在今年4月開幕的北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致全新408正式亮相,而該品牌旗下中型轎車508也將推出全新產(chǎn)品。同時(shí)根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致所制定的“升藍(lán)計(jì)劃”，其將在未來3年內(nèi)推出6款新車，而全新508則有望在明年正式上市。在動力方面，記者了解到現(xiàn)款車型所采用的2.0L和2.3L自然吸氣引擎有望被1.6T和1.8T兩款排量較小的渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代。對此PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁吉堯姆·福禮(Guillaume Faury)曾表示，“未來標(biāo)致508車型的主要需求源于中國，全新1.8THP發(fā)動機(jī)將于2014年裝配到國產(chǎn)車型上。”

全新508將明年推出 沖擊年銷量40萬臺

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致所制定的“升藍(lán)計(jì)劃”，其規(guī)劃2015年銷量超過40萬臺，并且其將推出多款新車型，從而為既定目標(biāo)的完成提升幫助。2015年作為該計(jì)劃年限的最后一年將是至關(guān)重要的一年，因此508作為目前東風(fēng)標(biāo)致旗下的旗艦產(chǎn)品則有望在該年推出全新車型。在外觀上，新車采用了標(biāo)致全新的家族式設(shè)計(jì)，棱角分明的前大燈以及大尺寸的鍍鉻裝飾件，增加了整車的運(yùn)動風(fēng)格。

基于EMP2平臺打造 換搭小排量增壓引擎

全新508有望基于PSA集團(tuán)最新研發(fā)的EMP2模塊化平臺打造，該平臺能衍生出轎車、跑車、SUV以及MPV等多種車型。而關(guān)于該平臺技術(shù)，神龍汽車有限公司技術(shù)中心研發(fā)人員向網(wǎng)通社透露：EMP2平臺的軸距涵蓋了2620mm-2840mm，甚至是2900mm。同時(shí)隨著目前國內(nèi)市場對于車內(nèi)空間的特殊性要求，該款全新產(chǎn)品或?qū)⑾啾痊F(xiàn)款車型2815mm的軸距進(jìn)一步加長。并且得益于新技術(shù)的應(yīng)用，有望使全新一代408車型的重量更低。

在動力方面，全新508有望采用E動戰(zhàn)略中的1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從而迎合全球汽車小排量增壓化的這一趨勢。其中1.6T引擎，最大功率115kW，最大扭矩240N·m，其動力性提高約40%-70%，油耗和CO2排放降低約10%。另外1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率則達(dá)到了147kW，最大扭矩則為280N·m，相比現(xiàn)款產(chǎn)品有大幅提升。