● 全新歌詩圖
● 展臺坐標：W1 廣汽本田
● 展車屬性：改款 亮相
● 預計售價：暫無（現款25.98萬起）
● 新車信息：1.3.0L車型取代3.5L車型 2.匹配四驅系統 3.配置有所增加
來自本田的歌詩圖在國內市場已經有幾個年頭了，像歌詩圖這種車型放在中國絕對不能把它放在走量的陣營里，甚至在它剛剛被引進國內市場的時候，還得到了許多褒貶不一的評價。然而銷量卻不能成為一款產品發展的阻力，2014款本田歌詩圖馬上就要正式和國內消費者見面了，而作為中期改款車型，3.0L車型的加入使得在動力方面的均衡實力大幅提升，而四驅的加入更是如虎添翼。相信不久的將來，歌詩圖在國內也會越來越靠近主流車型的陣營。
由于2014款本田歌詩圖并非是前款車型的更新換代，因此在其身上發生的變化并不能算是非常徹底，車身尺寸依舊是長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距2795mm，不過對于改款這個詞來說全新歌詩圖的改變可真不小。
2014款本田歌詩圖的內飾設計部分的改變，相比老款車型還是比較明顯的。首先，它采用了像第九代雅閣一樣層次感非常分明的中控臺，再有就是由于功能方面也有一些改變，因此新款歌詩圖看上去讓人感覺還是挺有新意的。
2014款本田歌詩圖的行李箱內部空間設計，算是全車在空間表現方面的一大亮點。其后排座椅可以很方便的通過行李箱內部的扳手將其放倒，無需使用者再到后排進行二次操作。另外，在后備箱地板下面還為使用者提供了一個可以移動的儲物箱，使放取物品變得更加人性化。
根據本田官方人員介紹稱，2014款歌詩圖將用3.0L動力車型取代現有的3.5L版本，這臺3.0L自然吸氣發動機將之前2.4L和3.5L兩款不同排量車型的動力儲備找到了一個平衡點，不再會有之前2.4L車型那種有時動力會略顯疲軟的狀態。而在動力數據方面，這臺3.0L發動機和之前的3.5L引擎相比又沒有很明顯的差距。
_ueditor_page_break_tag_● 哈弗H8
● 展臺坐標：W4 長城汽車
● 展車屬性：改款 上市
● 預計售價：20.18-23.68萬元
● 新車信息：針對8方面進行了改進和提升
長城汽車對已經在去年宣布上市的哈弗H8進行了優化、改進和提升，并確定升級后的哈弗H8將于2014年4月20日在北京車展再次上市。售價方面保持不變，仍為20.18-23.68萬元。首批上市區域為北京、西安、成都、廣州、昆明、哈爾濱6個城市。
【2014款哈弗H8 2.0T四驅豪華型試駕圖片】
哈弗H8對包括發動調校保守、方向盤操控性輕、制動行程長、車門限位器檔位感不清晰、部分功能操作繁瑣、發動機噪音、路噪、風燥過大、中控面板紋理單一以及安卻帶未系報警過早等8個方面進行升級。
首批上市區域為北京、西安、成都、廣州、昆明、哈爾濱6個城市。首批上市6個城市將于2014年4月12日起接受預訂其他市場鋪貨及預訂將逐步展開，其他市場具體鋪貨信息以咨詢當地4S店所得信息為準。
【2014款哈弗H8 2.0T四驅豪華型試駕圖片】
4月份供貨車型為四驅版車型，配色方面僅有棕黑內飾，車身顏色提供極低白、雅致銀、經典黑顏色車型，目前可接受預定，訂車周期為1個月。
【2014款哈弗H8 2.0T四驅豪華型試駕圖片】
其他車型（包括兩驅，灰黑、黑黃內飾，浣紗銀、星空藍、可可棕、青墨灰顏色車型）暫不接受預定，具體供貨時間另行通知。另外，未上市區域暫不接受客戶預定。
_ueditor_page_break_tag_● Jeep自由俠
● 展臺坐標：W4 Jeep
● 展車屬性：全新車型 亞洲首發
● 預計售價：海外約11.49萬元，預計國內22-28萬元
● 新車信息：四驅系統均配備了Jepp的地形選擇系統，并提供5種不同模式選擇。
據海外媒體報道，Jeep汽車在其官網上短暫的放出了全新小型SUV自由俠的售價信息。入門車型售價為18,595美元(折合人民幣11.49萬元)，但隨后Jeep將這一消息刪除。如果官方透露的售價屬實，那么自由俠的售價將與指南者相當，而指南者在國內的售價為22.19-28.09萬。
Jeep公司發言人托德·戈業拒絕透露關于全新自由俠車型售價的信息，但他表示，全新Jeep自由俠車型將于2015年一季度在美國上市，歐洲上市時間為同年的第四季度。
前臉依然延用了Jeep七孔型進氣格柵的家族式設計，前臉造型褪去圓滑，回歸Jeep式的硬朗方正，換裝了全新的保險杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時還突出了個性元素。
內飾設計年輕、時尚，空調出風口、音響單元以及排擋桿底座均采用與內飾顏色不同的配色裝點。配置方面，Jeep自由俠的配置非常豐富，這款車配備有多功能方向盤、Uconnect系統、7英寸彩色液晶屏、中控臺集成觸控屏、盲區監測等配置。
動力方面提供四款MultiAir汽油發動機，兩款MultiJet II柴油發動機選擇，傳動系統匹配5速手動、6速手動、雙離合變速箱和和9速自動變速箱。
此外，新車還配備了四驅系統，新車有兩種四驅系統選擇，Active Drive全時四驅系統能夠滿足一般的通行，Active Drive Low四驅系統的攀爬比達到了20:1。此外，新車還可以完全斷開后軸的動力，并配備PTU動力傳輸單元。上面兩個版本的四驅系統均配備了Jepp的地形選擇系統，并提供5種不同模式選擇。最強版本Trailhawk 4x4配備了17英寸的輪胎，并能夠實現480mm的涉水深度和最大1500kg的牽引能力（使用MultiJet II發動機時）。
_ueditor_page_break_tag_● 全新奧德賽
● 展臺坐標：W1 廣汽本田
● 展車屬性：全新車型（預計亮相）
● 預計售價：暫無（現款售價22.98萬-28.68萬）
● 新車信息：換裝CVT無級變速箱
在去年舉辦的東京車展上，本田發布了第五代奧德賽車型，日本市場發布的奧德賽正是國際版車型，也是廣汽本田引入國內國產的相同版本，海外市場的更新也意味著國內將會緊接著迎來全新車款。
全新一代奧德賽已經蛻變成了一幅標準的MPV造型，高挑的車身和國內市場上銷售的馬自達8很是類似。前臉方面新車融入了本田家族化的飛翼式設計，大燈與進氣格柵完美的融為一體。而根據車型配置的不同新一代奧德賽還將外飾分為了運動版和普通版，二者的區別在于保險杠中央進氣格柵的造型，相比于普通版本車型，運動版運用大面積的鍍鉻飾條來營造一副大嘴的效果。
基于本田的超低地板底盤設計，擁有4830×1800×1700mm的車身尺寸，2900mm的軸距長度更是向更高級別的艾力紳看齊。超低的底盤相比于老款車型并沒有增加，但是整車高度卻增加了30mm，在車內空間更大化的同時也更加方便人員的進出，而且座位安排與行李空間也得到了更加靈活的運用。就連最容易被忽略的第三排座椅也配有座椅調節裝置。
新一代奧德賽的配置也頗為豐富。安全系統方面，新一代奧德賽配備了防撞預警系統、盲區警示系統、倒車時側后方預警系統；而便利性系統方面則配置了電動舉升尾門、自動泊車功能、360°倒車影像系統、電動側滑門，與上代車型相比更上一個檔次。
新一代奧德賽有七座和八座可選擇，8座車型一律使用材料更為普遍耐用的合成材料，而7座車型則搭配了豪華的真皮內飾。新一代奧德賽使用了全新設計的儀表盤，與第九代雅閣一樣，具有節油顯示。與上代車型類似，新一代奧德賽的中控臺容納了換擋桿。中控臺中央則使用了兩塊觸摸液晶屏，置于上方的是導航顯示屏，下方為空調調節屏幕。
動力方面搭載本田最新的Earth Dream動力系列，搭載一臺全新的，代號為K24W的2.4L直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎，與之匹配CVT無級變速器。在驅動方式的選擇上，七座版本的新一代奧德賽標準配備前輪驅動，而八座版本則提供了四驅車型。動力也因為驅動形式的不同分為兩種配置，兩驅車型最大輸出功率129千瓦，最大輸出扭矩230Nm，四驅車型最大輸出功率137千瓦，最大輸出扭矩240Nm。
_ueditor_page_break_tag_● 納智捷新大7 SUV
● 展臺坐標：W1 納智捷
● 展車屬性：改款 上市
● 預計售價：22.68-27.48萬元
● 新車信息：內飾功能頗多 主動安全設計領先對手
日前東風裕隆官方宣布，納智捷新大7 SUV將于北京車展正式上市，售價區間22.68-27.48萬元。自4月1日起，“納智捷 新大 7 SUV”正式接受全國預訂。
納智捷 新大7 SUV預售價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
智慧型 | 22.68 |
智尊型 | 24.88 |
旗艦型 | 27.48 |
在外觀設計方面，新大7 SUV擁有流線型的時尚簡約設計，同時也帶來了低至0.36的超低風阻系數，有效地提高了行車穩定性和燃油經濟性。飛翼式發動機蓋延伸線條配以水晶浮雕造型LOGO，以兩道筋線，彰顯肌肉感。
新大7 SUV車身尺寸為：4800/1930/1760(mm)，軸距達到了2910mm，與同級別車型相比有明顯優勢。大尺寸的車身尺寸帶來穩重的外觀視覺，同時也帶來了舒適的內部大空間。
科技配置方面，新大7 SUV搭載著東風裕隆首創的iTouch+智慧觸控系統，該系統為豪華大尺寸的iTouch+9英寸智慧觸控屏和iTouch+鏡面智慧觸控面板，搭載著hTC Android操作系統，將影音娛樂、電話通訊、行車安全等功能操作整合其中。
安全配置方面，新車配備Active Eagle View+360°環景影響系統，能夠主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險，360°觀察四周景物，有效躲避障礙物和危險。
新大7 SUV在動力總成上并沒有進行改進，保留了與老款車型完全相同的發動機、變速器。四驅系統，以及完全相同的底盤結構。
_ueditor_page_break_tag_● DS 5LS
● 展臺坐標：W3 長安諦艾仕
● 展車屬性：全新車型（已上市）
● 預計售價：14.69萬-24.69萬
● 新車信息：設計定位高端的緊湊型車
DS 5LS是DS深圳工廠生產的一款國產車型，它定位為緊湊型車，它在內外設計、車身尺寸以及選材用料等方面均在同級車中非常出眾，甚至內飾用料方面更是能與六、七十萬級豪華車一比高下。
DS 5LS的內飾設計并沒有沿襲DS 5的夢幻風格，而是采用了C4L那種比較居家的樣式，中控布局也很相似，但是無論是隨處可見的真皮包裹還是細致的做工，你都不會認為這是一輛緊湊型家用車。
儀表盤很寬，由三塊表盤組成，其中左右兩側為電子表盤，可顯示轉速以及油耗等信息，中部為指針和數字組合的時速表，整體造型科技感十足，不過相比傳統的儀表，DS 5LS的要更寬，讀取信息時需要適應。
DS 5LS它的座椅表面為“表鏈式”設計，采用NAPPA+SEMI ANILINE（半苯胺）真皮材質，手感非常柔軟，從環保的層面講也很出眾，并沒有傳統皮革的刺鼻氣味。
| 發動機參數對比表格 | ||
| 車型 | 最大功率/kW | 峰值扭矩/N·m |
| DS 5LS 1.6T低功率 | 120 | 240 |
| DS 5LS 1.6T高功率 | 147 | 275 |
| 別克英朗1.6T | 135 | 235 |
| 大眾邁騰2.0T(供參考) | 147 | 280 |
制表：搜狐汽車 | ||
DS 5LS提供了3款發動機，分別為1.8L、1.6T高功率以及1.6T低功率，匹配5檔手動或6擋手自一體變速箱。本次我們試駕的是1.6T高功率車型，也就是THP200頂配版，最大功率147kW，峰值扭矩275N·m，參數上看非常給力，甚至已經接近了大眾的2.0T發動機水平。
另外在近日獲悉，DS將推出DS 5LS R高性能版車型，其概念車將在4月的北京車展上亮相，新車搭載了1.6T發動機，最大功率將達到300馬力。
_ueditor_page_break_tag_● 馬自達 阿特茲
● 展臺坐標：E4 一汽馬自達
● 展車屬性：全新車型 亮相
● 預計售價：暫無（預售18.98萬-24.98萬元）
● 新車信息：全新第三代車型 采用馬自達創馳藍天技術
4月9日，一汽馬自達Atenza 阿特茲在吉林長春一汽轎車股份有限公司一工廠正式下線，同時官方宣布了阿特茲的預售價區間，新車預售18.98萬-24.98萬元，將于5月6日正式上市。
一汽馬自達第三代Mazda6國產車型正式命名為"阿特茲"。進口車型Atenza來源于意大利語"Attenzione"，有“受人矚目”之意。而作為國產后的第三代車型，其中文名“阿特茲”采用的是直接音譯的方式，也是為了更好地滿足車型全球統一形象的要求。
第三代車型（阿特茲）的長寬高分別為：4870mm、1840mm和1450mm，軸距達到了2830mm。從上面的前三代車型尺寸對比表格中可以明顯看到，每一代新車型的尺寸都在增加，直到現在最新款車型的軸距已經超過了2.8米，可以說這是為了時代需求所做出的必要調整。
三代車型對比(--搜狐汽車制表） | ||||
車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
第一代（馬6） | 4670 | 1780 | 1435 | 2675 |
第二代（睿翼） | 4755 | 1795 | 1440 | 2725 |
第三代（阿特茲） | 4870 | 1840 | 1450 | 2830 |
相比于之前在國內銷售的前兩代Mazda6車型，第三代也就是這款"阿特茲"的內飾變得更具有親和力，用料方面也更加與時俱進。中控臺部分使用了大面積軟質材料，其整體設計與已經正在銷售的馬自達CX-5車型基本相同。
在"阿特茲"上有一套被稱之為"I-ELOOP"的制動能量回收系統，這套系統也是馬自達創馳藍天技術其中之一，它可以有效利用制動或是在松油滑行的時候，利用可變電壓式再生交流發電機，進行能量回收，為蓄電池供電。
“阿特茲”的動力系統將有2.0L和2.5L兩種選擇，并且這兩款發動機均具有創馳藍天技術。其壓縮比達到了少有的13:1，采用4-2-1排氣系統，具備燃油直噴技術，并且僅用92號（京）汽油就能滿足它的胃口。另外，其內部零件還進行了輕量化，讓發動機減重10%，又通過優化運動部件潤滑，使整體摩擦損耗減少30%，最終燃油經濟性改善約15%。
_ueditor_page_break_tag_● 新C5悅尚版
● 展臺坐標：W1 東風雪鐵龍
● 展車屬性：新車型（已上市）
● 預計售價：20.49-22.09萬
● 新車信息：搭載了360度全景倒車影像、空氣凈化系統等前瞻配置
2014年4月15日，東風雪鐵龍新C5悅尚版上市，此次共推出兩款排量的車型，2.0L和2.3L，搭載了360度全景倒車影像、空氣凈化系統等前瞻配置，兩款車的售價分別為20.49萬元、22.09萬元。
新C5悅尚版采用了扶手箱空氣凈化系統，可有效地凈化空氣。該系統可實現每小時5-8次的凈化。此外，新C5還搭載了AQS車外空氣智能檢測系統，當AQS空氣質量控制系統偵測到外部空氣懸浮顆粒物超標時，系統會自動將循環模式調節為內循環模式，有效阻擋車外空氣中的灰塵顆粒物進入車內。
安全配置方面新C5悅尚版采用360度全景影像系統、感應式前置雷達等前瞻配置、安全氣囊、ESP電子穩定系統，以及ABS+EBD系統、EBA緊急制動輔助系統、TCS牽引力控制系統等安全配置相結合。
新C5悅尚版配備的娛樂導航系統，支持多種格式的媒體播放，配備了7英寸觸控液晶數字屏，同時集成GPS衛星導航系統，可以一鍵定位4S店位置；該系統還集成了影音娛樂、藍牙電話、倒車影音等多項功能。
動力方面新C5悅尚版將沿用現款動力總成，匹配2.0L和2.3L兩個排量發動機，與之匹配6速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_● 奧迪全新A3
● 展臺坐標：E5 奧迪
● 展車屬性：全新車型（已上市）
● 預計售價：19.99—33.43萬元
● 新車信息：并未采取走"加長"路線
3月21日，全新奧迪A3將正式上市，分別推出了進口版的Sportback（兩廂）及Limousine（三廂），搭載1.8TFSI發動機，售價26.98-33.43萬元；國產版則僅推出兩廂版車型，搭載1.4TFSI發動機，售價19.99—33.43萬元。
作為一款緊湊級車型，全新奧迪A3并沒有選擇走“加長”路線，其長寬高分別為4319mm/1785mm/1441mm，軸距為2629mm。而速騰的軸距為2651mm，這樣或許大家就明白A3處在怎樣的一個尺寸級別中了。
車身側面兩條設計線之間的曲面緊湊流暢，配合輪廓清晰的前后翼子板、相對較窄且大角度傾斜的D柱、位于后備廂上部的擾流器，與車頂的弧線一起，呈現出全新奧迪A3 Sportback動感的側部造型。
全新奧迪A3內飾線和面的設計都簡潔明了，長長的弧線跨越整個擋風玻璃，儀表板前面呈弧形，顯得更加細長，中控臺微微傾向駕駛者一側，并采用了極具前瞻性的“分層式”和“集成式”設計理念，使得功能區區分清晰，按鍵極少，提高了駕駛的安全性和舒適性。
奧迪預防式整體安全系統基本版（pre sense basic）是另一項選裝。奧迪預防式整體安全系統前部版（pre sense front）與自適應巡航控制系統集成在一起，當車輛即將發生追尾碰撞時，系統會分階段警告駕駛者，必要情況下甚至啟動全力制動。當車速在30公里/小時以下發生緊急狀況時，奧迪預防式整體安全系統前部版能夠以近乎全制動力進行剎車介入。當發生碰撞后，制動輔助系統還將確保汽車不會失控前行，從而避免二次碰撞。
與進口版車型不同，此次上市的國產版奧迪A3兩廂采用了1.4TFSI發動機，傳動匹配的則是7速S-tronic雙離合變速箱。
● 全新奇駿
● 展臺坐標：W2 東風日產
● 展車屬性：全新車型（已上市）
● 預計售價：18.18-26.78萬
● 新車信息：由內到外的巨大變化
日產新一代奇駿于3月26日晚在安徽黃山正式上市，新車共推出兩種排量共9款車型，售價區間為18.18-26.78萬。全新奇駿采用日產最新的家族設計理念，更偏向城市風格以及運動化方向。
全新第三代奇駿已經正式投放市場，新一代車型出自日產CMF平臺（Common Module Family），其造型整體設計和內飾部分都有著非常全面的改變和進化。造型設計風格來源之前的Hi-Cross概念車，當時線條圓潤、飽滿的造型就不然讓人看出是日后奇駿和逍客新款車型的進化方向。
全新奇駿采用了CMF平臺，因此其外形的改變僅僅是所有變化的其中一項。坐進車內便會發現，第三代車型的內飾氛圍相比現款車型極具親和力，目前有全黑和米色兩種配色，其中黑色或許更能獲取年輕消費者青睞，而米色則要顯得更加居家。
2.5L發動機車型與現款車型的變化并不大，編號仍為QR25DE的四缸發動機，動力數值比現款車型2.5L發動機提升很有限。自動變速箱是可模擬7速的CVT8變速箱，從現款天籟開始日產就已經將這款變速箱投入使用，該變速箱增加了齒比范圍，調整了換擋控制邏輯，對變速箱部件進行調整以達到節油的目的。
第三代日產奇駿匹配了具有兩驅、自動和鎖止三種可選模式的適時四驅系統，另外，這輛試駕車型還裝有陡坡緩降功能。
