這年頭，車子除了是代步工具更是面子工具。有很大一部分人在接見客戶的時候，如果自己的座駕是一輛較為低端的車型的話，無形中他自己會有一種開這種車沒面子不上檔次的心理暗示，以至不敢開著自己低端的代步車接見客戶了。時代變化了，買車不僅要考慮實用，更要考慮面子。推薦四款35萬上下有品位有面子的SUV車型給大家。
福特銳界
指導價：29.28-42.98萬元
大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應有的氣質(zhì)。大膽的格柵和顎部擾流板設計，鋒芒畢露的前燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設計帶來了不錯的視覺效果。內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。
福特銳界
由于銳界采用的是5座設計，再考慮到它的車身尺寸達到4699*1930*1705mm，軸距甚至達到2825mm，所以內(nèi)部乘坐空間不必擔心。同時，銳界的后排座椅椅背的角度還可以調(diào)節(jié)，長途旅行時可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)擁有不錯的儲物空間，放倒第二排座椅后空間進一步擴展，椅背幾乎能夠和地板平齊。
福特銳界
配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進行操控。
福特銳界
動力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國內(nèi)在售的2.0T機型，你會發(fā)現(xiàn)銳界的這臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機有著出色的輸出數(shù)值，他配備了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大核心技術，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。銳界全系配備型號為245/60R18的米其林LatitudeTourHP系列輪胎，舒適性和耐用性都比較突出，另外245mm的寬度能有效的提升視覺效果和抓地力，18寸的規(guī)格和鍍鉻裝飾輪轂也省去了很多后期改裝的麻煩。
汽車設計的同質(zhì)化日趨嚴重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動機也給人留下了深刻的印象。
_ueditor_page_break_tag_新款寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
新款X1
寶馬X1新車在外觀設計上也有所調(diào)整，中網(wǎng)、大燈樣式在細節(jié)上略有區(qū)別，經(jīng)過修改的下進氣口被截成三個部分，內(nèi)部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設計，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準的轉(zhuǎn)向指向性，同時可以增大接近角，增強車輛的通過性能。
新款X1
新車在車身尺寸上略有變化，與現(xiàn)款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運動和xLine設計套裝和SportLine運動設計套裝可選，強調(diào)不同風格，滿足消費者的多樣需求。
新款X1
新款輪胎和輪轂和現(xiàn)款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運動胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實拍的這一款以外，或?qū)⑦€有三款輪轂可供選裝。
新款X1
新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成，2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動機，峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_進口大眾Tiguan
指導價：34.25-41.50萬元
鍍鉻進氣格柵在陽光下很醒目，炯炯有神的頭燈、車頂行李架、優(yōu)雅流暢的腰線，都預示著這位德國帥哥的氣質(zhì)不凡，大眾Tiguan作為一款城市SUV，外觀大氣時尚。進氣隔柵與微微上揚的鷹眼大燈相連接，完美的將機頭蓋與前臉部分切割開來，看上去非常的動感。對于上班白領人士來說，開這款車上下班，頗有領導的風度又不失儒家內(nèi)涵，穩(wěn)重又時尚。
大眾Tiguan
Tiguan那精致的鈑金工藝和厚實細膩的漆面工藝讓人無可挑剔，做事嚴謹、氣質(zhì)優(yōu)雅的女士和Tiguan一起出行，那種感覺會很搭。內(nèi)飾同樣少不了時尚的元素，打開大眾Tiguan的車門，三幅式真皮包裹多功能方向盤采用下端扁平狀設計，手感非常好，運動感十足，正前方為內(nèi)嵌式設計兩個圓形儀表盤，采用白色背景光更能讓駕駛者辨認儀表顯示的各類信息，正前方為雙圓形內(nèi)嵌式儀表盤，處處顯示出運動氣息。
大眾Tiguan
Tiguan的配置非常適合女駕駛，比如上坡輔助、陡坡緩降功能，會讓女士在出入地下車庫的坡道時倍感輕松，尤其是自動駐車功能，能有效防止溜車，非常討女士們喜歡。不論是停車位有多么的緊俏、停車場里有多么的熱鬧，啟動自動泊車功能之后，放心很多。全景式天窗和后排乘客專享的小桌板也會讓顧家、愛家的女士們感覺非常的體貼。
動力充沛：2012款Tiguan的動力系統(tǒng)并沒有任何變化，2.0TSI發(fā)動機最大功率仍然是125kW/4300rpm、最大扭矩為280N·m/1700-4200rpm，以及6速Tiptronic手自一體變速箱。優(yōu)勢是：Tiptronic變速箱在D擋模式不會像DSG那樣遲鈍，發(fā)動機從1700rpm開始就能爆發(fā)280N.m的最大扭矩，起步時輕踩油門車輛便毫不遲疑的持續(xù)加速，給人的感覺動力比較充沛。
大眾Tiguan
Tiguan的懸掛方面整體感覺非常具有韌性，在連續(xù)彎道或超車的情況下，Tiguan并未受到高重心的影響而導致太過明顯的側(cè)傾，懸掛的側(cè)向支撐力較強，整體操控感和普通轎車十分接近。
進口大眾Tiguan的外觀時尚靚麗，備受眾多都市白領的喜愛，作為一款出色的進口SUV車型，大眾Tiguan豐富的配置將為消費者的行車帶來更多的便利于樂趣，上班路上或者度假的時候能有機會自駕游，領略大自然的獨特風光，盡顯職場女性越野的奔放心情。
_ueditor_page_break_tag_MINI Countryman
指導價：28.80-41.50萬元
MINI應該是英國所有車型中最具個性和最具代表性的品牌了，不過由于經(jīng)營不善，早在多年前就已經(jīng)連同其他幾個品牌一起賣給了寶馬集團，而且在寶馬集團的強大品牌號召力和市場運作之下，現(xiàn)在該品牌也已經(jīng)步入了自己的成熟期，而今天為大家推薦的就是該品牌下的首款SUV車型，MINI Countryman。
MINI COUNTRYMAN
第一眼看到MINI COUNTRYMAN時我就有一個概念，這是一個“XXL”號的MINI。不要妄想它會擺脫MINI的造型，但它確實有別于其他的MINI，雖然大了但沒有絲毫蠢笨的跡象。把它定義為SUV恐怕并不妥當，但若算是轎車的話它的能耐又遠遠超過了普通的定義，這個家伙絕對算得上是一種跨界，但它的設計初衷很明顯，那就是告訴那些對MINI有更多期盼的人，現(xiàn)在選擇MINI COUNTRYMAN吧，沒問題！
MINI COUNTRYMAN
Countryman內(nèi)飾方面采用純黑設計，不過也同樣是選裝顏色。多出按鍵采用撥桿設計，這是專門的復古設計，但在使用中也極為便利。方向盤為真皮手工縫制。內(nèi)飾顯得極為簡潔，但足夠?qū)嵱谩？照{(diào)的出風口采用旋鈕控制，可以清晰的看到里面擋板的變化，這個空調(diào)調(diào)節(jié)帶來了不少樂趣，標配的自動空調(diào)也為車內(nèi)溫度提供了充分的保證。
MINI COUNTRYMAN
MINI裝備1.6L自然進氣四缸發(fā)動機，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動變速箱，靜止加速到100公里/小時只需10.4秒，極速可達197公里/小時。進氣門控制器源于寶馬集團獨特的Valvetronic電子氣門技術，不僅帶來更為迅速的響應，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時加速時間更快，僅為7.2秒。
MINI Countryman的推出是MINI家族的重要一筆，標志著MINI從以往的經(jīng)典不斷進化到全新的概念，適當性的放開尺度，讓實用與全能的因素加入其中，這便成就了Countryman的多功能性與全能性。想必絕大部分的消費者都會成為它的粉絲。
