在城市SUV大行其道的今天，傳統的越野SUV因為外觀過于生硬、呆板而受到遺棄。但隨著個性化時代的到來，能夠爬山涉水的SUV將會脫穎而出，今天，我們就為大家推薦幾款，外觀漂亮大氣，適合普通消費者，價格低廉，又帶有差速鎖、分時四驅的越野SUV車型。 北京汽車B40 預計8月30日上市 預計售價15萬元左右 北汽多年的越野車造成經驗，以及B40時尚個性的外表，使得B40備受關注。北汽B40雖然上市時間一拖再拖，不過最新的消息顯示，部分城市已經開始接受B40的預定，預計有望8月30日正式上市。北汽B40采用了與城市SUV不同的非承載式車身，懸掛前懸為雙叉臂，后懸為螺旋彈簧非獨立懸架。四驅系統匹配了帶有低速四驅和高速四驅模式的分時四驅系統。 北汽B40搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，傳動方面匹配5速手動變速箱。B40還配備了ESP車身穩定系統，值得稱贊。 從之前我們拍攝到的B40Special概念車來看，可以說是非常個性，在此之前似乎也只有陸風推出過類似的個性化越野SUV車型。防撞梁、拖車繩、行李架、探照燈都是非常專業的配置。B40接近角與離去角分別為42度和33度，滿足路況需求。內飾同樣擁有指南針、水平儀、對講機等專業性配置，雖然內斯設計粗獷，但使用方便的娛樂系統并未與時代脫節。
北汽B40
華泰特拉卡
陸風X8
江鈴馭勝
哈弗H5
長寬高（mm）
4350*1843*1837
4710*1860*1790
4636*1865*1810
4740*1895*1862
4650*1800*1755
軸距（mm）
2450
2750
2760
2750
2700
車體結構
非承載式
非承載式
非承載式
非承載式
非承載式
四驅形式
分時四驅
分時四驅
分時四驅
分時四驅
分時四驅
前懸架類型
雙叉臂獨立懸架
帶扭桿彈簧的雙叉形臂獨立懸架
雙橫臂式獨立懸架
雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
后懸架類型
螺旋彈簧式非獨立懸架
螺旋彈簧整體橋式
四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減振器
五連桿式非獨立懸架
五連桿式非獨立懸架
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華泰特拉卡
售價：10.57-11.77萬元
特拉卡可以說是目前華泰的主力車型之一，其原型車是韓國版的第二代帕杰羅，特拉卡車身采用了梯形大梁的非承載式車身，四驅系統同樣使用帶有低速和高速模式的分時四驅系統。
特拉卡動力來自三菱技術，2.4L自然吸氣發動機最大功率為92kW，最大扭矩為200Nm。相比于北汽B40，特拉卡并沒有車身穩定系統。
特拉卡SUV特拉卡最小離地間隙為220毫米，接近角為30度，離去角為25度，這些保證了它良好的越野能力。內飾雖然配備了中控臺液晶屏，但整體設計略顯過時。真皮方向盤倒車雷達、皮質座椅腰部支撐調節等都是新車的亮點配置。
陸風X8
售價：9.99-16.98萬元
相比于陸風早些年的作品X9等車型，陸風X8明顯更為時尚，雖然外觀里少了些許硬派，但骨子里仍然是一款純正的越野車，非承載式車身，懸掛行程很長，避震阻尼設定較軟，這也進一步提升其野外行駛時的舒適性。只不過，這樣的調校在多彎的路況下車身側傾有些明顯。手動切換到"4L"低速四驅模式，扭矩被進一步放大，并且前后軸四個車輪都可獲得獨立的扭矩分配，而當車輪出現打滑時，差速鎖會鎖止，將動力通過硬連接的方式傳遞給附著力強的車輪，可以說這樣一套四驅裝備完全可以輕松應付大多數的越野道路。
汽油機有2.0L和2.4L可選，柴油則為強勁的2.0T和2.5T發動機，在城市中駕駛，2000轉以前，動力輸出有些匱乏，不過超過2000轉之后，渦輪增壓加入，強大的動力輸出則會毫無掩蓋的爆發出來，此時我們也感受到了如此龐大的車輛所帶來的少有的推背感。X8的車身尺寸為4636×1865×1810mm，軸距為2760mm，所以說在城市中這絕對算得上是龐然大物了，而其最小離地間隙也達到200mm，所以在野外行駛時通過能力也得到有力保障。
X8作為一款硬派越野車，盡管外形足夠彪悍，足夠爺們兒，但內飾設計卻表現出了很居家很人性化的一面。配置方面倒車影像、電動座椅、GPS導航等都有所體現，明顯比前兩款車配置更為豐富，但僅僅出現在高配車型里。
_ueditor_page_break_tag_江鈴馭勝
售價：11.58-18.68萬元
江鈴馭勝與陸風X8的風格更為接近，此前在上海車展上推出了新款車型，在內飾上有較大變動，給人更為舒服的感受。整車采用“大梁架”的非承載式車身設計，英國蓮花公司調校的2縱8橫專業越野底盤。雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架的前懸掛，五連桿式非獨立懸架的后懸掛加橫向推力桿的整體結構，不僅使車身具備更強的橫向鋼度和抗側傾性能，還使整車在行駛中靈活轉向，并有效地提高全車的承載能力。
由于江鈴與福特的特殊關系，柴油發動機由福特公司提供，在福特蒙迪歐和路虎衛士身上都有良好表現，稱得上目前中國最好的柴油發動機之一。柴油的2.4升TDCI渦輪增壓柴油發動機，5擋手動變速箱，最大功率90kW/3800轉、最大馬力122匹，1600轉時輸出峰值扭矩290Nm，這種低轉高扭的特點能讓人在踩油門的初期，就會獲得較大的動力輸出。
新款馭勝車型配置豐富，標配車內防眩目后視鏡、電動車窗、電動調節外后視鏡、后排空調出風口、駕駛座六向手動調節、副駕駛座四向手動調節、前排雙安全氣囊、倒車雷達和帶有六個揚聲器的音響系統等配置。高配車型還帶有GPS導航、自動空調等。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H5
售價：9.28-17.08萬元
哈弗H5剛剛在近期推出了2013款的智尊版車型，內飾有了很大的變化。哈弗H5同樣也是專業的非承載式車身，其較大的離去角、接近角和離地間隙可以滿足越野的需求，車輛帶有中央差速鎖和分時四驅系統，使得哈弗H5可以輕松應對各種陡坡，盡管看似車身體積龐大，但一般的戶外越野都可輕松駕馭，并不費勁。
動力方面哈弗H5擁有2.0L、2.4L、2.0T汽油發動機和2.0T、2.5T柴油發動機，動力選擇豐富，從最新的2.0T汽油引擎來看，明顯比自然吸氣動力更適合。這款發動機的動力非常強勁，當渦輪介入后，你會體驗到非常強勁的動力感受。
哈弗H5目前有歐風版和智尊版兩大類車型，給予了消費者不同的選擇，新推出的智尊版外觀更為彪悍，內飾則與哈弗H6看齊，采用了最新的內飾風格，材質較老款顯著提升，同時內飾配置也非常高，自動前大燈+自動感應雨刷，帶有GPS導航和倒車影像，真皮方向盤帶有音響按鍵以及藍牙和定速巡航，還擁有自動空調，可以說，對于一款專業的越野SUV，配置還如此豐富實屬不易。
綜合點評：低價且越野性能優越的SUV實際上并不在少數，還有一些車型由于篇幅有限，我們不能一一列出，但從目前的大趨勢上來看，傳統帶"大梁"的SUV由于外觀上的原因并不被消費者認可，不過通過今天的文章我們也看到了它們越來越時尚化的趨勢，相比于城市SUV，它們更低廉的價格，霸氣的尺寸，更出色的運動性能，勢必還是會深深吸引一部分喜歡戶外運動的消費者的心。
