非常大。舊款略顯凌亂的按鍵布局被新攬勝運動的簡約精練所代替。但功能卻是有增無減，這利益于帶觸摸功能的大尺寸中控屏幕。雖然整體風格與大哥新攬勝基本一致，但考慮到新攬勝運動版的運動基調，新攬勝上的木質方向盤沒有沿用到新攬勝運動版車型上。真皮打孔的設計更能突出運動氛圍。
新攬勝家族其它兩位成員極光和攬勝都已經改為旋鈕換檔，但全新攬勝運動版沒有延續這種風格，舊款的傳統排檔桿得以保留，意在激烈駕駛時能有更好的操作便利性。新攬勝運動的座椅相比舊款而言，縫線的方式會使乘坐者與座椅的摩擦力更大。同時也采用了新的配色。而目前很多廠商的SUV車型都加入了7座布局陣營，馬上將要發布的路虎攬勝運動版也沒有落伍，三排的座椅布局滿足了偶爾需要承載更多乘客的要求。
由于上一代的攬勝運動版車型是基于發現4研發而來的，而內部編號L494的新一代攬勝運動版則是由早先發布的編號為L405的新攬勝研發而來，推測未來的發現5車型也將采用此種新的設計思路。
編輯點評：全新一代路虎攬勝運動版是其歷史上運動氣息最強的一代。其中大部分設計元素參考了新攬勝家族中的暢銷車型攬勝極光，一改老派的英倫腔調，改走科技時尚路線。新車將于紐約車展正式發布，而接下來的上海車展，新攬勝運動版也會進行國內發布，讓我們共同期待。
