近日奧迪全新一代Q7的路試諜照被頻頻曝光，這款旗艦SUV將在諸多方面完成蛻變性的升級。對此負責技術開發(fā)的奧迪公司管理董事會成員邁克爾?迪克（Michael Dick）表示：在車輛的生產(chǎn)和制造上，新車永遠優(yōu)于原來上一代的車型，包括平臺等很多的新技術。近日記者從歐洲媒體inautonews獲悉，奧迪全新Q7將在今年10月19日開幕的巴黎車展上正式亮相。此外我們在查閱相關資料后獲悉，新車在采用MLB模塊化平臺后，車身重量有望降低700斤左右。

奧迪全新Q7十月發(fā)布 車身大幅減重

今年1月，奧迪在全球范圍內交付124,850輛車，其中奧迪Q7的銷量較去年同期增長了40.8%，成為增速最高的單一車型。之前曾有傳聞奧迪全新Q7的推出將暫時被擱置，如今這個消息不攻自破，新車將在2014巴黎車展期間完成全球首秀。面對著老對手寶馬剛剛推出新一代X5，奧迪這款旗艦SUV的換代顯得尤為關鍵。

大眾集團曾表示，未來旗下所有品牌的車型均將基于四大模塊化平臺打造，其中MLB縱置平臺將主要應用于奧迪等豪華品牌，未來包括卡宴、途銳的換代車型，以及蘭博基尼和賓利的首款SUV均將出自該平臺。值得一提的是，隨著奧迪Q7采用新平臺，其在車身重量方面的減輕也成為大家關注的焦點。網(wǎng)通社在對相關資料進行整理后發(fā)現(xiàn)，新車將較現(xiàn)款Q7減重700-726斤左右。

動力系統(tǒng)優(yōu)化 有望搭載2.0T發(fā)動機

除了進一步完成“瘦身”，奧迪全新Q7還將在動力方面進行調整優(yōu)化。現(xiàn)款Q7搭載的發(fā)動機最小排量為3.0L，未來這個數(shù)字有望降低至2.0L。網(wǎng)通社了解到，奧迪全新Q7或將搭載一款2.0T柴油發(fā)動機，實現(xiàn)與電動機的搭配，最大功率為177千瓦，峰值扭矩達到480牛米。對此奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德表示：“奧迪新一代Q7將配備混合動力系統(tǒng)，并且采用電動馬達驅動后輪實現(xiàn)四驅。”